汽車空調系統(tǒng)異味源識別與控制策略討論

關鍵詞：汽車；空調系統(tǒng)；異味；來源；原因機理；控制策略；方法

0引言

汽車空調異味的原因多種多樣，包括但不限于空調系統(tǒng)內部的微生物污染、蒸發(fā)器霉變、內飾材料揮發(fā)性有機化合物（VOC）的釋放、以及系統(tǒng)內部的油脂和灰塵積累等[1]。這些異味源不僅難以識別，而且治理起來也頗具挑戰(zhàn)性。長期處于異味環(huán)境中，乘客可能會感到不適，甚至出現頭暈、惡心等癥狀，這對行車安全也是一種隱患。本文旨在對某車型汽車空調異味問題進行系統(tǒng)的研究分析，首先分析異味產生的主要原因，然后通過實驗和數據分析，識別異味的具體來源，并在此基礎上，探討和提出一系列針對性的控制策略。希望通過本研究，能夠為汽車制造商提供設計參考，為汽車維修和服務行業(yè)提供科學的維護指南，最終為消費者創(chuàng)造一個健康、舒適的車內環(huán)境。

1行業(yè)調查及現狀

在汽車空調行業(yè)中，有一種特殊的異味現象被業(yè)內人士稱為“凍結臭”。這種現象通常發(fā)生在空調蒸發(fā)器溫度下降至0℃（結霜點）時，即在壓縮機斷開前的瞬間，蒸發(fā)器表面開始結霜[2]。關于“凍結臭”的產生機理，制冷行業(yè)內主要有兩種代表性的說法，它們各自從不同的角度解釋了這一現象。

（1）第一種說法認為，空氣中的氣體水分在經過0℃的蒸發(fā)器芯體時會發(fā)生相變，從氣態(tài)轉變?yōu)楣虘B(tài)（結霜）。在這個過程中，原本溶解在空氣水分中的其他微量氣體，如氨氣、二氧化硫、硫化氫等，會隨著水分的相變而析出。這些微量氣體一旦釋放到空氣中，便會被鼻腔粘膜感受到，從而產生刺激性味道。由于這些微量氣體的含量非常低，因此并不是所有人都能感受到這種異味。通常只有那些嗅覺較為敏感的客戶才能察覺到這種“凍結臭”。

（2）第二種說法認為，空氣中的氣體水分在經過0℃的蒸發(fā)器芯體時，同樣會發(fā)生相變，從氣態(tài)變成固態(tài)（結霜）。然而，這種說法強調的是空氣溫度和濕度的變化。當空氣經過蒸發(fā)器芯體時，其溫度和濕度都會降低，這種特定溫度和濕度的空氣會刺激人的鼻腔粘膜，引發(fā)應激性神經反射。這種反射作用在部分敏感的客戶中尤為明顯，他們會感受到這種溫濕度的變化，從而產生“凍結臭”的感覺[2]。

盡管兩種說法在具體機制上有所不同，但它們都指向了一個共同點：即“凍結臭”的產生與空調蒸發(fā)器在特定溫度下的相變過程密切相關。為了更好地理解這一現象，以下是對這兩種說法的進一步詳細闡述。

在第一種說法中，相變過程中微量氣體的析出是一個關鍵環(huán)節(jié)。這些氣體在常溫下可能不易察覺，但在低溫條件下，隨著水分的凝結，它們被釋放出來，濃度相對提高，從而變得可感知。這些氣體中的某些成分可能對人體具有一定的刺激性，因此即使是極低的濃度，也能被敏感人群所察覺（圖1）。

而在第二種說法中，重點在于空氣溫濕度的變化對人的生理影響。當空氣中的水分凝結成霜時，不僅溫度下降，濕度也會顯著降低。這種干燥且寒冷的空氣對鼻腔粘膜的刺激，可能會導致敏感人群出現不適感，甚至產生應激性反應。這種反應可能是輕微的鼻腔不適，也可能是明顯的異味感知。

