“雙碳”約束下快遞包裝循環(huán)共用的若干問(wèn)題分析

摘 "要：“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，碳排放控制成為行業(yè)綠色發(fā)展的首要任務(wù)，發(fā)展快遞包裝循環(huán)共用成為當(dāng)前推進(jìn)快遞包裝綠色發(fā)展的有效路徑之一。從參與主體定位、基礎(chǔ)設(shè)施配套、循環(huán)路徑規(guī)劃、信息系統(tǒng)支撐、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)運(yùn)行等維度統(tǒng)籌考慮，研究探討快遞包裝循環(huán)共用系統(tǒng)構(gòu)建及模式運(yùn)行的若干關(guān)鍵問(wèn)題，給出不同利益相關(guān)方的職責(zé)定位、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)施的功能屬性、循環(huán)網(wǎng)絡(luò)路徑的規(guī)劃設(shè)計(jì)、信息平臺(tái)的系統(tǒng)功能配置，以及收寄封裝、周轉(zhuǎn)交接、末端回收、調(diào)撥使用、消毒維護(hù)、信息管理、退出處置等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的運(yùn)作參考，助推我國(guó)快遞包裝循環(huán)共用模式發(fā)展。

"關(guān)鍵詞：快遞包裝；循環(huán)共用；綠色轉(zhuǎn)型；低碳發(fā)展

"中圖分類(lèi)號(hào)：F252.13 " "文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.23.014

Abstract： Under the \"dual carbon\" strategic goal， carbon emission control has become the primary task of green development in the industry. Developing circular sharing of express packaging has become one of the effective paths to promote green development of express packaging. From the perspectives of participant positioning， infrastructure supporting， circular path planning， information system support， and key node operation， this study explores several key issues in the construction and operation of express packaging circular sharing systems， providing reference for the development of express packaging circular sharing models in China at the current stage， and promoting the green transformation and development of the express industry.

Key words： express packaging; circular sharing; green transformation; low carbon development

0 "引 "言

“雙碳”目標(biāo)約束下，我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等都面臨深刻的低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展需求，碳排放控制也成為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的首要任務(wù)。隨著電商快遞的日益蓬勃發(fā)展，我國(guó)快遞包裝的迅速增長(zhǎng)帶來(lái)了嚴(yán)峻的環(huán)境污染問(wèn)題，在“雙碳”目標(biāo)約束及國(guó)家政策的引導(dǎo)下，包裝產(chǎn)品的循環(huán)共用成為快遞包裝低碳發(fā)展的實(shí)現(xiàn)路徑之一。目前的快遞包裝循環(huán)共用還處于探索階段，在模式建立及環(huán)節(jié)運(yùn)作等層面還存在若干問(wèn)題需要研究明確[1-4]。

"首先，快遞包裝循環(huán)共用是一個(gè)多方參與的工作，其中的不同利益相關(guān)方需要明確各自的職責(zé)定位從而各司其職；其次，整個(gè)循環(huán)共用系統(tǒng)形成的循環(huán)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)施的配套支撐，需要統(tǒng)籌規(guī)劃各節(jié)點(diǎn)設(shè)施的系統(tǒng)功能屬性，并同步考慮設(shè)施選址問(wèn)題；然后，循環(huán)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)路徑的合理規(guī)劃以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)的規(guī)范操作是整個(gè)快遞包裝循環(huán)共用系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的關(guān)鍵，對(duì)系統(tǒng)綜合成本和碳排放量的產(chǎn)生有著直接影響；最后，基于系統(tǒng)閉環(huán)，還需要考慮循環(huán)包裝產(chǎn)品的退出及處置等問(wèn)題。本文基于以上問(wèn)題探討，給出“雙碳”目標(biāo)約束下快遞包裝循環(huán)共用在利益相關(guān)方、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)施、路徑規(guī)劃、系統(tǒng)建設(shè)以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)運(yùn)作等方面的模式路徑參考。

