鐵路工程施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理探討

財(cái)務(wù)穩(wěn)健性在鐵路工程項(xiàng)目的建設(shè)施工過(guò)程中扮演著核心角色，它深刻影響著項(xiàng)目的整體效能。本研究以鐵路施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理為核心議題，首先概述其獨(dú)特的管理特性，隨后深入剖析常見(jiàn)的財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)，進(jìn)一步探討如何通過(guò)構(gòu)建科學(xué)的資金管控體系、強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)機(jī)制、提升竣工結(jié)算效率、培育專(zhuān)業(yè)金融團(tuán)隊(duì)以及推動(dòng)財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等多元化策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)的有效管理，以期為業(yè)界財(cái)務(wù)管理提供參考。

鐵路系統(tǒng)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，確保鐵路設(shè)施的順暢運(yùn)行是鐵路工程施工的核心。然而，工程財(cái)務(wù)管理的疏忽可能會(huì)增大施工過(guò)程中的潛在隱患，從而阻礙項(xiàng)目的如期完成。因此，深入剖析鐵路施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理策略至關(guān)重要，高效的財(cái)務(wù)管理可以?xún)?yōu)化資源配置實(shí)現(xiàn)效益最大化，提高資源利用效率。

一、鐵路工程施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理的基本特征

鐵路工程的財(cái)務(wù)管理比常規(guī)建筑項(xiàng)目更為復(fù)雜，涵蓋了更廣泛的領(lǐng)域，并在實(shí)際操作中面臨更多的挑戰(zhàn)。主要特征可概括為兩點(diǎn)：第一，管理復(fù)雜程度高。鐵路工程因其漫長(zhǎng)的建設(shè)期和龐大的資金需求，資金周轉(zhuǎn)速度相對(duì)較慢，這使得在工程建設(shè)過(guò)程中可能遭遇特有的財(cái)務(wù)難題，增加財(cái)務(wù)管理的復(fù)雜性和困難程度；第二，財(cái)務(wù)關(guān)聯(lián)對(duì)象關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜。鐵路建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理牽涉眾多財(cái)務(wù)主體，他們之間的財(cái)務(wù)關(guān)系復(fù)雜，導(dǎo)致財(cái)務(wù)問(wèn)題多樣且內(nèi)容繁復(fù)。比如，施工單位、周邊居民、債權(quán)人、投資方等，都是鐵路工程財(cái)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的一部分。如果鐵路施工單位未能妥善處理這些復(fù)雜的財(cái)務(wù)關(guān)系或管理不當(dāng)，可能會(huì)對(duì)資金流動(dòng)產(chǎn)生消極影響，增大項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)，甚至干擾工程的順利施工。

二、鐵路工程施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理的常見(jiàn)問(wèn)題

（一）資金管理制度功能偏弱

財(cái)務(wù)管理在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)中占據(jù)核心地位，其目標(biāo)是確保整個(gè)施工周期內(nèi)資金管理的高效與精準(zhǔn)。然而，現(xiàn)有的管理模式往往局限在施工啟動(dòng)、建設(shè)高潮或最終結(jié)算的特定環(huán)節(jié)，缺乏對(duì)工程全周期資金管理的深度優(yōu)化和系統(tǒng)性提升，這無(wú)疑限制了工程的整體效益。

（二）內(nèi)控制度有待優(yōu)化

鐵路工程施工項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理工作依賴(lài)于一套健全的內(nèi)部控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)具備邏輯性和操作性，以確保各項(xiàng)任務(wù)的順利實(shí)施。目前的情況是，有些鐵路工程的內(nèi)部控制系統(tǒng)存在不足，在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí)可能會(huì)引發(fā)流程障礙或內(nèi)容失衡的問(wèn)題，因而限制了財(cái)務(wù)管理功能的充分發(fā)揮。

（三）竣工結(jié)算工作需要優(yōu)化

竣工結(jié)算在鐵路工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中扮演著收尾的關(guān)鍵角色，同時(shí)也是財(cái)務(wù)管控的核心環(huán)節(jié)。然而，部分施工單位對(duì)此環(huán)節(jié)的理解和實(shí)踐存在顯著偏差，這直接引發(fā)了顯著的財(cái)務(wù)管理問(wèn)題，對(duì)鐵路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了負(fù)面影響。這種偏差不僅阻礙了項(xiàng)目的順利進(jìn)展，也暴露了財(cái)務(wù)管理中的不足。

