無人駕駛航空器警務(wù)應(yīng)用人才培養(yǎng)模式

【摘要】隨著無人駕駛航空器在警務(wù)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，警務(wù)部門對(duì)具備專業(yè)技能和實(shí)際操作能力的人才需求日益增長(zhǎng)。然而，目前許多警務(wù)部門在這一領(lǐng)域的人才儲(chǔ)備明顯不足，影響了無人駕駛航空器技術(shù)在警務(wù)中的推廣和應(yīng)用效果。本研究的目的是通過系統(tǒng)分析無人駕駛航空器在警務(wù)應(yīng)用中的具體需求和當(dāng)前人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，提出一套科學(xué)的、系統(tǒng)的無人駕駛航空器警務(wù)應(yīng)用人才培養(yǎng)模式。具體來說，本文探討了課程設(shè)計(jì)、實(shí)訓(xùn)體系、資質(zhì)認(rèn)證、多學(xué)科交叉培養(yǎng)等方面的內(nèi)容，旨在為警務(wù)部門培養(yǎng)具備高素質(zhì)和專業(yè)技能的人才提供理論和實(shí)踐指導(dǎo)。通過優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，可以有效提升警務(wù)人員操作無人駕駛航空器的能力，進(jìn)而提高警務(wù)工作的效率和安全性。本研究不僅具有重要的理論價(jià)值，還具備顯著的實(shí)踐意義，為未來無人駕駛航空器技術(shù)在其他公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用提供了寶貴的借鑒和參考。

【關(guān)鍵詞】無人駕駛航空器|警務(wù)應(yīng)用|人才培養(yǎng)模式|多學(xué)科交叉培養(yǎng)

隨著科技的飛速發(fā)展，無人駕駛航空器（UAVs）技術(shù)逐漸成熟，并在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。特別是在警務(wù)領(lǐng)域，無人駕駛航空器以其靈活機(jī)動(dòng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效應(yīng)急等優(yōu)勢(shì)，正在迅速改變傳統(tǒng)警務(wù)模式。在全球范圍內(nèi)，無論是城市治安巡邏、交通管理，還是災(zāi)害救援和反恐維穩(wěn)，越來越多的警務(wù)部門開始依賴無人駕駛航空器來提升工作效率和應(yīng)急反應(yīng)能力。

例如，在美國(guó)，許多警察局已經(jīng)部署了無人駕駛航空器用于監(jiān)控犯罪高發(fā)區(qū)域、搜尋失蹤人員以及管理交通事故現(xiàn)場(chǎng)。在中國(guó)，無人駕駛航空器在大型公共活動(dòng)中的安保工作、環(huán)境保護(hù)監(jiān)督、以及日常的治安巡邏中也發(fā)揮著越來越重要的作用[1]。無人駕駛航空器在警務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常廣闊，其技術(shù)成熟度和實(shí)際應(yīng)用效果也在不斷提升[2]。

盡管無人駕駛航空器在警務(wù)應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)顯著，但其廣泛應(yīng)用仍面臨著諸多挑戰(zhàn)[3]。其中，人才短缺問題尤為突出。無人駕駛航空器的操作、維護(hù)、數(shù)據(jù)分析以及策略應(yīng)用等方面都需要具備專業(yè)知識(shí)和技能的人才[4]。然而，目前許多警務(wù)部門在這一領(lǐng)域的人才儲(chǔ)備明顯不足，影響了無人駕駛航空器技術(shù)在警務(wù)中的推廣和應(yīng)用效果。

本研究的目的是通過系統(tǒng)分析無人駕駛航空器在警務(wù)應(yīng)用中的具體需求和當(dāng)前人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，提出一套科學(xué)的、系統(tǒng)的無人駕駛航空器警務(wù)應(yīng)用人才培養(yǎng)模式[5]。具體來說，本文將探討課程設(shè)計(jì)、實(shí)訓(xùn)體系、資質(zhì)認(rèn)證、多學(xué)科交叉培養(yǎng)等方面的內(nèi)容，旨在為警務(wù)部門培養(yǎng)具備高素質(zhì)和專業(yè)技能的人才提供理論和實(shí)踐指導(dǎo)。

