盤(pán)州市盤(pán)北經(jīng)開(kāi)區(qū)二號(hào)路C段地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估與防治研究

摘要：針對(duì)貴州省盤(pán)州市盤(pán)北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)二號(hào)路C段建設(shè)項(xiàng)目，基于詳細(xì)的地質(zhì)環(huán)境條件調(diào)查，分析了區(qū)內(nèi)崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的特征，探討了工程建設(shè)可能引發(fā)或加劇地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)，并進(jìn)行了危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)分區(qū)評(píng)估。結(jié)果顯示，工程沿線主要為中危區(qū)和高危區(qū)，地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)顯著。為了確保工程安全，提出了涵蓋工程治理、環(huán)境保護(hù)、監(jiān)測(cè)預(yù)警等多方面的防治措施和建議，強(qiáng)調(diào)地質(zhì)災(zāi)害防治需政府、專(zhuān)家、公眾等多方協(xié)同，并結(jié)合實(shí)際情況科學(xué)規(guī)劃，在推進(jìn)工程建設(shè)的同時(shí)，注重地質(zhì)環(huán)境保護(hù)，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：盤(pán)北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)"道路工程"地質(zhì)災(zāi)害"危險(xiǎn)性評(píng)估"災(zāi)害防治

Research"on"Geological"Hazard"Risk"Assessment"and"Prevention"for"the"Construction"Project"of"Section"C"of"Road"No."2"in"Panbei"Economic"Development"Zone"of"Panzhou"City

LUO"Qingchun"SHANG"Yonghong*

Guizhou"Provincial"Bureau"of"Geology"and"Mineral"Resources"Geology113"Brigade，"Liupanshui，Guizhou"Province，"553000"China

Abstract："For"the"construction"project"of"Section"C"of"Road"No."2"of"the"Panbei"Economic"Development"Zone"in"Panzhou"City，"Guizhou"Province，"based"on"a"thorough"investigation"of"the"environmental"and"geological"conditions，"the"characteristics"of"the"local"geological"hazards，"such"as"collapses，"landslides，"and"mudslides"in"the"area"were"analyzed，"and"the"risk"of"geological"hazards"that"could"be"exacerbated"or"triggered"by"the"project's"construction"was"investigated."Additionally，"hazard"prediction"zoning"assessments"were"conducted."The"results"show"that"the"main"areas"along"the"project"are"medium"risk"and"high-risk"zones，"with"significant"geological"hazard"risks."It"proposed"preventive"and"control"measures"and"recommendations"covering"a"range"of"topics，"including"engineering"management，"environmental"protection，"monitoring，"and"early"warning，"in"order"to"guarantee"the"project's"safety，"emphasizing"the"need"for"multi-party"collaboration"among"government，"experts，"and"the"public"in"the"prevention"and"control"of"geological"disasters."and"scientific"planning"based"on"actual"situations."While"promoting"engineering"construction，"attention"should"be"paid"to"geological"environment"protection"to"achieve"sustainable"development.

Key"Words："Panbei"Economic"Development"Zone;"Road"works;"Geological"hazards;"Risk"assessment；Disaster"prevention"and"control

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)加快和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，道路、橋梁、隧道等重大工程項(xiàng)目日益增多。然而，工程建設(shè)過(guò)程中的大規(guī)模土石方開(kāi)挖、填筑等活動(dòng)，不可避免地改變了原有的地形地貌和地質(zhì)環(huán)境條件，引發(fā)或加劇了滑坡、崩塌、地面沉降等地質(zhì)災(zāi)害[1-2]。近年來(lái)，隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，貴州等西南山區(qū)的工程建設(shè)活動(dòng)日益頻繁。這些地區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜，巖溶、裂隙發(fā)育，地形地貌類(lèi)型多樣，加之降雨集中，極易誘發(fā)各類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因工程建設(shè)誘發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億元，已成為制約區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。

面對(duì)日益嚴(yán)峻的工程地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題，如何在保障工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全的同時(shí)，最大限度地減少對(duì)地質(zhì)環(huán)境的擾動(dòng)和破壞，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與地質(zhì)環(huán)境的和諧發(fā)展，是當(dāng)前亟待解決的重大課題[3-4]。這就要求我們必須在工程建設(shè)前期，對(duì)場(chǎng)地地質(zhì)環(huán)境條件進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查和評(píng)價(jià)，科學(xué)預(yù)測(cè)工程建設(shè)可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，并提出相應(yīng)的防治對(duì)策。同時(shí)，還需要建立健全工程地質(zhì)災(zāi)害防治體系，加強(qiáng)施工全過(guò)程監(jiān)測(cè)與管理，確保工程建設(shè)安全。[5]。

本文以貴州省盤(pán)州市盤(pán)北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)二號(hào)路C段建設(shè)項(xiàng)目為例，通過(guò)實(shí)地調(diào)查和資料分析，系統(tǒng)評(píng)估了工程建設(shè)可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性，提出了相應(yīng)的防治措施和建議，以期為類(lèi)似工程提供借鑒和參考，推動(dòng)工程建設(shè)與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

