道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討與研究

摘" 要：本文探討了道路與橋梁施工質(zhì)量問題的重要性、誘導(dǎo)因素以及解決措施。道路與橋梁的質(zhì)量關(guān)系著人們的生命安全、經(jīng)濟(jì)效益和國(guó)家形象，因此施工質(zhì)量至關(guān)重要。設(shè)計(jì)缺陷、施工技術(shù)不足及材料問題是影響施工質(zhì)量的主要因素。為了改善質(zhì)量，本文提出了加強(qiáng)設(shè)計(jì)審查、提高施工人員技術(shù)培訓(xùn)和強(qiáng)化材料質(zhì)量控制等解決方案。通過采取這些措施，可以保障道路與橋梁工程的質(zhì)量，提高其使用壽命和經(jīng)濟(jì)效益，確保人們的出行安全和道路交通的順暢，并有助于促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁；施工質(zhì)量；誘導(dǎo)因素；設(shè)計(jì)審查文章編號(hào)：2095-4085（2024）11-0217-03

0" 引言

隨著城市化進(jìn)程的不斷加速和交通需求的增長(zhǎng)，道路與橋梁工程的建設(shè)和維護(hù)變得愈加重要。然而，在這一領(lǐng)域，施工質(zhì)量問題一直是一個(gè)備受關(guān)注的挑戰(zhàn)。道路與橋梁施工質(zhì)量的問題不僅直接影響著人們的生命安全，也關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)發(fā)展。低質(zhì)量的施工可能導(dǎo)致道路坍塌、橋梁損壞，不僅造成了人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還增加了維修成本，降低了工程的可持續(xù)性和經(jīng)濟(jì)效益。國(guó)際形象也會(huì)受到低質(zhì)量工程的負(fù)面影響。因此，深入研究和解決道路與橋梁施工質(zhì)量問題，是確保基礎(chǔ)設(shè)施安全、提高工程效益、維護(hù)國(guó)家形象的關(guān)鍵舉措。

1" 施工質(zhì)量問題的重要性

1.1" 保障人身安全

保障人身安全是任何社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的首要任務(wù)之一。特別是在道路與橋梁的施工中，這些基礎(chǔ)設(shè)施不僅僅是人們出行的重要通道，更肩負(fù)著運(yùn)輸重任、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及維系社會(huì)聯(lián)系的核心功能。因此，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著公眾的生命安全及社會(huì)的整體安全格局。如果在道路和橋梁的施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，可能導(dǎo)致承載能力不足的風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)人們的生命安全構(gòu)成直接威脅。例如，如果一座橋梁在施工過程中存在結(jié)構(gòu)缺陷或者材料不合格，它可能無法承受預(yù)期的負(fù)荷，導(dǎo)致塌陷或崩潰。這種情況不僅可能導(dǎo)致人員傷亡，還會(huì)引發(fā)交通混亂和財(cái)產(chǎn)損失。施工質(zhì)量問題也可能在道路和橋梁的使用過程中逐漸顯現(xiàn)。低質(zhì)量的施工會(huì)導(dǎo)致這些基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命縮短，并需要更頻繁的維修和維護(hù)，從而會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本，降低工程的經(jīng)濟(jì)效益。施工質(zhì)量問題還涉及到工程管理和監(jiān)督的重要性。監(jiān)督不嚴(yán)格或管理不善可能導(dǎo)致施工過程中的疏忽和缺陷，此類問題或隱匿于竣工之后，進(jìn)而引發(fā)高昂的修復(fù)和改進(jìn)工作。因此，建設(shè)監(jiān)管部門務(wù)必嚴(yán)控施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，以減少施工質(zhì)量問題的發(fā)生［1］。

