企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題及優(yōu)化策略

企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀

物流流程物流流程比較復(fù)雜，它主要在活動(dòng)與業(yè)務(wù)兩大環(huán)節(jié)中有所體現(xiàn)。具體而言，客戶(hù)從下單開(kāi)始就進(jìn)入了物流流程，而后企業(yè)利用采購(gòu)系統(tǒng)開(kāi)展采購(gòu)活動(dòng)，并在完成采購(gòu)后進(jìn)行供貨配送，成品在送入企業(yè)后被存入倉(cāng)庫(kù)，最后通過(guò)物流運(yùn)輸手段為客戶(hù)配送。

在開(kāi)展采購(gòu)活動(dòng)時(shí)，企業(yè)根據(jù)客戶(hù)需求生成訂單，銷(xiāo)售部門(mén)在獲取訂單后確定采購(gòu)數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量等基本信息。與此同時(shí)，采購(gòu)清單作為正式文件需要受到嚴(yán)格監(jiān)管，這是因?yàn)樘热舭l(fā)現(xiàn)采購(gòu)計(jì)劃存在問(wèn)題，就會(huì)直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，客戶(hù)滿(mǎn)意度也會(huì)隨之下降。在采購(gòu)活動(dòng)結(jié)束后，倉(cāng)庫(kù)管理部門(mén)需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行清點(diǎn)，確保產(chǎn)品與清單內(nèi)容相吻合，然后入庫(kù)存儲(chǔ)，為發(fā)貨做最后的準(zhǔn)備。此時(shí)，銷(xiāo)售部門(mén)需要與客戶(hù)確認(rèn)具體的運(yùn)輸信息、產(chǎn)品信息后方可進(jìn)行物流配送。

成本構(gòu)成在物流成本管理中，為明確管理內(nèi)容，需要先分析其成本構(gòu)成情況。從整體層面上講，除了基本的運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成本外，還包括管理成本。具體而言，在物流成本中，資金占用、客戶(hù)流失等隱性成本占比較高，而顯性成本占比相對(duì)較低，只包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)這兩大部分。

成本管理當(dāng)前，很多企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到物流成本管理的重要性，并且重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)輸成本的管理。例如，不少企業(yè)結(jié)合其實(shí)際需求出臺(tái)了一系列運(yùn)輸成本管理策略，這雖在一定程度上提高了運(yùn)輸成本管理水平，但尚存在一些問(wèn)題。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)成本管理也是物流成本管理的重要內(nèi)容，其中打包和人工成本是需要重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。其次，對(duì)優(yōu)化庫(kù)存管理這一議題重視程度的提升有助于提高存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)的使用率，而客戶(hù)流失成本的上升則促使不少企業(yè)加強(qiáng)了對(duì)員工的教育培訓(xùn)工作，以提高其服務(wù)能力。如此一來(lái)，便會(huì)大大降低資金占用成本，從而有效提升資金利用效率，以獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)階段企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題

管理層缺乏物流成本管理意識(shí)在實(shí)際管理實(shí)踐中，不少企業(yè)還沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到物流成本管理的重要性，或者對(duì)物流成本管理的認(rèn)識(shí)比較片面。例如，部分企業(yè)全面升級(jí)了物流運(yùn)輸系統(tǒng)，使得運(yùn)輸效率得到極大提升，但因升級(jí)帶來(lái)的財(cái)務(wù)壓力卻未能得到有效緩解。這一方面是由于企業(yè)管理層對(duì)物流成本管理的業(yè)務(wù)流程不甚了解，且未能將物流運(yùn)輸與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略全面融合。另一方面，管理層僅將物流部門(mén)作為消耗部門(mén)，造成該部門(mén)的多元化功能未能得到充分發(fā)揮，從而導(dǎo)致諸多商業(yè)資源被無(wú)端浪費(fèi)的情況出現(xiàn)。

配送方式較為單一伴隨著信息化技術(shù)的飛速發(fā)展，物流企業(yè)的配送方式呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)，每種配送方式都具有相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)和缺陷。這其中，海運(yùn)具有運(yùn)量大、成本低廉的優(yōu)勢(shì)，但運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)；空運(yùn)具有方便、快捷的優(yōu)勢(shì)，但運(yùn)輸成本較高，運(yùn)量較??；和海運(yùn)類(lèi)似，陸運(yùn)具有成本低廉、運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)，卻只能進(jìn)行短途運(yùn)輸。然而，就目前的情況而言，部分企業(yè)沒(méi)有訂立多元化的配送方案，造成配送方式較為單一、運(yùn)輸效率較低，這不僅會(huì)造成一定程度的資源浪費(fèi)，還難以提升綜合效益。

物流管理人才儲(chǔ)備較為匱乏在企業(yè)所開(kāi)展的任何管理工作中，管理人才都發(fā)揮著極為重要的作用。為應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，大部分企業(yè)構(gòu)建了完善的物流體系，管理人員也經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。但從整體層面來(lái)看，依然存在專(zhuān)業(yè)能力不足、創(chuàng)新意識(shí)欠缺等問(wèn)題，造成此現(xiàn)象的具體原因?yàn)椋旱谝?，一線員工頻繁流動(dòng)，難以落實(shí)管理工作；第二，部分員工綜合素質(zhì)較差，且缺少?gòu)?fù)合型、創(chuàng)新型人才，這會(huì)造成物流成本管理工作效率較低，從而難以滿(mǎn)足企業(yè)的實(shí)際管理需求。

