中國船舶：堅持科技創(chuàng)新引領 奮力建設高質量世界一流船舶集團

黨的十八大以來，習近平總書記從黨和國家事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略全局、世界百年未有之大變局出發(fā)，對科技創(chuàng)新作出一系列重要指示批示，強調“科技自立自強是國家強盛之基、安全之要”“中國式現代化要靠科技現代化作支撐，實現高質量發(fā)展要靠科技創(chuàng)新培育新動能”“強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位”“把科技的命脈牢牢掌握在自己手中”。

中國船舶集團認真學習貫徹習近平總書記關于科技創(chuàng)新的重要指示批示，牢牢把握新時代新征程軍工央企使命責任，把科技創(chuàng)新作為服務強軍勝戰(zhàn)、推動轉型升級、促進高質量發(fā)展的關鍵核心，不斷增強核心功能、提高核心競爭力，研制交付了一大批武器裝備，全面攻克了航空母艦、大型郵輪、大型LNG運輸船“三大明珠”，造船三大指標穩(wěn)居全球造船集團首位，已發(fā)展成為我國海軍裝備建設的主體力量、全球造船業(yè)發(fā)展的引領力量、建設海洋強國的支撐力量。

聚焦國家戰(zhàn)略，推動新質生產力和新質戰(zhàn)斗力融合發(fā)展

創(chuàng)新是新質生產力和新質戰(zhàn)斗力的第一動力和顯著特點。中國船舶集團聚焦國家戰(zhàn)略，深化創(chuàng)新驅動，集聚創(chuàng)新資源，著力打造涵蓋海洋裝備應用基礎研究、科學試驗、總體設計、總裝建造、設備配套、檢測校準及試驗驗證等完整的海洋裝備創(chuàng)新體系和較強海洋裝備研制能力，有力支持推動了軍民品裝備創(chuàng)新發(fā)展。

堅決推動海軍裝備創(chuàng)新跨越。聚焦服務強軍勝戰(zhàn)，加強重大裝備攻關突破，加快新質戰(zhàn)斗力生成，成功研制并交付了航母、核潛艇、常規(guī)潛艇、兩棲攻擊艦、大型驅逐艦等一批海軍裝備，為建設世界一流海軍提供一流海軍裝備支撐。

全力推動船舶海工裝備轉型升級。圍繞建設海洋強國、造船強國，加快推動船舶海工裝備高端化、綠色化、智能化轉型升級。2023年新接訂單、造船完工、手持訂單全球占比均達到20%左右，其中，承接中高端船型占比超過80%，綠色船型占比超過40%，大型LNG運輸船等13型主建船型全球市場份額超過20%，超大型礦砂船（VLOC）、超大型乙烷運輸船（VLEC）、豪華客滾船（ROPAX）、汽車運輸船（PCTC）等高技術船舶市場份額全球第一，引領和帶動我國造船業(yè)在國際上實現全面趕超。

大力培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)。充分發(fā)揮軍工技術溢出效應和裝備制造優(yōu)勢，發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，積極培育未來產業(yè)，加快形成新的經濟增長點，戰(zhàn)略性新興產業(yè)營業(yè)收入占比超過50%。大力發(fā)展風電、光熱等清潔能源產業(yè)，建成了國內唯一的國家級海上風力發(fā)電工程技術研究中心，研制出國內首臺深遠海漂浮式海上風機“扶搖號”，自主研制了全球單機功率最大、風輪直徑最大的18兆瓦海上風電機組。承擔內蒙古烏拉特中旗100兆瓦槽式光熱發(fā)電示范項目，是國家首批光熱示范項目中單體規(guī)模最大、儲熱時間最長的槽式光熱發(fā)電項目，多項指標國際領先。制氫電解裝備躋身全球第一梯隊。

打造海洋戰(zhàn)略科技力量，加快推進高水平科技自立自強

當前，新一輪科技革命和產業(yè)變革加速演進，科學研究向極宏觀拓展、向極微觀深入、向極端條件邁進、向極綜合交叉發(fā)力，技術創(chuàng)新進入前所未有的密集活躍期。中國船舶集團依托36家科研院所和高水平海洋科技人才，瞄準基礎性、前瞻性和顛覆性技術，建設國家實驗室等創(chuàng)新平臺，實施科技重大工程和項目，扎實推進自主可控發(fā)展。

著力加強戰(zhàn)略科技力量建設。貫徹習近平總書記關于“深海進入”“深海探測”“深海開發(fā)”部署要求，圍繞深?？茖W研究、資源開發(fā)與海洋安全，申報的深海領域國家科技重大專項獲批立項并啟動實施，漢江實驗室實現規(guī)范化運行；牽頭組建中國海洋工程裝備技術公司，推動深遠海油氣開發(fā)裝備專業(yè)化、國際化發(fā)展。集中優(yōu)勢力量成立專業(yè)公司，體系化推進工業(yè)軟件自主研發(fā)攻關，支持船舶全流程、全專業(yè)一體化設計和產品全生命過程數據管理。同時，集聚優(yōu)勢創(chuàng)新資源，聯合產業(yè)鏈供應鏈上下游研發(fā)力量，加快原創(chuàng)技術策源地建設，牽頭組建創(chuàng)新聯合體，引領推動海洋技術裝備創(chuàng)新發(fā)展。

