廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展策略研究

摘要：隨著“一帶一路”倡議的深入推進，鐵路文旅產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇，成為文化旅游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要驅(qū)動力。廣西擁有豐富的文化與旅游資源，在此基礎(chǔ)上，廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)致力于開發(fā)特色文旅線路，并融合創(chuàng)新交通服務(wù)與地方特色文化。文章聚焦廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)，分析廣西鐵路文旅的整體發(fā)展態(tài)勢及其面臨的問題，并針對這些問題進一步探討了廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展策略，旨在為推動鐵路與文旅深度融合提供實踐經(jīng)驗與理論支撐，從而全面推動我國鐵路文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞：文旅融合；一體化經(jīng)營；高質(zhì)量發(fā)展

中圖分類號：G124；F592.7" " " "文獻標(biāo)識碼：A" " " 文章編號：1674-0688（2024）09-0048-05

0 引言

黨的二十大報告中提出：“堅持以文塑旅、以旅彰文，推進文化和旅游深度融合發(fā)展”［1］，明確了文化和旅游融合發(fā)展的基本原則和根本方向，指出了文化建設(shè)和旅游發(fā)展相互促進、相得益彰的緊密聯(lián)系。在新時代背景下，提升文旅產(chǎn)品的品位尤為重要，需要將歷史文化與現(xiàn)代文明巧妙地融進旅游產(chǎn)業(yè)之中，致力于創(chuàng)造更多富含文化韻味的旅游精品。我國鐵路文旅發(fā)展起步較晚，但近年來，其作為一種新興旅游模式，正受到學(xué)術(shù)界與業(yè)界的廣泛關(guān)注。早期，相關(guān)研究大都聚焦于鐵路紅色文化資源與工業(yè)遺產(chǎn)。例如，中國鐵路上海局集團有限公司通過挖掘革命時期紅色資源，弘揚革命傳統(tǒng)，策劃特色文旅方案，不僅豐富了旅游體驗，而且還促進了紅色文旅品牌的差異化發(fā)展［1-3］。同時，鐵路工業(yè)遺產(chǎn)作為現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)的關(guān)鍵分支，其保護與利用日益重要。膠濟鐵路等的營運案例展示了將工業(yè)遺產(chǎn)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益顯著的文旅產(chǎn)業(yè)的實踐［4］。當(dāng)前，鐵路遺產(chǎn)研究趨向群體保護與再利用策略，強調(diào)區(qū)域協(xié)同與整體規(guī)劃。鐵路遺產(chǎn)廊道與全域旅游模式的探索成為熱點，旨在實現(xiàn)遺產(chǎn)保護與文化旅游的融合發(fā)展［5］。目前，這一領(lǐng)域正朝著多元化、跨學(xué)科合作的方向發(fā)展，為鐵路文旅的可持續(xù)發(fā)展提供新動力。

從實踐方面看，中國國家鐵路集團有限公司（簡稱國鐵集團）掌握著眾多鐵路工業(yè)遺產(chǎn)與資產(chǎn)，同時擁有廣泛的旅游服務(wù)資質(zhì)及業(yè)務(wù)范圍。近年來，國鐵集團在文旅產(chǎn)品開發(fā)上進行了積極探索，并取得了一定的經(jīng)驗與成果。然而，國鐵集團在促進鐵路主業(yè)與文旅產(chǎn)業(yè)深度融合，特別是打造知名文旅品牌方面，尚存在不足。因此，探索鐵路產(chǎn)業(yè)和各類文化資源融合發(fā)展的新思路、新機制、新品牌，是鐵路文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要面對的必然選擇?；诖?，本文以廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)為研究對象，分析廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，找出其快速發(fā)展過程中存在的問題，并提出具有針對性的對策建議，旨在推動廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并為國內(nèi)鐵路文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供參考與借鑒。

1 廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 餐飲服務(wù)品質(zhì)顯著提升，品牌影響力增強

為了進一步提升列車餐飲服務(wù)的品質(zhì)與特色，廣西鐵路部門深入實施了列車餐飲提質(zhì)專項行動，致力于為廣大旅客提供更加優(yōu)質(zhì)、美味的餐飲服務(wù)。在此過程中，通過增資控股的方式，廣西鐵路部門強化了餐飲服務(wù)公司的實力，使其能夠更好地滿足旅客日益增長的餐飲需求。

