高職新能源汽車專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析

摘 要：新能源汽車正成為汽車行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)探討該行業(yè)發(fā)展情況，能更全面地理解其未來(lái)發(fā)展方向。針對(duì)高職新能源汽車專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，結(jié)合市場(chǎng)需求和人才培養(yǎng)的實(shí)際情況，提出一系列有效的應(yīng)對(duì)策略。結(jié)合實(shí)例與理論分析，旨在促進(jìn)該專業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，為高職院校相關(guān)專業(yè)建設(shè)提供有益借鑒。

關(guān)鍵詞：高等職業(yè)教育 新能源汽車專業(yè) 專業(yè)建設(shè)

隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染的加劇，清潔能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)重要的發(fā)展方向。新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起既是技術(shù)創(chuàng)新成果，也是社會(huì)對(duì)環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展的迫切需求的回應(yīng)。在政府的大力扶持下，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)逐漸壯大。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021—2023年我國(guó)新能源汽車銷量一直穩(wěn)步上升，映射出良好的市場(chǎng)前景。

行業(yè)的發(fā)展壯大，對(duì)相關(guān)專業(yè)人才的需求量必然加大。高職院校作為培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的陣地，為新能源汽車行業(yè)提供人才支撐是其不可推卸的責(zé)任，而新能源汽車的發(fā)展也給高職相關(guān)專業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，同時(shí)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和快速的技術(shù)升級(jí)也使其面臨巨大的挑戰(zhàn)。如何對(duì)接行業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)符合社會(huì)要求的高素質(zhì)專業(yè)人才，促進(jìn)專業(yè)良性發(fā)展，是當(dāng)下高職新能源汽車專業(yè)必須認(rèn)真思考的問(wèn)題。

1 高職新能源汽車專業(yè)的發(fā)展機(jī)遇

1.1 國(guó)家政策支持

社會(huì)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注不斷提升，新能源汽車作為清潔能源交通的代表，迎合著這一社會(huì)需求。全球范圍內(nèi)，政府、企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的興趣逐漸增加，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局不斷發(fā)展。各國(guó)政府和汽車制造商紛紛支持其發(fā)展，認(rèn)識(shí)到新能源汽車的推廣與應(yīng)用對(duì)減緩氣候變化、改善空氣質(zhì)量有著積極的影響。眾多國(guó)家紛紛出臺(tái)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策，包括財(cái)政補(bǔ)貼和減免稅收等激勵(lì)措施，支持其發(fā)展。

《中國(guó)制造2025》分析了未來(lái)國(guó)家制造業(yè)的發(fā)展方向，認(rèn)為當(dāng)今世界正面臨資源枯竭問(wèn)題，在此背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)必然會(huì)迎來(lái)全新的發(fā)展時(shí)期[1]。國(guó)辦發(fā)〔2020〕39號(hào)文件《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，將新能源汽車未來(lái)十五年的發(fā)展定下了方向和目標(biāo)[2]。2023年5月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局也發(fā)布了發(fā)改綜合〔2023〕545號(hào)文件《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》。從國(guó)家層面足以看出我國(guó)對(duì)發(fā)展新能源汽車的重視程度，在一系列政策的扶持下，新能源汽車領(lǐng)域正不斷創(chuàng)新與發(fā)展，市場(chǎng)必然迫切需要大量具備新能源汽車相關(guān)理論知識(shí)又具備實(shí)際操作能力的專業(yè)技能人才，這也成為高職新能源汽車專業(yè)發(fā)展的一個(gè)契機(jī)。

1.2 地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展

響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，貴州省相繼頒布了一系列支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策文件，如《省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)“電動(dòng)貴州”建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)（黔府辦發(fā)〔2023〕18號(hào)）》和《關(guān)于加快建設(shè)貴州新能源動(dòng)力電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地的實(shí)施意見(jiàn)》。遵義也建成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，其中遵義巴斯巴科技發(fā)展有限公司是從深圳引進(jìn)的一家企業(yè)，現(xiàn)已在園區(qū)投建8個(gè)生產(chǎn)車間和20多條生產(chǎn)線，擁有員工900余人，專注于新能源汽車充電連接器、高壓繼電器等七大類產(chǎn)品的生產(chǎn)。此外，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與遵義市人民政府、廣東東陽(yáng)光科技控股股份有限公司也達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，旨在共同打造涵蓋采礦、選礦、基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)及儲(chǔ)能、動(dòng)力電池生產(chǎn)在內(nèi)的一體化新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局。遵義新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的建立，不僅標(biāo)志著地方產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，也預(yù)示著對(duì)新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)技能人才的巨大需求。遵義職院作為專業(yè)人才培養(yǎng)的重要基地，將成為填補(bǔ)這一人才缺口的關(guān)鍵力量。