（四）專(zhuān)業(yè)財(cái)務(wù)管理人員數(shù)量偏少

在鐵路施工項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理中，一些施工單位財(cái)務(wù)管理效率不高，財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)人才匱乏，無(wú)法應(yīng)對(duì)繁重的項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理需求，從而導(dǎo)致資金在各個(gè)環(huán)節(jié)中的精準(zhǔn)運(yùn)用受到限制，進(jìn)而阻礙了鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目整體效能的提升。

（五）財(cái)務(wù)管理信息化水平偏低

增強(qiáng)鐵路工程施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理的穩(wěn)健性，關(guān)鍵在于提升財(cái)務(wù)管理的信息化水平，使信息化技術(shù)深度融入財(cái)務(wù)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，顯著提升管理效能。然而，一些施工企業(yè)在財(cái)務(wù)信息化管理的認(rèn)知上存在不足，這導(dǎo)致其相關(guān)資源和資金利用效率不高。

三、鐵路工程施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理的有效策略

（一）建立資金管理體系

建立一個(gè)財(cái)務(wù)管理體系，能夠在整個(gè)鐵路工程建設(shè)過(guò)程中，對(duì)初期準(zhǔn)備、中期建設(shè)、竣工決算等各個(gè)方面進(jìn)行全面的資本管理，保證建設(shè)資金的高效使用。在對(duì)鐵路工程建設(shè)的全過(guò)程進(jìn)行可行性研究的過(guò)程中，必須根據(jù)實(shí)際狀況，搜集相關(guān)的數(shù)據(jù)資料，并對(duì)資料進(jìn)行整理后進(jìn)行必要的會(huì)計(jì)核算工作。制定合理的施工計(jì)劃，防止工程設(shè)計(jì)中存在的重大錯(cuò)誤。而在鐵路工程的建設(shè)過(guò)程中，必須重視對(duì)資金的運(yùn)用，對(duì)建筑施工的各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支要有一個(gè)客觀的認(rèn)識(shí)，正確計(jì)算各種費(fèi)用，保證費(fèi)用的收支有痕跡，各種款項(xiàng)的內(nèi)容要精確，保證鐵路工程的整體建設(shè)。在鐵路工程的完工決算過(guò)程中，要科學(xué)進(jìn)行財(cái)務(wù)決算。為了保證財(cái)產(chǎn)計(jì)算的準(zhǔn)確性，還應(yīng)結(jié)合鐵路建設(shè)工程的驗(yàn)收資料，對(duì)財(cái)政收支報(bào)表中的某些資料進(jìn)行適當(dāng)修正，以防止發(fā)生重大錯(cuò)誤。對(duì)于一些比較關(guān)鍵的資金，如保證金和結(jié)余資金，必須精確掌握資金的流向和數(shù)額。若在資金流轉(zhuǎn)過(guò)程中遇到數(shù)額巨大的資金，或者是沒(méi)有合規(guī)合法的立項(xiàng)、招采、支付審批流程項(xiàng)目的資金，必須馬上停止資金流動(dòng)，并對(duì)資金流進(jìn)行分析，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)以正當(dāng)途徑收回資金，并對(duì)有關(guān)人員追責(zé)。建立和運(yùn)用資金管理體系，對(duì)鐵路施工項(xiàng)目進(jìn)行更為合理的資本管理，消除流動(dòng)資金流失的問(wèn)題。

