治囊公路三江源國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)段野生動(dòng)物監(jiān)測(cè)分析

摘要 為了研究三江源地區(qū)野生動(dòng)物在道路沿線的分布以及通道利用情況，選擇玉樹(shù)藏族自治州治多縣經(jīng)雜多縣至囊謙縣公路（以下簡(jiǎn)稱治囊公路）K93～K183及K298～K386穿越三江源國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)野生動(dòng)物密集路段為研究對(duì)象，通過(guò)樣線調(diào)查和紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)方法開(kāi)展沿線野生動(dòng)物的分布和橋梁利用情況研究。結(jié)果表明，治囊公路沿線分布有獸類14種、鳥(niǎo)類24種，包括國(guó)家 Ⅰ 級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物4種，占比10.53%；國(guó)家Ⅱ級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物11種，占比28.95%；青海省重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物3種，占比7.89%。14種獸類屬于5種地理分布型；24種鳥(niǎo)類屬于8種地理分布型。在樣線調(diào)查中發(fā)現(xiàn)獸類6種、鳥(niǎo)類23種，分別占此次調(diào)查獸類、鳥(niǎo)類種數(shù)的42.86%、95.83%。根據(jù)紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，物種相對(duì)多度指數(shù)（RAI）排序?yàn)椴睾?.32，占總RAI的31.85%）＞巖羊（4.63，占比21.34%）＞大鵟（1.81，占比9.12%）＞白腰雪雀（1.26，占比6.35%）＞紅嘴山鴉（1.23，占比6.20%），其余物種RAI指數(shù)均在1以下，總和為4.59，占比23.14%。由此可見(jiàn)，治囊公路對(duì)周邊野生動(dòng)物的影響較小，公路沿線野生動(dòng)物具有很高的保護(hù)和科研價(jià)值；相較于樣線調(diào)查，紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)對(duì)于獸類調(diào)查更有效。

關(guān)鍵詞 治囊公路；相對(duì)多度指數(shù)；紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)；野生動(dòng)物橋梁通道；三江源地區(qū)

中圖分類號(hào) S 759.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 0517-6611（2024）16-0082-05

doi：10.3969/j.issn.0517-6611.2024.16.017

開(kāi)放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：

Monitoring and Analysis of Wildlife in Zhinang Road Section of Three-Rivers-Source National Nature Reserve

XU Gang^1，2， Li Yan-tao³， LI Guang-tao^1，2 et al

（1.Tianjin Water Transport Engineering Research Institute of the Ministry of Transport，Tianjin 300456;2.Tianjin Academy of Sciences Environmental Science and Technology Development （Tianjin） Co.， Ltd.，Tianjin 300456;3.Tianjin Jingang Construction Co.， Ltd.，Tianjin 300456）

Abstract In order to study the distribution of wildlife along the road and the utilization of access roads in the Three-Rivers-Source area， the K93-K183 and K298-K386 sections of Zhiduo County， Yushu Prefecture，from Zaduo County to Nangqian County road （referred to as Zhinang road） were selected as the research objects， the distribution of wildlife along the route and the utilization of bridges were studied by using sample line survey and infrared camera monitoring methods.The results showed that there were 14 species of mammals and 24 species of birdsalong the Zhinang Road.Among them， there were 4 species of national first-class protected wild animals， which accounted for 10.53%; there were 11 species of national level Ⅱ protected wild animals， which accounted for 28.95%; there were 3 species of key protected animals in Qinghai Province， which accounted for 7.89%. Among them， 14 species of mammals belonged to 5 geographical distribution types; 24 bird species belonged to 8 geographical distribution types. In the sample line survey， 6 species of mammals and 23 species of birds were found， accounting for 42.86% and 95.83% of the total species surveyed respectively. According to the infrared camera monitoring results， the relative abundance index （RAI） of species was ranked as follows：Vulpes ferrilata （6.32， accounting for 31.85% ）>Pseudois nayaur（4.63， accounting for 21.34%）>Buteo hemilasius （1.81， accounting for 9.12%）>Onychostruthus taczanowskii（1.26， accounting for 6.35% ）>Pyrrhocorax pyrrhocorax（123， accounting for 6.20%）.RAI index of other species was below 1， the total was 4.59， accounting for 23.14%. In conclusion， the influence of the highway on the wild animals around was small， and the wild animals along the highway had high value of protection and scientific research. Compared with the sample line survey， infrared camera monitoring was more effective for animal surveys.

