城市道路園林綠化施工難點(diǎn)分析及解決措施

摘" 要：城市道路園林綠化是城市建設(shè)發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施。打造城市道路的綠化可以使市貌顯得整齊生動、活潑可愛，讓城市的形象軟化、活化、亮化，從而為城市營造出優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境。在城市道路綠化施工過程中，會遇到各種各樣的問題，需要施工隊(duì)伍總結(jié)以往工程類似經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行合理的施工安排。本文以環(huán)城路南半環(huán)景觀提升工程項(xiàng)目為例，對城市道路綠化建設(shè)的重要性及項(xiàng)目施工過程中遇到的問題進(jìn)行了分析，總結(jié)出幾個(gè)施工難點(diǎn)并提出有效的解決措施，旨在為今后的城市道路綠化施工起到一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：城市道路；園林綠化；施工難點(diǎn)；解決措施文章編號：2095-4085（2024）11-0031-03

0" 引言

城市道路園林綠化在城市建設(shè)中起著非常重要的作用，不僅可以改善城市生態(tài)環(huán)境（比如，降低噪音和環(huán)境污染、凈化城市的空氣質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)城市的碳循環(huán)協(xié)調(diào)性以及有效調(diào)節(jié)城市環(huán)境溫度），還為道路交通安全提供了一定的保障。高大喬木可為道路上行駛的車輛遮擋強(qiáng)烈的光線；色彩鮮艷的灌木、地被除了可以形成一道美麗的風(fēng)景線外，還可以緩解駕車人員的眼睛疲勞，進(jìn)而降低車禍的發(fā)生率。因此，城市道路綠化作為城市環(huán)境和城市園林系統(tǒng)的關(guān)鍵要素，對城市形象具有很大的影響力［1］。

1" 城市道路園林綠化建設(shè)目標(biāo)及要求

1.1" 城市道路園林綠化建設(shè)目標(biāo)

市道路綠化秉持“綠色出行”核心理念，與機(jī)械車道、人行步道等交通系統(tǒng)相互銜接貫通，旨在構(gòu)建路景交融、景隨路展的綠化格局，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“一路一景，綠樹成蔭”的城市道路綠化景觀。

1.2" 城市道路綠化建設(shè)總體要求

道路園林綠化應(yīng)按生態(tài)和景觀的要求，突出生態(tài)景觀特色和風(fēng)格，采用園林植物營造主題景觀，從而展示本區(qū)域的特色。城市道路園林綠化需根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，強(qiáng)化交通功能，改善行車環(huán)境。中間綠化帶應(yīng)簡約疏朗，體現(xiàn)層次美、色彩美、線條美及韻律節(jié)奏美。結(jié)合城市特點(diǎn)及道路性質(zhì)，并根據(jù)項(xiàng)目所在地氣候、環(huán)境及土壤條件，要堅(jiān)持適地適樹原則，合理選擇樹種?？蓛?yōu)先選擇長勢良好的鄉(xiāng)土樹種，以常綠、深根性、開展型樹冠、耐修剪、壽命長的樹種為主［2］。

2" 城市道路園林綠化施工難點(diǎn)分析及解決措施

環(huán)城路南半環(huán)景觀提升工程位于福清市龍江街道和紅路街道。建設(shè)單位為福清市城投園林建設(shè)有限公司，設(shè)計(jì)單位為福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)有限公司，監(jiān)理單位為福建省新宇工程管理有限公司。項(xiàng)目主要施工內(nèi)容包含環(huán)城路兩側(cè)綠地內(nèi)休閑步道建設(shè)及綠化提升及沿線配置文化、休閑和停車等設(shè)施；以及設(shè)置植草溝、重要節(jié)點(diǎn)強(qiáng)化照明等。該項(xiàng)目具體有以下突出特點(diǎn)。

（1）施工期為90日歷天，工期短，任務(wù)重，交叉作業(yè)多。

（2）有部分地塊為改造提升，涉及硬地破除及原有喬木移植工作。

（3）福清為沿海城市，施工期間正好是夏季臺風(fēng)高發(fā)季，期間剛好經(jīng)歷臺風(fēng)“杜蘇芮”，施工會受到影響。

（4）鑒于施工場地的特殊性，對施工安全的要求較高。

本文以上述項(xiàng)目為例，從其工程特點(diǎn)出發(fā)，將城市道路綠化施工中遇到的難點(diǎn)進(jìn)行分析，并提出解決措施。

2.1" 城市道路園林綠化施工如何做好全面統(tǒng)籌工作

城市道路園林綠化因其施工場地與道路設(shè)置有關(guān)，施工作業(yè)面常被道路交叉口等分割為多個(gè)板塊，造成施工作業(yè)面分散。環(huán)城路南半環(huán)景觀提升工程起點(diǎn)位于大浦大橋——創(chuàng)業(yè)大道交叉口，終點(diǎn)至創(chuàng)業(yè)大道——福百路交叉口，全長2200m。針對上述難點(diǎn)，施工單位提出以下5點(diǎn)解決措施。