（二）優(yōu)化內(nèi)部控制制度

完善鐵路施工企業(yè)的內(nèi)控體系，提高企業(yè)的整體財(cái)務(wù)管理能力，必須從三個(gè)層面來(lái)實(shí)現(xiàn)。一是鐵路施工企業(yè)要優(yōu)化和完善自己的組織機(jī)構(gòu)，保證整體結(jié)構(gòu)合理，減少各部門(mén)之間的信息交流和工作交流的時(shí)間。通過(guò)對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，消除各部門(mén)間的信息交流障礙，防止出現(xiàn)“信息孤島”，提高企業(yè)的溝通協(xié)作效率。二是鐵路施工企業(yè)要建立健全完善的內(nèi)控制度體系?？梢园凑宅F(xiàn)有的鐵路建筑施工項(xiàng)目的相關(guān)規(guī)定，對(duì)不同崗位的工作進(jìn)行統(tǒng)一管理，建立與之配套的管理制度，采用后續(xù)監(jiān)管的方法，對(duì)鐵路工程施工各階段的經(jīng)費(fèi)使用狀況進(jìn)行有效監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即將其鎖定，并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行問(wèn)責(zé)，保證以最快的速度解決資金使用問(wèn)題。在對(duì)鐵路工程施工項(xiàng)目進(jìn)行內(nèi)部控制過(guò)程中，要防止部門(mén)或者個(gè)人獨(dú)裁，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)各部門(mén)之間的交流，合理開(kāi)展財(cái)務(wù)管理工作。三是加強(qiáng)對(duì)鐵路項(xiàng)目的監(jiān)督管理。通過(guò)優(yōu)化施工企業(yè)的監(jiān)督體系，使其能夠?qū)﹁F路工程建設(shè)中的各類(lèi)成本費(fèi)用、債權(quán)債務(wù)問(wèn)題進(jìn)行有效的監(jiān)控和管理，有效排除各類(lèi)金融管理風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，要對(duì)企業(yè)的內(nèi)控體系進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，精簡(jiǎn)不必要的內(nèi)容，剔除規(guī)章制度中不合理的內(nèi)容，保證內(nèi)控體系具有較高的實(shí)用價(jià)值，從而有效推進(jìn)鐵路施工企業(yè)的資金管理工作。

（三）完善竣工結(jié)算制度

鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目收尾階段，常伴隨著大規(guī)模的人員調(diào)動(dòng)，這一現(xiàn)象可能對(duì)竣工結(jié)算產(chǎn)生不利影響。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，施工單位有必要提前對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和財(cái)務(wù)部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，通過(guò)數(shù)據(jù)解析和問(wèn)題追蹤等方法，有效處理竣工結(jié)算中可能出現(xiàn)的各種遺留問(wèn)題。在啟動(dòng)竣工結(jié)算程序之際，應(yīng)確保完成鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的所有驗(yàn)收程序，并編制詳盡的竣工決算報(bào)告。在進(jìn)行鐵路工程項(xiàng)目竣工結(jié)算時(shí)，首要依據(jù)是招標(biāo)文件和合同約定，這些文件能夠精確反映工程的實(shí)際建設(shè)狀況，包括施工細(xì)節(jié)、材料與設(shè)備定價(jià)的變更情況?？⒐そY(jié)算的關(guān)鍵在于嚴(yán)謹(jǐn)編撰竣工結(jié)算報(bào)告，確保其內(nèi)容的精確性和標(biāo)準(zhǔn)化，要對(duì)工程量的增減、成本支出等所有相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳盡記錄，以確保工程的全額結(jié)算。特別強(qiáng)調(diào)的是，竣工決算報(bào)告的真實(shí)性至關(guān)重要，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需清晰準(zhǔn)確地闡述，無(wú)論是工程量的變化還是費(fèi)用明細(xì)，都要一絲不茍。同時(shí)，施工期間產(chǎn)生的所有文檔，如驗(yàn)收記錄、價(jià)格調(diào)整通知等，都應(yīng)在這個(gè)階段進(jìn)行妥善整理，以確保結(jié)算流程的完整性和合規(guī)性，從而順利收官鐵路工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理工作。

（四）組建專(zhuān)業(yè)財(cái)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)

