華晨鑫源新海獅EV為何行駛中被限速

關(guān)鍵詞：個性化故障碼、制動助力器

故障現(xiàn)象：一輛2020年產(chǎn)華晨鑫源新海獅EV，搭載純電驅(qū)動系統(tǒng)，行駛里程7.3萬km。用戶反映該車行駛被限速，最高速度僅能達到20km/h并伴有頓挫感，制動時能聽到真空泵漏氣的聲音。

檢查分析：維修人員接車后駕車進行路試，最高車速只能達到20km/h，并伴隨頓挫感。查看儀表板，看到了多種故障警告燈，并報出整車故障代碼124（圖1）。制動時，能聽到疑似真空漏氣的聲音。

儀表板上的故障代碼124，是華晨鑫源新能源汽車自主設(shè)計的個性化故障碼。查閱官方技術(shù)資料得知，故障代碼124代表當前車輛的制動真空泵可能存在故障，結(jié)合試車過程中發(fā)現(xiàn)的制動時傳出了漏氣的聲音，以及技術(shù)信息中“制動故障會造成車輛行駛時車速被限制”的描述，懷疑是制動真空泵發(fā)生故障。為故障車更換電動制動真空泵（圖2），然而完工后再次試車，發(fā)現(xiàn)問題并未得到解決。

故障原因并非真空泵，維修人員進一步分析了故障代碼124的深層含義，再結(jié)合行車無法加速和頓挫，于是將檢修關(guān)注點轉(zhuǎn)移到制動系統(tǒng)的其他部件，特別是制動真空助力器。

故障排除：為故障車更換全新的制動助力器（圖3），并重新加注制動液。完工后試車，此前的漏氣聲不再出現(xiàn)。車輛行駛，加速表現(xiàn)恢復(fù)了正常，也不再有頓挫感。儀表板上的整車故障代碼124也隨之消失（圖4），故障徹底消除。

回顧總結(jié)：維修人員能夠正確理解和深入解讀特定的故障碼，是高效維修的前提。而在維修新能源汽車時，則需要正確理解個性化故障碼。因為部分新能源汽車制造商會使用自定義的故障代碼，需要維修人員具備更全面的車型知識，能夠熟練查到新能源汽車制造商自定義故障代碼的含義。

而在查找故障源時，需要考慮車輛不同系統(tǒng)之間的相互作用。以本文為例，車輛的制動系統(tǒng)故障，會觸發(fā)動力限制機制，在試車和檢修時，應(yīng)對各種故障表現(xiàn)做全面解讀。此維修案例展示了在面對比較特殊的故障現(xiàn)象時，需要綜合運用專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，從多個角度進行故障排查和分析，才能有效地解決問題。

通過這樣的案例分享，希望能夠為新能源汽車維修領(lǐng)域的同行提供有價值的參考和啟發(fā)。