共享單車(chē)車(chē)座穿上“防燙衣”可將表面溫度降低約20℃

炎炎夏日，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間日曬的共享單車(chē)，車(chē)座表面往往溫度較高，騎行者稍不留神就可能被它燙到。

不久前，杭州、北京等地的多個(gè)共享單車(chē)品牌紛紛給旗下單車(chē)車(chē)座套上了銀白色的隔熱“清涼坐墊”，上面還用卡通字體寫(xiě)著“這個(gè)座不燙”。測(cè)試結(jié)果顯示，“清涼坐墊”可以將車(chē)座表面溫度降低約20℃，大大改善了夏日騎行體驗(yàn)。

北京市民張先生是“清涼坐墊”的受益者之一?！爸跋奶祢T車(chē)真是備受‘烤’驗(yàn)，車(chē)座熱得讓人難以忍受?，F(xiàn)在有了‘清涼坐墊’，感覺(jué)騎車(chē)舒服多了?！彼f(shuō)。

那么，“清涼坐墊”是怎么降溫的？

銀白色大幅降低“吸光”能力

暴曬下的共享單車(chē)車(chē)座溫度最高可達(dá)多少？答案或許超出人們的想象。

今年6月下旬，西安市網(wǎng)友借助紅外測(cè)溫儀對(duì)地鐵站附近被暴曬的共享單車(chē)車(chē)座進(jìn)行測(cè)溫。測(cè)量當(dāng)日最高氣溫35℃，車(chē)座表面溫度最高達(dá)到76.8℃。

通常來(lái)說(shuō)，如果人體皮膚長(zhǎng)時(shí)間接觸41℃～45℃的低熱物體，就可能造成深二度及以上的燙傷，這也被稱為低溫燙傷。41℃～45℃的低熱物體不僅會(huì)傷害皮膚表層，還可能損傷皮下組織。

共享單車(chē)車(chē)座能在烈日下達(dá)到如此高的溫度，原因之一是它的顏色太吸熱了。當(dāng)太陽(yáng)光照射物體表面，一部分光被物體表面反射或折射，其余的光被物體吸收，光能被轉(zhuǎn)化為熱能，使物體升溫。由于顏色搭配以及耐臟等因素，共享單車(chē)企業(yè)一般選用黑色車(chē)座。在相同光照條件下，黑色物體對(duì)光的吸收利用率最高。

研究人員曾對(duì)太陽(yáng)輻射下不同顏色面料的升溫情況進(jìn)行過(guò)探究。他們對(duì)黑色、白色、紅色、黃色、藍(lán)色、紫色6種純棉面料分別進(jìn)行了10次暴曬，每次暴曬時(shí)間均為30分鐘。暴曬后，所有面料的表面溫度均有所升高，但不同顏色面料的溫度增加值卻大相徑庭。其中，黑色面料的表面溫度增加值最大，為12.7℃；其次是藍(lán)色、紅色、紫色、黃色面料，分別為9.49℃、7.87℃、6.84℃、5.44℃；白色面料的表面溫度增加值最小，為3.72℃。

基于相關(guān)研究結(jié)果，曾有一些共享單車(chē)企業(yè)把部分車(chē)座換為灰色，降溫效果立竿見(jiàn)影。測(cè)溫結(jié)果顯示，擺放在同一位置、同一時(shí)間的兩輛車(chē)座顏色不同的共享單車(chē)，黑色車(chē)座表面最高溫度可以達(dá)到71℃，而灰色車(chē)座表面最高溫度為55℃，二者相差16℃。而最近加裝的“清涼坐墊”為銀白色，其對(duì)光的吸收率更低。

除此之外，某品牌共享單車(chē)負(fù)責(zé)人趙安安說(shuō)，“清涼坐墊”表面有立體紋路，可增強(qiáng)車(chē)座對(duì)光的反射，進(jìn)一步降低其“吸光”能力。

高分子聚合材料有良好隔熱性

除了在顏色上下功夫，“清涼坐墊”采用的高分子聚合材料也擁有良好的隔熱性。

“清涼坐墊”生產(chǎn)廠家技術(shù)負(fù)責(zé)人李偉一介紹，高分子聚合材料由體積較大的分子組成，分子間主要靠分子力結(jié)合。這樣的結(jié)構(gòu)使高分子聚合材料具有一系列低分子化合物不具備的特殊性能，良好的隔熱性就是其中之一。

美國(guó)馬薩諸塞大學(xué)阿默斯特分校學(xué)者劉裕芮等人曾對(duì)高分子聚合材料進(jìn)行過(guò)研究。結(jié)果顯示，大多數(shù)高分子聚合材料是良好的熱絕緣體，其熱導(dǎo)系數(shù)極低，能夠有效阻止熱量傳遞。

除此之外，高分子聚合材料具備一定防水性，可以防止雨水滲入車(chē)座。某品牌共享單車(chē)北京區(qū)域運(yùn)營(yíng)主管楊洋介紹，工作人員在“清涼坐墊”表面的縫線處增加了防水膠條，進(jìn)一步提升其防水性。