在鐵路施工項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理中，構(gòu)建一個(gè)高效且技能精湛的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)至關(guān)重要。這個(gè)團(tuán)隊(duì)不僅負(fù)責(zé)精細(xì)的財(cái)務(wù)工作，更能以其深厚的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，對(duì)整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生積極的引導(dǎo)作用。通過(guò)專(zhuān)業(yè)財(cái)務(wù)管理的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，他們能夠在鐵路施工單位內(nèi)部激發(fā)并強(qiáng)化財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的文化，追求卓越的效率和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這樣，整個(gè)鐵路工程項(xiàng)目在財(cái)務(wù)管理方面的專(zhuān)業(yè)性將得到顯著提升。專(zhuān)業(yè)財(cái)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)工作要做好以下三個(gè)方面：第一，加強(qiáng)知識(shí)普及和推廣。在鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，施工單位應(yīng)積極探索財(cái)務(wù)管理的創(chuàng)新實(shí)踐路徑，財(cái)務(wù)部門(mén)需扮演引領(lǐng)者角色，策劃并主導(dǎo)內(nèi)部培訓(xùn)教育活動(dòng)，將財(cái)務(wù)視角延伸至整個(gè)工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)，使各部門(mén)深入理解財(cái)務(wù)管理的核心價(jià)值，從而在未來(lái)協(xié)作中自發(fā)配合財(cái)務(wù)管理，構(gòu)建高效協(xié)同的跨部門(mén)運(yùn)作模式。第二，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理體系的構(gòu)建。對(duì)于鐵路施工單位，應(yīng)深入挖掘財(cái)務(wù)內(nèi)控體系的潛力，建立動(dòng)態(tài)成本控制體系和嚴(yán)密的審計(jì)流程，落實(shí)嚴(yán)格的責(zé)任制，確保財(cái)務(wù)部門(mén)的每個(gè)崗位都能盡職盡責(zé)，與各部門(mén)無(wú)縫銜接并實(shí)現(xiàn)協(xié)同管理。通過(guò)精細(xì)化的財(cái)務(wù)管理策略，優(yōu)化鐵路工程項(xiàng)目的全流程操作，從而顯著提升整體財(cái)務(wù)內(nèi)控效能。第三，設(shè)計(jì)定制化的財(cái)務(wù)管理課程。針對(duì)鐵路工程施工企業(yè)的實(shí)際需求，企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)進(jìn)行員工培訓(xùn)，堅(jiān)持實(shí)踐與理論相結(jié)合，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練與案例深度剖析，系統(tǒng)提升財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)技能和綜合應(yīng)變能力，在此基礎(chǔ)上，打造出一支專(zhuān)業(yè)且高效的財(cái)務(wù)管理隊(duì)伍，確保鐵路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作的有序進(jìn)行。

（五）提升財(cái)務(wù)信息化管理水平

在過(guò)去的幾年里，信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，使其成為驅(qū)動(dòng)各行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵動(dòng)力。在鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工財(cái)務(wù)管理中，迫切需要提升財(cái)務(wù)管理的信息化水平。盡管有人認(rèn)為，簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)管理軟件就能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)流程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，然而這種觀念對(duì)信息技術(shù)的理解過(guò)于局限，未能充分認(rèn)識(shí)到信息技術(shù)在整個(gè)鐵路工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理中的重要作用?，F(xiàn)實(shí)中，財(cái)務(wù)管理軟件的應(yīng)用并未顯著提升施工項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理效率，因此，鐵路施工企業(yè)應(yīng)明確其在財(cái)務(wù)管理方面的具體需求，并主動(dòng)尋求與信息技術(shù)服務(wù)提供商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。施工單位負(fù)責(zé)投入必要的資源，而信息技術(shù)服務(wù)提供商則發(fā)揮技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，共同構(gòu)建一套定制化的財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)。這套系統(tǒng)應(yīng)以通用平臺(tái)為基礎(chǔ)，可根據(jù)各鐵路工程項(xiàng)目的特性進(jìn)行個(gè)性化定制。通過(guò)這種協(xié)同模式，顯著提升鐵路施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理的信息化水平。在財(cái)務(wù)管理軟件初步運(yùn)行后，企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)與信息技術(shù)服務(wù)提供商依照鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目在各個(gè)施工階段的財(cái)務(wù)管控要求，進(jìn)一步優(yōu)化軟件的功能，以增強(qiáng)其數(shù)據(jù)安全性和使用的可靠性。軟件需與資金管理政策、內(nèi)部控制機(jī)制、專(zhuān)業(yè)小組以及竣工結(jié)算等多個(gè)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合，以全面提升鐵路工程施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理潛力。

結(jié)語(yǔ)：

在開(kāi)展鐵路施工項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理工作時(shí)，首先要對(duì)鐵路工程的施工狀況進(jìn)行全面細(xì)致的評(píng)估，而后基于本文的理論框架，制定出一套符合施工單位實(shí)際的財(cái)務(wù)管理策略。在實(shí)施財(cái)務(wù)管理的過(guò)程中，對(duì)細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢和優(yōu)化至關(guān)重要，要有效消除各種潛在干擾，以確保財(cái)務(wù)管理職能的穩(wěn)定發(fā)揮。鐵路建設(shè)施工單位應(yīng)深化對(duì)財(cái)務(wù)管理領(lǐng)域的探索，以此促進(jìn)工程項(xiàng)目的順利完工。