外觀方面,捷途自由者與山海T1可以說別無二致,整體造型雖然依舊方正,但是不同切面間的過渡更加流暢,相比于旅行者見棱見角的處理,自由者車身線條的勾勒顯得更加溫和,顯然也更加適合年輕時尚用戶的風格。
車身尺寸方面,自由者的車長為4706mm、車寬1967mm、車高1845mm,軸距為2810mm。值得注意的是,雖然自由者看上去并沒有旅行者那般魁梧,但是其軸距相比于旅行者的2800mm還增加了10mm,所以其車內(nèi)空間表現(xiàn)也頗為闊綽。座椅舒適性配置方面,自由者表現(xiàn)也十分不錯,主駕提供6向電動調(diào)節(jié)+4向腰托調(diào)節(jié),座椅通風/加熱功能也一應俱全。副駕提供4向電動調(diào)節(jié),并且配有腿拖及座椅通風/加熱功能。并且當后排座椅放倒后,就可以獲得2m縱深的車內(nèi)空間,這對于有著戶外出行的朋友來說,不管是有著車內(nèi)露營需求,還是長途出行裝載大件行李,都不成問題。
內(nèi)飾布局上,自由者與外觀保持一致,同樣是簡約時尚的風格,中央一塊15.6英寸大屏,中控臺上的大屏操作流暢,集成了導航、音樂、車輛設置等多種功能,還支持語音控制。配備高通驍龍8155芯片,支持四分區(qū)語音、手勢識別等多種交互方式,為駕乘者帶來了極大的便利。并且四門車窗以及前風擋均采用雙層夾膠玻璃,全車79處隔音材料,保證車內(nèi)的靜謐性。智能配置方面,其搭載了L2+的智能駕駛輔助系統(tǒng),包括自適應巡航、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等功能。
動力方面,捷途自由者搭載了奇瑞鯤鵬2.0L渦輪增壓發(fā)動機,匹配自主研發(fā)的8擋自動變速器,最大功率187kW,峰值扭矩390N·m。
在駕駛過程中,發(fā)動機的動力儲備十分充足,初段和中途加速表現(xiàn)能夠給人足夠的信心。通過性方面,捷途自由者接近角28°,離去角29°,縱向通過角19°,離地間隙200mm,并且采用捷途XWD四驅(qū)系統(tǒng),具有“7+X”多重駕駛模式。自由者的四驅(qū)分配和輪間動力切換非常迅速,達到了0.1s的響應時間。全地形智能系統(tǒng)X模式下更是可以在0.15s內(nèi)自動切換模式,這使得駕駛者在面對復雜路況時能夠更加從容不迫,尤其是對于非鋪裝路面駕駛經(jīng)驗并不豐富小白用戶來說,更加智能的四驅(qū)模式和動力分配,顯然更加友好。
作為捷途“方盒子”家族的最新成員,捷途自由者可以說是誠意滿滿,能夠為用戶提供舒適的駕乘體驗、豐富的智能配置和智駕系統(tǒng),通過性能應對用戶輕越野的需求,也能夠應付自如。