日本新宿地區(qū)現(xiàn)代化過程探究

摘要：新宿地區(qū)在日本現(xiàn)代化發(fā)展的過程中，經(jīng)歷了從郊區(qū)驛站到繁榮城區(qū)的轉(zhuǎn)變。江戶時代的新宿地區(qū)適應幕藩體制對交通的需求興修交通設施和驛站旅館，帶動了此地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展并逐漸成為交通樞紐。明治時代的新宿地區(qū)由于武士階層解體，開始大力發(fā)展商業(yè)和現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)，成為東京郊區(qū)中發(fā)展最快的地區(qū)。大正昭和時代的新宿地區(qū)完成了職能的轉(zhuǎn)變，最終成為東京商業(yè)和交通的中心。通過對其歷史的深入分析，可以更好地理解日本的現(xiàn)代化歷程，為未來的發(fā)展提供借鑒。

關鍵詞：新宿地區(qū)；現(xiàn)代化發(fā)展；江戶時代；大正時代

中圖分類號：K313.9文獻標識碼：A文章編號：2095-6916（2024）15-0048-04

Exploring the Modernization Process of Shinjuku

Yang Li

（School of Social Development and Public Management， Suzhou University of Science and Technology， Suzhou 215009）

Abstract： The Shinjuku area has been transformed from a suburban post station to a thriving city in the course of Japan’s modernization. During the Edo period， the Shinjuku area became a transportation hub through the construction of transportation facilities and inns under the Shogunate system， which led to the economic development of the area. During the Meiji era， the Shinjuku area became the fastest-growing suburb of Tokyo as a result of the dismantling of the samurai class， which led to the development of commerce and modern agriculture. During the Taisho-Showa period， Shinjuku completed the transformation of its regional functions and eventually became the center of commerce and transportation in Tokyo. Through in-depth analysis of its history， we can better understand Japan’s modernization process and provide reference and inspiration for future development.

Keywords： Shinjuku area; modernization; Edo period; Taisho period

日本新宿地區(qū)的發(fā)展歷程最早可以追溯到江戶時代，對新宿地區(qū)在江戶時代的發(fā)展動因進行探究，可以在一定程度上闡釋日本的現(xiàn)代化發(fā)展框架和脈絡。江戶時代結(jié)束了日本長期戰(zhàn)亂的局面，江戶幕府與各藩國開始增加貿(mào)易上的往來，新宿地區(qū)為適應當時的需要，大力興修道路驛站，成為重要的商業(yè)和交通樞紐。大正時代，由于關東大地震將日本的下町區(qū)域毀于一旦，作為山之手地區(qū)的新宿地區(qū)開始得到重視，鐵路的引入和現(xiàn)代化的浪潮將新宿地區(qū)的現(xiàn)代化發(fā)展推向新高峰。在這一時期，新宿地區(qū)不僅繼續(xù)保持其商業(yè)和交通的重要性，還逐漸成為東京文化和娛樂的中心，取代了江戶時代的下町區(qū)域吸引了大量人群。深入研究新宿地區(qū)的發(fā)展過程，可以更好地理解日本現(xiàn)代化進程中的關鍵要素和動力。

一、江戶時代的內(nèi)藤新宿

（一）內(nèi)藤新宿的興起

新宿地區(qū)的發(fā)展可以追溯到江戶時代初期，當時的日本剛剛結(jié)束戰(zhàn)亂，經(jīng)歷著政治、經(jīng)濟和社會結(jié)構(gòu)的巨大變革。1603年江戶幕府建立后，將政治中心從京都遷至江戶（今東京），這成為江戶城及周邊地區(qū)發(fā)展的肇始。德川家康早在建立江戶幕府之前，就已經(jīng)領有關東地區(qū)，在應付關東地區(qū)北條殘黨之時，作為家康家臣的內(nèi)藤清成因鎮(zhèn)壓殘黨有功，遂以四谷為中心受封了接近20多萬坪的土地，內(nèi)藤家領封的區(qū)域被稱為“內(nèi)藤宿”即后來的新宿區(qū)，位于江戶城的西北方［1］。