1 "利益相關(guān)方

"快遞包裝循環(huán)共用是以循環(huán)、共用為導(dǎo)向，使得可多次循環(huán)使用的快遞包裝產(chǎn)品在快遞服務(wù)供應(yīng)鏈上、下游的不同參與主體之間能夠?qū)崿F(xiàn)共用共享的一種綠色發(fā)展模式。該模式的構(gòu)建涉及包裝生產(chǎn)供應(yīng)商、電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者、快遞服務(wù)組織、循環(huán)包裝運(yùn)營(yíng)商、末端消費(fèi)者、包裝回收處理機(jī)構(gòu)等多個(gè)利益相關(guān)方，各利益相關(guān)方在循環(huán)共用系統(tǒng)中的主要職責(zé)應(yīng)明確定位和劃分，如表1所示。

2 "網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)施

"快遞包裝循環(huán)共用網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)主要包括包裝生產(chǎn)制造廠、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、快遞服務(wù)點(diǎn)或自提點(diǎn)、末端回收點(diǎn)、回收處理廠等，要共同支撐整個(gè)快遞包裝循環(huán)共用系統(tǒng)的正常功能運(yùn)轉(zhuǎn)，不同的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)施需承擔(dān)并發(fā)揮不同的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)功能，各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的主要系統(tǒng)功能屬性如表2所示。

在規(guī)劃選址方面，轉(zhuǎn)運(yùn)中心可結(jié)合快遞服務(wù)組織已有網(wǎng)絡(luò)設(shè)施進(jìn)行布局選址；末端回收點(diǎn)可選擇自提點(diǎn)、快遞服務(wù)合作點(diǎn)等末端經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所設(shè)置末端回收裝置，并張貼醒目的包裝分類(lèi)回收標(biāo)識(shí)；回收處理廠可以考慮在分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心等場(chǎng)所設(shè)置回收倉(cāng)，也可綜合考慮運(yùn)輸成本、建設(shè)成本、處理成本、碳排放量等因素進(jìn)行規(guī)劃選址。

3 "網(wǎng)絡(luò)路徑規(guī)劃

"快遞包裝循環(huán)共用網(wǎng)絡(luò)路徑主要包括了包裝正向配送路徑、包裝逆向回收路徑以及包裝調(diào)撥路徑，網(wǎng)絡(luò)路徑規(guī)劃的科學(xué)合理性對(duì)整個(gè)快遞包裝循環(huán)共用系統(tǒng)的成本消耗和最終的碳排放量有著關(guān)鍵影響[5]。在進(jìn)行不同的路徑規(guī)劃時(shí)需考慮的影響因素也有所不同，其中較為重要的考慮因素包括但不限于：（1）快遞包裝循環(huán)共用的網(wǎng)絡(luò)綜合成本，主要包括：設(shè)施設(shè)備使用產(chǎn)生的固定成本，如網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)施所在區(qū)位的土地成本、經(jīng)濟(jì)水平等；循環(huán)包裝的倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥產(chǎn)生的成本；循環(huán)包裝的配送、回收產(chǎn)生的運(yùn)輸成本，如網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的行程、路況、載具、運(yùn)輸方式等；循環(huán)包裝清洗、消毒、維修等產(chǎn)生的處理成本；面向末端消費(fèi)者的回收激勵(lì)成本等。（2）快遞包裝循環(huán)共用網(wǎng)絡(luò)的碳排放，主要包括：循環(huán)包裝產(chǎn)品生產(chǎn)、維護(hù)、報(bào)廢過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放；循環(huán)包裝倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)等過(guò)程產(chǎn)生的電力和熱力碳排放；循環(huán)包裝配送、回收、調(diào)撥等運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生的燃料消耗碳排放，主要考慮網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的行程、路況、載具、運(yùn)輸方式等的影響。

