剛剛過去的酷夏,一到晚上,一路華燈的北京長安街,每分鐘都有過百輛自行車浩浩蕩蕩地通過,各式各樣的共享單車、公路車、便攜折疊車交錯前行。
其實,不只北京,Cityride的風頭早已超越Citywalk,成為戶外熱門運動TOP1。根據(jù)中國自行車運動協(xié)會的數(shù)據(jù),目前全國的騎行愛好者大約有600萬人,超1億人經常性騎行。2023年,全國自行車年度騎行總里程超1100億公里,相當于每個人都完成了8次10公里騎行。
騎行熱背后也引發(fā)了一系列社會問題。騎行者占用機動車道騎行、亂闖紅綠燈、危險競速,與行人、電動車、機動車爭奪路權導致騎行安全事故頻發(fā)……
“暴騎”行為背后,凸顯的是法律盲區(qū)與監(jiān)管缺失。社會管理究竟該如何引導公眾有序參與騎行運動,推動城市向著更人性化、可持續(xù)的方向發(fā)展?