電子商務(wù)環(huán)境下快速響應(yīng)物流系統(tǒng)構(gòu)建研究

摘要：在電子商務(wù)的背景下，物流系統(tǒng)必須滿足更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，其中快速響應(yīng)能力尤為關(guān)鍵?；诖?，本文將探討在電子商務(wù)領(lǐng)域中，如何構(gòu)建一個能夠快速響應(yīng)的物流系統(tǒng)。首先從數(shù)據(jù)中心的構(gòu)建入手，其次分析了在電子商務(wù)環(huán)境下，快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的構(gòu)建策略，并對實施這些策略后的效果進(jìn)行評估。以期為電子商務(wù)領(lǐng)域中快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用提供有價值的參考。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)環(huán)境；快速響應(yīng)物流系統(tǒng)；物流調(diào)度

前言

近年來，電子商務(wù)市場持續(xù)擴張，已成為推動經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵平臺。借助電子商務(wù)平臺，人們能夠跨越地理界限，進(jìn)行商品和服務(wù)的交易，從而實現(xiàn)資源的高效配置。與此同時，隨著電子商務(wù)交易量的迅猛增長，對物流系統(tǒng)的響應(yīng)速度提出了更為嚴(yán)苛的要求。然而，傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)往往難以滿足這種即時響應(yīng)的需求。因此，在電子商務(wù)的大背景下，研究如何構(gòu)建快速響應(yīng)的物流系統(tǒng)，具有極其重要的現(xiàn)實意義。

一、電子商務(wù)環(huán)境下快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的構(gòu)建框架

電子商務(wù)環(huán)境下，快速響應(yīng)物流系統(tǒng)是專門為電子商務(wù)物流構(gòu)建的，以優(yōu)化庫存管理、提高物流效益、降低物流成本、提高消費者滿意度、鞏固電子商務(wù)市場地位為主要目標(biāo)。為盡可能保證系統(tǒng)對電子商務(wù)物流需求的快速響應(yīng)，快速響應(yīng)物流系統(tǒng)需涵蓋縮短供需雙方距離、縮短出貨運貨與退貨取貨耗時等多個方面，系統(tǒng)框架見圖1。

根據(jù)圖1，電子商務(wù)環(huán)境下快速響應(yīng)物流系統(tǒng)框架為分層構(gòu)建模式，包括管理層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層，管理層為電商平臺，網(wǎng)絡(luò)層為互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)層為數(shù)據(jù)中心。數(shù)據(jù)中心是快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)，由電子商務(wù)平臺、倉儲庫房、物流運輸車輛等節(jié)點數(shù)據(jù)構(gòu)成，可以快速完成數(shù)據(jù)收集與整理。互聯(lián)網(wǎng)是快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的構(gòu)建重點，可以與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流運輸車輛、微型集裝箱等進(jìn)行連接，構(gòu)成電子商務(wù)流通領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)，減少等待時長。電商平臺是快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的頂層，負(fù)責(zé)快速響應(yīng)電子商務(wù)端需求啟動接貨、發(fā)貨、收貨等服務(wù)。

二、電子商務(wù)環(huán)境下快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的構(gòu)建措施

（一）數(shù)據(jù)中心構(gòu)建

數(shù)據(jù)中心在電子商務(wù)環(huán)境中扮演著至關(guān)重要的角色，它是快速響應(yīng)物流系統(tǒng)運行的核心，同時也是存儲電子商務(wù)物流信息并滿足不同用戶需求的有效平臺。它確保了物流系統(tǒng)各應(yīng)用模塊之間的緊密結(jié)合。根據(jù)電子商務(wù)環(huán)境下快速響應(yīng)物流系統(tǒng)數(shù)據(jù)特點，遵循完整性、一致性的原則，將第三范式作為物流預(yù)測數(shù)據(jù)、訂單商品數(shù)據(jù)、路線數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的格式。為規(guī)避異構(gòu)系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交互編碼映射問題，利用已有外部層次編碼模式，進(jìn)行規(guī)范編碼。即將快速響應(yīng)物流系統(tǒng)整個值的集合劃分為不相交的若干子集，持續(xù)劃分子集至恰當(dāng)精度，簡化數(shù)據(jù)查詢模式。比如，電子商務(wù)訂單編碼格式為AABBCC，AABB為電子商務(wù)訂單所處區(qū)域劃分，CC為區(qū)域內(nèi)電子商務(wù)訂單流水編碼。商品規(guī)格是電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營品牌下細(xì)分規(guī)格，為AAABCCXX，每一編碼具有唯一性、可控性。