Key words Zhinang Road;Relative abundance index;Infrared camera monitoring;Wildlife crossing;Three-Rivers-Source

基金項(xiàng)目 交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究科研創(chuàng)新基金資助項(xiàng)目（TKS20220205）。

作者簡(jiǎn)介 許剛（1981—），男，山東新泰人，高級(jí)工程師，碩士，從事環(huán)境保護(hù)與生態(tài)修復(fù)等方面研究。

*通信作者，高級(jí)工程師，博士，從事環(huán)境保護(hù)與生態(tài)修復(fù)等方面研究。

收稿日期 2023-07-19；修回日期 2024-01-23

道路在當(dāng)今社會(huì)承載著重要的使命，比如增進(jìn)交流、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)等，隨著道路網(wǎng)的建設(shè)，生態(tài)保護(hù)也越來(lái)越重要。近些年，越來(lái)越多的學(xué)者研究了道路對(duì)野生動(dòng)物的影響，如黃元^［1］研究了高速公路對(duì)亞洲象遷移的潛在阻隔效應(yīng)；張恒振^［2］研究了勐海至孟連高速公路的建設(shè)對(duì)亞洲象及其棲息地的潛在影響；李靈貝等^［3］對(duì)京新高速公路（臨白段）野生動(dòng)物通道進(jìn)行監(jiān)測(cè)研究；張相峰等^［4］對(duì)京新高速公路哈騰套海保護(hù)區(qū)段野生動(dòng)物通道進(jìn)行監(jiān)測(cè)研究。但是，過(guò)去的研究多集中在青藏高原^［5-10］、云南^{［1-2，11-12］}、秦嶺^［13-14］、長(zhǎng)白山^［15-16］、內(nèi)蒙古^［3-4］等區(qū)域道路。三江源地區(qū)位于青藏高原腹部，是生物多樣性最集中的區(qū)域，目前僅有共玉高速公路^［17］對(duì)三江源地區(qū)野生動(dòng)物的影響研究，其他道路沿線野生動(dòng)物分布及野生動(dòng)物對(duì)橋涵利用的數(shù)據(jù)仍處于空白。

玉樹(shù)州治多縣經(jīng)雜多縣至囊謙縣公路（簡(jiǎn)稱“治囊公路”）起點(diǎn)位于治多縣加吉博洛鎮(zhèn)霍塔路AK0+300處，終點(diǎn)（K434+900）位于囊謙縣香達(dá)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)435 km。治多至雜多段全長(zhǎng)227.065 km，主線速度為40 km/h，路基寬度為16 m；共設(shè)置大橋728 m/4座、中橋1 355 m/28座、小橋673 m/46座；涵洞713道。雜多至囊謙段全長(zhǎng)225.093 km，速度30 km/h或40 km/h，路基寬度8.5 m。共設(shè)置大橋41337 m/3座、中橋270.54 m/4座、小橋608.42 m/21座；明涵1 254.63 m/140道、暗涵722.27 m/76道、波紋管涵251道。治囊公路穿越三江源國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)果宗木查保護(hù)分區(qū)和白扎保護(hù)分區(qū)，區(qū)內(nèi)分布有大量藏原羚、藏狐、赤狐等重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物，是治囊公路重點(diǎn)關(guān)注路段。筆者通過(guò)樣線調(diào)查和紅外相機(jī)調(diào)查對(duì)治囊公路穿越保護(hù)區(qū)路段沿線野生動(dòng)物分布及橋涵利用情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，旨在分析道路沿線野生動(dòng)物的分布及其對(duì)橋梁的利用情況，以期為三江源道路建設(shè)和野生動(dòng)物保護(hù)提供有效支撐。

1 研究區(qū)域和方法

1.1 研究區(qū)概況

三江源地區(qū)平均海拔在4 500 m以上，氣候長(zhǎng)冬無(wú)夏，生長(zhǎng)期短，植被包括高山草甸、高山草原和高寒荒漠；青海三江源地區(qū)有獸類8目19科62種^［18］、鳥(niǎo)類18目45科196種^［19］。國(guó)家Ⅰ級(jí)保護(hù)動(dòng)物有白唇鹿等8種；國(guó)家Ⅱ級(jí)保護(hù)有狼、藏狐等18種。國(guó)家Ⅰ級(jí)保護(hù)鳥(niǎo)類有黑頸鶴等8種；國(guó)家Ⅱ級(jí)保護(hù)鳥(niǎo)類有藏雪雞、游隼等27種。

