深入推進(jìn)分級(jí)診療

（《財(cái)經(jīng)》2025年第1期“錨定看病難”）

如今，眾多“區(qū)域性醫(yī)療中心—社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)”組成的區(qū)域醫(yī)聯(lián)體正積極探索著緊密型發(fā)展的模式，努力成為推動(dòng)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)能力提升、分級(jí)診療制度落地的重要引擎。2024年上半年，北京、上海相繼推出新政，將三級(jí)醫(yī)院部分號(hào)源下放到社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，由家庭醫(yī)生將這些號(hào)給需要轉(zhuǎn)診的患者。目標(biāo)就是讓分級(jí)診療制度進(jìn)一步落地。

如本文所言：簽約家庭醫(yī)生是中國(guó)推進(jìn)分級(jí)診療的重要一環(huán)。自2011年開始試點(diǎn)，五年后全國(guó)推進(jìn)，想通過改變患者就醫(yī)習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)患者分流，提高醫(yī)療服務(wù)效率。然而，家門口沒有患者信任的醫(yī)生，成為中國(guó)再深入推進(jìn)分級(jí)診療的痛點(diǎn)。導(dǎo)致這一現(xiàn)象最重要的兩個(gè)原因：一是基層的全科醫(yī)生水平有待提高；二是全科醫(yī)生數(shù)量不足。

（北京劉琦）

加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)

（《財(cái)經(jīng)》2025年第1期“統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，怎么建？”）

近年來，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善，運(yùn)輸服務(wù)能力大幅提升，科技創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)邁出新步伐。隨著一攬子關(guān)系長(zhǎng)遠(yuǎn)的基礎(chǔ)制度和政策舉措相繼出臺(tái)實(shí)施，重點(diǎn)任務(wù)的實(shí)施路徑進(jìn)一步明確，一批突出問題得到初步整治，全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)取得積極成效，對(duì)穩(wěn)定發(fā)展預(yù)期、釋放市場(chǎng)活力、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通的作用正在逐步顯現(xiàn)。

但也要看到，當(dāng)前我國(guó)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展、資源配置等方面，仍存在一些難點(diǎn)堵點(diǎn)；妨礙交通運(yùn)輸統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)和公平競(jìng)爭(zhēng)的各種規(guī)定和做法還有待清理；交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管制度和經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范有待完善。接下來要堅(jiān)決破除各種形式的地方保護(hù)和市場(chǎng)分割，助力加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。

（上海朱思宇）

提升全產(chǎn)業(yè)鏈出海能力

（《財(cái)經(jīng)》2025年第1期“破局中國(guó)汽車出海難題”）

目前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海存在核心技術(shù)不足、售后服務(wù)不完善、出口主體分散、ESG管理架構(gòu)仍有待完善、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭等多方面等挑戰(zhàn)。比如，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的碳核算體系不完善，數(shù)據(jù)收集和管理能力也相對(duì)薄弱，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放監(jiān)督和管理機(jī)制不夠健全。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈需要堅(jiān)持有序出海，抱團(tuán)出海，避免“內(nèi)卷”海外化。期待未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈探索行業(yè)資源共享與協(xié)同創(chuàng)新模式，推動(dòng)中國(guó)汽車企業(yè)之間合作，建立行業(yè)資源共享平臺(tái)，提升汽車全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)對(duì)海外法規(guī)壁壘等出海綜合能力。

（北京趙揚(yáng)）