這一研究不僅具有重要的理論價(jià)值，還具備顯著的實(shí)踐意義。通過優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，可以有效提升警務(wù)人員操作無人駕駛航空器的能力，進(jìn)而提高警務(wù)工作的效率和安全性。同時(shí)，本研究也為未來無人駕駛航空器技術(shù)在其他公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用提供了寶貴的借鑒和參考。

因此，本文以無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才需求為起點(diǎn)，從無人駕駛航空器警務(wù)應(yīng)用人才的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)建，以及如何建設(shè)與實(shí)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)的實(shí)施等方面開展分析和論述。

一、無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才現(xiàn)狀及存在問題

（一）人才現(xiàn)狀

警用無人機(jī)作為一種高新警用裝備，智能化、信息化程度高，在公安業(yè)務(wù)應(yīng)用和警務(wù)實(shí)戰(zhàn)中初步發(fā)揮了其積極作用，受到全國(guó)公安機(jī)關(guān)和各業(yè)務(wù)部門的高度重視。目前，警用無人機(jī)已經(jīng)在禁毒巡查、邊海防巡邏、治安巡邏、刑事偵查、交通執(zhí)法、反恐處突、港口管控等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。但隨之而來的問題就是警用無人機(jī)實(shí)戰(zhàn)化人才嚴(yán)重匱乏，已不能滿足行業(yè)快速發(fā)展的需求。此外，警用無人機(jī)更多的作為一種工具在使用，其警務(wù)指揮與戰(zhàn)術(shù)方面的潛力沒有被挖掘，迫切需要高素質(zhì)人才推進(jìn)這一工作。

（二）存在的問題

我國(guó)在警用無人駕駛航空器的創(chuàng)新研究、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)、新型警務(wù)人才培養(yǎng)、裝備技術(shù)研發(fā)以及技戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用等方面，尚未能與行業(yè)發(fā)展同步。無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)的研究受到限制，企業(yè)對(duì)警務(wù)應(yīng)用的需求了解不足或理解不透，導(dǎo)致技術(shù)與警務(wù)應(yīng)用的深度融合在一定程度上受到了限制。

公安隊(duì)伍中缺乏專業(yè)的警用無人機(jī)指揮與戰(zhàn)術(shù)人才，絕大多數(shù)警務(wù)人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)僅能操作使用無人機(jī)，無法從多機(jī)協(xié)同、人機(jī)協(xié)同的指揮和戰(zhàn)術(shù)角度開展工作。因此，有必要培養(yǎng)警用無人機(jī)指揮和戰(zhàn)術(shù)專門人才，以滿足當(dāng)前公安工作的需求。目前，一些公安院校自2021年起在警務(wù)指揮與戰(zhàn)術(shù)專業(yè)中開設(shè)了無人駕駛航空器警務(wù)應(yīng)用方向，還有一些公安院校開設(shè)了相關(guān)課程，但無人駕駛航空器學(xué)科的專業(yè)建設(shè)仍處于初級(jí)發(fā)展階段。

公安院校在無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才的培養(yǎng)目標(biāo)和定位上缺乏系統(tǒng)規(guī)劃。各公安院校在探索無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才培養(yǎng)方面各具特色，從不同角度豐富了無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才的內(nèi)涵。云南警官學(xué)院圍繞學(xué)生全面掌握無人駕駛航空器系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)、技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)操控與維修等專業(yè)知識(shí)，使其具備從事相關(guān)工作的能力，在工學(xué)門類下開設(shè)了“無人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)”；鐵道警察學(xué)院在偵查學(xué)專業(yè)中開設(shè)了“警用無人駕駛航空器偵查方向”課程，旨在培養(yǎng)能夠熟練使用無人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查、案件偵查、空地協(xié)同作戰(zhàn)，并勝任無人機(jī)安全管理崗位的高素質(zhì)應(yīng)用型專業(yè)人才；南京森林警察學(xué)院在偵查專業(yè)中開設(shè)了“無人機(jī)駕駛”“無人機(jī)飛行原理”“多旋翼無人機(jī)應(yīng)用”等課程；中國(guó)人民公安大學(xué)依托治安學(xué)院建立了中國(guó)低空安全研究中心，開設(shè)了《無人機(jī)警務(wù)駕駛》選修課程，進(jìn)一步探索復(fù)合型人才培訓(xùn)模式。這些探索尚處于初步階段，尚未按照成果導(dǎo)向教育（OBE）理念進(jìn)行系統(tǒng)的人才培養(yǎng)規(guī)劃。

