那車，那橋，那人

在重慶，汽車與橋梁不僅是城市發(fā)展的見證，更是文化與藝術(shù)交匯的產(chǎn)物。在這里，每一次穿行，都是對重慶過去與未來的探索；每一步腳印，都記錄著這座城市的時空旅程。讓我們啟程，穿梭在重慶的橋梁之間，去體驗汽車帶來的激情瞬間，并感受這座城市的日夜風(fēng)情，以及汽車文化與橋梁藝術(shù)的完美融合。

車之城

西南閃耀的工業(yè)明星

想要讀懂重慶這座汽車城，就要了解它的汽車工業(yè)發(fā)展史。在重慶的工業(yè)發(fā)展脈絡(luò)中，汽車制造不僅成為這座城市的驕傲，更因其創(chuàng)新的精神和精湛的工藝，成為重慶工業(yè)設(shè)計史上的一抹亮色。

重慶制造汽車的歷史可以追溯到20 世紀(jì)50 年代。彼時，中國第一輛吉普車——“長江牌”46 型吉普車在長安機器制造廠（以下簡稱“長安”）誕生，此后陸續(xù)有車在此生產(chǎn)。只不過，隨著國內(nèi)外政治、軍事形勢的急劇變化，長安弱化民品，加強了軍品生產(chǎn)。到改革開放后，長安又走上了“軍轉(zhuǎn)民”的道路，利用造車解決萬人大廠吃飯的問題。在長安不斷改革發(fā)展的同時，四川汽車制造廠、重慶汽車制造廠等，也為重慶汽車工業(yè)的發(fā)展做出了不小的貢獻(xiàn)。正因如此，重慶才逐步發(fā)展成為國內(nèi)外知名汽車品牌的生產(chǎn)基地。

近年來，重慶汽車產(chǎn)業(yè)更積極拓展新能源汽車和智能汽車領(lǐng)域，形成了整車制造和零部件配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈，成為中國汽車工業(yè)的重要支柱。值得一提的是，在重慶扎根發(fā)芽的賽力斯、長安汽車等品牌，不僅便捷了人們的生活，還讓重慶汽車工業(yè)實力大幅提升。

其中，長安汽車作為本土品牌，以其獨特的設(shè)計理念和卓越的制造技術(shù)，成為重慶汽車工業(yè)的“頭牌”。它的設(shè)計融合了傳統(tǒng)與現(xiàn)代哲學(xué)，通過深厚的技術(shù)積累和對市場需求的敏銳洞察，推出了一系列深受消費者喜愛的車型。藍(lán)鯨系列就代表著長安汽車對未來科技的前沿探索。它的設(shè)計理念著重于創(chuàng)新與前瞻性，尤其是長安UNI-Z，基于家族“縱橫萬象”設(shè)計語言，以流暢的線條和未來感十足的造型，讓每一次出行都成為探索未知的旅程。大賣的長安啟源系列則倡導(dǎo)環(huán)保、可持續(xù)的出行方式，通過高效能源利用和環(huán)保材料的選用，打造出與自然和諧相融的汽車產(chǎn)品。

除了長安汽車，2016 年在美國成立的賽力斯汽車作為重慶汽車工業(yè)的新興力量，不僅在設(shè)計上追求流線型和未來感，更在性能上不斷突破，展現(xiàn)了對電動汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深刻理解。例如，AITO 問界系列的設(shè)計以未來派著稱，流暢線條與力量感輪廓相得益彰，車頭采用封閉式動感鯊魚鼻設(shè)計，再加上深邃有神的醒獅大燈，營造出動感與速度的視覺沖擊。這一系列的設(shè)計是對傳統(tǒng)汽車造型的突破，引領(lǐng)著汽車設(shè)計的新潮流。通過對細(xì)節(jié)的深刻洞察，以及對動力系統(tǒng)高效能和智能駕駛輔助系統(tǒng)先進(jìn)性的不斷追求，賽力斯汽車不斷崛起，為重慶汽車工業(yè)注入了新的活力。

江上橋

傲然挺立的城市脊梁

在重慶，橋梁不僅是連接兩岸的紐帶，更是城市發(fā)展的見證者和文明進(jìn)步的標(biāo)志。重慶被稱為“橋都”，不僅是因為橋梁數(shù)量眾多，更因為這些橋梁在設(shè)計和工程上的創(chuàng)新與突破。

在這座“橋梁博物館”中，朝天門長江大橋憑借自身的風(fēng)采和特色，成為了重慶橋梁文化的代表之一。橫跨長江的朝天門長江大橋，始稱王家沱長江大橋，跨度552 米，建成時被譽為“世界第一大跨徑拱橋”。作為“山城長江門戶第一橋”，它以紅白兩色為主，在波光粼粼的江面上，有長虹臥波之狀。當(dāng)夜幕降臨，華燈初上，朝天門長江大橋解放碑狀的橋墩和“世紀(jì)之門”的外形，給了山城夜色一抹明亮的璀璨。