在專項行動的推動下，廣西鐵路部門成功打造了“印象桂味”這一特色餐飲品牌。該品牌充分融合了廣西的地域特色與美食文化，為旅客帶來了獨特而難忘的味蕾體驗；其精致的菜品、周到的服務(wù)以及優(yōu)雅的就餐環(huán)境，深受旅客的喜愛與好評?！坝∠蠊鹞丁钡某晒ν瞥觯粌H極大地提升了列車餐飲服務(wù)的整體水平，使旅客在旅途中能夠享受到更加貼心、周到的服務(wù)，而且還為廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)帶來了新的經(jīng)濟增長點。這一特色餐飲品牌的打造，不僅有助于提升廣西鐵路的知名度和美譽度，而且還為廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展注入了新的活力與動力。

1.2 創(chuàng)新旅游列車運營模式，市場競爭力增強

廣西鐵路文旅集團有限公司（簡稱廣西鐵路文旅集團）在拓展旅游列車市場方面邁出了堅實的步伐，不僅成功服務(wù)了國鐵集團直通旅游列車的競價工作，確保這些列車能夠以公平、公正、公開的方式運營，為旅客提供了更多元化的出行選擇，而且還積極組織了6趟前往漠河方向的旅游列車進行公開競價。這一舉措不僅豐富了旅游列車的線路選擇，而且還有效增強了旅游列車的市場競爭力，進一步推動了廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

1.3 穩(wěn)步推進康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)，品牌與品質(zhì)提升

在康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，廣西鐵路文旅集團持續(xù)發(fā)力，不斷提升“候鳥”康養(yǎng)品牌的知名度和影響力，致力于深化醫(yī)療養(yǎng)老服務(wù)品質(zhì)，通過優(yōu)化服務(wù)流程、提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、加強專業(yè)培訓(xùn)等措施，為老年人提供更加貼心、專業(yè)的康養(yǎng)服務(wù)。同時，積極盤活南寧鐵道飯店等閑置資源，將其改造成符合康養(yǎng)需求的設(shè)施，為康養(yǎng)業(yè)務(wù)的擴展提供了有力的物質(zhì)保障。通過這些舉措，廣西鐵路文旅集團不僅滿足了老年人對高品質(zhì)康養(yǎng)服務(wù)的需求，而且還進一步推動了康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，為廣西康養(yǎng)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。

1.4 優(yōu)化動車廣告營銷體系，市場創(chuàng)收效果顯著

在業(yè)務(wù)運營上，廣西鐵路文旅集團持續(xù)鞏固并擴大“零售+批發(fā)”模式的優(yōu)勢，通過精細化管理和高效運營，確保了業(yè)務(wù)量的穩(wěn)定增長。在此基礎(chǔ)上，針對市場需求變化，公司推出了動車分項資源“短平快”產(chǎn)品。這一產(chǎn)品以其靈活性高、響應(yīng)速度快的特點，迅速捕捉市場機遇，有效滿足了客戶多樣化的廣告需求，實現(xiàn)了廣告收入的顯著提升，進一步拓寬了盈利渠道。這一系列創(chuàng)新舉措不僅增強了廣西鐵路文旅集團的市場競爭力，而且還為廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

1.5 商務(wù)出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展，客戶體驗全面升級

廣西鐵路文旅集團在提升商務(wù)出行服務(wù)品質(zhì)方面取得了顯著進展。通過精心建設(shè)桂林站商務(wù)候車室，商務(wù)出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)擴大至包括桂林在內(nèi)的5個主要客運站，形成覆蓋面廣、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的高端旅客服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這些商務(wù)候車室不僅提供了寬敞、舒適的候車環(huán)境，而且還配備了完善的設(shè)施和服務(wù)，如免費茶水、充電設(shè)施、商務(wù)洽談區(qū)等，為高端旅客帶來了更加便捷、舒適的出行體驗。此舉不僅進一步鞏固了廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)在商務(wù)出行市場的領(lǐng)先地位，而且還提升了廣西鐵路的整體服務(wù)形象，為吸引更多高端旅客、促進商務(wù)出行市場的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。從經(jīng)營業(yè)績來看，廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)較為穩(wěn)健，在整體文旅市場存在“增收不增利”的情況下，仍能通過精細化管理和成本控制，努力保持營收的穩(wěn)定增長。總體而言，廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)經(jīng)營業(yè)績顯著，利潤逆勢上揚，綜合創(chuàng)效表現(xiàn)出色，各項關(guān)鍵經(jīng)營指標(biāo)優(yōu)良，充分彰顯了穩(wěn)健扎實的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營基礎(chǔ)與蓬勃向上的發(fā)展活力。