為了研究治囊公路對(duì)野生動(dòng)物的影響，筆者選取了穿越三江源國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)果宗木查保護(hù)分區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)的K93～K183段和經(jīng)過(guò)三江源國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)白扎保護(hù)分區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)K298～K386段，經(jīng)過(guò)課題組研究和專家論證，分別在2個(gè)實(shí)驗(yàn)區(qū)選擇5座橋梁作為監(jiān)測(cè)對(duì)象。治囊公路位置及重要路段見(jiàn)圖1，擬監(jiān)測(cè)野生動(dòng)物通道參數(shù)見(jiàn)表1。

1.2 野生動(dòng)物調(diào)查

1.2.1

樣線法調(diào)查。于2019年8月、11月，2020年2月、5月進(jìn)行4次野外調(diào)查，在公路所選路段沿線等距離布設(shè)10條樣線，每條樣線長(zhǎng)10 km。調(diào)查時(shí)人員駕駛車輛以20～40 km/h的速度沿道路行駛，在道路兩側(cè)發(fā)現(xiàn)動(dòng)物實(shí)體或活動(dòng)痕跡時(shí)，填寫(xiě)相應(yīng)的調(diào)查記錄表格，記錄動(dòng)物名稱、數(shù)量、痕跡種類、痕跡數(shù)量以及距離樣線的垂直距離、地理位置等信息，并拍攝影像，同時(shí)記錄樣線調(diào)查的行進(jìn)航跡。

1.2.2

紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)。于2019年8月至2020年7月，選擇治囊公路沿途10 座橋梁，布設(shè)20臺(tái)紅外相機(jī)，其中每座橋梁2臺(tái)紅外相機(jī)，對(duì)通道及其周邊的獸類、鳥(niǎo)類進(jìn)行12個(gè)月的連續(xù)監(jiān)測(cè)。每3個(gè)月收集1次數(shù)據(jù)，并更換儲(chǔ)存卡和電池。

1.3 數(shù)據(jù)處理

獸類物種鑒定主要參考《中國(guó)獸類野外手冊(cè)》^［20］，三江源國(guó)家公園鳥(niǎo)類名錄主要參考鄭光美主編的《中國(guó)鳥(niǎo)類分類與分布名錄（第3版）》^［21］。國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物等級(jí)參考《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄》，IUCN 瀕危等級(jí)參考 IUCN 瀕危物種紅色名錄。

紅外相機(jī)照片和視頻回收后，首先利用Bio-photoV 2.1軟件提取照片和視頻基礎(chǔ)信息，導(dǎo)出Excel表格，將導(dǎo)出的數(shù)據(jù)按照獸類、鳥(niǎo)類等進(jìn)行分類，同一臺(tái)相機(jī)30 min內(nèi)拍攝的同一物種照片視為一個(gè)獨(dú)立有效記錄，單臺(tái)24 h為1個(gè)工作日。應(yīng)用紅外相機(jī)數(shù)據(jù)估計(jì)種群數(shù)量的相對(duì)多度指數(shù)（relative abundance index，RAI）^［22］，計(jì)算公式如下：

RAI=（N/T）×100

式中，T為所有相機(jī)位點(diǎn)的工作日總和，N為第i類物種在所有相機(jī)位點(diǎn)拍攝的獨(dú)立有效照片。

2 結(jié)果與分析

2.1 治囊公路野生動(dòng)物調(diào)查結(jié)果

根據(jù)樣線調(diào)查、紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)結(jié)果，治囊公路沿線主要分布的野生動(dòng)物有獸類14種，分4目8科，分別有兔形目2科2種，偶蹄目2科3種，食肉目3科8種，嚙齒目1科1種；鳥(niǎo)類24種，隸屬于雀形目8科16種，隼形目2科4種，雞形目1科2種，佛法僧目1科1種，鸮形目1科1種（表2）。