二、無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才工作崗位

無人機(jī)警務(wù)人才主要崗位包括管理及研究崗位、實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用崗位和指揮信息崗位。

（一）管理及研究崗位

警用無人駕駛航空器的管理及研究崗位主要設(shè)置在各級(jí)警用航空管理職能部門，未設(shè)警用航空管理職能部門的，由警務(wù)保障部門或指定部門履行管理職責(zé)；其任務(wù)主要包括警用無人駕駛航空器的維護(hù)管理、標(biāo)準(zhǔn)制定、管理制度、訓(xùn)練教育、裝備保障和規(guī)劃制定等。管理及研究崗位人員除了具備日常維護(hù)與管理能力，還應(yīng)具備對(duì)無人駕駛航空器的發(fā)展規(guī)劃、需求研究和技術(shù)革新的能力和素質(zhì)。

（二）實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用崗位

在“科技興警”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，公安部門多個(gè)警種和業(yè)務(wù)部門紛紛開始探索無人機(jī)技術(shù)在不同警情任務(wù)下的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。治安管理部門利用無人機(jī)進(jìn)行巡邏監(jiān)視、安全檢查、城市治理和地理信息采集等工作，同時(shí)熟悉無人機(jī)運(yùn)行管理法規(guī)，并能用各種技術(shù)手段偵測(cè)和反制違規(guī)運(yùn)行的民用無人機(jī)。社區(qū)警務(wù)崗位則利用無人機(jī)進(jìn)行場(chǎng)所檢查和3D圖制作。刑事偵查部門利用無人機(jī)開展搜索搜捕和偵查取證。特警部門在警務(wù)行動(dòng)中依靠無人機(jī)進(jìn)行輔助偵察、抓捕和打擊，同樣熟悉相關(guān)法規(guī)并能偵測(cè)和反制違規(guī)無人機(jī)。交通管理部門的事故科勘察崗位利用無人機(jī)進(jìn)行空中監(jiān)控和取證調(diào)查，基建科后勤崗位和設(shè)計(jì)規(guī)劃崗位則用于地圖掃描和3D圖制作。禁毒部門通過無人機(jī)及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行毒品種植物巡查與識(shí)別。反恐部門利用無人機(jī)在反恐行動(dòng)中進(jìn)行輔助偵察、抓捕和打擊，同樣具備偵測(cè)和反制帶有恐怖襲擊企圖的無人機(jī)的能力。緝私部門的偵察員則利用無人機(jī)在邊海防工作中對(duì)走私車輛和船舶進(jìn)行跟蹤、監(jiān)視和偵查。

（三）指揮信息崗位

指揮信息崗體現(xiàn)在兩個(gè)方面任務(wù)，一是指揮無人機(jī)實(shí)戰(zhàn)操控人員獲取信息；二是將無人機(jī)獲取的信息融入指揮系統(tǒng)進(jìn)行指揮。警用無人機(jī)作為服務(wù)警務(wù)工作的特殊裝備，具有機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng)、部署展開快、隱蔽性能高、空中視野好、智能化程度高、安全性能強(qiáng)、使用維護(hù)費(fèi)用低、便于融入警務(wù)信息化作戰(zhàn)體系等特點(diǎn)。不但降低了警察的工作風(fēng)險(xiǎn)，有效緩解了現(xiàn)有接處警模式和警力部署不足的壓力，而且極大地提高了工作效率，具有廣泛的實(shí)戰(zhàn)需求和良好的發(fā)展前景[6]。在信息化時(shí)代，公安信息化建設(shè)的深入推進(jìn)和各地智慧警務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)的落地運(yùn)行，為警用無人機(jī)的信息化應(yīng)用帶來更廣闊的空間，其智能化、集成化、兼容性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)完美契合了公安警務(wù)信息化系統(tǒng)。在情指行一體化平臺(tái)下，借助多種無人機(jī)平臺(tái)、快速自動(dòng)起降機(jī)場(chǎng)、多元化任務(wù)載荷、遠(yuǎn)程通信控制系統(tǒng)，可以充分發(fā)揮其獨(dú)有的高空實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警、快速展開部署、高效查打一體的功能，豐富了一體化平臺(tái)監(jiān)測(cè)預(yù)警的渠道，拓展了快速到達(dá)、高效處置的方法、手段，有效解決了一體化平臺(tái)從預(yù)警推送到快速精準(zhǔn)處置“最后一公里”的現(xiàn)實(shí)問題。