1.3 高職院校自身的優(yōu)勢(shì)

專業(yè)人才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。目前，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)需要大量有扎實(shí)專業(yè)技能的一線技術(shù)工人。高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)就是技術(shù)技能型人才。高職新能源汽車專業(yè)立足于地方以產(chǎn)業(yè)企業(yè)需求為導(dǎo)向，深化產(chǎn)教融合，通過(guò)實(shí)踐導(dǎo)向的教學(xué)，培養(yǎng)具備電動(dòng)車技術(shù)、智能控制系統(tǒng)等專業(yè)知識(shí)的人才，滿足市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車制造、電池技術(shù)、充電設(shè)施建設(shè)等方面人才的緊迫需求，在推動(dòng)高職教育與實(shí)際產(chǎn)業(yè)有機(jī)融合，為學(xué)生提供更多的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí)也促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力的人才支持。

2 高職新能源汽車專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 課程設(shè)置不完善

新能源汽車作為一種融合能源轉(zhuǎn)換、電力電子、智能控制等多方面知識(shí)的新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)汽車，從事相關(guān)工作的專業(yè)人才需要具備多學(xué)科知識(shí)的基礎(chǔ)。目前不少高職的新能源汽車專業(yè)課程設(shè)置仍然存在不足，未能充分滿足對(duì)復(fù)合人才培養(yǎng)的需求。以筆者所在的遵義職院為例，其新能源汽車專業(yè)課開(kāi)設(shè)了電工電子技術(shù)、汽車單片機(jī)技術(shù)、電學(xué)基礎(chǔ)等專業(yè)課程，但未開(kāi)設(shè)高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理、通信原理等基礎(chǔ)課程。高職學(xué)生的數(shù)學(xué)和物理等基礎(chǔ)知識(shí)相對(duì)薄弱，由于缺乏必要的基礎(chǔ)知識(shí)儲(chǔ)備，他們?cè)趯W(xué)習(xí)專業(yè)課程時(shí)許多基礎(chǔ)概念不清楚，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果不好甚至有部分學(xué)生根本學(xué)不懂，打擊了學(xué)生的積極性。也迫使教師需要花費(fèi)額外時(shí)間補(bǔ)充相應(yīng)的基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)，從而影響教學(xué)進(jìn)度。

2.2 缺乏系統(tǒng)性的專業(yè)教材

新能源汽車技術(shù)覆蓋了多個(gè)學(xué)科，如電氣工程、材料科學(xué)等，在教學(xué)中要求融合多學(xué)科的專業(yè)內(nèi)容，這顯著增加了教材編寫的難度?，F(xiàn)有的教材多在傳統(tǒng)車輛課程的基礎(chǔ)上增加了新能源電池、電機(jī)等電氣相關(guān)內(nèi)容，卻很少涉及新能源汽車的整體結(jié)構(gòu)和材料等專業(yè)領(lǐng)域。這種缺失不僅不利于學(xué)生全面理解新能源汽車的整體架構(gòu)和相關(guān)材料屬性，而且在一定程度上限制了學(xué)生在新能源汽車維護(hù)方面的專業(yè)技能發(fā)展。

另外，新能源汽車是一個(gè)相對(duì)較新且日益發(fā)展的領(lǐng)域，其技術(shù)體系相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車更加復(fù)雜和多樣。相關(guān)的知識(shí)和技術(shù)更新升級(jí)更快，使得最新的理論和應(yīng)用難以迅速整合到現(xiàn)有的高職教育體系中。此外，行業(yè)的快速發(fā)展導(dǎo)致高職教育體系無(wú)法及時(shí)跟進(jìn)實(shí)際需求，學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界之間的合作不充分，使得教材難以反映最新的行業(yè)趨勢(shì)。