1研究區(qū)概況

研究區(qū)位于貴州省盤(pán)州市盤(pán)北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)東南部的雞場(chǎng)坪鎮(zhèn)，地理坐標(biāo)：東經(jīng)104°38′22.50″～104°39′13.97″，北緯25°57′38.43″～25°57′25.95″，屬黔中山原剝蝕侵蝕地貌。盤(pán)北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)二號(hào)路C段建設(shè)項(xiàng)目西起盤(pán)北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)2號(hào)路B段與白沙洲大道交叉口，東至工業(yè)大道K0+000處，全長(zhǎng)2"200"m，路基寬30"m。工程內(nèi)容包括道路建設(shè)、綠化、路燈、人行道、強(qiáng)弱電管線鋪設(shè)等市政基礎(chǔ)設(shè)施，總投資約1.6億元，屬于重要建設(shè)工程。區(qū)內(nèi)海拔17"331"754"m，總體地勢(shì)南高北低，相對(duì)高差21"m，地形起伏較小，以緩坡為主，坡度多在15°以?xún)?nèi)，發(fā)育有沖溝、泥石流溝等侵蝕地貌，溝谷切割深度為1"030"m，植被以灌草叢為主，局部有農(nóng)作物，覆蓋率60%左右。出露地層主要為第四系殘坡積層（Q4el+dl）及下伏的二疊系龍吟組（P2l）碎屑巖，其中，殘坡積層巖性為粉質(zhì)粘土、亞粘土夾砂礫石，厚15"m；龍吟組巖性以紫紅色泥巖、粉砂質(zhì)泥巖為主，夾灰綠色細(xì)砂巖、石英砂巖，巖層產(chǎn)狀330°∠812°，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈。研究區(qū)位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)黔中臺(tái)褶帶、滇黔桂褶皺系向斜東翼，構(gòu)造簡(jiǎn)單，巖層呈單斜產(chǎn)出，未發(fā)現(xiàn)明顯的斷層、褶皺等構(gòu)造跡象。區(qū)內(nèi)地下水類(lèi)型主要為基巖裂隙水與第四系松散巖類(lèi)孔隙水，地表水體主要為溝谷季節(jié)性流水與農(nóng)田水系，總體上，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。

2"研究區(qū)地質(zhì)災(zāi)害特征

研究區(qū)內(nèi)發(fā)育崩塌、滑坡和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。崩塌多發(fā)生在道路沿線和河谷陡坎處，規(guī)模以小型為主?；掳l(fā)育于緩坡地形，規(guī)模多為中小型。泥石流則多發(fā)生于陡峭溝谷，暴雨時(shí)可能突發(fā)特大泥石流。區(qū)內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害形成主要受地形地貌、巖性巖層、水文氣象等因素控制，工程活動(dòng)也可能誘發(fā)或加劇地質(zhì)災(zāi)害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，區(qū)內(nèi)共有崩塌8處、滑坡5處、泥石流2條，其中，3處災(zāi)害點(diǎn)直接威脅擬建公路安全?？傮w來(lái)看，區(qū)內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害對(duì)工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全構(gòu)成一定威脅，必須采取有效防治措施。

3工程建設(shè)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估

3.1"工程建設(shè)引發(fā)、加劇地質(zhì)災(zāi)害的可能性分析

盤(pán)北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)二號(hào)路C段建設(shè)不可避免地?cái)_動(dòng)原有地質(zhì)環(huán)境，誘發(fā)或加劇地質(zhì)災(zāi)害。工程施工可以通過(guò)以下機(jī)制觸發(fā)：一是開(kāi)挖破壞邊坡穩(wěn)定性；二是地表硬化改變水文條件；三是排水不合理導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害體或脆弱帶活化；四是棄渣處置不當(dāng)阻塞通道并提供固體物源。為了最大限度地減少新增地質(zhì)災(zāi)害，工程建設(shè)須優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、規(guī)范施工工藝、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理等，重點(diǎn)防范上述誘發(fā)機(jī)制。

3.2"工程場(chǎng)地適宜性評(píng)價(jià)

通過(guò)綜合分析研究區(qū)內(nèi)的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)等條件，并結(jié)合工程規(guī)模、性質(zhì)，對(duì)各路段的工程地質(zhì)條件進(jìn)行評(píng)價(jià)：路基地質(zhì)條件總體較好，但局部存在陡峻邊坡；場(chǎng)地地基以殘坡積層或全風(fēng)化層為主，承載力差，易產(chǎn)生不均勻沉降；巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，風(fēng)化產(chǎn)物松散，遇水易軟化；個(gè)別深覆蓋河谷路段，第四系松散層厚度大。研究區(qū)內(nèi)工程地質(zhì)條件復(fù)雜程度中等，對(duì)工程建設(shè)有一定影響和制約，須采取針對(duì)性的防治和應(yīng)對(duì)措施，以保障工程場(chǎng)地安全適用。

3.3"地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性分區(qū)預(yù)測(cè)評(píng)估