2 廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題

2.1 旅游列車市場拓展不暢

在旅游市場日益繁榮的今天，旅游列車作為一種獨特的旅行方式，本應(yīng)成為吸引游客的亮點。然而，廣西鐵路文旅集團的旅游列車運營卻面臨著市場拓展不暢的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。廣西鐵路文旅集團內(nèi)部資料顯示：在運營數(shù)據(jù)上，廣西鐵路文旅集團在2013—2022年，僅推出了209列旅游列車，累計服務(wù)游客10.4萬人次。在運營策略上，一方面其旅游列車運營方向過于集中，主要聚焦于漠河、新疆等熱門線路，這限制了業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展，未能有效挖掘其他潛力市場；另一方面，廣西鐵路文旅集團在規(guī)模與模式上也存在短板。年均僅開行20.9列旅游列車，難以形成規(guī)模效應(yīng)，導(dǎo)致市場影響力有限，這與行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)動輒上百列的旅游列車運營規(guī)模相去甚遠。同時，廣西鐵路文旅集團的運營模式單一，長期依賴資源批發(fā)，缺乏自營品牌和個性化產(chǎn)品，導(dǎo)致市場競爭力持續(xù)下降。

2.2 站車商業(yè)經(jīng)營品質(zhì)不高

站車商業(yè)經(jīng)營品質(zhì)不高是當(dāng)前廣西鐵路文旅企業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。以華東地區(qū)上海鐵路文旅傳媒集團有限公司（簡稱上海局文旅集團）作為參照，廣西鐵路文旅集團在這一領(lǐng)域面臨著經(jīng)營業(yè)態(tài)局限性和自營商業(yè)能力薄弱的雙重挑戰(zhàn)，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：一是經(jīng)營業(yè)態(tài)單一與低端化。廣西鐵路文旅集團旗下的48個客運站盡管擁有142處出租商鋪，但是業(yè)態(tài)構(gòu)成單一，主要集中在便利店、餐飲店及土特產(chǎn)銷售等低附加值領(lǐng)域。相比之下，上海局文旅集團則通過精心規(guī)劃，將站車商業(yè)打造成為集時尚購物、特色餐飲、文化體驗于一體的多元化消費空間，不僅提升了站點的商業(yè)價值，而且還極大地滿足了旅客對高品質(zhì)出行體驗的需求。二是自營商業(yè)薄弱，模式僵化。在自營商業(yè)方面，廣西鐵路文旅集團的自營比例不高，并且主要集中在少數(shù)幾個區(qū)域站。這種以租賃經(jīng)營為主的模式不僅限制了集團盈利空間，而且還削弱了其在市場中的競爭力。同時，自營商業(yè)的經(jīng)營模式缺乏創(chuàng)新性和靈活性，難以快速響應(yīng)市場變化和旅客需求。

2.3 廣告資源聚合效益不強

國鐵集團坐擁龐大的廣告資源，理論上構(gòu)成了極具潛力的市場吸引力和廣告?zhèn)鞑ゾ仃?。然而，?dāng)前廣告資源的聚合效益并未得到充分展現(xiàn)。具體而言，一方面，廣西鐵路文旅集團在廣告招商運營上策略單一、模式保守。傳統(tǒng)按類別招商的方式雖然便于操作，但是在面對快速變化的市場環(huán)境和日益多元的客戶需求時，其靈活性受限，難以快速響應(yīng)市場需求，錯失了許多創(chuàng)新合作與增值的機會。同時，面對廣告位掛網(wǎng)流標(biāo)的情況，大多采取降價策略以解燃眉之急，雖然短期內(nèi)或能緩解招商壓力，但是從長遠來看，此舉無疑削弱了廣告資源的品牌價值，不利于市場的健康發(fā)展和企業(yè)的長期利益。另一方面，在廣告資源運營中，缺乏跨領(lǐng)域、跨資源的深度整合與協(xié)同，未能將廣告資源與自有的商務(wù)候車區(qū)、酒店、旅游線路等優(yōu)質(zhì)資源進行有效捆綁，形成點面結(jié)合、立體交叉的營銷網(wǎng)絡(luò)。這種割裂的營銷方式不僅限制了廣告資源價值的最大化挖掘，而且還未能充分發(fā)揮鐵路文旅企業(yè)綜合服務(wù)的整體優(yōu)勢。

