新能源工程公司跨境物流供應鏈管理策略

基于我國新能源工程領(lǐng)域的技術(shù)與生產(chǎn)制造優(yōu)勢，新能源合作項目早已突破地域限制，得到世界范圍的廣泛認可，跨區(qū)域的新能源工程項目合作范圍不斷擴大，也因此催生了物流產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。跨境物流供應鏈的形成，對于促進行業(yè)技術(shù)的革新與創(chuàng)新，以及社會經(jīng)濟的發(fā)展繁榮貢獻巨大。但由于新能源工程實施的復雜性，以及相關(guān)設備結(jié)構(gòu)的特殊性，要更好地保障項目的有序推進、高效開展，就需要加強對物流供應鏈的有效管理，保障新能源工程項目設備及貨物能夠及時、安全到達。本文首先對新能源工程公司跨境物流供應鏈管理所面臨的挑戰(zhàn)進行深入分析，接著針對相關(guān)問題來提出幾點管理對策供參考。

新能源工程公司跨境物流供應鏈管理面臨的挑戰(zhàn)

法規(guī)政策的復雜性 雖然全球經(jīng)濟一體化的趨勢越來越顯著，但不同的國家、區(qū)域，都會根據(jù)自身實際，以及發(fā)展需求來制定相關(guān)的法律法規(guī)以及政策制度，以此來實現(xiàn)高質(zhì)量的管理效果?？缇澄锪鞯奶厥庑栽谟?，相關(guān)的貨物需要經(jīng)過不同的區(qū)域環(huán)境，就需要接受當?shù)卣咧贫鹊墓芾砼c約束，配合相關(guān)的監(jiān)管要求。尤其對于新能源工程而言，在跨境物流的運輸過程中，貨物的種類、體積、性能多種多樣。

比如，大型的風機設備、塔筒設備等，不僅結(jié)構(gòu)復雜，而且技術(shù)應用十分具有特殊性。這些產(chǎn)品需要符合當?shù)氐奶囟藴?，以及認證，比如發(fā)電系統(tǒng)、并網(wǎng)系統(tǒng)，要與當?shù)氐碾娋W(wǎng)電壓相匹配，其技術(shù)要求要達到當?shù)氐臉藴省Ｐ枰浜险J證，而且還有可能存在著關(guān)稅問題、支付風險，以及政策而帶來的進口限制與貿(mào)易壁壘等問題，這些問題的存在，都會對新能源工程的物流供應鏈管理帶來困難。

高昂的運輸成本 新能源工程項目是以利用自然資源來進行有效轉(zhuǎn)化為可利用的能源商品，從而進一步降低社會生產(chǎn)生活中對于能源的消耗的一種先進模式。也正是由于其特殊性，新能源工程項目產(chǎn)品，比如一些海上風電、陸上風電設備往往體積較大、重量較重，無論是裝卸、還是運輸，以及倉儲存放都要求更高，需要特定的設備輔助裝卸，需要特殊的運輸方式配合，需要有效的防護手段保護其功能。尤其在跨境運輸過程中，不僅僅需要輾轉(zhuǎn)各地，還需要不同的運輸方式，如海運、空運和陸運等等。這就無形之中增加了跨境物流運輸?shù)某杀荆瑢τ谄髽I(yè)而言，也是不可小視的成本負擔，更是跨境物流供應鏈管理中的難題所在。

資金管理與支付問題 要加強跨境物流供應鏈管理的目的是進一步提升新能源工程公司的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增值，資金管理與支付問題是切實影響跨境物流供應鏈管理質(zhì)量的最關(guān)鍵因素之一。

在當前信息化的大時代背景下，不同于傳統(tǒng)支票、電匯、商業(yè)票據(jù)等方式，資金的往來和使用更加簡便高效，這為提高資金使用效率帶來了新的應用場景，但同樣也帶來潛在資金安全隱患。而且，不同的支付方式會產(chǎn)生不同的費用以及相應的風險。以及跨境物流涉及不同國家的貨幣轉(zhuǎn)換，可能面臨匯率波動的風險。如果企業(yè)有較大的境外應收款項，那么匯率波動會使本國貨幣價值相對于外幣發(fā)生變化，進而增加物流企業(yè)的經(jīng)濟負擔。

供應鏈可見的不確定性 跨境物流需要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，以及多次中轉(zhuǎn)，不僅僅會面臨著不同的環(huán)境特點，同時也會由于運輸方式的多樣化，距離長短的影響而需要多方參與。在這個過程中，往往會由于管理、技術(shù)、溝通等多方面的影響而導致信息流與物流的不同步，不協(xié)同。