2.3 師資力量不足

首先，面對(duì)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，高職院校相應(yīng)增加了新能源汽車專業(yè)學(xué)生的招生規(guī)模，使得原本就存在的專業(yè)教師不足的問(wèn)題更加凸顯。其次，由于缺少專職實(shí)踐課教師，理論課的教師不得不同時(shí)兼顧實(shí)踐課的教學(xué)任務(wù)，而且部分專業(yè)課教師還承擔(dān)著學(xué)校的行政事務(wù)。長(zhǎng)此以往，導(dǎo)致專業(yè)課教師忙于日常的教學(xué)工作，難以投入時(shí)間于開(kāi)發(fā)新的教學(xué)內(nèi)容、方法或模式。以遵義職院為例，部分專業(yè)課教師的周學(xué)時(shí)量高達(dá)22節(jié)；行政兼教學(xué)的教師周學(xué)時(shí)8節(jié)，同時(shí)負(fù)責(zé)兩門課程的教學(xué)，教學(xué)任務(wù)很重。第三，新能源汽車行業(yè)與學(xué)術(shù)界之間的聯(lián)系并不如傳統(tǒng)汽車行業(yè)緊密，企業(yè)與高職院校之間的合作也不夠深入，使得擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才缺乏到高職院校任教的機(jī)會(huì)和渠道。

2.4 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)配套設(shè)施不夠完善。

新能源汽車技術(shù)還在不斷發(fā)展的過(guò)程中，因此相匹配的實(shí)訓(xùn)配套設(shè)施需要不斷升級(jí)和調(diào)整以適應(yīng)新的技術(shù)需求。由于新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備都比傳統(tǒng)燃油汽車要求更高，投入也更大[3]，大多數(shù)高職院校難以承擔(dān)實(shí)訓(xùn)室更新的相關(guān)成本。這使得實(shí)訓(xùn)設(shè)施與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)設(shè)施存在差距，滯后于行業(yè)發(fā)展，導(dǎo)致培養(yǎng)出的學(xué)生滿足不了企業(yè)的用人需求。

3 高職新能源汽車專業(yè)發(fā)展的對(duì)策

3.1 優(yōu)化課程設(shè)置

為了更好地滿足新能源汽車行業(yè)對(duì)復(fù)合人才的需求，建議學(xué)校在課程設(shè)置方面加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的涵蓋，特別是引入高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理等科目，以確保學(xué)生在專業(yè)課程學(xué)習(xí)中有充分的知識(shí)儲(chǔ)備，提高他們的學(xué)習(xí)效果和專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)，加強(qiáng)與企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)的合作，可以嘗試引入企業(yè)訂單班的人才培養(yǎng)模式，定期對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行調(diào)研，了解最新技術(shù)、市場(chǎng)需求和行業(yè)趨勢(shì)，為課程設(shè)置提供科學(xué)依據(jù)。基于對(duì)訂單班企業(yè)的調(diào)研結(jié)果，及時(shí)調(diào)整課程設(shè)置，引入企業(yè)最新的技術(shù)和理論知識(shí)，確保專業(yè)課程內(nèi)容與行業(yè)發(fā)展同步。提高實(shí)際操作和實(shí)踐項(xiàng)目的設(shè)置比例，注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力，確保學(xué)生在真實(shí)工作環(huán)境中獲得充足經(jīng)驗(yàn)，使其能夠熟練掌握新能源汽車相關(guān)技術(shù)。建立科學(xué)的評(píng)估機(jī)制，定期對(duì)課程設(shè)置進(jìn)行評(píng)估和調(diào)整。通過(guò)畢業(yè)生和企業(yè)的反饋結(jié)果，及時(shí)優(yōu)化課程設(shè)置，確保其持續(xù)適應(yīng)行業(yè)需求。

3.2 鼓勵(lì)、組織優(yōu)秀人才編寫專業(yè)教材

為提升學(xué)生學(xué)習(xí)發(fā)展，優(yōu)質(zhì)教材的作用至關(guān)重要。這些教材不僅構(gòu)建了一個(gè)系統(tǒng)且全面的知識(shí)架構(gòu)，還能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，促進(jìn)對(duì)知識(shí)深層理解及應(yīng)用能力的培養(yǎng)，從而更好地裝備學(xué)生應(yīng)對(duì)職業(yè)挑戰(zhàn)。因此，高職院校應(yīng)積極吸引、鼓勵(lì)和組織杰出人才參與新能源汽車領(lǐng)域教材的編寫工作，特別是整車概論和結(jié)構(gòu)材料等關(guān)鍵領(lǐng)域，比如新能源汽車概論、新能源汽車整車結(jié)構(gòu)材料等。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，創(chuàng)建專門的教材編寫團(tuán)隊(duì)是一種行之有效的策略，團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)匯集新能源汽車、材料科學(xué)、電氣工程等相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)秀教師、外部專家和企業(yè)實(shí)踐者，以跨學(xué)科的合作模式確保教材內(nèi)容的全面性和深度，同時(shí)緊貼行業(yè)實(shí)際需求。另外，還可以采取一些激勵(lì)措施，例如設(shè)立專項(xiàng)基金，為專業(yè)教材編寫提供必要的財(cái)政和項(xiàng)目支持，并為優(yōu)秀教材的出版和使用提供支持。還可以將編寫教材及采用情況與教師的教學(xué)工作評(píng)價(jià)及職稱評(píng)審關(guān)聯(lián)，以此激發(fā)一線教師參與教材編寫的積極性，也有利于提升教材的實(shí)用性。

