機電類特種設(shè)備檢驗疑難問題

摘 要：本文基于機電類特種設(shè)備智能化、自動化、無人化發(fā)展，結(jié)合相關(guān)規(guī)章及技術(shù)規(guī)范修訂，提出了場（廠）車、起重機械、電梯等機電類特種設(shè)備檢驗存在的疑難問題，并針對這些疑難問題提出了相應(yīng)的解決對策，以期為機電類特種設(shè)備使用管理、安全檢查、檢驗檢測提供參考。

關(guān)鍵詞：機電類特種設(shè)備，檢驗，疑難問題，解決對策

DOI編碼：10.3969/j.issn.1002-5944.2024.16.033

0 引 言

隨著智慧工廠建設(shè)步伐的不斷加快，作為物料搬運、人員升降的機電類特種設(shè)備日益受到重視。但是從當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，機電類特種設(shè)備檢驗依舊存在諸多疑難問題，如叉車柴油發(fā)動機排放符合性確定困難、作業(yè)人員證件填寫缺乏規(guī)范等。這些疑難問題如不能及時解決，勢必會對機電類特種設(shè)備發(fā)展造成一定不良影響。因此為了更好地促進機電類特種設(shè)備發(fā)展，在當(dāng)前背景下對機電類特種設(shè)備檢驗存在的疑難問題及解決對策展開探討，具有非常重要的現(xiàn)實意義。

1 智能化、自動化、無人化檢測問題

1.1 智能化、自動化起重機

新時期，智能化是起重機行業(yè)今后發(fā)展的必然趨勢，但是當(dāng)前尚沒有明確的安全技術(shù)規(guī)范及行業(yè)標準指導(dǎo)智能化起重機檢驗工作。在此情況下可以依據(jù)TSG 51—2023《起重機械安全技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)要求，針對智能化起重機提出相應(yīng)的檢驗方案和檢驗標準。在對起重機械自動化控制系統(tǒng)的類別定性時，可以依據(jù)特設(shè)局函的相關(guān)規(guī)定對起重機械的相關(guān)含義及術(shù)語加以明確[1]。重大修理是指在不改變起重機主參數(shù)的基礎(chǔ)上，對起重機的控制系統(tǒng)、受力結(jié)構(gòu)件予以更換；修理是指在不改變起重機主參數(shù)的基礎(chǔ)上，對起重機控制系統(tǒng)、安全保護裝置、主要零部件予以更換；改造是指對起重機的主參數(shù)、主要結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)形式等予以改變。筆者認為增加自動化控制系統(tǒng)不屬于起重機改造范疇。如果起重機出廠自有控制柜和自動化控制系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)通信的方式實現(xiàn)自動化運行，并且能夠?qū)崿F(xiàn)手動系統(tǒng)調(diào)整，則可以歸結(jié)為起重機修理范疇；如果運用自動化控制系統(tǒng)完全替換起重機自有控制柜，則可以歸結(jié)為起重機重大修理范疇。經(jīng)過重大修理的起重機需要申報監(jiān)督檢驗，并出具施工告知；經(jīng)過修理的起重機需要出具施工告知。

1.2 AGV叉車和無人操作電梯

在智慧工廠當(dāng)中叉車和電梯均可實現(xiàn)自動化、無人化操作。具體操作流程為，叉車可以自動化取貨，并依據(jù)特定路線將貨物運送至電梯門口，電梯門口在感應(yīng)到叉車后會自動開門，待叉車進入后電梯會自動關(guān)門，并將叉車運送到指定樓層。到達指定樓層后，叉車會自動退出電梯，循環(huán)往復(fù)。那么怎樣對叉車和電梯進行自動化、無人化操作施工進行定性？依據(jù)TSG 81—2022《場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，修理是指在不對場（廠）車原主參數(shù)修改的基礎(chǔ)上，對原場（廠）車的車身金屬結(jié)構(gòu)、車架結(jié)構(gòu)、動力裝置、門架結(jié)構(gòu)、傳動裝置等進行維修或更換。改變是指對場（廠）車原主參數(shù)或原場（廠）車的車身金屬結(jié)構(gòu)、門架結(jié)構(gòu)、傳動方式、動力方式之一進行改變。場（廠）車的修理和改造都不包括控制系統(tǒng)內(nèi)容，而且根據(jù)目前檢規(guī)，AGV叉車并沒有被納入監(jiān)管范圍內(nèi)，所以建議將AGV叉車納入機動工業(yè)車輛監(jiān)管范圍內(nèi)，對在用叉車智能化改造和在用AGV叉車進行檢驗。依據(jù)《電梯施工類別劃分表》的相關(guān)規(guī)定，電梯控制是指依據(jù)操作系統(tǒng)信號對電梯的運行方法、停止及啟動予以控制。由于上述行為會對電梯控制方式予以改變，所以可以將此種方式定性為電梯改造。經(jīng)過改造的電梯需要申報監(jiān)督檢驗和出具施工告知，只有監(jiān)督檢驗結(jié)果合格才能予以運行，以此來保證電梯運行的安全性[2]。