治囊公路沿線分布有國(guó)家Ⅰ級(jí)保護(hù)動(dòng)物4種，即白唇鹿（Cervus albirostris）、豹（Panthera pardus）、獵隼（Falco cherrug）、胡兀鷲（Gypaetus barbatus），共占調(diào)查總種數(shù)的1053%；國(guó)家Ⅱ級(jí)保護(hù)動(dòng)物11種，分別為巖羊（Pseudois nayaur）、藏原羚（Procapra picticaudata）、藏狐（Vulpes ferrilata）、赤狐（Vulpes corsac）、狼（Canis lupus）、石貂（Martes foina）、兔猻（Otocolobusmanul）、大鵟（Buteohemilasius）、高山兀鷲（Gyps himalayensis）、白馬雞（Crossoptilon crossoptilon）、雕鸮（Bubo bubo），占調(diào)查總種數(shù)的28.95%；青海省重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物3種，分別為香鼬、長(zhǎng)嘴百靈、戴勝，共占調(diào)查總種數(shù)的789%。

根據(jù)現(xiàn)存哺乳動(dòng)物在全世界的分布范圍和特點(diǎn)，可將國(guó)家公園的種類劃分為９個(gè)地理分布型，包括５個(gè)古北界分布型、３個(gè)東洋界分布型以及1個(gè)不易歸類的廣布型地理分布型^［18］。該研究結(jié)果顯示，治囊公路沿線的14種獸類屬于5種地理分布型，其中7種獸類屬于高山型，分別為高原鼠兔（Ochotona curzoniae）、高原兔（Lepus oiostolus）、巖羊、藏原羚、白唇鹿、藏狐、喜馬拉雅旱獺（Marmota himalayana）；古北型、全北型、分布比較廣泛種各2種，分別為亞洲狗獾（Meles meles）和石貂、狼和赤狐、豹（Panthera pardus）和香鼬（Mustela altaica）；此外，還有1種中亞型，為兔猻。24種鳥(niǎo)類屬于8

種地理分布型。高山型最多，7種鳥(niǎo)類屬于此型；此外，還有6種分布比較廣泛種，3種全北型，2種古北型、2種中亞型、2種喜馬拉雅—橫斷山區(qū)型、1種華北型、1種南中國(guó)型。

2.2 治囊公路沿線野生動(dòng)物分布

在樣線調(diào)查中發(fā)現(xiàn)獸類6種、鳥(niǎo)類23種，分別占此次調(diào)查獸類種數(shù)和鳥(niǎo)類種數(shù)的4286%、95.83%，其中發(fā)現(xiàn)獸類最多的是巖羊（占樣線調(diào)查鳥(niǎo)獸總數(shù)量的13.04%），其次是藏原羚（占10.63%）、藏狐（占7.01%）、狼（占1.21%）、高原兔（占0.48%）；鳥(niǎo)類數(shù)量最多的是白腰雪雀，共40只，占樣線調(diào)查鳥(niǎo)獸總數(shù)量的9.67%，10只以上的鳥(niǎo)類還有高原山鶉（占7.97%）、紅嘴山鴉（占773%）、赭紅尾鴝（占6.76%）、大鵟（占5.80%）、喜鵲（占4.35%）、渡鴉（占4.11%）、大嘴烏鴉（占2.66%）（表3）。

2.3 治囊公路橋梁利用率

紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)32種野生動(dòng)物，占調(diào)查總種數(shù)的84.21%。根據(jù)紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)結(jié)果（圖 2），物種相對(duì)多度指數(shù)（RAI）較高的是藏狐（6.32，占總RAI的31.85%）、巖羊（4.63，占總RAI的21.34%）、大鵟（1.81，占總RAI的9.12%）、白腰雪雀（1.26，占總RAI的6.35%）、紅嘴山鴉（1.23，占總RAI的6.20%）；其余物種RAI指數(shù)均在1以下，總和為4.59，共占總RAI的23.14%。