3.3 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

加強(qiáng)師資隊(duì)伍的培訓(xùn)和引進(jìn)，進(jìn)而打造出一支專業(yè)能力強(qiáng)、教學(xué)水平高的新能源汽車“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，確保教學(xué)水平和研究實(shí)力能夠滿足不斷發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的需求，為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)教育。設(shè)立專項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃，每年從教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員中選拔1-2名教師，赴新能源汽車企業(yè)進(jìn)行實(shí)地脫產(chǎn)掛職鍛煉，通過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)提高教學(xué)團(tuán)隊(duì)在新能源汽車領(lǐng)域的專業(yè)水平，確保他們能夠緊密關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)。定期邀請(qǐng)企業(yè)技術(shù)專家參與教學(xué)和研討活動(dòng)，提供實(shí)際案例、分享工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)鼓勵(lì)現(xiàn)有教師參與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐和研究項(xiàng)目，幫助教師更好地理解行業(yè)需求，保持專業(yè)水平與行業(yè)接軌。還可以將行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才引入到新能源汽車專業(yè)的兼職教學(xué)隊(duì)伍中，不僅為學(xué)生帶來(lái)了第一手的行業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，也使得教學(xué)內(nèi)容更緊貼實(shí)際應(yīng)用需求，極大地提高了教育的實(shí)用性和針對(duì)性。

3.4 整合地方資源，實(shí)現(xiàn)校企互惠共建

高職院校與地方新能源汽車相關(guān)企業(yè)建立深度校企合作，高職院校為企業(yè)定期輸送人才，而企業(yè)則為高職院校提供實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備，共同打造新能源汽車人才培養(yǎng)基地。通過(guò)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議明確雙方合作方向和目標(biāo)，提前了解企業(yè)用人需求，為學(xué)生提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。高職院校通過(guò)與地方企業(yè)開(kāi)展專業(yè)研討會(huì)、聯(lián)合科研項(xiàng)目等多種方式，讓專業(yè)教師參與實(shí)際項(xiàng)目，鼓勵(lì)學(xué)生參與實(shí)際項(xiàng)目解決方案的研發(fā)，促使師生在實(shí)踐中成長(zhǎng)，積累實(shí)際應(yīng)用能力。高職院校還可以定期與相關(guān)企業(yè)一起組織新能源汽車的故障維修技能競(jìng)賽、交流分享會(huì)，通過(guò)競(jìng)賽和分享會(huì)，提升教師和學(xué)生的專業(yè)能力，拓寬他們的視野，更好地理解和適應(yīng)新能源汽車行業(yè)的工作環(huán)境和要求。密切的校企交流有助于高職院校了解新能源汽車行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，促使雙方更好地融合教學(xué)與實(shí)際應(yīng)用，也完善了就業(yè)服務(wù)體系，包括職業(yè)規(guī)劃、求職技能培訓(xùn)、就業(yè)信息發(fā)布等，促使專業(yè)教育更貼近產(chǎn)業(yè)實(shí)際，為學(xué)生提供更好的職業(yè)發(fā)展支持。

4 結(jié)語(yǔ)

高職院校是以培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才為目標(biāo)，在專業(yè)發(fā)展的過(guò)程中必須關(guān)注產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從課程設(shè)置、專業(yè)教材、師資隊(duì)伍等方面深化產(chǎn)教融合，完善人才培養(yǎng)模式，以確保人才技術(shù)能力和企業(yè)用人需求相匹配。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，給高職新能源汽車專業(yè)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)其提出了更高要求。該專業(yè)的良性發(fā)展不僅為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了更多活力，也推動(dòng)了高職院校的高質(zhì)量發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳一哲，范宏德，王輝，等.針對(duì)新能源汽車人才需求的教學(xué)模式分析與改革[J].高教學(xué)刊，2023，9（20）：8-11.

[2]朱可寧.新能源汽車技術(shù)專業(yè)群深化產(chǎn)教融合的“四化”模式研究與實(shí)踐[J].時(shí)代汽車，2023（16）：114-116.

[3]張志雄.職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)建設(shè)的分析與探索[J].汽車維護(hù)與修理，2023（12）：42-44.