在江戶時代，從江戶去往甲州（今山梨縣）只有甲州街道一條線路，然而這條路途卻十分遙遠，因此需要設立一個新的驛站宿場供人歇息。1697年，淺草安倍川町鎮(zhèn)的地主喜兵衛(wèi)向幕府申請開設驛站，并利用內(nèi)藤家宅邸的一部分開設了驛站，被稱為“內(nèi)藤新宿”，寓意為新興的宿場。在江戶城經(jīng)濟發(fā)展的過程中，新宿地區(qū)逐漸成為重要的交通樞紐［2］。由于其靠近街道和道路的交匯點，它成為商業(yè)、手工業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品交易的中心，地理位置和交通便利性促進了人員和貨物的流通，吸引了商人、手工業(yè)者和居民。內(nèi)藤新宿依靠著交通運輸業(yè)的繁榮繼而帶動了人口的遷徙以及餐飲業(yè)、住宿業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)的興起。

（二）商業(yè)化和身份等級制度下武士的經(jīng)商理念帶動區(qū)域發(fā)展

內(nèi)藤新宿位于山之手地區(qū)，在城郭以西，地理位置屬于郊區(qū)，多為貴族階層居住，用于興建庭院、住宅等。在江戶時代早期，內(nèi)藤新宿的商業(yè)發(fā)展并不明顯。江戶城商業(yè)繁盛、人口聚集的地方則是在下町地區(qū)，那里同時也是文化的中心［3］256，但是，隨著商業(yè)的逐步發(fā)展，山之手地區(qū)有了取代“下町”的趨勢，開始改變了這兩個城市區(qū)域功能相對立的局面。

從內(nèi)藤新宿的成立過程來看，組織者和參與者多為武士階級的旗本和藩主，這就意味著在江戶時代中期，武士階級開始有規(guī)模地參與商業(yè)活動，這也是山之手地區(qū)商業(yè)逐漸發(fā)展的原因。江戶時代中期，由于居住需要，下町逐漸出現(xiàn)了武士屋敷、大名居所，“山之手”“下町”這兩個區(qū)域在這一方面所體現(xiàn)的差別逐漸模糊。由于有“內(nèi)藤新宿”這樣具有商業(yè)性質(zhì)的宿場建立在“山之手”地區(qū)，兩個不同的城市地區(qū)所具有的不同的場所功能在不斷地互相融合、擴展，最終在二十世紀后半葉，“山之手”地區(qū)幾乎取代了“下町”，并且成為日本東京都最為現(xiàn)代化的地區(qū)［4］。這一發(fā)展過程可以按照羅榮渠先生的觀點來看，一個國家的發(fā)展乃至邁入現(xiàn)代化，生產(chǎn)力的提高是關鍵的因素，“人類歷史發(fā)展歸根到底是圍繞以生產(chǎn)力發(fā)展為核心的經(jīng)濟發(fā)展的中軸轉(zhuǎn)動，我們稱之為社會進步與經(jīng)濟發(fā)展的中軸原理”［5］。

雖然日本近世等級森嚴，身份等級制度被江戶幕府固定下來，但是在江戶時代，日本社會的生產(chǎn)力已經(jīng)大大提高。首先，由于戰(zhàn)國時代結(jié)束，社會進入和平時期，有利于生產(chǎn)力的恢復和發(fā)展。其次，長崎、大阪、江戶等地商業(yè)得到普遍發(fā)展，商人階級有權(quán)有勢，“貨品生產(chǎn)需要”刺激農(nóng)民、工匠的生產(chǎn)積極性，使他們開始琢磨生產(chǎn)技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。同時，商業(yè)活動傳播了先進的生產(chǎn)技術(shù)，提高了生產(chǎn)力。最后，歸結(jié)于一國一城令以及參勤交代的巨大花費，各藩藩主需要在有限的土地上增加額外的產(chǎn)出，這使得各大名要在固定的生產(chǎn)場所內(nèi)提高生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率，以此來實現(xiàn)藩政的收支平衡，這就使得社會的經(jīng)濟屬性、經(jīng)濟目的加強，武士的道德規(guī)范和道德目標就被淡化了，到田沼時代就一度放寬了經(jīng)濟政策，促進了商業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。

因此，之所以明治維新以后日本能實現(xiàn)近代化，是有近世社會、經(jīng)濟發(fā)展的因素在內(nèi)的，近世生產(chǎn)力的發(fā)展和積累，最終為日本在近代化過程中實現(xiàn)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變做了鋪墊。整個日本尚且如此，從“內(nèi)藤新宿”的案例來看也是如此。早在江戶時代，就已經(jīng)為新宿地區(qū)之后實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展，取代“下町”的舊經(jīng)濟區(qū)域成為新核心地區(qū)做了經(jīng)濟基礎準備。