嘉陵江上的曾家?guī)r嘉陵江大橋、黃花園嘉陵江大橋、千廝門嘉陵江大橋，也以雄偉的身姿和獨特的設(shè)計，成為無數(shù)游客拍照打卡之地。曾家?guī)r嘉陵江大橋號稱翻版的“牛角沱嘉陵江大橋”。正版的牛角沱嘉陵江大橋是重慶“公路第一橋”，結(jié)束了重慶市民靠輪渡過河的日子。同樣作為過江通道的曾家?guī)r嘉陵江大橋，則是重慶中心城區(qū)的第三十座跨江大橋。它的設(shè)計理念著重體現(xiàn)了“同輝”二字，譬如橋身是鮮艷的中國紅涂裝，為城市添了亮色。同時，軌道交通10 號線建成，也讓其成為國內(nèi)首個擁有橋上軌道換乘站的跨江大橋。

黃花園嘉陵江大橋作為重慶直轄之后，在主城區(qū)修建的第一座跨江大橋，橋身的設(shè)計靈感來自重慶的山川河流；橋塔高聳入云，象征著這座城市不斷向上的精神；現(xiàn)代化的懸索結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出工業(yè)的力量美。夜幕降臨，整座大橋成為重慶城市天際線的一部分，在燈光映照下，更顯得宏偉壯觀。

千廝門嘉陵江大橋是重慶市境內(nèi)連接渝中區(qū)與江北區(qū)的過江通道，因為外形與東水門大橋相似，被網(wǎng)友戲稱為“雙生兒”。只不過，前者位于嘉陵江上，后者則是橫跨長江。相比于東水門大橋，千廝門嘉陵江大橋只有一個主橋塔，它的斜拉索設(shè)計，如同一架豎琴，使整個橋的線條流暢有力，且極其優(yōu)雅。作為一座公路和軌道交通兩用橋，它完美體現(xiàn)了“山水城橋”之美。每逢節(jié)假日，千廝門嘉陵江大橋就會封橋，讓路給游客。這種“寵粉行為”，也讓它成為重慶最“出圈”的網(wǎng)紅橋之一。

城中人

開啟一場霧都漫游記

矗立在長江與嘉陵江之上的大橋，成為山城不可或缺的風(fēng)景線。它們不僅是重慶的交通要道，更是山城文化和精神的象征。因此，來重慶最不可錯過的事，就是駕車穿行于橋梁之上，進(jìn)行一場重慶橋梁的藝術(shù)巡禮。若想低碳出行，那就選擇賽力斯；若追求美觀和實用的完美結(jié)合，長安汽車將是不二之選。

拂曉時分，隨著第一縷陽光穿透重慶的晨霧，曾家?guī)r嘉陵江大橋漸漸在金色的晨光中蘇醒。當(dāng)車輛緩緩啟動，寬敞的車廂內(nèi)，內(nèi)飾的精致細(xì)節(jié)在晨光的映照下熠熠生輝。沿著大橋一側(cè)行駛在嘉陵江畔，沿途可打卡重慶中國三峽博物館，其館內(nèi)收藏著來自長江三峽的人文瑰寶。緊接著，可以和對面的重慶大禮堂來張合照，欣賞它獨特的中西合璧建筑風(fēng)格。另外，一旁的人民廣場與三峽博物館、人民大禮堂，共同形成了“三位一體”的四維效果，頗具視覺震撼力。

繼續(xù)前行，午后陽光下，黃花園嘉陵江大橋上光影交錯。沿途，來福士的建筑輪廓與洪崖洞的古色古香交織在一起，展現(xiàn)著重慶獨有的歷史與現(xiàn)代交融的風(fēng)貌。作為成渝十大文旅新地標(biāo)之一，重慶來福士塔樓外立面均為弧線造型，像被風(fēng)吹得微微彎曲的船帆，這寓意著山城向著未來“朝天揚帆”。置身在來福士的“水晶廊橋”，還可縱覽重慶的山水之景。

黃昏時分，驅(qū)車來到千廝門嘉陵江大橋，在夕陽的映照下，大橋更顯雄偉。若是想要觀看千廝門嘉陵江大橋和洪崖洞交相輝映的畫面，那就提前把車停在大劇院停車場附近，步行走到江北嘴江灘公園暫作停留。夏日公園開放時，置身在夜色里，江水悠悠，野草搖曳，可觸碰到山水之城的本來模樣。大橋下也能尋古跡，江北嘴江灘公園內(nèi)保存了東升門古城墻，城墻上，黃葛樹綠葉蒼翠欲滴，伴著汩汩江水與華燈，歷史的長河仿佛在身旁流淌而過。

除此之外，朝天門長江大橋也同樣燈火璀璨，猶如夜空中的珍珠項鏈。深夜沿著北濱一路駛向二路，山城夜景漸入眼簾。洪崖洞燈火輝煌，與江水波光相映，古色古香的吊腳樓群在燈光映襯下更顯神秘。不遠(yuǎn)處的大劇院現(xiàn)代感強烈，在外墻燈光變幻間仿若起航的船艦，氣勢恢宏。

無論是江邊漫步還是乘車夜游兩江，重慶的景色都讓人沉醉。穿梭在一座座橋梁之間，不僅能感受這座山水之城的獨特魅力，還能領(lǐng)略重慶厚重的工業(yè)歷史，深刻觸碰到這座設(shè)計之都的城市靈魂。