在評(píng)估區(qū)內(nèi)地質(zhì)環(huán)境條件、現(xiàn)狀地質(zhì)災(zāi)害的基礎(chǔ)上，按照相關(guān)規(guī)范，采用定性評(píng)估和定量打分相結(jié)合的方法，對(duì)沿線進(jìn)行了地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估與分區(qū)：II級(jí)低危區(qū)占18%，現(xiàn)狀基本穩(wěn)定；III級(jí)中危區(qū)占68%，現(xiàn)狀災(zāi)害規(guī)模小，工程擾動(dòng)可能誘發(fā)中小型崩塌、滑坡，局部需治理；IV級(jí)高危區(qū)占14%，現(xiàn)狀已有滑坡、崩塌，工程擾動(dòng)易誘發(fā)崩塌、滑坡，危害大，須采取工程治理措施。評(píng)估結(jié)果表明，工程沿線地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性較高，須嚴(yán)格落實(shí)地質(zhì)災(zāi)害防治和監(jiān)測(cè)措施，以保障工程安全。

4"工程地質(zhì)災(zāi)害防治措施與建議4.1"地質(zhì)災(zāi)害治理工程措施

針對(duì)研究區(qū)內(nèi)的崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，提出以下治理工程措施：崩塌主要采用清方削坡、支擋結(jié)構(gòu)等；滑坡采取截排水、支擋結(jié)構(gòu)、錨固等措施；泥石流治理以攔砂壩、導(dǎo)流堤等泄流工程為主，輔以溝道治理和植被恢復(fù)；開(kāi)挖邊坡采用噴錨網(wǎng)支護(hù)、錨索框架梁、抗滑樁、被動(dòng)防護(hù)等措施[6]。

4.2"地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)措施

為了減少工程建設(shè)對(duì)區(qū)域地質(zhì)環(huán)境的影響，建議采取以下措施：加強(qiáng)施工管理，控制開(kāi)挖范圍和棄渣去向；優(yōu)化路線設(shè)計(jì)，減少大填大挖；合理設(shè)置排水系統(tǒng)，防止次生地質(zhì)災(zāi)害；加強(qiáng)施工人員環(huán)保意識(shí)教育，施工營(yíng)地應(yīng)選擇在環(huán)境敏感度低區(qū)域，并及時(shí)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)[7]。

4.3"地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警體系建設(shè)

為了精準(zhǔn)感知工程沿線地質(zhì)災(zāi)害演化態(tài)勢(shì)，宜構(gòu)建完善地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警體系：合理布設(shè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，聚焦滑坡、泥石流等重點(diǎn)災(zāi)種開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)測(cè)，綜合應(yīng)用常規(guī)與精密監(jiān)測(cè)技術(shù)；制訂預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、響應(yīng)機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，明晰職責(zé)與流程；深化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，研判災(zāi)害發(fā)展趨勢(shì)，適時(shí)啟動(dòng)預(yù)警響應(yīng)，采取針對(duì)性防災(zāi)措施；構(gòu)建信息共享平臺(tái)，強(qiáng)化部門(mén)協(xié)同，形成防災(zāi)合力[8]。

4.4"其他建議

除了工程治理、環(huán)境保護(hù)、監(jiān)測(cè)預(yù)警等措施外，還應(yīng)注重以下幾點(diǎn)：一是優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，減少對(duì)地質(zhì)環(huán)境擾動(dòng)；二是加強(qiáng)地質(zhì)環(huán)境恢復(fù)治理，提高抵御地質(zhì)災(zāi)害能力；三是開(kāi)展地質(zhì)災(zāi)害科普宣傳，完善風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)機(jī)制；四是強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督管理，落實(shí)各方主體責(zé)任，確保工程質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全。

5結(jié)論

本研究對(duì)盤(pán)北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)二號(hào)路C段建設(shè)項(xiàng)目沿線的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)查與評(píng)估。結(jié)果表明，該區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)較高，工程建設(shè)面臨較大挑戰(zhàn)。研究提出了一系列防治措施，包括工程治理、環(huán)境保護(hù)、監(jiān)測(cè)預(yù)警等，為保障工程安全提供了科學(xué)依據(jù)。

然而，本研究仍存在一些局限性。首先，由于時(shí)間和資源限制，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查可能未能完全覆蓋所有潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。其次，地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生具有一定的不確定性，本研究的預(yù)測(cè)評(píng)估結(jié)果仍需要在工程實(shí)施過(guò)程中不斷驗(yàn)證和調(diào)整。

未來(lái)工作中，建議進(jìn)一步加強(qiáng)以下幾個(gè)方面：（1）開(kāi)展更加精細(xì)化的地質(zhì)勘察，特別是對(duì)高危區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查；（2）建立長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，持續(xù)跟蹤地質(zhì)環(huán)境變化；（3）加強(qiáng)跨學(xué)科合作，將地質(zhì)學(xué)、工程學(xué)、生態(tài)學(xué)等多學(xué)科知識(shí)融合，提出更加全面和可持續(xù)的防治方案；（4）重視氣候變化對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的影響，將氣候因素納入長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系。

總之，地質(zhì)災(zāi)害防治是一項(xiàng)長(zhǎng)期而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要政府、專(zhuān)家、施工單位和公眾等多方通力合作。在追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，必須高度重視地質(zhì)環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的理念，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。只有這樣，才能真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。

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