二、明治時代的新宿

內(nèi)藤新宿雖然在江戶時期隨著山之手地區(qū)的發(fā)展而逐步變?yōu)榱顺擎?zhèn)，但直到幕末時期，江戶城的中心還是在下町區(qū)域。戊辰戰(zhàn)爭以后，德川家被減封至駿府70萬石，奧羽列藩同盟及諸佐幕藩派系受到不同程度的處分。在這種情況下，武士階層受到前所未有的沖擊，首先被瓦解的就是經(jīng)濟基礎，大量武士的份地遭到新政府沒收，這在日后的西南戰(zhàn)爭也是一個導火索。以會津藩為例，明治政府在1869年9月允許會津松平家以3萬石繼續(xù)存在，10月決定在陸奧斗南封地，斗南原本是從盛岡藩設置用來進行貨幣金銀、納稅交易的場所，并不是有產(chǎn)出的農(nóng)田，所以實際上會津藩的石祿是7 310石，超過收容能力移居的舊藩士和家人因饑餓和寒冷而相繼病死，這一情況普遍出現(xiàn)在被處分的佐幕藩內(nèi)，西南戰(zhàn)爭之前，倒幕藩的武士不可避免地受到裁撤，受到同樣的沖擊。

在這種情況下，東京大部分武士選擇回到鄉(xiāng)下自謀生路，山之手地區(qū)的大片宅邸被荒廢。建筑學家藤森昭信對此這樣描述：“一部分武士離開都城回到鄉(xiāng)下，選擇繼續(xù)留在都城的武士將刻有家族紋章的大刀、甲胄放在宅院門前，不在意家族榮譽。冷風從山之手地帶吹向下町，失勢的御用商人關閉門扇、折好門簾，不知去向。江戶每三個人里，就有兩個人離開了東京，據(jù)說人口減少了60萬左右。而無法生存下的人，結(jié)局只能是被拋棄。1868年10月，在街頭發(fā)現(xiàn)了約300名被餓死的棄嬰及約200名被吊死的棄嬰?！保?］山之手地區(qū)一度陷入到荒無人煙、發(fā)展停滯的境地。

在這種情況下，1869年8月明治政府頒布了“桑茶令”，按照這一要求，在山之手地區(qū)的無主武家宅院中，書院被推倒、假山被破壞、園池被填埋，共有116 770坪的宅院變成了農(nóng)田。1872年，為了振興現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)，日本政府在內(nèi)藤家上繳的宅地及周邊地塊共計58.3公頃的基礎上，設立了內(nèi)藤新宿試驗場，種植大量的果樹，進行蔬菜栽培及養(yǎng)蠶、畜牧等實驗，其中包含來自西方的技術(shù)及物種。1874年，該試驗場劃歸內(nèi)務省管轄，并新成立了農(nóng)學研究所。1877年，該研究所移設至駒場，后改稱駒場農(nóng)學校，是今天東京大學農(nóng)學部的前身。1879年，由于新政府實施農(nóng)業(yè)振興政策，成立了由宮內(nèi)省管轄的新宿植物御苑。在此期間，庭園中設立了鴨池、養(yǎng)魚池和動物園，作為日本皇室的皇家用地和農(nóng)場運營，其中所建立的動物園在1926年由皇室賜給了東京府成為上野動物園［7］。同時，該地區(qū)繼續(xù)作為進行果樹和蔬菜栽培研究的模范農(nóng)場，在日本國內(nèi)首先采用溫室技術(shù)栽培蘭花等花卉，并致力于向民間普及由歐美傳入的園藝。在這一期間，基于殖產(chǎn)興業(yè)的政策背景，加上武士的流出，山之手地區(qū)實際上初步形成了現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的雛形。

