西漢水運發(fā)展對東漢定都洛陽的經(jīng)濟作用研究

【摘要】東漢是中國歷史上一個重要的時期，政治、經(jīng)濟、文化等方面都取得了巨大的發(fā)展，學術(shù)界關(guān)于該時期定都洛陽的研究一直絡(luò)繹不絕。本文主要從水運的視角出發(fā)，將水運與都城命運相結(jié)合，以西漢水運的發(fā)展為歷史發(fā)展主線，從水運所帶來的經(jīng)濟作用研究水運在東漢王朝選擇以洛陽為都城中起到的重要影響。史念海先生指出，都城的存廢都可反映出王朝或政權(quán)的若干面貌，以至國運的盛衰，這是因為都城為王朝的中樞所在，從這里可以清楚了解到全國的情況，有助于我們對歷史的研究。

【關(guān)鍵詞】西漢水運；洛陽水系；水利建設(shè)；經(jīng)濟發(fā)展；定都洛陽

【中圖分類號】K234 【文獻標識碼】A 【文章編號】2096-8264（2024）45-0082-04

【DOI】10.20024/j.cnki.CN42-1911/I.2024.45.020

一、西漢時期洛陽范圍及其水系

（一）西漢洛陽所屬的行政區(qū)劃及其范圍

西漢時期，中央政府為了治理中央核心區(qū)域，一共建制了七個郡級行政區(qū)合稱“三輔”“三河”。[1]其中“尹”則是首都所在的郡級行政區(qū)的，京兆尹負責治理整個京師，“內(nèi)史，周官，秦因之，掌治京師。景帝二年，分五左、右內(nèi)史。右內(nèi)史武帝太初元年更名京兆尹，屬官有長安市、廚兩令丞，又都水、鐵官兩長丞。”[2]

公元前205年，劉邦在打敗項羽之后，曾以洛陽為都，“帝乃西都洛陽”[3]。后在婁敬的建議下，劉邦“徙諸侯子關(guān)中”[3]，遷都長安。西漢建立后實施郡國并行制，但漢郡比秦郡的幅員小，數(shù)目多，漢武帝時期又把全國除近畿六郡外分為十三刺史部，而洛陽一直歸屬于河南郡并成為河南郡治所在。河南郡在西漢時郡域有較大的變化，《漢書·地理志》中記載的河南郡：

河南郡……縣二十二：雒陽，滎陽，偃師，尸鄉(xiāng)，京，平陰，中牟，豫州藪，平，陽武，河南，緱氏，卷，原武，鞏，穀成，故市，密，新成，蠻中，開封，成皋，苑陵，梁，新鄭。[4]

（二）洛陽周邊水系

河流在中國古代有著至關(guān)重要的作用，不僅對城市的發(fā)展有著密切關(guān)系，而且對一個王朝的經(jīng)濟、文化、軍事等都有著或多或少的影響。在中國古代史中，大部分都城與繁榮的大都市都位于水系發(fā)達的地區(qū)，“從某種程度上來說，城市水源是城市賴以生存的生命線，沒有水源的城市難以興起，也無法延續(xù)發(fā)展”[5]。作為東漢都城的洛陽，它的地位的確立與洛陽地區(qū)的水系有著不可分割的關(guān)系。

1.主要天然河道概況

黃河，在《山BXya2w9ipHsKBRS6bYGRiw==海經(jīng)》中稱黃河為“河水”，《水經(jīng)注》中稱黃河為“上河”，《史記》中稱黃河為“大河”。它發(fā)源于青藏高原，是流經(jīng)多個地區(qū)的母親河。在西漢到北魏時期，黃河一直是洛陽北方的地理分界線，而古代洛陽地區(qū)也一直是黃河的中下游分界地，“河水又東逕洛陽縣北，河之南岸有一碑，北面題云，洛陽北界，津水二渚分屬之也”[6]。

洛河，在古代稱為洛水，“出京兆上洛縣 舉山”?！端?jīng)注》卷十五記載：“洛水又東徑宜陽縣故城南……又東北過河南縣南……又東過洛陽縣南……又東過偃師縣南……又東北過鞏縣東，又北入于河?！盵7]洛河流經(jīng)洛陽地區(qū)的河南縣、雒陽縣、偃師縣、鞏縣，之后在鞏縣匯入黃河，整體上從西南流向東北。洛河冬無斷流的情況，因此也被稱為“溫洛”，豐富的水源使其對農(nóng)田的灌溉和航運的發(fā)展都起到了很大作用。