"除了考慮成本和碳排放的問(wèn)題，還應(yīng)結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)際考慮循環(huán)包裝的配送、回收工作量以及快遞服務(wù)的配送時(shí)間限制問(wèn)題等。結(jié)合以上限制因素，在進(jìn)行快遞包裝循環(huán)共用的配送和回收路徑規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，可以考慮將循環(huán)共用快遞包裝的逆向回收路徑和正向配送路徑統(tǒng)籌整合，以降低整個(gè)快遞包裝循環(huán)共用網(wǎng)絡(luò)的綜合成本和碳排放量。

4 "信息系統(tǒng)構(gòu)建

"信息系統(tǒng)構(gòu)建及系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)對(duì)快遞包裝循環(huán)共用的關(guān)鍵信息采集及共享起著重要的平臺(tái)支撐作用，是快遞包裝循環(huán)共用信息流運(yùn)作的基礎(chǔ)。從快遞包裝循環(huán)共用的信息采集及應(yīng)用需求來(lái)看，可以由包裝生產(chǎn)供應(yīng)商、電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者、快遞服務(wù)組織等聯(lián)合構(gòu)建互聯(lián)互通的快遞包裝循環(huán)共用信息系統(tǒng)，并與合作的第三方回收機(jī)構(gòu)或包裝運(yùn)營(yíng)組織進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。快遞包裝循環(huán)共用信息系統(tǒng)的主要功能可以包括但不限于：記錄循環(huán)包裝的編號(hào)、位置、所有人等身份信息；跟蹤反饋循環(huán)包裝的循環(huán)次數(shù)、節(jié)點(diǎn)名稱等過(guò)程信息；統(tǒng)計(jì)循環(huán)包裝的破損、丟失數(shù)量等狀態(tài)信息；預(yù)測(cè)某個(gè)節(jié)點(diǎn)的包裝供需匹配情況、設(shè)計(jì)調(diào)撥方案；開(kāi)展包裝循環(huán)的成本核算、財(cái)務(wù)對(duì)接；開(kāi)展包裝循環(huán)共用的碳排放核算等。

5 "關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)運(yùn)作

"快遞包裝循環(huán)共用的全生命周期流程中主要涉及收寄封裝、周轉(zhuǎn)交接、末端回收、調(diào)撥使用、消毒維護(hù)、信息管理、退出處置等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，根據(jù)各環(huán)節(jié)運(yùn)作的實(shí)際場(chǎng)景差異需要考慮的環(huán)境影響因素也各有側(cè)重。

5.1 "收寄封裝

"收寄封裝是循環(huán)共用快遞包裝產(chǎn)品發(fā)揮其包裝功能的第一個(gè)環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)主要考慮包裝源頭的碳輸入控制。在包裝選材方面，根據(jù)減量化和綠色化原則，結(jié)合內(nèi)裝物品的形態(tài)、質(zhì)量選擇相應(yīng)規(guī)格的循環(huán)共用快遞包裝產(chǎn)品，避免過(guò)度包裝；避免或減少收寄封裝環(huán)節(jié)對(duì)膠帶等輔助耗材的使用，并盡量選用綠色可降解耗材。在封裝操作方面，從延長(zhǎng)循環(huán)共用包裝使用壽命，提高其循環(huán)共用次數(shù)的角度考慮，還要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，在保護(hù)內(nèi)裝物品安全的同時(shí)盡量避免或減少對(duì)循環(huán)共用快遞包裝產(chǎn)品造成的損傷。

"從循環(huán)共用包裝信息化管理的角度，需要在收寄封裝的起始環(huán)節(jié)就考慮包裝信息與快遞單號(hào)信息之間的關(guān)聯(lián)，可以考慮將循環(huán)共用快遞包裝的標(biāo)識(shí)編碼信息與快遞運(yùn)輸單號(hào)信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，并同步錄入循環(huán)共用快遞包裝的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。