2 起重機械監(jiān)督檢驗改善建議

首先，在對架橋機（及與其配套使用的門式起重機）、履帶起重機等流動作業(yè)的起重機械檢驗時，需要對起重機械的流動作業(yè)形式加以分析，明確是否所有類型的架橋機（及與其配套使用的門式起重機）、履帶起重機都屬于流動式作業(yè)起重機械。建議可以不將所有類型的架橋機（及與其配套使用的門式起重機）、履帶起重機歸結(jié)于流動式作業(yè)起重機械，而是僅僅將隨施工地點變化而變化的架橋機（及與其配套使用的門式起重機）、履帶起重機歸結(jié)于流動式起重機械，如用于高鐵項目的起重機械就可以歸結(jié)于流動式作業(yè)起重機范疇。其次在對起重機械定期檢驗時，需要對起重機械的使用登記證和上次檢驗報告予以審查。而在對起重機械定期檢驗過程中可能會出現(xiàn)以下問題：一是提供的報告為委托檢驗報告或不能提供檢驗報告。針對此類問題，建議可以將首次納入監(jiān)管的起重機械以及不能提供檢驗報告的起重機械納入監(jiān)督檢驗范疇，在安裝之前告知相關(guān)監(jiān)管部門。二是所提供的報告雖然在有效期內(nèi)，但是不能對上次檢驗報告予以確定[3]。例如，在一個有效期內(nèi)同一設(shè)備被多次拆卸，每次拆卸都會出具相應(yīng)的檢驗報告，所以無法確定其所提供的檢驗報告為最近的一次檢驗報告。針對此類情況，建議采取定時檢驗，并要求相關(guān)單位提供有效期內(nèi)所有報告。三是使用單位沒有辦理起重機停用手續(xù)，導(dǎo)致起重機檢驗報告超過有效期限。針對此類情況要立即向監(jiān)管部門匯報，同時要及時對起重機械進行監(jiān)督檢驗。最后在安裝架橋機（及與其配套使用的門式起重機）、履帶起重機等流動作業(yè)的起重機前，需要提前告知市場監(jiān)管部門。市場監(jiān)管部門在接收到通知后，可以依據(jù)相關(guān)監(jiān)管規(guī)定作出定期檢驗或監(jiān)督檢驗的決定。使用單位要依據(jù)市場監(jiān)管部門的決定定期對架橋機（及與其配套使用的門式起重機）、履帶起重機進行檢驗。

3 起重機施工類別定性

起重機械有多種分類方法，一般按其功能和構(gòu)造特點，可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機、臂架式類型起重機、升降機四大類。根據(jù)國務(wù)院批準的《特種設(shè)備目錄》，被納入特種設(shè)備中的起重機械類主要有：橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、流動式起重機、鐵路起重機、門座起重機、升降機、纜索起重機、桅桿起重機、旋臂式起重機、輕小型起重設(shè)備、機械式停車設(shè)備。

一是起重機主要參數(shù)涉及生產(chǎn)率、層數(shù)、額定起重力矩、額定起重量等諸多方面內(nèi)容。如果需要對起重機跨度進行改變，可以歸結(jié)于起重機改造范疇。這些因為對起重機主梁進行截斷或加長，會使起重機原主梁結(jié)構(gòu)的形狀及受力點發(fā)生改變。

二是變幅機構(gòu)、起升機構(gòu)（如圖1所示）等主要機構(gòu)形式定義缺乏明確，建議將雙速電動葫蘆MD型和單速電動葫蘆CD型互換歸結(jié)于修理范疇。這是因為雙速電動葫蘆MD型和單速電動葫蘆CD型形式比較接近，所以可以認為起升機構(gòu)形式?jīng)]有發(fā)生明顯改變。但是如果不同形式的電動葫蘆相互更換，如低凈空電動葫蘆、歐式電動葫蘆、CD型電動葫蘆相互更換建議歸結(jié)于改造范疇。這是因為不同形式的電動葫蘆主要零部件、受力點、布置形式各不相同，所以可以認為起升機構(gòu)發(fā)生了顯著改變。

三是對電動機調(diào)速方式進行更換，建議將其歸結(jié)于起重機重大修理范疇；地面遙控操作方式和地面隨行操作方式互換可以歸結(jié)于起重機修理范疇。這是因為對遙控器予以增加或改變不會對原有控制柜予以更換，可以看作是對控制系統(tǒng)的處理調(diào)整[4]。

4 結(jié) 語

綜上所述，機電類特種設(shè)備對于保障社會生產(chǎn)生活起著重要作用，為了保證機電類特種設(shè)備得以正常運行，必須對機電類特種設(shè)備加強檢驗。而在對機電類特種設(shè)備檢驗過程中，需要對機電類特種設(shè)備的施工類別加以明確，然后依據(jù)機電類特種設(shè)備的施工類別制定針對性的檢驗方案，只有這樣，才能切實提高機電類特種設(shè)備檢驗效果，進而充分發(fā)揮機電類特種設(shè)備檢驗應(yīng)有作用，而這對于機電類特種設(shè)備安全穩(wěn)定運行是非常有利的。

參考文獻

[1]柳立波.機電類特種設(shè)備檢驗疑難問題探討[J].中國質(zhì)量監(jiān)管，2023（10）：78-79.

[2]唐艷同，張國安.機電類特種設(shè)備檢驗疑難問題探討[J].起重運輸機械，2021（12）：77-80.

[3]熊筑生.機電類特種設(shè)備的質(zhì)量檢驗和管理研究[J].中國高新科技，2021（2）：85-87.

[4]馬舜，孫海燕，張瑛等.機電類特種設(shè)備鋼絲繩無損檢測技術(shù)綜述[J].機電一體化，2021（5）：44-49.

作者簡介

呂洪雨，本科，高級工程師，研究方向為機電類特種設(shè)備的檢驗檢測與使用管理。

（責(zé)任編輯：袁文靜）