針對派送人員信息、商品信息、電子商務(wù)企業(yè)信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，采用視圖與雙向掃描索引的組合方式，并配套建立關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程日志表。這些日志表將定時聯(lián)機備份至另一臺服務(wù)器，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的異地存儲，確保數(shù)據(jù)中心的安全穩(wěn)定運行。每一臺服務(wù)器內(nèi)存應(yīng)超出8G、磁盤空間超過300G，并應(yīng)用磁盤陣列技術(shù)，如選擇UniversalDB2EnterpriseEditionV10.5，雙機熱備，確保數(shù)據(jù)中心長時間不中斷業(yè)務(wù)操作。

（二）控制模型構(gòu)建

多屬性決策模型是構(gòu)建快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的核心，也是快速響應(yīng)系統(tǒng)電商平臺運行的基礎(chǔ)。根據(jù)有物可流的要求，結(jié)合電子商務(wù)物流活動的小規(guī)模、海量批次等特點，以物流網(wǎng)絡(luò)接受電子商務(wù)消費者訂單為節(jié)點，描述快速響應(yīng)物流系統(tǒng)將物流網(wǎng)絡(luò)空閑物流資源集中備選節(jié)點群組合為物流網(wǎng)的過程?？紤]快速響應(yīng)物流系統(tǒng)對消費者響應(yīng)時間、完成服務(wù)任務(wù)時間，假定快速響應(yīng)物流系統(tǒng)中信息處理時間為0，構(gòu)建快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的控制模型目標(biāo)函數(shù)為：

式（1）中，Minf1為最小時間目標(biāo)；n為承運點；m為中轉(zhuǎn)物流節(jié)點；i為電子商務(wù)消費者收貨點；tnm為待運商品從承運點到中轉(zhuǎn)物流節(jié)點的用時，為決策變量；tmi為決策變量，表示待運商品從中轉(zhuǎn)物流節(jié)點到電子商務(wù)消費者收貨地的用時；Minf2為最小成本目標(biāo)；Cmn為待運商品從承運點到中轉(zhuǎn)物流節(jié)點的成本，為已知參量；Umn為待運商品從承運點到中轉(zhuǎn)物流節(jié)點的運量，為決策變量；Cmi為待運商品從中轉(zhuǎn)物流節(jié)點到電子商務(wù)消費者收貨地的成本，為已知參量；Umi為待運商品從中轉(zhuǎn)物流節(jié)點到電子商務(wù)消費者收貨地的運量，為決策變量。

在快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的控制模型目標(biāo)函數(shù)構(gòu)建后，設(shè)置快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的控制模型的約束條件，如下：

式（2）中，Hn為從承運點最大處理能力，n=1，2，……，N。根據(jù)式（2），設(shè)定快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的控制模型約束為從承運點運出商品量小于等于承運點最大處理能力，快速響應(yīng)物流系統(tǒng)中進(jìn)入和運出中轉(zhuǎn)物流節(jié)點的商品總量相等。