優(yōu)化企業(yè)物流成本管理的相關(guān)策略

增強(qiáng)管理意識(shí)完善會(huì)計(jì)核算為有效管理企業(yè)的物流成本，使企業(yè)獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益，需要先認(rèn)識(shí)到物流成本管理的重要性，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行全面分析，而后訂立科學(xué)、合理的工作方案，以健全物流成本管理制度體系，最終使其發(fā)揮應(yīng)有作用。在實(shí)際管理的過(guò)程中，可以從教育宣傳方面入手，全方位增強(qiáng)員工的成本意識(shí)，構(gòu)建完善的考核機(jī)制，并根據(jù)考核結(jié)果落實(shí)獎(jiǎng)懲措施，以此來(lái)激勵(lì)員工積極參與成本管理。在實(shí)際考核過(guò)程中，可以先建立專(zhuān)門(mén)的成本考核崗位負(fù)責(zé)記錄物流運(yùn)輸成本數(shù)據(jù)，而后編制成本報(bào)表，從而為成本核算與考核機(jī)制的確立提供可靠依據(jù)。其次，應(yīng)健全管理機(jī)制，堅(jiān)持精細(xì)化管理理念，詳細(xì)劃分各個(gè)崗位的具體權(quán)責(zé)，以確保成本管理的全面性、合理性。此外，應(yīng)重點(diǎn)完善績(jī)效考核制度，規(guī)定考核時(shí)間、考核內(nèi)容等，而后根據(jù)考核結(jié)果向管理層實(shí)時(shí)反饋，從而促進(jìn)成本管理措施的調(diào)整。再次，會(huì)計(jì)核算也是成本管理的重要組成部分，為保障其全面性、準(zhǔn)確性，可以設(shè)立專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸成本科目，并基于傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)框架設(shè)置物流成本項(xiàng)目。具體而言，可將銷(xiāo)售、管理等費(fèi)用科目作為一級(jí)賬戶(hù)，下設(shè)物流成本項(xiàng)目，從而使得會(huì)計(jì)核算更具規(guī)范性。同時(shí)，在規(guī)劃科目的過(guò)程中，需要結(jié)合會(huì)計(jì)核算制度進(jìn)行定量、定性的分析，保障科目劃分的合理性，從而使得會(huì)計(jì)核算工作發(fā)揮出應(yīng)有的價(jià)值。通常情況下，可以劃分為功能成本和存貨成本兩大科目。在這其中，功能成本包括物流運(yùn)作、信息成本與管理成本這三項(xiàng)成本，存貨成本則包括保險(xiǎn)、稅收、資金占用等成本。

優(yōu)化配送方式首先，可以從配送方式的創(chuàng)新調(diào)整入手，采用“自主配送+第三方配送”的方式，大幅提高配送效率，并采用自建物流方案的方式，從而為物流成本管理后續(xù)工作的開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，最終促使物流服務(wù)向多元化、個(gè)性化方向發(fā)展。同時(shí)，需要在此基礎(chǔ)上針對(duì)需求分散且需求量少的地區(qū)通過(guò)選擇第三方物流合作的方式來(lái)控制物流成本。其次，為保障第三方物流能發(fā)揮積極作用，需要審慎選擇合作方并對(duì)其業(yè)務(wù)行為進(jìn)行持續(xù)性跟蹤和監(jiān)督。例如，可采用現(xiàn)代化信息技術(shù)，做好物流動(dòng)態(tài)跟蹤與信息反饋，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并迅速采取相關(guān)措施予以解決，以避免資源浪費(fèi)。此外，還需結(jié)合實(shí)際情況不斷調(diào)整配送方式，并綜合分析各項(xiàng)影響因素，以保障其綜合效益。例如，可以深入分析運(yùn)輸距離、數(shù)量、時(shí)間等因素，在控制庫(kù)存的同時(shí)提高運(yùn)輸效率。又如，可以調(diào)整運(yùn)輸頻次，并通過(guò)簽署長(zhǎng)期合同的方式降低成本，以促進(jìn)物流成本管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

培養(yǎng)物流成本管理人才加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)首先，企業(yè)需要健全人才培養(yǎng)機(jī)制，基于培養(yǎng)機(jī)制建立人才引進(jìn)、考核、培訓(xùn)等分項(xiàng)制度，為人才的技能提升和職位晉升提供更多機(jī)遇和途徑，從而為物流成本管理的創(chuàng)新注入新的活力。其次，要積極引進(jìn)優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)人才，并設(shè)立專(zhuān)門(mén)的物流成本管理部門(mén)，從而組建專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)具備良好的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)儲(chǔ)備，能夠確保物流成本管理的合規(guī)性、有效性。

再次，應(yīng)針對(duì)這些人才開(kāi)展持續(xù)性的教育培訓(xùn)活動(dòng)。例如，可以組織各類(lèi)專(zhuān)題講座，從而有效提高會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)管理等專(zhuān)項(xiàng)能力。此外，還應(yīng)搭建信息交流平臺(tái)，使得物流中心與二級(jí)部門(mén)可以更加便捷地溝通、交流，從而為資源分配工作提供更多的合理性依據(jù)。同時(shí)，還應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的信息化技術(shù)，搭建采購(gòu)管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等各類(lèi)信息系統(tǒng)，并通過(guò)各個(gè)系統(tǒng)的銜接，實(shí)現(xiàn)各部門(mén)間數(shù)據(jù)信息的無(wú)障礙流通與共享。

作者單位：張家界學(xué)院