（1）根據(jù)項(xiàng)目情況組建項(xiàng)目部，制定項(xiàng)目管理規(guī)范。例如在環(huán)城路南半環(huán)景觀提升工程中，開工前成立項(xiàng)目部，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人各1名；園林綠化施工員、質(zhì)檢員、材料員及安全員各1名；綠化工、花卉工各3名。并明確崗位職責(zé)，以確保項(xiàng)目施工過程中各司其職。

（2）開工前編制施工計(jì)劃書，做好施工程序和進(jìn)度計(jì)劃、用工情況、機(jī)械使用計(jì)劃、施工技術(shù)和安全措施、工程所需材料進(jìn)度表、施工預(yù)算等，以保證施工順利開展。

（3）施工單位配備了具有15年以上豐富城市道路綠化施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員入駐現(xiàn)場，負(fù)責(zé)在施工中統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、靈活應(yīng)對、妥善處理各種技術(shù)性、突發(fā)性問題，以保障項(xiàng)目按照施工合同工期要求如期完工。

（4）建立項(xiàng)目部例會制度，定期召開施工會議。在該項(xiàng)目中，周例會定于每周五晚上18：00進(jìn)行，各作業(yè)隊(duì)伍針對各自區(qū)域具體情況（包括施工進(jìn)度、用工人數(shù)、材料用量、施工過程中碰到的難點(diǎn)、下周的工作計(jì)劃等）進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)，以便推動工程的下一步開展。

（5）因項(xiàng)目工期緊，不可避免會出現(xiàn)各工序間交叉施工的問題，這就要求各部門以及各施工班組在施工過程中要及時(shí)溝通，提前確認(rèn)工作時(shí)間及具體的施工方案，以避免發(fā)生交叉施工的情況。

2.2" 城市道路園林綠化施工涉及硬地改造問題時(shí)，如何做好原有地上及地下管線的保護(hù)

該工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖中車輛出入?yún)^(qū)域?yàn)槔瓤诘男问?，開口與創(chuàng)業(yè)大道輔路順接以便車輛進(jìn)出，涉及到硬地破除約23萬m2；沿線的地下管線交錯(cuò)復(fù)雜，涉及到給水管、排水管、煤氣管道等公共設(shè)施，需要協(xié)調(diào)溝通的單位多、重復(fù)作業(yè)多，從而影響工程的正常進(jìn)度。針對上述難點(diǎn)，施工單位提出以下4點(diǎn)解決措施。

（1）在項(xiàng)目簽訂施工合同后第一時(shí)間與業(yè)主單位聯(lián)系，讓業(yè)主單位提供與項(xiàng)目相關(guān)的地下勘察報(bào)告、地下管線埋設(shè)布置等圖紙資料；進(jìn)場前，先明確需要保護(hù)并做好標(biāo)注的位置。

（2）進(jìn)場施工前，要對所有施工人員進(jìn)行圖紙會審及技術(shù)交底工作，讓其熟悉掌握施工現(xiàn)場管線的布置及現(xiàn)場情況。

（3）做好崗前培訓(xùn)，從思想上動員所有施工人員，施工中嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程，盡量避免地下管線責(zé)任事故。

（4）若在施工過程中出現(xiàn)異常情況，如管線的實(shí)際情況與先前交底內(nèi)容不一致以及出現(xiàn)意料之外的突發(fā)情況時(shí)，要第一時(shí)間停止施工，并向建設(shè)、設(shè)計(jì)及監(jiān)理等相關(guān)部門如實(shí)匯報(bào)，切忌擅自處理。

2.3" 城市道路園林綠化施工涉及綠化改造提升時(shí)，如何做好原有苗木的移植工作

該工程涉及到原有苗木移植的問題，主要包括樸樹、洋紫荊、香樟等樹種600余棵，數(shù)量較多，且苗木移植季節(jié)正屬于夏季高溫氣候，會影響到苗木的正常成活率。針對上述難點(diǎn)，施工單位提出以下4點(diǎn)解決措施。

（1）施工人員首先要了解掌握招標(biāo)文件中要求移植的苗木品種和數(shù)量，以便在后續(xù)的施工過程中更好地進(jìn)行操作。

（2）在苗木移栽定植前，為保證苗木的存活率，要對苗木進(jìn)行修剪處理。針對大樹，修剪的枝條要比一般的喬木更多一些，甚至要剪掉一半的樹冠，以此來保證苗木根系的健康。

