2024年11月汽車出口量49.0萬輛

盡管面臨著關(guān)稅考驗，但出口方面，中國汽車性價比優(yōu)勢仍然明顯，隨著中國車企技術(shù)的不斷進(jìn)步及配套服務(wù)的持續(xù)完善，出口增長勢頭有望延續(xù)，而產(chǎn)能出海、價值鏈全面出海等新模式將成為未來發(fā)展趨勢。

2024年12月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2024年11月份我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中，在汽車出口方面，11月份增速已大幅放緩，不僅出口量有所回落，增速也回落至個位數(shù)。尤其值得關(guān)注的是，國際局勢不平穩(wěn)以及海外國家政策變動大，都將導(dǎo)致新能源汽車在海外的發(fā)展面臨壓力。

11月汽車出口量49.0萬輛，增長1.6%

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，我國汽車出口量為49.0萬輛，同比小幅增長1.6%。其中，分車型類別來看，乘用車出口量為41.9萬輛，同比增長3.2%；商用車出口量為7.1萬輛，同比下降6.6%。分能源類別來看，傳統(tǒng)燃料汽車出口量為40.7萬輛，同比增長5.6%；新能源汽車出口量為8.3萬輛，同比下降14.0%。

從累計數(shù)據(jù)來看，2024年1-11月，我國汽車?yán)塾嫵隹诹繛?34.5萬輛，累計同比增長21.2%。其中，分車型類別來看，乘用車?yán)塾嫵隹诹繛?52.0萬輛，累計同比增長21.5%；商用車?yán)塾嫵隹诹繛?2.6萬輛，累計同比增長19.3%。分能源類別來看，傳統(tǒng)燃料汽車?yán)塾嫵隹诹繛?20.3萬輛，累計同比增長26.7%；新能源汽車?yán)塾嫵隹诹繛?14.3萬輛，累計同比增長4.5%。

從月度出口量走勢來看，2024年11月，我國汽車出口結(jié)束了連續(xù)30個月的兩位數(shù)增長，回落至個位數(shù)，僅小幅增長1.6%。與此同時，出口數(shù)量也回落至50萬輛以下，為49萬輛。但從前11個月的累計出口量來看，我國出口增速仍然可觀，累計增長幅度仍超過20%。

11月新能源汽車出口8.3萬輛，下降14.0%

新能源汽車在我國汽車出口總量中穩(wěn)占兩成以上市場份額。2024年11月，我國新能源汽車出口量為8.3萬輛，同比下降14.0%。其中，分車型類別來看，新能源乘用車出口量為7.8萬輛，同比下降16.6%；新能源商用車出口量為0.5萬輛，同比增長69.8%。分動力類別來看，純電動汽車出口量為5.9萬輛，同比下降29.1%；插電式混合動力汽車出口量為2.5萬輛，同比大幅增長74.3%。

從累計數(shù)據(jù)來看，2024年1-11月，我國新能源汽車?yán)塾嫵隹诹繛?14.3萬輛，累計同比增長4.5%。其中，分車型類別來看，新能源乘用車?yán)塾嫵隹诹繛?10.5萬輛，累計同比增長4.2%；新能源商用車?yán)塾嫵隹诹繛?.8萬輛，累計同比增長12.3%。分動力類別來看，純電動汽車?yán)塾嫵隹诹繛?9.6萬輛，累計同比下降10.8%；插電式混合動力汽車?yán)塾嫵隹诹繛?4.6萬輛，累計同比大幅增長177.7%。

1-11月前10家企業(yè)出口集中度達(dá)86.3%

2024年1-11月，我國汽車出口量排名前十位的企業(yè)合計出口量為461.4萬輛，占汽車出口總量的86.3%，集中度居高不下。

在整車出口前十企業(yè)中，比亞迪汽車增幅最大，其1-11月累計出口36.3萬輛，累計同比增長高達(dá)68.0%；其次，長安汽車、北汽集團(tuán)和江汽集團(tuán)的累計增速也均高達(dá)五成以上；此外，長城汽車、吉利汽車和奇瑞汽車的累計增幅均保持在兩位數(shù)；而奇瑞汽車則以104.6萬輛的累計出口量排名第一。

特斯拉和上汽集團(tuán)仍然是TOP10企業(yè)中出現(xiàn)下降的兩家企業(yè)，其中特斯拉前11個月的累計出口量為24.9萬輛，累計同比下降23.7%；上汽盡管出現(xiàn)了13.3%的降幅，但其仍以84.1萬輛的累計出口量排名第二位。