三、無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才崗位能力需求

（一）知識(shí)結(jié)構(gòu)

無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才需要具備廣泛而深入的專業(yè)知識(shí)，包括無人機(jī)操作與維護(hù)、法律法規(guī)、警務(wù)知識(shí)和技術(shù)前沿等方面。首先，他們應(yīng)掌握無人機(jī)的基本操作技能和維護(hù)知識(shí)，能夠熟練操作各種類型的警用無人機(jī)并進(jìn)行日常維護(hù)和故障排除。其次，熟悉無人機(jī)相關(guān)的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保在執(zhí)行任務(wù)時(shí)合法合規(guī)。同時(shí)，他們還需具備扎實(shí)的警務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)，了解警務(wù)工作的各個(gè)方面及其實(shí)際需求，能夠?qū)o人機(jī)技術(shù)有效應(yīng)用于警務(wù)工作中。此外，掌握無人機(jī)技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，了解相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用前景也是必不可少的。

（二）具備能力

無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才需具備多方面的實(shí)際操作和應(yīng)對(duì)能力，以滿足不同警務(wù)任務(wù)的需求。這些能力包括使用無人機(jī)進(jìn)行偵查、監(jiān)視和取證的能力，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境中獲取有效信息；在突發(fā)事件中快速展開無人機(jī)行動(dòng)的能力，包括反恐、追捕、救援等任務(wù)，提升應(yīng)急響應(yīng)的速度和效果；對(duì)無人機(jī)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，為警務(wù)決策提供有力支持；以及具備多機(jī)協(xié)同和人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的能力，能夠與地面警力、其他無人機(jī)平臺(tái)進(jìn)行有效配合，提升整體作戰(zhàn)效能。

（三）素質(zhì)要求

高素質(zhì)的無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才還需具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和心理素質(zhì)，包括堅(jiān)定的政治立場(chǎng)，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，自覺踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀；具備英勇頑強(qiáng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、無私奉獻(xiàn)的警察職業(yè)精神，能夠在高壓環(huán)境下保持冷靜和高效；遵守人民警察職業(yè)道德規(guī)范，具有牢固的宗旨意識(shí)和群眾意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行黨和國(guó)家的政法、公安工作路線、方針、政策。通過系統(tǒng)化的培訓(xùn)和實(shí)踐，無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才將能夠在警務(wù)工作中充分發(fā)揮無人機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，提升警務(wù)工作的智能化和信息化水平，確保公共安全和社會(huì)穩(wěn)定。

四、無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)目標(biāo)是對(duì)畢業(yè)生在畢業(yè)后5年左右能夠達(dá)到的職業(yè)和專業(yè)成就的總體描述。根據(jù)人才需求調(diào)研情況，初步確定本專業(yè)方向畢業(yè)生在畢業(yè)后5年左右應(yīng)該具備以下能力和素質(zhì)：首先，能夠緊跟無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，通過繼續(xù)教育、自學(xué)等多種方式實(shí)現(xiàn)終身學(xué)習(xí)，不斷深化和拓展無人機(jī)專業(yè)知識(shí)，以適應(yīng)新的工作和生活需求。其次，具備對(duì)警用無人駕駛航空器領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃、需求研究和技術(shù)革新的能力和素質(zhì)。再次，能夠運(yùn)用警務(wù)指揮與戰(zhàn)術(shù)基礎(chǔ)理論、無人駕駛航空器警務(wù)應(yīng)用技術(shù)、法律法規(guī)等專業(yè)知識(shí)，解決公安實(shí)際問題。此外，還需要具備正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，恪盡職守、精益求精，熱愛公安事業(yè)，服務(wù)社會(huì)，并遵守依法依規(guī)、求真務(wù)實(shí)、廉潔自律的職業(yè)道德規(guī)范。最后，能夠組織團(tuán)隊(duì)或協(xié)助團(tuán)隊(duì)完成相關(guān)工作，具備與團(tuán)隊(duì)內(nèi)部人員和外部利益相關(guān)方的溝通能力和技巧。