（3）在定植前要對土壤進(jìn)行消毒和施肥處理，以保證苗木栽植后能成活；氣溫較高時(shí)，苗木移栽要做到隨起隨栽，以便讓苗木保留更多的水分，栽植后要及時(shí)進(jìn)行灌水處理，從而為苗木降溫和補(bǔ)充水分。

（4）該項(xiàng)目中綠化種植時(shí)間短，且是在5～7月，無需越冬，所以采取了臨時(shí)假植的技術(shù)措施。假植地點(diǎn)選擇在排水條件好、靠近苗木栽植地點(diǎn)、陰涼背陰的地方。在選擇處挖一條橫溝作為假值溝，溝的寬度和深度控制在50cm左右。將苗木成捆地排列在假值溝內(nèi)，分層覆蓋上種植土后進(jìn)行壓實(shí)并澆水保濕。

2.4" 城市道路園林綠化施工如何做好臺風(fēng)、雨季施工防護(hù)工作

該工程地址在沿海城市福清，施工工期為2023年5～7月，面臨雨季，施工期間還經(jīng)歷了臺風(fēng)“杜蘇芮”的影響，所以給工程正常施工帶來了一定的難度。針對上述難點(diǎn)，施工單位提出以下解決措施。

2.4.1" 雨天應(yīng)急及防護(hù)措施

（1）隨時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，編制雨季施工專項(xiàng)方案，并根據(jù)天氣情況調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃表，以確保工期不會滯后。

（2）提前組建應(yīng)急隊(duì)伍，并儲備足夠的防雨器具，如草袋、篷布等。

（3）雨季來臨之前，采用一定的固定措施，對施工區(qū)域內(nèi)的高大喬木加大支撐力度。若出現(xiàn)樹木倒伏、折斷并影響交通、行人安全的情況，需第一時(shí)間進(jìn)行處理。

（4）施工現(xiàn)場要提前挖出臨時(shí)排水溝?；铀闹芤O(shè)立適宜的排水坡度并設(shè)置一定高度的擋水堤，若施工區(qū)域內(nèi)綠地發(fā)生積水成澇時(shí)，要第一時(shí)間利用水泵進(jìn)行排水。

（5）施工現(xiàn)場內(nèi)的機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路等要提前檢查并設(shè)置防雨罩具及漏電保護(hù)裝置，以確保安全。

2.4.2" 抗臺應(yīng)急及防護(hù)措施

（1）該項(xiàng)目施工期間正值臺風(fēng)肆虐期，“杜蘇芮”席卷福州，施工單位秉承“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的指導(dǎo)方針，成立了應(yīng)急抗臺小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，隨時(shí)為搶險(xiǎn)救災(zāi)做好準(zhǔn)備。

（2）隨時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，在臺風(fēng)來臨前抓緊對城市道路綠地內(nèi)的枯枝、死枝、病蟲害枝進(jìn)行及時(shí)清理；對于高大喬木進(jìn)行加固支撐；針對樹冠茂密、易受大風(fēng)侵襲影響交通與行人安全的喬木，迅速實(shí)施疏枝作業(yè)，以有效減輕臺風(fēng)威脅，從而實(shí)現(xiàn)防風(fēng)固樹與保護(hù)周邊安全的目的。

（3）臺風(fēng)影響期間，應(yīng)急抗臺小組嚴(yán)格執(zhí)行24h三班倒制度，一旦發(fā)現(xiàn)苗木受臺風(fēng)影響造成樹枝折斷、倒伏、連根拔起等情況立即予以處理。

2.5" 城市道路園林綠化施工如何做好安全防護(hù)工作

城市道路綠化施工項(xiàng)目往往存在交通復(fù)雜、人流量大、施工場地受限的情況，需結(jié)合實(shí)際情況提前制定相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案，并制定安全施工管理制度［3］。

例如，環(huán)城路南半環(huán)景觀提升工程，出入口區(qū)域施工位于福清第一中學(xué)（觀溪校區(qū)）綠地，另一側(cè)為創(chuàng)業(yè)大道，上學(xué)高峰期以及上下班高峰期時(shí)段人流量巨大，施工期間存在很多安全隱患。針對上述難點(diǎn)，施工單位提出以下5點(diǎn)解決措施。

（1）該項(xiàng)目周邊涉及到學(xué)校和城市主干道，人流量大，施工單位根據(jù)實(shí)際情況編制了專項(xiàng)交通疏導(dǎo)方案，以確保施工期間車輛和行人能夠順利安全出行。