為了解決“凍結臭”問題，汽車行業(yè)空調制造商和汽車制造企業(yè)研究人員往往采用多種解決方案來處理。例如，改進蒸發(fā)器的設計，使其在低溫下不易結霜；優(yōu)化空調系統(tǒng)的氣流路徑，減少水分在蒸發(fā)器表面的停留時間；以及采用更高效的過濾材料，捕捉并去除可能產生異味的微量氣體。此外，優(yōu)化空調系統(tǒng)的控制策略，以避免蒸發(fā)器溫度降至結霜點，也常常是預防“凍結臭”的有效手段?？傊?，“凍結臭”現象在空調行業(yè)中是一個復雜且值得深入研究的課題。本文通過對該車型空調疑問產生機理的深入剖析，結合技術創(chuàng)新和產品設計優(yōu)化，有效減少甚至消除這一現象，從而提升空調使用體驗，同時來減少該車型消費者的抱怨。

2某車型空調異味問題來源

根據網絡搜集的數據顯示，從某年2月至次年3月，某車型的氣味投訴高達375起，其中空調異味投訴占了243起，位居網絡抱怨數據第二位。這一統(tǒng)計結果無疑揭示了該車型空調異味問題在消費者心中的重要性和緊迫性，它已經成為威脅該汽車品牌形象和客戶滿意度的關鍵因素[3]。

面對這一問題，攻關小組立即將其列為質量改進的首要任務，著手采取更為積極的措施解決該車型空調系統(tǒng)異味問題，從根本上遏制客戶抱怨的蔓延。與此同時，團隊人員也立即建立了一個快速響應的投訴處理團隊，以便對消費者的反饋進行及時有效的跟進，確保問題能夠迅速解決，從而恢復消費者的信任。

為了有效降低空調異味投訴，提升品牌口碑，增強市場競爭力，經攻關小組深入探究異味產生的根本原因，并據此最終制定出了一套系統(tǒng)的控制策略。本次針對該車型空調系統(tǒng)異味問題的積極處理不僅是對產品質量的嚴格要求，也是對消費者負責任的體現，對于提升整個汽車行業(yè)的服務水平也具有重要的指導意義。

3汽車空調異味一般原因及常規(guī)處理方法

汽車空調異味是許多車主常見的問題，特別是在炎熱的夏季，開啟空調后經常會伴隨著一陣刺鼻的霉味或難聞的氣味，這不僅影響駕駛和乘坐體驗，還可能對健康造成不利影響。因此，掌握有效的處理方法對于維護汽車內部環(huán)境至關重要。

3.1針對空調濾芯導致的空調異味原因

空調濾芯的主要作用是過濾進入車內的空氣中的灰塵和微小顆粒。如果濾芯過臟，會導致其表面堆積大量灰塵、微生物等，這些物質在潮濕或高溫條件下容易發(fā)酵、分解或霉變，產生難聞氣味[4]。

處理方法：找到空調濾芯的位置（一般位于發(fā)動機艙左上角或手套箱后面），取出濾芯檢查其清潔程度。如果濾芯過臟或已發(fā)霉，應立即更換新的空調濾芯。

3.2針對空調蒸發(fā)器導致的空調異味原因

空調蒸發(fā)器由于工作溫度較低，會產生冷凝水，這些冷凝水會附著在蒸發(fā)器及其周圍部件上?？諝庵形幢粸V掉的灰塵與冷凝水結合，為細菌、霉菌提供了滋生地，從而產生異味。

處理方法：使用專用的空調清洗套裝進行清洗。將空調調到外循環(huán)，風扇調至中擋，拆下空調濾芯，并將清潔劑噴入管道內。讓其作用5min后重復操作，完成后最大風速吹風10min以排出殘余清潔劑。另外使用抑菌劑也可以有效殺滅空調系統(tǒng)中的細菌和霉菌，防止其再次滋生，從而保持車內空氣清新。當然良好的使用習慣也可以減少空調異味的產生。例如，停車前將風力開到最大吹幾分鐘，可以吹干蒸發(fā)器上的水分，避免細菌滋生等等。以上即是通常汽車行業(yè)空調異味產生的原因及常規(guī)處理方法，而針對本文所示車型空調異味其具有一定的特異性[5]。

4該車型空調異味產生機理分析及措施

4.1空調異味產生機理分析

首先，調查行業(yè)內的蒸發(fā)器芯體是否有凍結臭。試驗方法，是將各廠家蒸發(fā)器芯體連接此抱怨車型，芯體放置在車外，以便確認芯體是否產生凍結臭。經過對相關主機廠及行業(yè)產品評估及調查，結果如圖2所示。