1.2" 提高工程效益

工程效益不僅直接關(guān)系到資金投入的合理利用，還關(guān)系到社會(huì)資源的可持續(xù)運(yùn)用和工程的長(zhǎng)期可維護(hù)性。施工質(zhì)量問題會(huì)對(duì)工程使用壽命造成直接影響。如果在道路和橋梁的施工中存在質(zhì)量問題，例如材料不達(dá)標(biāo)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或施工工藝失誤，將導(dǎo)致工程在使用過程中更快地出現(xiàn)磨損和損壞。這將縮短工程的使用壽命，迫使提前進(jìn)行維修和維護(hù)工作，進(jìn)而會(huì)增加維護(hù)成本。相反，高質(zhì)量的施工可以延長(zhǎng)工程的使用壽命，降低長(zhǎng)期維護(hù)成本，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。工程效益還與工程的運(yùn)行效率密切相關(guān)。道路和橋梁是社會(huì)交通的重要組成部分，對(duì)于交通流暢和運(yùn)輸效率至關(guān)重要。低質(zhì)量的施工可能導(dǎo)致道路不平整、橋梁結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，進(jìn)而影響交通的流暢性和安全性。交通擁堵、事故頻發(fā)等問題將直接影響經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，導(dǎo)致時(shí)間和資源的浪費(fèi)。因此，高質(zhì)量的施工不僅確保了基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性，還有助于提高道路和橋梁的運(yùn)行效率，降低社會(huì)的交通成本。提高工程效益也與可持續(xù)性發(fā)展密切相關(guān)。低質(zhì)量的施工可能導(dǎo)致頻繁的維修和改進(jìn)工程，這不僅浪費(fèi)了時(shí)間和資源，還增加了環(huán)境負(fù)擔(dān)。合格的施工質(zhì)量能夠減少工程的環(huán)境影響，降低社會(huì)的資源消耗，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。

1.3" 維護(hù)國(guó)家形象

高質(zhì)量的交通設(shè)施，反映了國(guó)家的科技實(shí)力、管理水平和社會(huì)責(zé)任感。道路與橋梁作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的代表，承載著國(guó)家的發(fā)展和進(jìn)步。高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施工程不僅為國(guó)內(nèi)居民提供了便捷的出行條件，還支持了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)互聯(lián)。相反，低質(zhì)量的施工不僅影響了國(guó)內(nèi)生活質(zhì)量，還會(huì)在國(guó)際上引發(fā)負(fù)面評(píng)價(jià)，損害國(guó)家形象。國(guó)際形象是一個(gè)國(guó)家在國(guó)際舞臺(tái)上的窗口。道路與橋梁工程的質(zhì)量直接關(guān)系到國(guó)家的技術(shù)實(shí)力和工程管理水平。高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施工程能夠展現(xiàn)國(guó)家的創(chuàng)新能力和卓越表現(xiàn)，增強(qiáng)國(guó)際社會(huì)對(duì)國(guó)家的尊重和信任。道路與橋梁工程還涉及到國(guó)家的社會(huì)責(zé)任感。國(guó)家作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主體，有責(zé)任確保施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，保障人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)。高質(zhì)量的施工關(guān)乎民生大計(jì)，也是國(guó)家對(duì)國(guó)際社會(huì)的信任背書。低質(zhì)量的施工不僅違背了這一社會(huì)責(zé)任，還可能導(dǎo)致不可挽回的后果。

2" 施工質(zhì)量問題的誘導(dǎo)因素

2.1" 設(shè)計(jì)問題

設(shè)計(jì)問題在道路與橋梁施工中可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的質(zhì)量問題和各種不良后果。這些問題往往源于設(shè)計(jì)的不合理性或存在缺陷，其影響通常在施工和使用階段顯現(xiàn)。原因是設(shè)計(jì)師在項(xiàng)目初期沒有充分考慮地質(zhì)條件、氣候影響、交通流量等因素，導(dǎo)致設(shè)計(jì)不符合實(shí)際情況。或者設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之間的溝通不暢，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案的不協(xié)調(diào)和不一致。設(shè)計(jì)不合理可能涉及結(jié)構(gòu)、材料、施工工藝等方面的問題，這些問題在施工過程中往往會(huì)顯現(xiàn)出來。不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致工程承載能力不足，使得道路和橋梁在使用過程中存在安全隱患。例如，一座橋梁的設(shè)計(jì)荷載遠(yuǎn)低于實(shí)際需要，這將導(dǎo)致過度負(fù)荷，可能引發(fā)結(jié)構(gòu)疲勞和損壞。設(shè)計(jì)缺陷還會(huì)導(dǎo)致施工過程中的額外工作和材料浪費(fèi)，進(jìn)而增加工程成本。如果在設(shè)計(jì)階段未充分考慮材料選擇、結(jié)構(gòu)耐久性等因素，工程可能需要更頻繁的維修和修復(fù)［2］。

