某著名經(jīng)濟學者稱,創(chuàng)新說到底就是自由。有一位知名的自由主義媒體人士在講到創(chuàng)新時,也以馬斯克搞火箭為例證明創(chuàng)新和自由的關系。在互聯(lián)網(wǎng),持有這種看法的人,不在少數(shù)。
既然這樣,就不妨以馬斯克為例來說說創(chuàng)新是不是自由的產(chǎn)物。
我們要先搞清楚SpaceX誕生的背景。美國宇航局的火箭制造和發(fā)射長期由波音公司壟斷。可是,波音不是省油的燈,價格高,問題多。1986年挑戰(zhàn)者號和2003年哥倫比亞號兩次大爆炸之后,美國航天開始衰落,2011年航天飛機正式退役。美國政府當然也很生氣,奧巴馬積極鼓動新的私營企業(yè)參與太空競爭,所以,NASA開始扶持馬斯克。
SpaceX得到政府訂單,但是,一開始老是火箭爆炸,失敗,再失敗。美國宇航局也坐不住了,直接出手提供技術支持,而且在2006年雪中送炭投資2.8億美元。如果沒有美國宇航局從技術到金錢的支持,SpaceX早就破產(chǎn)倒閉了。
說到這,大家應該明白了,這和美國自由毫無關系。波音壟斷航天發(fā)射業(yè)務,談不上有自由競爭;政府扶持馬斯克搞火箭,也談不上市場自由。
從里根到奧巴馬再到特朗普等,美國多任總統(tǒng)簽署了很多法律支持民間企業(yè)進入太空探索技術領域,具體就不一一介紹了。其中,美國宇航局對發(fā)射、場地設施或是技術提供有償服務,費用不高甚至不用錢,這為私人公司極大地節(jié)省了投資成本。
也許有人說,政府支持企業(yè)創(chuàng)新是好事。沒錯,政府支持創(chuàng)新當然是好事。我們要搞清楚的是,自由主義是敵視政府介入和干預的,尤其是新自由主義矢口否認凱恩斯主義的合理性。換言之,馬斯克搞火箭這個例子,恰恰說明創(chuàng)新受益于非自由因素。
鼓吹“創(chuàng)新說到底就是自由”的人,談到創(chuàng)新時言必稱熊彼特,對熊彼特“創(chuàng)造性毀滅”津津樂道。這些人的目的,就是變相兜售自由主義,不承認自由主義有市場失靈的問題,否定有為政府的合理性。
熊彼特在談到產(chǎn)業(yè)突變時說:“它不斷地從內部使這個經(jīng)濟結構革命化,不斷地破壞舊結構,不斷地創(chuàng)造新結構。這個創(chuàng)造性破壞的過程,就是資本主義的本質性的事實?!?/p>
相比于封建君主社會,資本主義生產(chǎn)方式當然是革命性的,馬克思也肯定了這種歷史進步性。那么,“創(chuàng)造性毀滅”是不是資本主義的專利呢?答案顯然是否定的。
熊彼特認為,無論資本主義還是社會主義都難免發(fā)生資源配置浪費和生產(chǎn)過剩的問題,計劃生產(chǎn)也有可行性?!熬退{圖邏輯而言,社會主義藍圖根據(jù)較高合理水平繪制,這是不容否定的。我相信,這是處理事情的正確方法,這不是合理與不合理的事情。”
有意思的是,熊彼特不認為資本主義能存在下去,而社會主義當然行得通,其理由恰恰建立在“創(chuàng)新學說”基礎上。由于自動化等經(jīng)濟進步,企業(yè)家創(chuàng)新職能衰弱,投資機會日漸消失,資本主義就活不下去自動過渡到社會主義。
另一個例子來自牛津大學經(jīng)濟學教授羅伯特·C. 艾倫。談到工業(yè)革命為什么會發(fā)生在英國時,艾倫教授在其《全球經(jīng)濟史》中首先就明確排除了政治制度因素。他說,當時的英國一點也談不上民主,只有3%~5%的英國人有選舉權,軍隊隨時準備鎮(zhèn)壓反對使用機械或倡導民主的群眾集會。更糟糕的是,英國議會有權力剝奪人民財產(chǎn),哪怕當事人并不情愿,比如圈地運動。
總之,馬斯克的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷也好,熊彼特的創(chuàng)新理論也好,英國工業(yè)革命和韓國經(jīng)濟振興也好,都充分說明創(chuàng)新和自由之間沒有必然的因果關系,甚至,反自由主義措施反而提高了創(chuàng)新的成功機會。