（三）運行模式構(gòu)建

快速響應(yīng)物流系統(tǒng)運行核心是以地名地址技術(shù)為基礎(chǔ)從根本上解決終端“最后一公里”派送問題。地名地址技術(shù)是對電子商務(wù)平臺消費者全部收貨地址進(jìn)行編碼，在線編排物流配送路線，并在地圖上可視化呈現(xiàn)全部包裹訂單，為消費者提供良好的物流體驗。在地址編碼的基礎(chǔ)上，快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的運行需要依托貨箱存放位置分析器、派送路線導(dǎo)航器、派送商品交換定位分析器、到貨取貨信息自動發(fā)送器等，根據(jù)電子商務(wù)平臺消費者訂單收貨地址自動規(guī)劃最優(yōu)商品配送路線，消費者可以通過移動智能終端查閱配送車輛及商品的準(zhǔn)確位置（以坐標(biāo)形式顯示）[1]。同時，系統(tǒng)自動跟蹤每一個電子商務(wù)平臺訂單所在每一條街道的位置，并根據(jù)配送路線信息與平均車輛行駛速度推算到貨時間，在地圖顯示派送員位置進(jìn)入以收貨地址為中心半徑范圍1000m內(nèi)時向消費者移動智能終端發(fā)送取貨信息或預(yù)計滯留時間，提高電子商務(wù)商品運輸服務(wù)水平。在派送員收攬商品后，系統(tǒng)自動計算貨物目的地所屬區(qū)域以及業(yè)務(wù)特征（經(jīng)濟性、距離、時間性），為派送員提供貨物交換位置。

三、電子商務(wù)環(huán)境下快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的構(gòu)建效果

快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的功能包括智能配送、物流調(diào)度、電子商務(wù)協(xié)同等，從根本上解決信息不對稱問題，破除電子商務(wù)平臺、消費者與物流企業(yè)間的信息流通障礙。

（一）智能配送

智能配送是在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，自動開展備貨、接貨、分揀、尋址等工作，減少交接時長。作為一種物物相連的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，“互聯(lián)網(wǎng)+感知技術(shù)”是物聯(lián)網(wǎng)的核心，物聯(lián)網(wǎng)支持下的快速響應(yīng)物流系統(tǒng)智能配送功能表現(xiàn)見表1。

由表1可知，物聯(lián)網(wǎng)支持下的快速響應(yīng)物流系統(tǒng)智能配送功能可以由備貨、接貨、分揀、尋址等節(jié)點的商品主動反饋位置信息、基本屬性與狀態(tài)信息、所處環(huán)境信息（溫度、壓力、相對濕度等）、數(shù)量信息等，并準(zhǔn)確捕獲物流運輸車輛在任意時刻的速度信息、線路周邊環(huán)境信息、位置信息、車廂門開啟信息、商品狀況影像信息、油耗信息等，強化商品流通過程監(jiān)控，促使商品高效運送到消費端[2]。同時，面對電子商務(wù)快速發(fā)展對禽蛋類、水產(chǎn)品類、肉及肉制品類、奶業(yè)及冷飲類、果蔬類及其制品、醫(yī)藥類等冷藏商品的運輸需求，利用模塊化技術(shù)，從冷藏（鮮奶、鮮魚等）、冷凍（熏制品、冷凍魚肉等）兩個方面升級冷鏈物流，恰當(dāng)處理大規(guī)模冷鏈配送與常規(guī)配送混合信息，并建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)（含保質(zhì)期信息交互標(biāo)準(zhǔn)、庫存信息交互標(biāo)準(zhǔn)等），簡化冷鏈審批與車輛調(diào)配操作，降低物流成本。