伊河，又稱伊水，《水經(jīng)注》記載：“伊水自熊耳東北徑鸞川亭北……又東北過陸渾縣南……又東北過新城縣南……水出梁縣西……伊水又北徑當階城西……又東北過伊闕中，伊水徑前亭西……又東北至洛陽縣南，北入于洛?！盵7]伊河流經(jīng)地區(qū)幾乎都在漢魏時期的洛陽地區(qū)內(nèi)，流經(jīng)陸渾、新城、梁縣、洛陽縣之后匯入洛河，與洛河合稱伊洛河。整體流向也為自西南向東北。而且根據(jù)《水經(jīng)注》的記載，伊水在出伊闕之后注入洛水之前，右岸分出一條灌溉農(nóng)田的水渠，左岸則分出一條水渠積水成湖，可見伊河水源的充足。

澗河，因其由谷、澗二水匯合而成，又稱澗水、澗谷水或谷水。

《水經(jīng)注》記載：“澗水出新安縣南白石山，東北流歷函谷東坂東。謂之八特坂，東南入于洛?！盵7]澗水發(fā)源于新安縣也從新安縣東流入洛水，雖然并不是很長，但卻是洛河下游在洛陽地區(qū)的主要支流。谷水“出弘農(nóng)黽池縣南谷陽谷……谷水又東，逕函谷關(guān)南……谷水又東，澗水注之，自下通謂澗水為谷水之兼稱焉”[7]。谷水發(fā)源于現(xiàn)在的澠池縣，自西向東在新安縣東與澗水河流，并最終流入洛水。東漢曹魏時期為了解決都城內(nèi)的用水問題，多次引谷水入城，比如東漢時期的陽渠，可見當時谷水不僅水量充沛，也十分清澈以便引用。

瀍河，又稱瀍水，《水經(jīng)注》卷十五載：“出河南谷城縣北山縣北有替亭，瀍水出其北梓澤中……又東過洛陽縣南，又東過偃師縣，又東于洛。”[7]瀍水發(fā)源于谷城縣，也就是現(xiàn)在的孟津區(qū)，自西北流向東南，經(jīng)過洛陽縣和偃師縣后流入洛河。瀍水為山間來水，水流較為湍急，所以夏季容易出現(xiàn)洪水泛濫。

2.主要人工河道概況

人工河道不僅僅是指在沒有天然河道的土地上開挖的新河道，也包括對原河道大規(guī)模的擴挖。古代人工河道與天然河道相比，雖然具有水量不穩(wěn)定、受地形影響較大、挖掘成本高等問題，但是人工河道的開挖，對洪澇災(zāi)害的治理、灌溉和引用以及漕運等都有很大的影響。秦漢時期是水利事業(yè)得到空前發(fā)展的時期，以運輸為主要目的或兼及運輸效益的水利工程在各地興建。在洛陽的地區(qū)新建以及重新修復(fù)的運河有汴渠、陽渠等，這些運河不僅成為維護專制帝國生存并保證其行政效能的重要條件，而且為后世河運的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

狼蕩渠即為戰(zhàn)國時開通的鴻溝，在西漢時稱為狼蕩渠，在秦和西漢時期，狼蕩渠作為黃河與淮河之間的重要水道，就發(fā)揮出突出的作用。楚漢戰(zhàn)爭時，敖倉在狼蕩渠引黃河口附近，東南糧食多囤積于此，劉邦占領(lǐng)敖倉，掌握了楚漢戰(zhàn)爭的主動權(quán)。敖倉積粟，說明了該運河通航能力之強。《水經(jīng)注》二十二記載：“渠出滎陽北河，東徑滎澤北，東南分濟，歷中牟縣之圃田澤北……渠水又左徑陽武縣故城南，東為官渡水。渠水又東南而注大梁也，渠水右與氾水合，渠水又東南流徑開封縣?！盵8]狼蕩渠從滎陽北邊的黃河分出后與當時的濟水亂流，在流經(jīng)滎澤后才從濟水中分流而出，后整體自西北流向東南，流經(jīng)中牟縣、陽武縣、開封縣后，“至陳入穎”，最后流入淮河。狼蕩渠不僅有黃河、五池溝、氾水等河流的水源補充，也有來自滎澤、莆田澤等湖泊的水源，也正是因為其豐富的水源，以至于其在西漢時期也長期通航，只不過后來因為黃河泛濫，河道淤塞嚴重，狼蕩渠聯(lián)系黃河和淮河的作用，逐漸被后來治理的汴渠所取代。