2.2" 施工技術(shù)問題

施工技術(shù)問題在道路與橋梁施工中直接關(guān)系到工程的安全性和可持續(xù)性。這些問題通常源于施工人員的技術(shù)水平不足或經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)各種錯(cuò)誤和缺陷。施工技術(shù)問題的根本原因在于施工人員的技術(shù)水平不夠高。通常是因?yàn)槿狈Ρ匾呐嘤?xùn)和教育或是工程人員的技能不足。在現(xiàn)代建設(shè)領(lǐng)域，新的技術(shù)和工藝不斷涌現(xiàn)，如果施工人員沒有及時(shí)學(xué)習(xí)和掌握這些新技術(shù)，就容易出現(xiàn)技術(shù)滯后和錯(cuò)誤操作。施工技術(shù)問題會(huì)涉及到各個(gè)施工環(huán)節(jié)，包括測(cè)量、混凝土澆筑、焊接等。例如，不準(zhǔn)確的測(cè)量易導(dǎo)致基礎(chǔ)不平整，進(jìn)而影響道路或橋梁的使用?；炷翝仓r(shí)的不當(dāng)操作會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，從而影響工程的承載能力。焊接工藝不合格容易導(dǎo)致焊縫裂紋和腐蝕，影響結(jié)構(gòu)的耐久性。這些技術(shù)問題若在工程完工后才被發(fā)現(xiàn)，就需要花費(fèi)高昂的費(fèi)用進(jìn)行修復(fù)。技術(shù)短板與操作疏漏還易誘發(fā)施工事故與損害，危及人員安全并影響環(huán)境。同時(shí)，技術(shù)難題亦能致使工程偏離設(shè)計(jì)初衷，削弱其長(zhǎng)期穩(wěn)固性與可持續(xù)性。

2.3" 材料問題

材料問題在道路與橋梁施工中直接關(guān)系到工程的安全性、耐久性和可靠性。材料問題的根本原因通常是材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者選擇不當(dāng)。制造材料的生產(chǎn)線可能存在工藝控制不嚴(yán)、原材料質(zhì)量差等問題，導(dǎo)致最終生產(chǎn)的材料不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。例如，混凝土中的骨料若存在含泥量過高、粒度分布不均勻等問題，就會(huì)直接影響混凝土的強(qiáng)度和耐久性。金屬材料中的雜質(zhì)和缺陷也易導(dǎo)致焊接和腐蝕問題，進(jìn)而影響工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在工程設(shè)計(jì)階段，應(yīng)根據(jù)工程的具體要求和環(huán)境條件選擇合適的材料。如果在選擇材料時(shí)未充分考慮到工程的實(shí)際需求，或者因?yàn)槌杀究紤]而選擇了低質(zhì)量的材料，將直接影響工程的性能和可靠性。例如，在高強(qiáng)度和高負(fù)荷要求的橋梁工程中，若使用了強(qiáng)度不足的材料，將導(dǎo)致工程無法承受預(yù)期負(fù)荷，進(jìn)而危及橋梁安全。質(zhì)量不合格的材料還會(huì)導(dǎo)致工程結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，縮短工程的使用壽命，增加維護(hù)成本，甚至引發(fā)事故［3］。