扎實推進科技創(chuàng)新工程。瞄準打造深海載人作業(yè)領域全球領軍力量，用20年時間，成功研制出“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號系列深海載人作業(yè)潛水器，具備全海深作業(yè)能力。特別是“奮斗者”號全海深載人潛水器成功下潛10909米，刷新了我國載人下潛新紀錄，成為當前全球同類型載人潛水器中載員人數最多、海底作業(yè)時間最長、作業(yè)能力最強的裝備。習近平總書記專門發(fā)賀信給予勉勵，并于2024年6月24日全國科技大會上再次強調“奮斗者”號探秘萬米深海，進一步予以肯定。發(fā)揮船舶產業(yè)鏈鏈主作用，實施高端船海產品競爭力提升工程、關鍵船用配套自主攻關工程以及船舶工業(yè)智能制造能力提升工程，依靠科技創(chuàng)新做強做優(yōu)主業(yè)實業(yè)。

加強成果轉化，促進創(chuàng)新鏈產業(yè)鏈貫通發(fā)展

扎實推動科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合，是實現高質量發(fā)展的重要途徑和關鍵支撐。中國船舶集團不斷完善科技創(chuàng)新和科技成果轉化機制，推動科技創(chuàng)新和科技成果轉化同時發(fā)力，走出攻克一批技術、帶動一個產業(yè)的發(fā)展路子。

發(fā)展大型郵輪實現換道超車。大型郵輪是漂浮在海上的現代化城市，是全球造船業(yè)極具代表性的高端裝備。中國船舶集團堅決貫徹習近平總書記關于“要大力發(fā)展郵輪產業(yè)，還要建造我們自己的郵輪”的重要指示精神，深入實施國產大型郵輪工程，加強與國外郵輪設計建造巨頭合作，歷經8年科研攻關、5年設計建造，攻克了重量控制、振動噪聲和安全返港等一批關鍵核心技術。國產首艘大型郵輪于2023年11月4日研制成功、命名交付，零部件數超過2000萬個，相當于國產大飛機C919的5倍、“復興號”高鐵列車的13倍?！皭圻_·魔都號”今年1月1日開啟商業(yè)首航，運營狀況良好。牽頭組織數十家參研單位、國內外數百家一級供應商和上千家二級供應商，初步構建了研發(fā)設計、總裝建造、核心配套、自主運營產業(yè)鏈，為推動我國郵輪產業(yè)高質量發(fā)展打下了堅實基礎。

發(fā)展大型LNG船實現彎道超車。LNG船是在零下163℃低溫下運輸液化天然氣的專用船舶，被稱為“海上超級冷凍車”。中國船舶集團1997年啟動LNG船國產化研制，自籌資金建造薄膜型LNG船模擬艙，持續(xù)推進船型自主設計和配套設備自主研制各項工作，2008年4月3日成功交付自主建造的第一艘大型LNG船“大鵬昊”，打破日韓、歐洲壟斷。堅持以創(chuàng)新推進船型迭代升級，目前已研制第五代大型LNG船，總體性能與韓國相當，部分性能已經實現超越。2024年4月29日，中國船舶集團與卡塔爾能源公司簽訂18艘全球首批最大的27.1萬立方米超大型LNG船訂單，創(chuàng)造了全球單筆新船訂單金額歷史最高紀錄，船型能耗、環(huán)保和可靠性指標世界先進；9月9日，雙方再次攜手合作，簽訂了新一批6艘同型LNG船訂單。至此，中國船舶集團累計獲得卡塔爾能源集團“百船計劃”中的36艘訂單，在大型LNG船領域，實現了由跟跑、并跑向領跑轉變的歷史性超越。

推進船舶海工產品升級領跑主力船型綠色發(fā)展。中國船舶集團發(fā)布實施船舶海工產品升級行動計劃，推動船舶海工裝備領域9類83型產品優(yōu)化升級，在船型輕量化、運營高能效、低碳零碳替代燃料應用等方面取得突破性進展，實現LNG、LPG、甲醇、燃料電池等多種技術路線全覆蓋，引領全球主力船型綠色發(fā)展。特別是率先研制出2.3萬箱LNG雙燃料超大型集裝箱船，采用自主研制、全球裝機功率最大的雙燃料低速機作為動力，實現單箱航運成本降低25%，單航次二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少近85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%，在全球超大型集裝箱船領域居于領跑地位。

完善體制機制，增強創(chuàng)新發(fā)展動力活力

完善體制機制、構建良好創(chuàng)新生態(tài)，是推動創(chuàng)新發(fā)展的重要基礎。中國船舶集團施行“大科技”管理，從創(chuàng)新投入、資源整合、激勵約束等方面，綜合施策、精準施策，不斷提高創(chuàng)新質效。