2.4 列車餐飲經(jīng)營質(zhì)量不佳

列車餐飲服務(wù)作為鐵路文旅企業(yè)服務(wù)鏈條中的重要一環(huán)，其品質(zhì)直接關(guān)系到旅客的整體滿意度及企業(yè)的公眾形象。廣西寧鐵餐飲服務(wù)有限公司（簡稱寧鐵餐飲）承擔(dān)列車餐飲服務(wù)任務(wù)，能夠按照中國鐵路南寧局集團有限公司（簡稱南寧局集團公司）的相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)完成日常的餐飲服務(wù)保障任務(wù)，但是卻頻繁收到價格偏高以及服務(wù)質(zhì)量參差不齊等問題反饋，這揭示了公司在實現(xiàn)服務(wù)規(guī)范化、確保產(chǎn)品價值與價格相符以及提升顧客滿意度方面，尚存在一定的提升空間與改進需求。

2.5 康養(yǎng)酒店產(chǎn)業(yè)鏈條不長

廣西鐵路文旅集團在追求多元化與高品質(zhì)服務(wù)模式的進程中，在康養(yǎng)服務(wù)上已取得一定成績，但是產(chǎn)品線相對狹窄，缺乏深度整合與創(chuàng)新，主要聚焦于旅居養(yǎng)老、康復(fù)養(yǎng)老等傳統(tǒng)領(lǐng)域，對新興康養(yǎng)市場的探索不足，旅客體驗的豐富性和深度受限。此外，傳統(tǒng)營銷手段難以適應(yīng)市場變化，營銷渠道狹窄，影響了康養(yǎng)服務(wù)的市場覆蓋面和消費者觸及度。與業(yè)界標(biāo)桿烏鎮(zhèn)旅游股份有限公司相比，廣西鐵路文旅集團在康養(yǎng)設(shè)施的環(huán)境營造、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)范方面仍有較大的提升空間。同時，專業(yè)人才與設(shè)備分布不均衡，高端康復(fù)人才和先進設(shè)備的集中分布在少數(shù)地區(qū)，加劇了地區(qū)間康養(yǎng)服務(wù)水平不一的問題，制約了康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的均衡發(fā)展。

3 廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的策略

針對以上問題，廣西鐵路文旅集團可結(jié)合自身特點，精準(zhǔn)把握鐵路市場的獨特優(yōu)勢、資源稟賦及行業(yè)領(lǐng)先地位，通過資源整合、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、鏈條延伸、價值增值等方式，大力推進文旅、康旅、商旅等核心業(yè)務(wù)板塊的融合發(fā)展。

3.1 積極延伸客運服務(wù)鏈

3.1.1 積極探索自主開行旅游列車，全力提升旅游列車開行品質(zhì)

近幾年，廣西鐵路文旅集團加大力度擴大旅游列車的開行規(guī)模，通過新增列車數(shù)量和開辟特色線路，不斷增強在旅游市場中的品牌影響力與競爭力。例如，成功競標(biāo)并自主運營了首趟進疆旅游列車，通過廣泛宣傳與精準(zhǔn)營銷，實現(xiàn)了列車滿編滿員發(fā)車，贏得了社會各界的高度評價。今后，還要不斷創(chuàng)新運營模式，引入自營模式與個性化產(chǎn)品，以提升旅游列車的整體品質(zhì)與吸引力。通過設(shè)計多樣化的定制化服務(wù)，精準(zhǔn)對接游客的多樣化需求，同時與旅行社緊密合作，共同打造多條融合商務(wù)候車、康養(yǎng)服務(wù)等自有資源的特色旅游專列線路，持續(xù)優(yōu)化旅客的出行體驗。