5.2 "周轉(zhuǎn)交接

"對(duì)于循環(huán)共用快遞包裝而言，周轉(zhuǎn)交接環(huán)節(jié)需要考慮的主要是快件周轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)循環(huán)共用快遞包裝產(chǎn)品的防護(hù)以延長(zhǎng)其使用的周期壽命，以及交接環(huán)節(jié)對(duì)循環(huán)共用快遞包裝相關(guān)信息的確認(rèn)，包括包裝規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量、性能等，確保其在后續(xù)流通過(guò)程中可正常發(fā)揮其包裝的功能屬性。

"此外，還應(yīng)注意把每一個(gè)周轉(zhuǎn)交接環(huán)節(jié)的信息交換及記錄上傳，保證循環(huán)快遞包裝在生命周期內(nèi)信息流的完整性。

5.3 "末端回收

"末端回收是快遞包裝循環(huán)共用過(guò)程中相對(duì)較為復(fù)雜的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是目前影響甚至制約我國(guó)循環(huán)共用快遞包裝順利推廣的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅需要考慮參與回收主體的配合程度，還要以成本控制為目標(biāo)規(guī)劃末端回收的具體路徑模式[6-8]。回收主體方面，根據(jù)我國(guó)快遞業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，循環(huán)共用快遞包裝的回收可由寄遞企業(yè)、第三方企業(yè)和消費(fèi)者等根據(jù)不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景分別進(jìn)行：寄遞企業(yè)可在末端配送過(guò)程中，在與消費(fèi)者溝通并征得消費(fèi)者許可的情形下，將循環(huán)共用快遞包裝拆除后進(jìn)行回收；第三方企業(yè)可通過(guò)上門(mén)或回收點(diǎn)的方式進(jìn)行回收；消費(fèi)者可以將循環(huán)共用快遞包裝自行送往回收點(diǎn)進(jìn)行回收。對(duì)此，可以以政府為主導(dǎo)，建立面向末端消費(fèi)者的循環(huán)共用快遞包裝回收激勵(lì)體系，通過(guò)信用制度、押金制度等，鼓勵(lì)末端消費(fèi)者積極參與循環(huán)共用快遞包裝的末端回收。

"成本控制方面，合理規(guī)劃循環(huán)共用快遞包裝的末端回收路徑，可以通過(guò)與正向配送路徑統(tǒng)籌整合等方式，盡量降低快遞包裝循環(huán)共用在末端回收環(huán)節(jié)產(chǎn)生的各項(xiàng)成本。

5.4 "調(diào)撥使用

"調(diào)撥使用是保障循環(huán)共用快遞包裝在各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)供需匹配的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要包括轉(zhuǎn)運(yùn)中心向電商物流倉(cāng)和快遞服務(wù)點(diǎn)的調(diào)撥、轉(zhuǎn)運(yùn)中心相互之間的調(diào)撥以及快遞服務(wù)點(diǎn)相互之間的調(diào)撥。

"考慮到實(shí)際操作中，各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)包裝回收量的不確定性以及不同節(jié)點(diǎn)之間包裝供需匹配的不平衡性，有必要建立循環(huán)共用快遞包裝的調(diào)撥服務(wù)體系，合理規(guī)劃調(diào)撥使用路徑，以就近調(diào)撥為優(yōu)先考慮，在保障節(jié)點(diǎn)流量平衡的基本前提下盡量降低循環(huán)調(diào)撥環(huán)節(jié)的綜合運(yùn)輸成本。此外，有必要考慮突發(fā)狀況下循環(huán)共用快遞包裝的正常供給及循環(huán)共用，建立循環(huán)共用快遞包裝調(diào)撥使用的應(yīng)急處理預(yù)案，保障各類(lèi)突發(fā)狀況下循環(huán)共用快遞包裝的及時(shí)供應(yīng)。

5.5 "消毒維護(hù)

"目前循環(huán)包裝的共用主要是租賃和購(gòu)買(mǎi)兩種模式，出于避免交叉污染以及確保包裝功能安全性的角度，需要建立循環(huán)共用快遞包裝的清洗消毒制度，并定期對(duì)循環(huán)共用快遞包裝的外觀性能及標(biāo)簽的完好情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)維修。租賃模式下，清洗消毒的主體為專業(yè)的第三方包裝運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)；購(gòu)買(mǎi)模式下，清洗消毒的主體為快遞企業(yè)等包裝使用方。