3 結(jié)論

公路沿線至少分布了38種野生動(dòng)物，其中47.37%的野生動(dòng)物列入國(guó)家級(jí)和青海省重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄，32種曾出現(xiàn)在橋梁附近或利用橋梁穿越公路，說(shuō)明治囊公路對(duì)周邊野生動(dòng)物的影響較小，同時(shí)治囊公路沿線野生動(dòng)物具有很高的保護(hù)和科研價(jià)值；相較于樣線調(diào)查，紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)對(duì)于獸類調(diào)查更為有效，這跟前人的研究結(jié)果相一致。該研究不足之處在于監(jiān)測(cè)位點(diǎn)較少，缺乏對(duì)野生動(dòng)物利用通道的偏好性研究。

4 討論

4.1 治囊公路沿線野生動(dòng)物分布情況

通過(guò)樣線調(diào)查、紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)顯示治囊公路沿線分布有獸類14種，占三江源國(guó)家公園野生獸類種數(shù)的22.58%，占長(zhǎng)江園區(qū)獸類種數(shù)的2593%^［18］；鳥(niǎo)類24種，占三江源國(guó)家公園野生鳥(niǎo)類種數(shù)的12.24%，占長(zhǎng)江園區(qū)野生鳥(niǎo)類種數(shù)的13.79%^［19］。以上結(jié)果表明公路沿線分布的野生動(dòng)物較少，原因可能是治囊公路K93～K183段和K298～K386段走廊帶占三江源國(guó)家公園長(zhǎng)江園區(qū)很小的面積，分布的野生動(dòng)物有限。但是，值得注意的是，在調(diào)查監(jiān)測(cè)結(jié)果中列入國(guó)家級(jí)和青海省重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄的共有18種，占總種數(shù)的47.37%，高于三江源國(guó)家公園保護(hù)水平（獸類45.16%^［18］，鳥(niǎo)類30.10%^［19］）；在白扎保護(hù)分區(qū)巖羊（RAI 4.63，占比21.34%）分布在K130～K131段；大鵟（RAI 1.81，占比9.12%）、藏狐（RAI 6.32，占比31.85%）、赤狐（RAI＜1）活動(dòng)區(qū)域較廣，沿線均有分布；K308+400、保護(hù)區(qū)外K37+200處監(jiān)測(cè)到白唇鹿（RAI＜1），表明此區(qū)域道路沿線野生動(dòng)物具有很高的保護(hù)和科研價(jià)值，應(yīng)加強(qiáng)道路沿線野生動(dòng)物的保護(hù)；對(duì)比樣線調(diào)查和紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，樣線調(diào)查僅發(fā)現(xiàn)獸類6種，占此次調(diào)查獸類種數(shù)的42.86%，表明紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)對(duì)于獸類調(diào)查更為有效，紅外相機(jī)是更方便、隱秘、有效監(jiān)測(cè)動(dòng)物的方式^［23-24］。

4.2 野生動(dòng)物利用通道情況分析

京新高速研究顯示野生動(dòng)物對(duì)通道的利用率不高，究其原因有以下方面：①京新高速穿越哈騰套海保護(hù)區(qū)屬于荒漠生態(tài)系統(tǒng)，所分布的野生動(dòng)物種類和數(shù)量較少；②路基較高（4～6 m）和鐵路相距不到500 m，隔離效果疊加；③高速運(yùn)營(yíng)時(shí)間短，動(dòng)物適應(yīng)時(shí)間短^［4］。

該研究監(jiān)測(cè)的動(dòng)物種類和數(shù)量較多，可能原因有以下幾點(diǎn)：①監(jiān)測(cè)路段位于三江源國(guó)家公園長(zhǎng)江源園區(qū)，所分布的野生動(dòng)物種類和數(shù)量較多；②治囊公路為低路基、車流量少的開(kāi)放式三級(jí)公路，過(guò)保護(hù)區(qū)路段設(shè)置大橋1座、中橋14座、小橋20座、涵洞265處，野生動(dòng)物受道路的影響較?。虎鬯芯康臉蛄焊浇加兴?。研究顯示，水源與野生動(dòng)物利用通道關(guān)系密切^［25］。水源一方面是動(dòng)物的飲水地，野生動(dòng)物經(jīng)常出沒(méi)，另一方面還為植被生長(zhǎng)提供重要條件，而良好的灌草也能夠促進(jìn)野生動(dòng)物對(duì)通道的利用^［3］，在動(dòng)物通道設(shè)計(jì)中模擬自然植被群落或者種植野生動(dòng)物喜食植物是引導(dǎo)動(dòng)物利用通道的有效措施^［4］。

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