由于缺乏一體化的信息溝通平臺，以及先進技術(shù)的支持，以至于參與新能源工程項目產(chǎn)品運輸?shù)母鞣?，無法及時了解貨物的位置情況，以及具體狀態(tài)，這也說明了在跨境物流供應鏈管理中，還存在著供應鏈可見性不足的現(xiàn)實問題，這也是現(xiàn)代跨境物流供應鏈管理中的挑戰(zhàn)所在，也是影響供應鏈的可靠性和客戶滿意度的重要原因之一。

地域文化下的溝通挑戰(zhàn) 在新能源工程項目的跨國合作過程中，跨境物流運輸?shù)母咝ч_展，就離不開深入的溝通與交流。在這個過程中，地域文化以及語言的差異是影響供應鏈高質(zhì)量管理的重要因素之一。

在地域語言背景下，不僅僅會產(chǎn)生溝通交流障礙，需要借助翻譯來進行溝通，同時不同語言背景下的文化也存在差異，翻譯很難直觀地呈現(xiàn)其中的文化內(nèi)涵。從而導致供應鏈合作伙伴之間的溝通困難，誤解和信息不對稱的問題可能會出現(xiàn)。

而且，不同國家和地區(qū)的文化差異下所產(chǎn)生的溝通問題會進一步產(chǎn)生協(xié)調(diào)問題。文化背景下的價值觀，行為模式，不同的民俗等不一致，可能導致溝通過程中產(chǎn)生誤解。以及不同文化還可能導致對時間觀念、權(quán)力關(guān)系和決策方式等方面的差異，進一步加深了溝通和協(xié)調(diào)的挑戰(zhàn)。

新能源工程公司跨境物流供應鏈管理的有效策略

深入解讀政策法規(guī)，防范合規(guī)風險 在跨境物流供應鏈管理中，由于涉及不同區(qū)域，相應地在政策與管理規(guī)定上也會存在差異性。而這些差異性就有可能是導致供應鏈管理的問題源頭之一。所以，要深入解讀相關(guān)的政策法規(guī)，來有效防范合規(guī)風險。

首先，要遵守地方的法律法規(guī)。無論是海關(guān)監(jiān)管規(guī)定，還是報關(guān)要求，貿(mào)易要求，以及配合檢查認證，以及相關(guān)的稅收繳納問題，都必須遵守相關(guān)的法律法規(guī)，要加強與當?shù)貦C構(gòu)的深度合作與溝通，獲得更全面的信息與解讀方法，并在具體的運營過程中，配合相關(guān)規(guī)定來進行合規(guī)操作，防范合規(guī)風險。其次，要建立內(nèi)部控制制度。在跨境物流供應鏈管理中，除了外部因素的影響之外，內(nèi)部問題也是重要的影響因素。由于跨境物流的組織與實施十分復雜，所面臨的不確定性更多。無論是操作過程中，還是管理過程中，往往會由于操作落實不到位而影響供應鏈管理質(zhì)量。通過內(nèi)部控制制度的建立與實施來實現(xiàn)對物流供應鏈管理過程控制、風險評估、信息溝通和內(nèi)部監(jiān)督作用，使得操作流程更加規(guī)范，以確保操作合規(guī)和風險可控。

加強供應商管理，優(yōu)化供應鏈 首先，要對物流供應商進行審核和評估，確保供應商的合規(guī)性和可靠性。通過對供應商進行評估，包括對供應商的質(zhì)量、交付能力、服務水平、合規(guī)性等方面進行評估。要在審核和評估的基礎上，選擇合適的供應商，確保供應商的合規(guī)性和可靠性。同時建立供應商合同管理制度，包括合同簽訂、履行、變更等方面的管理，以確保供應商的合規(guī)性和履約能力。

其次，要加強供應商的監(jiān)督管理，包括對供應商的運輸能力、質(zhì)量、交付、服務等方面進行監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。并持續(xù)改進供應商管理制度，包括對制度的完善和優(yōu)化，以及對供應商的培訓和支持，提高供應商的合規(guī)性和可靠性。

最后，要與供應商建立良好合作關(guān)系。包括相關(guān)的信息與技術(shù)的共享，來增加互信和合作的機會，以此來優(yōu)化供應鏈，提升供應鏈管理質(zhì)量與效率，降低合作風險。