3" 施工質(zhì)量問題的優(yōu)化措施

3.1" 加強(qiáng)設(shè)計(jì)審查

加強(qiáng)設(shè)計(jì)審查在道路與橋梁施工中是確保工程質(zhì)量和安全的關(guān)鍵步驟之一。通過系統(tǒng)和細(xì)致的審查過程，可以有效地發(fā)現(xiàn)并糾正設(shè)計(jì)中的問題，從而提高施工質(zhì)量、降低施工風(fēng)險(xiǎn)，并避免高昂的糾錯(cuò)成本。設(shè)計(jì)審查應(yīng)注重結(jié)構(gòu)合理性。在設(shè)計(jì)階段，結(jié)構(gòu)的合理性對(duì)工程的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。審查過程中，需確保設(shè)計(jì)方案符合相關(guān)的建筑和工程規(guī)范以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這包括結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、荷載分配等方面的合理性。如果存在結(jié)構(gòu)上的不合理之處，審查人員應(yīng)提出建議或糾正意見，以確保工程在施工和使用中能夠承受預(yù)期的負(fù)荷和壓力。設(shè)計(jì)審查應(yīng)注重安全性。安全是道路與橋梁工程的首要考慮因素，因此設(shè)計(jì)方案必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)。審查人員需關(guān)注可能存在的安全隱患，如交通流量、車輛速度、行人通行等因素，以確保工程在使用過程中不會(huì)引發(fā)事故或危險(xiǎn)。若設(shè)計(jì)中存在潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，必須采取措施加以解決或改進(jìn)。設(shè)計(jì)審查還應(yīng)注重符合施工實(shí)際要求。設(shè)計(jì)方案不僅應(yīng)滿足理論要求，還必須考慮到實(shí)際施工的可行性和可操作性。施工中涉及到的材料、設(shè)備和技術(shù)都需要在設(shè)計(jì)中充分考慮，以避免施工過程中的困難和問題。設(shè)計(jì)審查團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)與施工人員密切合作，以確保設(shè)計(jì)方案在實(shí)際施工中能夠順利執(zhí)行［4］。

3.2" 強(qiáng)化施工人員專業(yè)技能培訓(xùn)

施工人員的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)直接影響到施工的效率、安全性和質(zhì)量。通過全面的技術(shù)培訓(xùn)，可以提高他們的技術(shù)素養(yǎng)，使他們能夠更好地應(yīng)對(duì)各種施工挑戰(zhàn)，從而確保工程的成功完成。技術(shù)培訓(xùn)應(yīng)包括理論知識(shí)和實(shí)際操作技能的培訓(xùn)。理論知識(shí)培訓(xùn)有助于施工人員深入了解工程原理和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并理解施工過程中可能遇到的問題，進(jìn)而學(xué)會(huì)解決方法；實(shí)際操作技能的培訓(xùn)可以讓他們掌握各種施工工藝及設(shè)備的正確使用方法，從而提高工作效率和施工質(zhì)量。技術(shù)培訓(xùn)應(yīng)跟上行業(yè)的最新發(fā)展進(jìn)行不斷更新。建筑行業(yè)的技術(shù)和工藝不斷進(jìn)步，新的建筑材料和施工方法不斷涌現(xiàn)。因此，施工人員需持續(xù)學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)，以適應(yīng)不斷變化的施工環(huán)境。定期培訓(xùn)可以幫助施工人員保持競(jìng)爭(zhēng)力，并提高施工質(zhì)量。技術(shù)培訓(xùn)還有助于提高他們的安全意識(shí)。施工過程中存在各種潛在危險(xiǎn)，若施工人員缺乏安全意識(shí)和技能，易引發(fā)安全事故。通過安全培訓(xùn)，他們可以了解如何預(yù)防事故、正確使用安全設(shè)備，進(jìn)而提高施工安全性，保護(hù)自己和他人的生命安全。技術(shù)培訓(xùn)還有助于提高施工人員的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。建設(shè)項(xiàng)目通常需要多個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)同工作，如果施工人員能夠更好地協(xié)作和溝通，可以減少誤解和沖突，提高工程的協(xié)調(diào)性和質(zhì)量。