（二）物流調(diào)度監(jiān)控

物流調(diào)度是電子商務(wù)環(huán)境下快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的基本功能之一，主要是實現(xiàn)對電子商務(wù)物流的統(tǒng)一調(diào)度，涵蓋計劃、第三方物流車輛、駕駛員等信息管理。根據(jù)電子商務(wù)訂單信息（含收貨地址、訂單商品數(shù)量），系統(tǒng)自動選擇第三方物流類型及車輛，快速匹配電子商務(wù)平臺訂單與物流。同時，根據(jù)電子商務(wù)平臺物流運輸線路網(wǎng)，依托最優(yōu)路徑算法，統(tǒng)籌路線最短、時間最少、成本最低等因素，自動推算物流車輛路線[3]。在執(zhí)行推算結(jié)果過程中，依托全球定位系統(tǒng)/地理信息系統(tǒng)（GPS/GIS），在第三方物流車輛與管理者、移動目標(biāo)與監(jiān)控中心之間構(gòu)建信息交互通道，便于電子商務(wù)第三方物流決策者獲得足夠決策數(shù)據(jù)，快速完成物流監(jiān)控調(diào)度任務(wù)。在基于GPS/GIS的信息交互通道中，GPS負(fù)責(zé)快速溝通信息，GIS負(fù)責(zé)展示地理信息并可視化監(jiān)督第三方物流車輛調(diào)度指揮過程，為電子商務(wù)平臺、消費者、第三方物流企業(yè)提供不同的監(jiān)控視角。其中，電子商務(wù)平臺監(jiān)控視角下，主要顯示當(dāng)前待作業(yè)、待備貨、在途、已簽收、已送達(dá)等物流信息以及訂單信息，并可視化展現(xiàn)在途物流軌跡。消費者監(jiān)控視角下，主要顯示個人訂單狀態(tài)、運輸位置、派送信息等，滿足消費者了解物流運輸全過程信息。第三方物流企業(yè)監(jiān)控視角下，主要顯示當(dāng)前所管轄全部車輛狀態(tài)信息，包括待裝運、已入庫狀態(tài)等。

（三）電子商務(wù)協(xié)同

電子商務(wù)協(xié)同是傳統(tǒng)電子商務(wù)企業(yè)以自身最優(yōu)化為目標(biāo)物流模式的升級，兼顧電子商務(wù)企業(yè)、消費者與物流企業(yè)的利益，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。電子商務(wù)協(xié)同本質(zhì)是將對物流資源的爭奪轉(zhuǎn)移到對物流鏈再造、價值增值中，電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)均需將精力集中到對內(nèi)部流程再造，促進(jìn)物流、信息流對接，實現(xiàn)電子商務(wù)環(huán)境下物流鏈的高效運轉(zhuǎn)，降低電子商務(wù)成本，提高盈利[4]。作為電子商務(wù)行業(yè)高速發(fā)展的必然要求與基礎(chǔ)條件，電子商務(wù)協(xié)同應(yīng)從商品交接時著手，電子商務(wù)企業(yè)組織倉庫提前打包并附注充足信息，降低物流人員操作負(fù)擔(dān)。物流企業(yè)則應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)單純將商品從電子商務(wù)企業(yè)傳遞到消費端的中間人角色，主動參與電子商務(wù)企業(yè)的計劃作業(yè)控制，第一時間將消費端反饋傳遞給電子商務(wù)企業(yè)，幫助電子商務(wù)企業(yè)改進(jìn)服務(wù)，提高電子商務(wù)企業(yè)對消費者需求的反應(yīng)速度[5]。

四、總結(jié)

在電子商務(wù)的背景下，一個快速響應(yīng)的物流系統(tǒng)框架采用分層構(gòu)建模式，涵蓋電商平臺管理層、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)層以及數(shù)據(jù)中心層。通過整合物流預(yù)測數(shù)據(jù)、訂單商品數(shù)據(jù)和路線數(shù)據(jù)等，快速響應(yīng)物流系統(tǒng)能夠基于數(shù)據(jù)編碼、視圖和雙向掃描索引構(gòu)建數(shù)據(jù)中心。這有助于完善快速響應(yīng)物流系統(tǒng)的管理模型，優(yōu)化其運行模式，最終實現(xiàn)智能配送、物流調(diào)度和電子商務(wù)協(xié)同等關(guān)鍵功能。這些功能能夠迅速滿足消費者需求，為電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展提供強有力的支持。

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（作者簡介：王文娟，廣州工商學(xué)院副教授）