加強資金管理，防范經(jīng)濟風險 基于新能源工程跨境物流供應鏈管理中，資金管理與支付問題對于跨境物流企業(yè)所產(chǎn)生的不利影響。就需要結(jié)合問題特點與形成原因，來加強資金管理，以此來更有效地防范經(jīng)濟風險。

首先，對于資金管理中的貨幣轉(zhuǎn)換、匯率波動問題。企業(yè)可以使用外匯合約或期權(quán)進行貨幣對沖，或者與銀行合作以獲得更好的匯率來降低資金風險。其次，要選擇合適的支付方式。包括使用信用證付款方式，包括采取階段付款方式，每個階段都與特定的交付或服務完成相關(guān)聯(lián)。這樣可以確保付款與實際交付和服務的完成相符合。包括使用支付保障工具如支付保函、支付擔保等，以確保支付的安全性和可靠性。通過根據(jù)物流交易的實際情況來選擇合適的支付方式，更有利于規(guī)避支付風險。再次，是要優(yōu)化現(xiàn)金流管理。跨境物流涉及多個環(huán)節(jié)和多個支付方，物流企業(yè)可以優(yōu)化現(xiàn)金流管理，通過制定合理的資金計劃和預測，確保足夠的資金來支持物流運作。最后，是要建立跨境物流供應鏈管理的風險管理機制，包括制定支付風險管理政策和程序，建立內(nèi)部控制制度等，以及及時識別和應對支付風險。

發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，增強供應鏈可見性 首先，在物流項目管理的可見性方面。要通過制定物流項目目標和計劃，確定物流項目的可行性和技術(shù)方案，并進行工程設計和模擬分析等。應用方法包括項目可行性研究報告、技術(shù)方案設計、3D建模和仿真等。其次，要加強先進技術(shù)服務上。要通過應用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)設備的智能監(jiān)控、遠程控制和數(shù)據(jù)分析等。應用方法包括智能設備加強物流系統(tǒng)的開發(fā)、數(shù)據(jù)分析和預測等。再次，要建立全過程可見的供應鏈網(wǎng)絡，使得所有參與方都能夠?qū)崟r了解物流運輸?shù)臓顟B(tài)和位置。這可以通過使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段來打造物流信息管理平臺。實現(xiàn)物流營運調(diào)度、安全管理、貨物跟蹤、客戶服務的信息化管理，適時、快捷地在相關(guān)范圍內(nèi)進行物流資源調(diào)度、在途監(jiān)控、信息反饋等全程物流作業(yè)，以確保貨物流、信息流、資金流的統(tǒng)一與暢通，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的物流服務。最后，要建立跨境物流供應鏈的協(xié)同平臺，使得各個環(huán)節(jié)的參與方能夠?qū)崟r溝通和協(xié)作。這可以通過使用供應鏈管理軟件和在線協(xié)作工具來實現(xiàn)。通過技術(shù)的支持來實現(xiàn)整個供應鏈管理的可見性，更好地避免過程中的不確定性，使得跨境物流供應鏈可持續(xù)發(fā)展。

采取多樣化溝通，消除文化差異 首先，要建立一個開放和包容的溝通氛圍，鼓勵供應鏈合作伙伴之間的直接和坦誠地交流。通過線上線下交流的方式來增進雙方的了解，更清晰管理的要求。其次，要提供跨文化和跨語言培訓，幫助供應鏈團隊了解并尊重不同文化間的差異，提高工作人員溝通和協(xié)調(diào)能力，并在具體的溝通協(xié)作過程中采取合適的語言形式與溝通方法來進行聯(lián)合協(xié)作。最后，要積極多種溝通工具和技術(shù)，如視頻會議、實時翻譯軟件和跨文化團隊的建立，幫助緩解溝通障礙，使得交流更順暢。

結(jié)合當前新能源工程公司在跨境物流供應鏈管理的現(xiàn)狀，新能源工程公司需要加強與相關(guān)機構(gòu)與組織的深入合作，獲得更準確的政策信息與合規(guī)指導來規(guī)避過程中的風險性。同時要建立穩(wěn)定的跨境物流合作伙伴，以此來提升物流運作效率。最后，要重視人才的引進、培養(yǎng)，以及對技術(shù)創(chuàng)新的研究落實，以此來降低成本、提高效率、增加市場份額，全面提升跨境物流供應鏈管理的專業(yè)化水平和競爭力。

（作者單位：廣州中遠海運物流有限公司）