熱點

A 中國

2024年中非合作論壇峰會新聞中心舉辦首場吹風(fēng)會

2024年中非合作論壇峰會于9月4日至6日在北京舉行。9月2日，2024年中非合作論壇峰會新聞中心舉辦首場吹風(fēng)會，介紹中非共建“一帶一路”合作情況。

據(jù)介紹，11年來，中非共建“一帶一路”為非洲發(fā)展搭建了高水平合作平臺、拓展了廣闊的市場空間、展現(xiàn)了多元化的發(fā)展前景，形成了新時代發(fā)展中國家合作的新模式，中非合作達(dá)到前所未有的新高度。截至目前，52個非洲國家以及非洲聯(lián)盟與中國簽署了共建“一帶一路”合作諒解備忘錄。中國助力非洲初步形成鐵路骨干網(wǎng)、不斷完善公路骨干網(wǎng)、改善港口和機場設(shè)施。

中國已經(jīng)連續(xù)15年穩(wěn)居非洲第一大貿(mào)易伙伴國地位。截至去年底，中國對非直接投資存量超過400億美元。中非“絲路電商”合作扎實推進，成為雙邊貿(mào)易新亮點。中國為非洲國家參加進博會等平臺提供便利，積極落實對非洲最不發(fā)達(dá)國家的零關(guān)稅待遇承諾。截至今年6月，已對原產(chǎn)于27個非洲最不發(fā)達(dá)國家的98%稅目產(chǎn)品實施零關(guān)稅。

B 中國·上海

市民藝術(shù)夜校首次來了外籍老師

9月2日，上海市民藝術(shù)夜校秋季班火熱開班。今年秋季班首次實現(xiàn)全市所有街鎮(zhèn)全覆蓋，400個點位共開設(shè)1072門課程，招收學(xué)員近2.5萬人，在教學(xué)點、課程數(shù)、學(xué)員人數(shù)上均進行了大幅擴容，然而依舊“一課難求”。

秋季班啟動報名首日出現(xiàn)了峰時涌入90萬人同時在線搶課的火爆場面，20門課程在6秒之內(nèi)即被搶完。其中，包括了靜安區(qū)文化館的巴西柔術(shù)體驗，這也是市民藝術(shù)夜校自2016年創(chuàng)辦以來首門由外籍老師授課的課程。

除了靜安文化館分校的巴西柔術(shù)課外，總校的“雙語太極拳”也迎來一位外籍教師沙哈。他從小練習(xí)武術(shù)，2005年來到中國，進入上海體育大學(xué)學(xué)習(xí)太極拳，2015年畢業(yè)后在旅游行業(yè)工作。

考慮到不少外籍人士工作、生活在上海，夜校今秋也為這部分群體新增多門課程，助力他們更好地感受中國文化。比如，上海市曙光醫(yī)院在總校上海市群眾藝術(shù)館推出由全博士醫(yī)生教學(xué)的針灸與經(jīng)絡(luò)外籍班（楊氏針灸），華漕鎮(zhèn)在國際社區(qū)開設(shè)“黑池”舞蹈課程等。

C 澳大利亞

媒體靠賭博廣告運營惹爭議

據(jù)《環(huán)球時報》，澳大利亞眾多免費電視、廣播和報紙等媒體正陷入是否應(yīng)該靠賭博廣告維持運營的爭議中。

2021年澳大利亞出臺了一項全球首創(chuàng)的立法，要求社交媒體和科技公司向當(dāng)?shù)匦侣剻C構(gòu)支付使用其內(nèi)容的費用，即新聞使用費。其中Meta和谷歌與當(dāng)?shù)財?shù)十家媒體達(dá)成協(xié)議，需每年向澳媒支付約2億澳元（約合9.6億元人民幣）的新聞使用費（Meta支付了約7000萬澳元）。不過，今年2月，Meta宣布將不再續(xù)簽與澳媒的協(xié)議，且有多家公司打算跟隨Meta的步伐。面對上述困境，澳媒不得不尋找新的出路，賭博廣告似乎成為其維持下去的重點。

事實上，過去20年，在線賭博廣告一直是澳電視和廣播公司另一重要收入來源。澳大利亞國立大學(xué)賭博研究中心今年7月發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，約33%的澳民眾過去一年參與過在線賭博，而電視和廣播里的在線賭博廣告起到了重要宣傳作用。

面對此現(xiàn)狀，澳大利亞多位政治家和學(xué)者均發(fā)出“全面禁止賭博廣告”的呼吁。面對社會輿論帶來的壓力，澳政府堅持認(rèn)為“限制”而非“禁止”賭博廣告是保證本國電視和廣播公司應(yīng)對收入大幅減少的重要舉措。有民眾提議，對符合公眾利益的新聞活動進行減稅和政府補助。

D 德國

大眾汽車考慮首次關(guān)閉德國工廠

據(jù)新華社，大眾汽車集團9月2日發(fā)布聲明稱，公司正考慮首次關(guān)閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠，并終止自1994年實施的就業(yè)保護協(xié)議，以進一步削減開支。

據(jù)悉，德國大眾汽車公司計劃在德國關(guān)閉至少一個大型汽車制造廠和一個零部件廠，如果實施，這將是大眾汽車自創(chuàng)立以來首次在德國本土關(guān)閉工廠。此外，大眾汽車還在考慮終止與工會達(dá)成的就業(yè)保障協(xié)議。通過上述措施，大眾汽車管理層希望到2026年能節(jié)省100億歐元的運營成本。受此影響，大眾集團股價9月2日上漲超過1.6%。

目前，大眾在全球約有65萬名員工，其中近30萬人在德國。關(guān)閉計劃如果得以實施，將是大眾汽車歷史上首次在德國關(guān)閉工廠，可能導(dǎo)致與德國大眾公司勞資委員會的沖突。大眾公司勞資委員會主席達(dá)妮埃拉·卡瓦洛表示，該委員會將“堅決反對”董事會的提議。