新宿地區(qū)這一時期的發(fā)展主要還是依靠自內(nèi)藤新宿時期始的運輸業(yè)。1885年，日本鐵道品川線開通，成為現(xiàn)如今東京山手線的雛形。新宿站設在宿場西邊的區(qū)域。隨后，甲武鐵道、東京市街鐵道延伸至新宿站。1915年京王電氣軌道開通，新宿成為轉(zhuǎn)運大站。隨著鐵路的建設與運營，新宿具備了潛在的發(fā)展能力［8］。但是在明治時代發(fā)展初期，大隈重信、井上馨在主導東京城市新規(guī)劃的時候依舊以銀座等地區(qū)為主要目標，大型百貨商店等場所主要集中在下町地區(qū)。新宿地區(qū)此時只是一個以農(nóng)業(yè)、手工業(yè)為主的地區(qū)，經(jīng)濟成分很不活躍，資本主義經(jīng)濟發(fā)展得并不充沛。新宿地區(qū)在幕末時期的發(fā)展受到戰(zhàn)亂和政治變革的影響，但通過農(nóng)業(yè)振興和運輸業(yè)的發(fā)展，逐漸為現(xiàn)代化發(fā)展奠定了基礎。

三、大正昭和時代的新宿

1923年的關東大地震引發(fā)了東京大規(guī)模的火災和建筑物崩塌，導致下町區(qū)域遭受嚴重破壞，許多傳統(tǒng)的木造建筑被毀，街道變成一片廢墟，社區(qū)基礎設施損毀嚴重。特別是銀座、淺草等都市核心地區(qū)，整個下町區(qū)域受災嚴重，人口銳減。地震和火災導致大量人員傷亡和流離失所，下町區(qū)域的居民面臨著失去家園、家人和財產(chǎn)的困境，許多人被迫尋找新的居住地。在這場災難之中，山之手地區(qū)憑借其堅固的地盤得以幸免，新宿地區(qū)的災情也相對較輕。與澀谷、池袋等交通要塞相似，新宿因其地理位置受益，吸引了郊區(qū)人口的迅速流入，進而帶動了周邊地區(qū)的快速發(fā)展。當時的中央線連接了西郊與都心，而新宿作為交通樞紐迅速嶄露頭角。除此之外，小田急線與西武鐵道線的延伸加入，進一步加強了新宿的地位［9］。這使得新宿逐漸成為都內(nèi)繁榮的中心，成為人們的重要目的地。此外，新宿的百貨超市等商業(yè)場所開始興盛，如伊勢丹百貨、中村屋等。武藏野館、新歌舞伎座、帝都座、紅磨坊新宿座等眾多電影院、劇場和咖啡館的涌現(xiàn)則使新宿成為文化和娛樂的熱點［10］。這些元素共同構(gòu)成了新宿的繁榮景象，使其成為一個人們爭相涌入的熱門區(qū)域。

以關東大地震為契機，山之手地區(qū)迅速地吸引了大批下町人口流入［3］17，加之大正時期東京西郊已經(jīng)形成完整的鐵路網(wǎng)，從1923年開始到1935年這十余年間，該地區(qū)飛速發(fā)展。其中，新宿憑借著換乘站點的優(yōu)勢一度成為繁華區(qū)，三越百貨也在新宿開設了分店。地震后不久，“山手銀座”這個名字被用來形容神樂坂地區(qū)的商業(yè)繁華，但很快就變成了形容新宿的詞語。

在鐵路運輸方面，小田原急行鐵道新宿站于1927年啟用，新宿站的乘客數(shù)超過東京站成為日本第一。成為鐵路總站的新宿站周邊開始發(fā)展，新宿地區(qū)由此繼續(xù)進行著鐵路的發(fā)展與新城區(qū)的開發(fā)，使其逐漸發(fā)展成為繁榮的地區(qū)。受到大正時期歐化傾向的影響，當?shù)氐拈_發(fā)商沿著鐵路線建造起各式各樣的西式住宅。在這種影響下，鄰近地區(qū)的地主們開始大肆砍伐農(nóng)地，大肆建造“和洋折衷”的西式住宅用以出租。這一時期居住在新宿地區(qū)的人大多為工薪族，他們在生活方式上有了很大的改變，喜愛西式住宅，時不時去觀看西洋電影，去西餐館吃西餐等。新宿地區(qū)居民生活方式的轉(zhuǎn)變表明其受到大正時期西洋化風潮的影響，開始適應現(xiàn)代化的商品經(jīng)濟制度［11］。