3.3" 強(qiáng)化材料質(zhì)量控制

強(qiáng)化材料質(zhì)量控制在道路與橋梁施工中是確保工程質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)之一。通過細(xì)致入微的材料質(zhì)量控制，可以確保使用的材料質(zhì)量過關(guān)，從而提高施工質(zhì)量、延長(zhǎng)工程使用壽命，并降低維護(hù)成本。材料質(zhì)量控制包括對(duì)原材料的采樣檢測(cè)。在采購(gòu)原材料時(shí)，必須對(duì)樣品進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)和分析，以確保其符合工程的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)。例如，在混凝土施工中，需要對(duì)骨料、水泥、外加劑等原材料進(jìn)行化學(xué)分析和物理性能測(cè)試，以確?；炷恋呐浔群托阅芊显O(shè)計(jì)要求。只有經(jīng)過嚴(yán)格的采樣檢測(cè)，才能夠保證使用的原材料質(zhì)量可靠。材料質(zhì)量控制還包括對(duì)生產(chǎn)過程的監(jiān)控。在材料制造和加工過程中，需要實(shí)施監(jiān)控措施，以確保生產(chǎn)的材料質(zhì)量穩(wěn)定。包括溫度、濕度、時(shí)間等參數(shù)的監(jiān)測(cè)，以及設(shè)備的維護(hù)和校準(zhǔn)。例如，在熱拌瀝青混合料的生產(chǎn)中，需要監(jiān)測(cè)混合溫度和時(shí)間，以確保混合料的均勻性和穩(wěn)定性。通過嚴(yán)格的生產(chǎn)過程監(jiān)控，可以減少生產(chǎn)中的變數(shù)，提高材料質(zhì)量的一致性。材料質(zhì)量控制也包括對(duì)最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)。在工程完成后，需要對(duì)使用的材料進(jìn)行最終檢驗(yàn)，以確保它們符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和性能要求。這包括對(duì)構(gòu)件的強(qiáng)度測(cè)試、表面質(zhì)量檢查、腐蝕和耐久性測(cè)試等。只有通過嚴(yán)格的最終檢驗(yàn)，才能確認(rèn)工程的質(zhì)量和可靠性［5］。

4" 結(jié)語(yǔ)

道路與橋梁的施工質(zhì)量問題是一個(gè)復(fù)雜而重要的領(lǐng)域，直接關(guān)系到人們的生命安全、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)的可持續(xù)性。本文強(qiáng)調(diào)了保障施工質(zhì)量的重要性，并提出了一些解決問題的關(guān)鍵措施，如設(shè)計(jì)審查強(qiáng)化、施工人員技術(shù)培訓(xùn)提升、強(qiáng)化材料質(zhì)量控制等。未來，期待更多的科技創(chuàng)新和工程管理方法的應(yīng)用，以提高施工質(zhì)量。智能化監(jiān)測(cè)技術(shù)、前沿建筑材料與專業(yè)培訓(xùn)的升級(jí)，將構(gòu)成提升工程品質(zhì)的堅(jiān)實(shí)基石。同時(shí)，國(guó)際間的緊密合作與經(jīng)驗(yàn)交流，將加速全球道路與橋梁工程質(zhì)量的共同進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

［1］鞏忠輝.道路橋梁施工質(zhì)量問題及預(yù)防對(duì)策［J］.運(yùn)輸經(jīng)理世界，2023（21）：154-156.

［2］張旭.道路橋梁施工中的質(zhì)量問題及其質(zhì)量監(jiān)管［J］.中國(guó)質(zhì)量監(jiān)管，2023（1）：106-107.

［3］吳冬.道路與橋梁施工質(zhì)量問題管理［J］.城市建設(shè)理論研究（電子版），2022（25）：28-30.

［4］徐義勇.道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討［J］.住宅與房地產(chǎn)，2021（16）：159-160.

［5］李亞奇.道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討與研究［J］.城市建筑，2021，18（9）：181-183.