5.6 "信息管理

為了實(shí)現(xiàn)快遞包裝循環(huán)共用系統(tǒng)的信息共享，需要采集并公開(kāi)循環(huán)共用快遞包裝在不同業(yè)務(wù)區(qū)域的地區(qū)保有量等基本信息，支持信息查詢，定期對(duì)循環(huán)共用快遞包裝的種類(lèi)、數(shù)量、規(guī)格、使用過(guò)程記錄等進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)復(fù)核及信息更新管理。從信息安全的角度，采取有效措施保障循環(huán)共用信息系統(tǒng)和用戶個(gè)人信息安全，防止信息泄露，在回收循環(huán)包裝的過(guò)程中采取有效措施同步消除包裝上的個(gè)人信息。

5.7 "退出處置

"基于循環(huán)共用的閉環(huán)思維，需要考慮循環(huán)共用包裝產(chǎn)品的退出及處置路徑[9]。對(duì)此，可以根據(jù)循環(huán)共用快遞包裝產(chǎn)品的可修復(fù)性進(jìn)行區(qū)別判斷，當(dāng)循環(huán)共用快遞包裝的性能指標(biāo)低于該類(lèi)產(chǎn)品的功能要求甚至出現(xiàn)無(wú)法修復(fù)而影響正常使用的損壞時(shí)，都需要及時(shí)退出循環(huán)共用系統(tǒng)。

"對(duì)于退出循環(huán)共用系統(tǒng)的快遞包裝產(chǎn)品，根據(jù)其具體情況進(jìn)行性能評(píng)價(jià)及后續(xù)處置。對(duì)于可通過(guò)一定的修復(fù)處理手段，再次達(dá)到或滿足使用功能要求的快遞包裝產(chǎn)品，經(jīng)修復(fù)及功能檢測(cè)后可以再次投入循環(huán)共用系統(tǒng)繼續(xù)使用。對(duì)于無(wú)法修復(fù)重復(fù)利用的快遞包裝產(chǎn)品，則按照國(guó)家或地區(qū)相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行分類(lèi)投放、收集、運(yùn)輸和處置。

6 "結(jié)束語(yǔ)

"發(fā)展快遞包裝循環(huán)共用是當(dāng)下解決我國(guó)快遞包裝環(huán)境問(wèn)題的有效路徑之一，但快遞包裝循環(huán)共用系統(tǒng)的建立是一個(gè)多方參與、利益協(xié)商的復(fù)雜過(guò)程，需要統(tǒng)籌考慮基礎(chǔ)設(shè)施配套、路徑規(guī)劃設(shè)計(jì)、數(shù)字系統(tǒng)支撐、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理等問(wèn)題。在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，應(yīng)綜合考慮產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境碳排放控制等問(wèn)題，在科學(xué)理論研究的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合各地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，探尋經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的平衡，找到適合自身特點(diǎn)的可持續(xù)發(fā)展路徑模式。

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收稿日期：2023-11-21

基金項(xiàng)目：上海市2021年度“科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)項(xiàng)目（21DZ2206800）；2022年上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局科技項(xiàng)目（2022-63）

作者簡(jiǎn)介：宋 "敏（1985—），女，山東威海人，上海市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院，高級(jí)工程師，博士，研究方向：服務(wù)業(yè)政策及標(biāo)準(zhǔn)化；路歡歡（1984—），女，遼寧阜新人，上海市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院，高級(jí)工程師，碩士，研究方向：服務(wù)業(yè)、社會(huì)管理公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。

引文格式：宋敏，路歡歡. “雙碳”約束下快遞包裝循環(huán)共用的若干問(wèn)題分析[J]. 物流科技，2024，47（23）：52-54.