以上的種種轉(zhuǎn)變說明新宿地區(qū)已經(jīng)從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)場所變成了新興商業(yè)場所、高檔住宅區(qū)，在實際的經(jīng)濟發(fā)展狀況上已經(jīng)變成了東京城區(qū)的一部分。新宿西部的淀橋區(qū)于1932年并入東京都，這代表著新宿的前身淀橋區(qū)、四谷區(qū)、牛込區(qū)都已正式屬于東京都的范圍內(nèi)，表明關東大地震以后近十年新宿地區(qū)的發(fā)展速度令人吃驚。

隨著1929年以后世界性經(jīng)濟危機的到來，日本經(jīng)濟開始衰落，剛剛發(fā)展起來的新宿地區(qū)不可避免地受到影響。在經(jīng)濟危機期間，日本政府謀求通過發(fā)展山之手地區(qū)來“復興”經(jīng)濟，由此加大力度扶持新宿地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，但在1931年日本侵占中國東三省后，逐漸放棄了這一做法。日本加速了法西斯化進程，在政治上日本軍國主義政府開始全面打壓民主運動，查禁文學作品，培植御用文人，美化戰(zhàn)爭行為并宣傳皇國史觀，逮捕共產(chǎn)主義運動者，制造了美濃部達吉事件；在經(jīng)濟上改變原有的自由主義經(jīng)濟政策，走向統(tǒng)治經(jīng)濟體制。1936年日本政府成立“文藝懇談會”，加強對文藝界的控制，同時嚴格審查外國電影作品，新宿大多數(shù)的劇場只能被強制播放有關宣傳國家利益至上的戰(zhàn)爭電影，嚴重影響了電影產(chǎn)業(yè)發(fā)展。1937年盧溝橋事件爆發(fā)，日本開始全面禁止國內(nèi)各項娛樂活動。1938年，日本正式通過《國家總動員法》，全面接管、控制國內(nèi)經(jīng)濟和生產(chǎn)，新宿地區(qū)的餐飲、娛樂產(chǎn)業(yè)遭到打擊，經(jīng)濟發(fā)展陷于停滯。

這一時間段新宿地區(qū)乃至整個日本的資本主義經(jīng)濟發(fā)展受到嚴重打擊，足以表明自明治維新以來由財閥、藩閥推行的近代化建設主要被用于進行侵略戰(zhàn)爭，自由主義經(jīng)濟的理念和政治民主化的要求沒有實現(xiàn)，日本依舊是一個封建主義殘余很嚴重的國家，日本最終走上軍國主義的道路，斷送了之前明治維新以來的努力成果，現(xiàn)代化的過程被迫停止。

四、結(jié)語

內(nèi)藤新宿在江戶時代因其交通便利成為商業(yè)交流中心，武士階層參與商業(yè)活動推動了社會經(jīng)濟的恢復和提升，為現(xiàn)代化打下了一定的基礎。明治時代，新宿地區(qū)經(jīng)歷了從農(nóng)業(yè)到商業(yè)的轉(zhuǎn)型，鐵路的引入和農(nóng)業(yè)振興政策促進了地區(qū)發(fā)展。大正昭和時期，關東大地震成為轉(zhuǎn)折點，新宿地區(qū)因其堅固地盤成為人口流入的熱點，鐵路建設推動地區(qū)蓬勃發(fā)展，商業(yè)和文化場所涌現(xiàn)，使其成為繁榮的中心。然而，世界經(jīng)濟危機和日本的軍國主義轉(zhuǎn)向在一定程度上阻礙了新宿地區(qū)的發(fā)展，經(jīng)濟、文化、娛樂產(chǎn)業(yè)受到影響。封建主義殘余和政治轉(zhuǎn)型的不徹底導致了社會的混亂和發(fā)展受限。

總體而言，東京新宿地區(qū)的發(fā)展歷程充滿了曲折與變化，是日本現(xiàn)代化發(fā)展的一個縮影。從宿場驛站到現(xiàn)代繁榮的商業(yè)中心，這個地區(qū)的歷史展現(xiàn)了現(xiàn)代化進程中的動力和挑戰(zhàn)。通過對其歷史的深入分析，可以更好地理解日本的現(xiàn)代化歷程，為我國未來的發(fā)展提供借鑒。

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作者簡介：楊立（1997—），男，漢族，江蘇南京人，單位為蘇州科技大學社會發(fā)展與公共管理學院，研究方向為日本史。

（責任編輯：馮小衛(wèi)）