五、無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用人才培養(yǎng)模式的建設(shè)與實(shí)施

圍繞培養(yǎng)目標(biāo)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的建設(shè)與實(shí)施：

（一）更新教育教學(xué)理念

通過深入調(diào)研分析公安部門對(duì)警用無人機(jī)專業(yè)人才的需求，進(jìn)一步明確警務(wù)指揮與戰(zhàn)術(shù)專業(yè)（無人駕駛航空器警務(wù)應(yīng)用方向）的學(xué)科特性和人才培養(yǎng)定位，厘清其與無人駕駛航空器技術(shù)專業(yè)（方向）的區(qū)別，從技術(shù)導(dǎo)向的專業(yè)方向建設(shè)思路向?qū)崙?zhàn)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，確立“人為戰(zhàn)練、技為戰(zhàn)用”的人才培養(yǎng)理念。

根據(jù)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)需求，按照成果導(dǎo)向教育（OBE）理念，結(jié)合“培養(yǎng)目標(biāo)—畢業(yè)要求—課程體系”的邏輯反向設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案，全面提高培養(yǎng)方案與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、公安實(shí)戰(zhàn)需求及學(xué)生發(fā)展需求的契合度，以及專業(yè)方向課程體系設(shè)置對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求的支撐度。

（二）優(yōu)化人才培養(yǎng)模式

要深入推進(jìn)科教融合、產(chǎn)教融合、校局合作、校企合作，建立多層次、多學(xué)科交叉的合作聯(lián)盟，深化產(chǎn)學(xué)研合作辦學(xué)、合作育人、合作發(fā)展。根據(jù)應(yīng)用型人才成長(zhǎng)規(guī)律，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，依托校內(nèi)外實(shí)踐平臺(tái)，實(shí)施“產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、教學(xué)練戰(zhàn)一體化”的人才培養(yǎng)模式，提升學(xué)生適應(yīng)未來無人駕駛航空器警務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜多變環(huán)境的能力，真正實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與公安業(yè)務(wù)崗位需求的無縫對(duì)接。

六、結(jié)語

本研究通過優(yōu)化無人駕駛航空器在警務(wù)應(yīng)用中的教學(xué)和訓(xùn)練環(huán)境，大大提升了公安業(yè)務(wù)相關(guān)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。具體而言，通過科學(xué)設(shè)計(jì)課程體系、構(gòu)建全方位人才培養(yǎng)模式和優(yōu)化評(píng)價(jià)考核機(jī)制，有效增強(qiáng)了學(xué)員的實(shí)戰(zhàn)能力。研究成果不僅在公安院校和公安機(jī)關(guān)中得到應(yīng)用，還對(duì)消防應(yīng)急院校的實(shí)踐教學(xué)具有重要借鑒意義?？傮w而言，本研究為無人駕駛航空器在警務(wù)應(yīng)用中的推廣和優(yōu)化提供了有力支持，對(duì)未來相關(guān)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)具有重要推動(dòng)作用。中國(guó)軍轉(zhuǎn)民

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【基金項(xiàng)目：河北省高等教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“無人駕駛航空器警務(wù)應(yīng)用人才培養(yǎng)模式研究”（項(xiàng)目編號(hào)：2022GJJJG454）】

（作者簡(jiǎn)介：劉志輝，中國(guó)人民警察大學(xué)，碩士研究生，研究方向?yàn)闊o人機(jī)反制；朱紅偉，中國(guó)人民警察大學(xué)，博士，研究方向?yàn)闊o人機(jī)）