二、西漢水利建設(shè)

西漢初期，黃河經(jīng)常泛濫，雖然直接發(fā)生于河南郡地區(qū)的沒有直接記載，但黃河的決堤依舊給當時河南郡帶來了極大的災(zāi)難，使得當時以洛陽為核心的河南地區(qū)時刻面臨黃河泛濫的威脅。漢文帝十二年的冬天，黃河在當時的酸棗地區(qū)決口，《史記·河渠書》載：“漢興三十九年，孝文時河決酸棗，東潰金堤?！盵9]之后漢文帝派遣大量東郡的士兵修堵決口，“東郡大興卒塞之”使得黃河暫時恢復(fù)平靜。酸棗地區(qū)緊鄰當時河南郡的原武、陽武等縣，所以這次決堤，讓河南地區(qū)受災(zāi)也頗為嚴重，還使當時流經(jīng)陽武地區(qū)的狼蕩渠受到黃河泛濫的影響逐漸淤塞，不過漢文帝對黃河的治理也進一步減輕了黃河泛濫對河南郡的直接危害。

之后對河南有影響的則是漢武帝元光三年時黃河在瓠子口決堤，“河水決濮陽，泛十六郡”[10]，這次決堤，雖然不是緊鄰河南郡，但是因為剛開始治理不當?shù)仍?，致使黃河泛濫二十余年，直到元封二年才得以治理，使得位于濮陽南方的河南郡遭受災(zāi)難，后來漢武帝發(fā)動數(shù)萬人，趁著干旱，黃河水量較少時堵塞瓠子決口，《漢書·溝洫志》載：“天子既封禪巡祭山川，其明年，旱，乾封少雨。天子乃使汲仁、郭昌發(fā)卒數(shù)萬人塞瓠子決。”[11]這次治理，使得黃河在這一地方得到了根治，原來的黃泛地區(qū)重新安定下來，社會經(jīng)濟逐步恢復(fù)。在經(jīng)過這兩次對黃河的治理后，直到東漢建立，黃河在河南郡地區(qū)沒有再出現(xiàn)大的泛濫，受水災(zāi)影響較小，使得河南郡地區(qū)農(nóng)業(yè)得到了發(fā)展，水路運輸也得到了保證，社會更為安定。

水利是農(nóng)業(yè)發(fā)展的命脈，對促進農(nóng)業(yè)的發(fā)展起到關(guān)鍵的作用。[12]西漢時期，黃河流域多地挖掘水井進行灌溉，在對洛陽的考古挖掘中作中，就發(fā)現(xiàn)了許多西漢時期的水井，如在洛陽卜千秋墓和在洛陽張就墓發(fā)掘的陶井，以及在洛陽漢河南縣城出土的古水井，這些考古發(fā)掘已經(jīng)充分表明當時已經(jīng)出現(xiàn)了汲水灌溉的設(shè)施。此外，漢武帝時期各地興修水利，“它小渠披山通道者，不可勝言，”而且司馬遷本人也曾記錄過自己巡視洛水等河所修的人工渠，“行淮、泗、濟、漯、洛渠”。[9]由此可知，在西漢時期洛陽地區(qū)不僅有大量的水井設(shè)施，也有些許引自境內(nèi)天然河流的灌溉水渠，遍布各地的水利設(shè)施，為人們的生產(chǎn)生活提供了充足的水源，促進了農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是古代中國經(jīng)濟的主要組成部分，農(nóng)業(yè)的發(fā)展與否決定著該地區(qū)的經(jīng)濟水平以及在全國的地位，而水利對于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有決定性意義。不管是西漢對黃河的治理，還是水井以及灌溉渠道的挖掘，都改善了原本河南郡地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，不僅促使西漢時期該地區(qū)的經(jīng)濟獲得了充足的發(fā)展，也為之后該地區(qū)農(nóng)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