3.1.2 全面優(yōu)化站車商業(yè)布局，提升站車商業(yè)經(jīng)營品質(zhì)

廣西鐵路文旅集團應(yīng)優(yōu)化站車商業(yè)環(huán)境和經(jīng)營業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)，積極引入高品質(zhì)、有特色的商戶和品牌，不斷提升商業(yè)經(jīng)營檔次與品類豐富度。在站車商業(yè)布局上，廣西鐵路文旅集團應(yīng)注重形象升級與品質(zhì)提升，投資打造“驛站”自營精品店，并引入眾多知名品牌商家入駐，推進品牌化連鎖經(jīng)營。通過優(yōu)化商業(yè)設(shè)施、豐富商品種類、提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)提升旅客的消費體驗，顯著提高站車商業(yè)經(jīng)營效益。當(dāng)前，廣西鐵路文旅集團在某些站點自營商超成功運營，這不僅帶動了業(yè)務(wù)量的快速增長，而且還妥善解決了原集體職工的安置問題，實現(xiàn)了社會效益與經(jīng)濟效益的雙贏。

3.1.3 強化合資公司管控力度，提升列車餐飲服務(wù)品質(zhì)

為進一步提升列車餐飲服務(wù)品質(zhì)，廣西鐵路文旅集團加強了對合資餐飲公司的直接管控力度。通過增持股份、派駐高管、完善內(nèi)控機制等措施，對合資公司實施了更為嚴(yán)格的監(jiān)督與管理。同時，明確要求合資公司立足于服務(wù)旅客的核心宗旨，為顧客提供更多平價且優(yōu)質(zhì)的餐食選擇，并積極引入地方特色美食以豐富餐飲種類。在此基礎(chǔ)上，還可以采取如下措施：對比與分析往年同期供餐數(shù)量，研判每趟列車供餐數(shù)量，同時合理調(diào)整產(chǎn)品定價、升級產(chǎn)品包裝；努力樹立提供“一盒好飯”理念，充分發(fā)揮廣西鐵路文旅集團下屬酒店廚師團隊技術(shù)力量，用好寧鐵餐飲生產(chǎn)基地資質(zhì)產(chǎn)能，努力打造“印象桂味”寧鐵特色餐飲品牌。

3.2 強化資源價值鏈開發(fā)

3.2.1 加大廣告經(jīng)營開拓力度，優(yōu)化廣告運營傳播方式

在廣告經(jīng)營領(lǐng)域，廣西鐵路文旅集團應(yīng)通過精準(zhǔn)策劃與資源融合，為政企單位提供個性化的宣傳服務(wù)方案，進一步拓展廣告市場。此外，隨著鐵路文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，“鐵潮”文創(chuàng)產(chǎn)品系列逐漸豐富，不僅成為外界了解鐵路文化的重要窗口，而且還帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。廣西鐵路文旅集團應(yīng)抓住市場機遇，充分利用“鐵潮”文創(chuàng)產(chǎn)品推動自身發(fā)展。

3.2.2 深挖資產(chǎn)資源經(jīng)營潛力，探索實施“客運+增值模式”

廣西鐵路文旅集團應(yīng)積極挖掘資源潛力，創(chuàng)新“客運+增值”模式。例如，提供鐵路旅游定制服務(wù)，利用客運網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣的優(yōu)勢，與旅游公司合作，推出“車票+景點門票”“車票+酒店住宿”等旅游套餐，為乘客提供一站式旅游服務(wù)。針對周末短途游需求，設(shè)計“城市周邊游”專線，結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣包c和餐飲，打造獨特的旅行體驗，實現(xiàn)文化體驗與經(jīng)濟效益雙贏。同時，在商務(wù)出行領(lǐng)域，通過搭建商務(wù)候車全過程進出站服務(wù)網(wǎng)，并在桂林站等地建設(shè)高端商務(wù)候車室，成功將商務(wù)出行服務(wù)網(wǎng)擴展至南寧局集團公司的多個主要客站，使之成為旅客高品質(zhì)出行的重要選擇。這一系列舉措不僅能提升廣西鐵路文旅集團的服務(wù)品質(zhì)與品牌形象，而且還能進一步鞏固其在鐵路旅游市場中的領(lǐng)先地位。