（2）施工現(xiàn)場設(shè)置全封閉的圍擋，圍擋高度控制在2.5m，以減少施工對交通造成的影響。

（3）安排1名專職安全員配合交警，做好交通秩序的維護(hù)工作。如遇到上下學(xué)、上下班高峰期以及臺風(fēng)天、暴雨等惡劣天氣時(shí)，則增設(shè)1名安全員，以確保交通安全。

（4）項(xiàng)目進(jìn)場前，要第一時(shí)間與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系報(bào)備，按要求在規(guī)定的位置設(shè)置交通指示牌、導(dǎo)向牌，夜間要設(shè)置交通指示燈，以引導(dǎo)來往車輛及行人的安全通行。

（5）施工現(xiàn)場所有人員要進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)及安全技術(shù)交底，要穿戴安全防護(hù)服，戴好安全帽等，從思想上樹立正確的安全意識。

2.6" 城市道路園林綠化施工土壤質(zhì)量控制問題

園林綠化種植土的質(zhì)量控制是園林綠化工程的重要環(huán)節(jié)之一，對綠化苗木的成活、生長起著決定性作用。結(jié)合該工程實(shí)際情況，在種植土質(zhì)量要求方面的具體做法有以下幾點(diǎn)。

（1）在工程進(jìn)場前期施工單位會同建設(shè)單位、監(jiān)理人員對外購?fù)猎催M(jìn)行現(xiàn)場踏勘，分析土質(zhì)情況，嚴(yán)格把控外購?fù)寥赖馁|(zhì)量，嚴(yán)禁不良土壤進(jìn)入施工現(xiàn)場。

（2）對于場地內(nèi)表層的雜草、生活垃圾、建筑垃圾以及不良的土壤，要采用機(jī)械或人工及時(shí)清理并外運(yùn)；對于土質(zhì)良好的表層土要集中保存，以便進(jìn)行二次利用；回填土必須要透氣透水，并能夠保水保肥，以促進(jìn)苗木的正常生長。

（3）種植土土層的厚度對于苗木的生長很重要，因?yàn)橥寥朗翘峁┟缒緺I養(yǎng)的最基本介質(zhì)。結(jié)合該工程項(xiàng)目實(shí)際情況，對于移植過來的較大喬木，種植土土層厚度要控制在90cm左右；灌木種植土土層厚度控制在40～60cm；地被、草坪的種植土厚度控制在30～40cm之間。

2.7" 城市道路園林綠化養(yǎng)護(hù)問題

城市道路園林綠化養(yǎng)護(hù)是一件持續(xù)性工作，它貫穿了春夏秋冬一年四季，不同的季節(jié)需要制定不同的養(yǎng)護(hù)方案，若想苗木的景觀效果達(dá)到最優(yōu)，后期養(yǎng)護(hù)工作尤為重要。結(jié)合環(huán)城路南半環(huán)景觀提升工程項(xiàng)目實(shí)際情況，綠化養(yǎng)護(hù)期為1年（含100%成活率苗木保活），即從所有綠化種植全部完成、進(jìn)行竣工驗(yàn)收合格后開始計(jì)算。養(yǎng)護(hù)期間所產(chǎn)生的費(fèi)用由承包人承擔(dān)，養(yǎng)護(hù)內(nèi)容包括對養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)植物采取的整形修剪、松土除草、灌溉與排水、施肥、有害生物防治、改植與補(bǔ)植、綠地防護(hù)（如防臺風(fēng)、防寒）等技術(shù)措施。施工單位為達(dá)到《福清市城區(qū)道路綠化社會化管養(yǎng)考評辦法》養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目部特別設(shè)立了養(yǎng)護(hù)組，配備綠化工、花卉工、修剪工、生物防治員等專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員，并配置割草機(jī)、綠籬機(jī)、噴藥機(jī)、灑水車等機(jī)械設(shè)備。鑒于該項(xiàng)目處于濱海區(qū)域，除了做好澆水、除草、中耕、施肥、修剪整形、病蟲害防治等日?；攫B(yǎng)護(hù)管理工作外，在抗?jié)?、抗臺風(fēng)養(yǎng)護(hù)方面也需加強(qiáng)管理［4］。

3" 結(jié)語

城市道路園林綠化是城市道路建設(shè)的重要組成部分，它不僅可以美化城市、凈化空氣，還可以提升城市居民的身心健康，所以城市道路綠化建設(shè)在城市發(fā)展中至關(guān)重要。本文以環(huán)城路南半環(huán)景觀提升工程為例，重點(diǎn)介紹了城市道路園林綠化施工中的難點(diǎn)及解決措施，旨在推動道路綠化發(fā)展，增強(qiáng)市民對城市的歸屬感。園林綠化的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，不僅可以提高人們的生活質(zhì)量，美化社會環(huán)境，還可以為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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