三、西漢漕運與糧倉

西漢定都長安，關(guān)東的糧食運往關(guān)中，黃河成了當時西漢漕運的重要河流地。終西漢之世，黃河漕運不均如履?！妒酚洝て綔蕰酚涊d：“孝惠、高后時……漕轉(zhuǎn)山東粟?！盵13]可見在漢初時便已經(jīng)重視黃河漕運，將河南之東的糧食運往關(guān)中。因為三門峽有砥柱之險，漢武帝時有人上書開通褒斜道進行漕運，從南陽進入關(guān)中，但是后來因為施工難度作罷，黃河依舊作為向關(guān)中漕運的重要河道。《史記·河渠書》記載：“其后人有上書欲通褒斜道及漕事，漕從南陽上沔入褒，褒之絕水至斜，閑百余里，以車轉(zhuǎn)，從斜下下渭……而水湍石，不可漕?！盵9]這次開通新航線的失敗，也促使了東漢為了更方便將山東、江淮等地糧食運往都城，減少途中的風險，將都城選擇在洛陽。這時的黃河漕運更為興盛，已經(jīng)由漢初的“歲不過數(shù)十萬石”到漢武帝時的“而天下河漕度四百萬石”。[13]西漢后期，雖然王朝日益衰敗，但是河南附近的黃河漕運始終平穩(wěn)發(fā)展，《資治通鑒·漢紀二十二》記載：“漢成帝‘謁者二人發(fā)河南以東船五百艘’”[14]，僅河南以東就能輕易征收五百艘船，可見平時用于漕運的船只也不在少數(shù)，從船的數(shù)量不難看出當時黃河漕運的發(fā)展。黃河漕運的發(fā)展，加強了河南地區(qū)與其他地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，同時也帶動了洛陽周邊貿(mào)易的繁榮，而且為后世開展黃河漕運奠定了基礎(chǔ)。

除了對黃河漕運的發(fā)展，為了便于將南方地區(qū)的糧食經(jīng)黃河運往關(guān)中，還在滎陽地區(qū)修建了漕渠，用以運輸東南物資，加強南北方之間的交流，《資治通鑒·漢紀二十五》記載：“漢成帝時‘恐議者疑河大川難禁制，滎陽漕渠足以卜之’?！盵15]可見在此之前滎陽地區(qū)便有了漕渠。滎陽漕渠北接黃河，向南分為兩道，一道由鴻溝向南，至陳入穎，另一道由陳留向東南，至陽夏入渦水。雖然滎陽漕渠經(jīng)常遭受黃河侵擾，但其長期作為南北運輸?shù)闹匾?，帶動了河南郡東部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

由于西漢對漕運的依賴，使得位于漕運關(guān)鍵點的河南地區(qū)成了西漢重要的糧食儲存和中轉(zhuǎn)地，修建了大型糧倉——敖倉。西漢建立之初，劉邦與項羽對峙于鴻溝，劉邦采納酈食其的建議，將位于滎陽的敖倉占據(jù)，《漢書·酈陸朱劉叔孫傳》記載：“夫敖倉，天下轉(zhuǎn)輸久矣，臣聞其下乃有臧粟甚多。”[16]這一舉動為劉邦戰(zhàn)勝項羽提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)，表明了當時敖倉之大和儲梁之多，這也使得敖倉的地位更為突出。[17]敖倉在西漢一朝都被統(tǒng)治階級所重視，七國之亂時，謀士應(yīng)高曾言，“大王誠幸而許之一言，則吳王率楚王略函谷關(guān)，守滎陽敖倉之粟，距漢兵”[18]，雖然在西漢時期長安附近有許多重要糧倉，但是敖倉的所處的關(guān)鍵漕運位置也使得敖倉成為關(guān)東地區(qū)甚至全國的重要糧倉。敖倉在戰(zhàn)爭中具有的重要意義，也恰恰說明敖倉所儲糧食的豐厚，而且長安在西漢末年農(nóng)民戰(zhàn)爭時被起義軍洗劫一空，位于河南地區(qū)的敖倉則為當時東漢政權(quán)提供了糧食和糧食儲放的地方，再加上敖倉距離糧食主產(chǎn)區(qū)更近，便于各地運輸來的糧食的儲放，進一步提高了當時河南郡地區(qū)在統(tǒng)治者心中的地位。這也是為何漢光武帝即位第二年便派人攻占敖倉。