3.2.3 打造鐵路研學(xué)實踐基地，推動站區(qū)經(jīng)營一體化發(fā)展

廣西鐵路文旅集團應(yīng)依托豐富的鐵路資源，策劃并推出新穎的研學(xué)項目，吸引中小學(xué)生參與，增強教育意義與市場吸引力。為了確保項目的專業(yè)性與吸引力，可邀請教育專家、鐵路工程師及文化學(xué)者共同開發(fā)課程，確保課程內(nèi)容既科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)又生動有趣。同時，應(yīng)積極推動站區(qū)經(jīng)營一體化發(fā)展，對鐵路站區(qū)及其周邊的自然資源、歷史文化、現(xiàn)代科技元素進行全面梳理與評估，明確了研學(xué)旅行的主題與方向。在研學(xué)實踐基地周邊，巧妙引入與鐵路文化相關(guān)的商業(yè)業(yè)態(tài)，如鐵路主題餐廳、紀(jì)念品商店、特色民宿等，形成一個集研學(xué)、旅游、購物、住宿于一體的綜合服務(wù)區(qū)。以上措施不僅能豐富站區(qū)的服務(wù)功能，而且還能為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展注入新的活力。

3.2.4 推進酒店康養(yǎng)融合發(fā)展，不斷提升康養(yǎng)服務(wù)品質(zhì)

面對康養(yǎng)市場需求的持續(xù)增長，廣西鐵路文旅集團應(yīng)主動出擊，積極推進“酒店+康養(yǎng)+旅游”一體化發(fā)展，旨在通過多元化的服務(wù)內(nèi)容提升酒店的吸引力與競爭力。例如，增設(shè)康復(fù)醫(yī)療等服務(wù)項目，致力于打造康養(yǎng)連鎖品牌。在市場拓展方面，廣西鐵路文旅集團應(yīng)積極尋求與路外單位的長期合作，以拓寬市場渠道，增強業(yè)務(wù)影響力。同時，廣西鐵路文旅集團高度重視環(huán)境品質(zhì)的提升，投入資金用于建設(shè)康養(yǎng)設(shè)施與優(yōu)化升級園林綠化，力求為旅客提供一個舒適、寧靜且充滿生機的康養(yǎng)環(huán)境。

3.3 不斷拓展后勤保障供應(yīng)鏈，提高路內(nèi)市場供應(yīng)份額

在后勤保障物資市場領(lǐng)域，廣西鐵路文旅集團應(yīng)通過自主產(chǎn)品開發(fā)與集中采購，融合地方特色資源，打造出具有市場競爭力的品牌，這一舉措不僅能顯著降低了采購成本，而且還能有力地推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的繁榮與就業(yè)崗位數(shù)量的增長。

4 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的不斷提升，旅游已成為人們生活中的重要組成部分。鐵路作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，不僅承載著運輸?shù)幕竟δ?，而且在文旅融合的高質(zhì)量發(fā)展中扮演著關(guān)鍵角色。近年來，我國鐵路網(wǎng)絡(luò)尤其是高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，為鐵路文旅的興起提供了堅實的基礎(chǔ)。文章通過分析廣西鐵路文旅集團的發(fā)展現(xiàn)狀，提出了廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展策略，例如采取“高鐵+旅游景區(qū)”等融合模式、推出康養(yǎng)服務(wù)、積極與地方政府和文旅企業(yè)合作等，為我國鐵路文旅全業(yè)深入挖掘鐵路文化內(nèi)涵和旅游資源價值、推動鐵路與文旅的深度融合提供實踐思考，促進我國鐵路文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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*中國鐵路南寧局集團有限公司科技研究開發(fā)計劃課題“集團公司文旅一體化經(jīng)營策略研究”（經(jīng)23-2）。

【作者簡介】陸紹勇，男，廣西灌陽人，碩士，副主任醫(yī)師，研究方向：旅游管理、企業(yè)經(jīng)營與管理。

【引用本文】陸紹勇.廣西鐵路文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展策略研究［J］.企業(yè)科技與發(fā)展，2024（9）：48-51，63.