優(yōu)化創(chuàng)新資源投入與布局發(fā)展。建立基礎研究長效投入機制，提升基礎研究能力，為科技創(chuàng)新提供源頭供給；推進成員單位主動投、集團資金重點投、社會資金跟進投，積極發(fā)揮國家專項投入牽引作用，并設立自立科研項目、加大自主經費投入，集團公司研發(fā)經費投入強度達12%。加強內部協(xié)同創(chuàng)新，著力推動成員單位專業(yè)化重組，提高資源聚合力。積極推動國家級創(chuàng)新平臺建設，在船舶海洋工程、基礎共性技術等領域布局建設新的重點實驗室和創(chuàng)新中心，優(yōu)化能力布局。強化協(xié)同創(chuàng)新，加強與高校、科研院所及企業(yè)科研機構聯合創(chuàng)新，利用社會創(chuàng)新成果提升技術水平。

完善創(chuàng)新激勵與人才培育機制。設立中國船舶集團科技貢獻獎，加大對原創(chuàng)技術團隊激勵力度，優(yōu)化考核評價管理辦法，在經營業(yè)績考核、主要領導考評等方面突出科技創(chuàng)新貢獻，提高各成員單位創(chuàng)新積極性和主動性。積極探索人才培養(yǎng)與引進機制，通過“雙聘”和設立開放基金等方式，吸引全球優(yōu)秀科研人員。培養(yǎng)和引進了一批高水平的船舶工業(yè)科技人才；樹立正確的人才觀和評價導向，嚴格落實科研人員職稱晉升、績效考核、薪資待遇等激勵措施，優(yōu)化人才結構、提高人才素質，打造了一支具有創(chuàng)新精神和團隊協(xié)作能力的高水平科技人才隊伍。

強化創(chuàng)新驅動，加快建設高質量世界一流船舶集團

當前，新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展，技術創(chuàng)新進入前所未有的密集活躍期，加快推進高水平科技自立自強刻不容緩。

要加大技術研發(fā)力度，增加高質量科技供給。中國船舶集團瞄準高端、綠色、智能創(chuàng)新發(fā)展方向，立足行業(yè)實際，強化科技創(chuàng)新，以新技術和新成果推動產品創(chuàng)新、產業(yè)轉型、效率和效益提升，著力塑造更多依靠創(chuàng)新驅動的引領型發(fā)展，加快提升價值創(chuàng)造能力，真正發(fā)揮科技領軍企業(yè)戰(zhàn)略科技力量作用。

要加快產學研融通創(chuàng)新，持續(xù)完善科技創(chuàng)新體系。加快推進高效協(xié)同科技創(chuàng)新體系建設，重點在“選賦管配協(xié)”上下功夫?！斑x”就是堅持“四個面向”，從國家急迫需要和長遠需求出發(fā)，凝練重大關鍵問題，布局科技創(chuàng)新力量；“賦”就是要為科技創(chuàng)新主體充分賦能、賦權；“管”就是要堅持效率效益優(yōu)先原則，優(yōu)化組織管理，完善創(chuàng)新機制，強化治理效能；“配”就是要形成多樣化的資源配置手段，實現人才、基地、資金等創(chuàng)新要素一體化配置；“協(xié)”就是要推進跨單位、跨專業(yè)、跨軍民資源協(xié)同，構建包容、互惠、共享的創(chuàng)新生態(tài)。

要強化制度設計和落實，提升科技成果轉化應用實效。著力構建符合科技成果轉化客觀規(guī)律的制度體系，加強知識產權運用和保護，破除束縛成果轉化的機制障礙。做好頂層設計，打造標桿轉化案例，建設具有產業(yè)特色的科技成果轉化示范中心，推動優(yōu)質成果加快轉化、見到實效。

要強化體制機制創(chuàng)新，營造良好科技創(chuàng)新氛圍。強化鼓勵和支持科技創(chuàng)新的價值觀，大力弘揚科學精神，倡導求知探索、實踐應用的創(chuàng)新理念，激發(fā)科研人員開拓精神和創(chuàng)新精神。建立容錯糾錯機制，鼓勵科研人員大膽假設、認真求證，創(chuàng)造寬容失敗、允許試錯的環(huán)境。加強輿論引導，積極營造尊重人才、尊重創(chuàng)新、尊重創(chuàng)造的輿論氛圍。建設開放的創(chuàng)新生態(tài)，促進創(chuàng)新人才順暢流動，搭建更多形式的創(chuàng)新合作平臺，以全球視野構建國際創(chuàng)新合作新格局。

抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。中國船舶集團將深入學習貫徹習近平總書記關于科技創(chuàng)新的重要指示批示，認真貫徹全國科技大會精神，加快推進高水平科技自立自強，不斷增強核心功能、提高核心競爭力，加快建設高質量世界一流船舶集團，為加快建成科技強國貢獻力量。