四、西漢水運船只的建造

西漢時期，位于關(guān)中地區(qū)的中央政府依賴于漕運，再加之西漢一朝對內(nèi)對外戰(zhàn)爭的需要，促使了造船業(yè)的發(fā)展?！顿Y治通鑒·漢紀二十二》記載：“漢成帝‘謁者二人發(fā)河南以東船五百艘，徙民避水居丘陵’”[14]，成帝征收河南東部地區(qū)五百艘的船，用來載著百姓遷徙，為了遷徙受災(zāi)地區(qū)的百姓，專門派遣船只運輸，而且僅河南東部就能征收五百艘船只，可見西漢時期造船業(yè)發(fā)展興盛，整個河南地區(qū)所擁有的船只數(shù)量也相當可觀。西漢時期，運輸糧食的船只稱為漕舫，將兩船相并加板于上，以便運輸更多的糧食。早在楚漢戰(zhàn)爭時，便有漕舫，《史記·酈生陸賈列傳》記載：“諸侯之兵四面而至，蜀漢之粟方舟而下?！盵16]這種相較于之前可以運輸更多糧食的漕船，使得水運的作用更為突出。1951年，湖南長沙出土1.54米西漢“十六漿木船?！保诖膊坑幸恢粷{，用于代舵，這屬于內(nèi)河航行的快速航行，對客運、漕運以及軍事運輸都具有深遠意義。此外，《漢書·食貨志》記載：“山東漕益歲六百萬石”[19]，山東地區(qū)向關(guān)中地區(qū)每年運輸糧食六百萬石，除了糧食外肯定還會運輸其他，每年的貨運量如此龐大，沒有龐大且數(shù)量多的漕船是難以實現(xiàn)的，可見當時船只的發(fā)展已經(jīng)有了相當高的水平。在西漢時期，已經(jīng)出現(xiàn)具有專門功能性的船只，《西京雜記》卷六記載：“太液池中有鳴鶴舟、容與舟、清曠舟、采菱舟?！盵20]客船、漕船的發(fā)展和各種專門性能船只的出現(xiàn)，減輕了當時水上作業(yè)的困難程度，同時也進一步打破了河流對地域的阻隔，促進了河流沿線的經(jīng)濟交流，增加了遍布河流的洛陽地區(qū)的便利性和經(jīng)濟發(fā)展。

為了提升水軍的戰(zhàn)斗力，漢武帝還命人建造了高達十多仗的樓船，《史記·平準書》記載：“治樓船，高十余杖，旗幟加其上，甚壯?！盵13]因其船大樓高，成為當時水戰(zhàn)的主力。水戰(zhàn)的船只還有戈船?！稘h書·武帝紀》記載：“歸義越侯嚴為戈船將軍”[10]，雖然戈船在這里是將軍的名號，但是通過之前的樓船將軍我們不難得知，當時已有以戈船為主組成的水軍。戰(zhàn)船的建造，提高了水上作戰(zhàn)的能力，加強了水上防御的力量，為以洛陽地區(qū)為代表的河流附近的地區(qū)提供了堅實的軍事保障。

五、水運與絲綢之路的密切聯(lián)系

絲綢之路分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。漢武帝時期，張騫兩次出使西域，開辟了東起長安，西到西域、中亞、西亞以及地中海地區(qū)的陸上絲綢之路?！昂Ｉ辖z綢之路”是由陸上絲路衍生而來的，從先秦時候就已經(jīng)形成，主要通過海上交通路線和西方國家進行絲綢貿(mào)易。[21]西漢時期海上絲綢之路共有兩條，一條是從山東沿海到日本，另一條是從南方沿海到南亞。絲綢之路的開通促進了各國人民之間的文化藝術(shù)和科技交流，同時也促進了沿線城市和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。[22]位于中部的洛陽地區(qū)，在西漢時期雖然距離陸上絲綢之路和海上絲綢之路較遠，但是通過當時便捷的水路運輸，不僅使絲綢之路延伸至洛陽，更是因其所處水運的關(guān)鍵位置，使絲綢之路的影響通過洛陽擴大到其他地區(qū)，《史記·貨殖列傳》載：“洛陽東賈齊、魯，南賈梁、楚。”[23]在此基礎(chǔ)之上，洛陽也成了西漢時期的商業(yè)中心之一。