經過對標分析，各主機廠采用定排量壓縮機的車型應對汽車空調凍結臭的方法均是通過合理設定空調切斷溫度，即在蒸發(fā)器未結霜之前切斷空調壓縮機。具體的溫度設定根據每個車型不同，均是通過臺架試驗確定。另外大部分合資廠采用外控變排量壓縮機，可以精確控制蒸發(fā)器表面溫度，永遠不會到達結霜溫度，因此整車可以免受“凍結臭”的影響。

結合行業(yè)對標情況，依據該車型的配置對其進行相關臺架試驗驗證，同時聯合售后、質量、技術中心團隊，在珠海、南寧、柳州等地實地確認，識別客戶抱怨的氣味。經現場抽查，下線新車，確認出該平臺車型存在客戶抱怨氣味和時間對應關系坐標圖（圖3）。最終鎖定異味產生的主體為蒸發(fā)器芯體，且出現在結霜溫度點。另外根據實地了解，塑料、橡膠件、無紡布和蒸發(fā)器芯體本身的氣味并不是客戶抱怨的氣味，且這些材料都是制冷行業(yè)通用的材料，并非該車型特有的材料，該部分原因可以予以排除。

4.2空調異味處理措施

結合該車型汽車空調“凍結臭”產生的根本原因，即空調溫度急劇下降到0℃時，壓縮機斷開前的瞬間，蒸發(fā)器表面結霜客戶聞到“凍結臭”，并根據實際裝車情況制定出具體的處理措施。

（1）首先，針對現有車型全部更新控制軟件；同時生產線車型自然斷點，以上措施全部是將壓縮機切斷溫度由-1℃調到1℃，吸合溫度由4℃改為5℃。

（2）其次，針對新產品車型，采取在配置調整項目及后續(xù)新項目中優(yōu)化壓縮機切斷時的溫度數據來改進。

經過后續(xù)的近一步驗證和跟蹤，并結合售后市場最新反饋，該系列車型通過采用以上措施后，空調異味問題得到明顯改善，市場抱怨數據明顯降低，充分證明此次相關工改措施有效[5]。

5該車型空調異味問題處理產生的效果

經過以上一系列針對空調異味的處理措施的實施，最終取得了顯著的成效。網絡投訴抱怨排名有了顯著的下降，從之前的第二名迅速跌至第十二名，這一變化不僅展示了公司在解決問題上的效率，也反映了客戶對處理結果的認可。客戶進站處理后，對于處理結果的高接受程度，充分說明了公司在異味處理上的專業(yè)性和有效性?？蛻魸M意度的提升，不僅增強了品牌形象，也提高了客戶的忠誠度。這一轉變體現了公司快速響應客戶需求的企業(yè)理念，讓客戶感受到了企業(yè)的責任心和服務的溫度。

此外，這一系列措施的實施，還大大節(jié)約了售后處理該問題耗費的工時成本。以往，空調異味問題常常需要大量的售后人員投入，耗時較長，效率低下。而現在，通過預防性維護和專業(yè)處理，售后團隊的工作量大幅減少，工作效率顯著提升。這不僅降低了公司的運營成本，還提高了售后服務的整體水平。更重要的是，公司通過這一系列舉措，展現了對產品質量和服務質量的持續(xù)追求。這種以客戶為中心的服務理念，使得公司在競爭激烈的市場中脫穎而出，贏得了消費者的信賴和好評。隨著客戶滿意度的不斷提升，公司的市場競爭力也得到了進一步增強，為未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

總之，通過有效的異味處理措施，公司不僅解決了客戶投訴問題，還提升了品牌形象，最終節(jié)約了成本（經測算節(jié)約成本約164萬元/年）。

6結束語

本文通過對某汽車空調異味問題產生的原因機理進行分析并制定了相應改善措施，通過對改善措施的實際應用效果進行跟蹤評估，證實了本文提出的空調“凍結臭”的處理措施能夠顯著降低汽車空調系統(tǒng)異味的產生，提升車內空氣品質，從而增強消費者的乘車體驗。本研究不僅為解決汽車空調系統(tǒng)“凍結臭”異味問題提供了科學依據，也為汽車空調系統(tǒng)的設計和維護提供了新的思路。