西漢時期，從長安到洛陽，有水路和陸路兩種。陸路被即崤函古道，起于潼關(guān)，然后進入豫西山地，至函谷關(guān)后，經(jīng)靈寶老城抵陜州，最終向東抵達洛陽。[24]因為所經(jīng)地區(qū)多為山地，道路險隘，運輸往來十分不便。再看水路，船只從長安出發(fā)，經(jīng)渭水或漢武帝時修建的漕渠直接到達黃河，關(guān)于漕渠，《史記·河渠書》載：“引渭穿渠起長安，并南山下，至河三百余里，徑，易漕，度可令三月罷?！盵9]到達黃河后，沿黃河順流而下，經(jīng)過到達洛陽。從長安到洛陽的水路，全程是順流而下，不僅在航行過程中更為省力，也大大節(jié)省了航行的時間，雖然在三門峽處有“砥柱之險”，但是水路運輸相比陸路運輸，可以運輸?shù)呢浳锔?。綜上所述，在西漢時期，長安與洛陽之間水路運輸更為重要。在絲綢之路開辟后，作為連接長安與洛陽的重要水路，無疑承擔著絲綢之路功能的延伸，使得洛陽也能盡最大可能地享受絲綢之路帶來的紅利。在洛陽發(fā)掘的西漢墓中，出土了許多漢畫空心磚，其中有些許駿馬的畫像，或在地上矯健奔跑，或插上翅膀翩然欲飛。中原馬匹體型較矮、速度慢，畫像中的馬軀體渾圓、四肢細長，尾巴斜后上翹，與當時西北和中亞地區(qū)的馬匹形象相似，而且畫中的“天馬”形象，也來自張騫開辟絲綢之路后，漢武帝將烏孫馬命名為天馬。[25]由此證明西漢絲綢之路開通后，隨著東西方的交往日益頻繁，交通便利的洛陽也成為絲綢之路在中原地區(qū)延伸的重要節(jié)點。

西漢絲綢之路的開辟后因為水運的延伸，再加上洛陽東賈齊、魯，南賈梁、楚的優(yōu)越條件，使得洛陽的商業(yè)經(jīng)濟在西漢時期獲得了充足的發(fā)展，到王莽時期成為全國的六大都市之一。在東漢面對都城選擇的問題時，擁有深厚商業(yè)經(jīng)濟底蘊的洛陽，無疑增添了統(tǒng)治者定都洛陽的決心。

六、結(jié)語

在古代，水運對一個地區(qū)乃至一個王朝的發(fā)展是具有深遠意義的，包括政治、經(jīng)濟、軍事、文化等多個層面，但是我們從水運最為直接的作用來看，水路運輸是古代大規(guī)模運輸最重要的方式，而在中國古代經(jīng)濟中占主導地位的農(nóng)業(yè)，也離不開水源，因此水運發(fā)展直接影響推動的便是一個地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。兩漢時期，長安、洛陽、襄陽、成都、建業(yè)等經(jīng)濟繁榮的地區(qū)，無一不是位于水運發(fā)達的地區(qū)。發(fā)達的水運網(wǎng)線，讓原本毫不相連的兩個地區(qū)密切聯(lián)系在一起，使之在河流的串聯(lián)下更為繁榮。兩漢時期，洛陽都曾作為全國的政治中心，究其原因，很重要的一點則是洛陽自身的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Γ@一時期洛陽各種各樣的經(jīng)濟運作不絕如縷絡(luò)繹不絕，而在其中扮演重要角色，使得洛陽的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿焖賹崿F(xiàn)并發(fā)展的便是其較為發(fā)達的水運網(wǎng)線。西漢時期對水運事業(yè)的重視以及洛陽地區(qū)水運的發(fā)展，對東漢定都洛陽無疑起著強大的推動作用。

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作者簡介：

賈琛軻，男，漢族，河南鄭州人，河南科技大學碩士研究生，研究方向：中國史。