我向長(zhǎng)空展鐵翼 一片丹心拓海天

我是殲15飛機(jī)，是中國(guó)自主研制的第一型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī)。我還有一個(gè)更為形象和頗有威懾力的名字——“飛鯊”。2009年8月31日，我在沈陽(yáng)北陵機(jī)場(chǎng)成功首飛，如果把這一天算作我的生日，那么我今年已經(jīng)15歲了。

為了保衛(wèi)遼闊海疆

出生以前的事情，是別人講給我聽的。早在20世紀(jì)，中國(guó)就開始了對(duì)艦載機(jī)發(fā)展問題的研究。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所也早早啟動(dòng)了艦載機(jī)預(yù)研工作，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)這個(gè)課題的李天院士認(rèn)為，中國(guó)作為一個(gè)海洋大國(guó)，為了保衛(wèi)遼闊海疆，遲早是要造航空母艦的，因此，艦載機(jī)特種技術(shù)的研究，必須要走在航母預(yù)研的前面。通過長(zhǎng)期的預(yù)研積累，科研人員們基本掌握了艦載機(jī)研制涉及的諸多特殊關(guān)鍵技術(shù)，為艦載機(jī)工程化研制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)面臨日益嚴(yán)峻復(fù)雜的海上安全形勢(shì)，黨和國(guó)家做出發(fā)展航母的重大戰(zhàn)略決策，與之配套的艦載戰(zhàn)斗機(jī)研制也提上日程。經(jīng)過對(duì)航母編隊(duì)作戰(zhàn)使用需求、研制周期及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的綜合權(quán)衡，以及多輪綜合分析和評(píng)估，我被立項(xiàng)了，還收獲了“殲15飛機(jī)”這個(gè)名字。我的主要作戰(zhàn)使命是在航空編隊(duì)或其他武器系統(tǒng)的統(tǒng)一指揮引導(dǎo)下，遂行空中攻防作戰(zhàn)，奪取局部海域的制空權(quán)、制海權(quán)。

那群航空人表態(tài)：“一定超前定位、高端設(shè)計(jì)、為國(guó)爭(zhēng)光，研制出世界一流的艦載機(jī)來！”他們是這么說的，也是這么做的。他們忠誠(chéng)奉獻(xiàn)，幾百個(gè)日日夜夜辛勤付出，用智慧和汗水精心設(shè)計(jì)，讓我一點(diǎn)點(diǎn)變清晰、變強(qiáng)大。他們親切地叫我“飛鯊”，還讓我擁有了屬于自己的鯊魚躍出水面的標(biāo)識(shí)?！爸瓢院＝瑥?qiáng)我國(guó)防”是他們對(duì)我深深的期許，是他們航空人自己鑄就國(guó)防重器、守護(hù)碧海藍(lán)天的執(zhí)著追求，也是中國(guó)海軍走向深藍(lán)的堅(jiān)定信念。

讓“不可能”變成“可能”

孕育我，并不是件容易的事情。本來設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí)，就需要考慮機(jī)動(dòng)性、作戰(zhàn)半徑、載彈能力、打擊能力等問題，這次還得讓我能在“狹小、晃動(dòng)”的航母飛行甲板上實(shí)現(xiàn)起降和維修保障、耐受航母上復(fù)雜的自然及電磁環(huán)境。世界上能造艦載戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家本就沒幾個(gè)，研制之初，沒有研制規(guī)范和技術(shù)體系可遵循，也沒有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和使用經(jīng)驗(yàn)可參考，諸多關(guān)鍵技術(shù)尚待突破，再加上時(shí)間緊、任務(wù)重，挑戰(zhàn)難度前所未有。

為了實(shí)現(xiàn)“與海相伴”，和其他飛機(jī)相比，我的尾巴上多了一個(gè)攔阻鉤，這也是我身上最關(guān)鍵的技術(shù)之一。一般看來，只要攔阻鉤能鉤住我就成了，可是鉤住了我，我身體的各個(gè)部位能否扛得??？除攔阻鉤本身的性能之外，跑道上幾道攔阻索的位置、性能等都是設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮的重要因素，需要反復(fù)計(jì)算并最終確定科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，哪一個(gè)點(diǎn)不達(dá)到十分精準(zhǔn)、精確，都要出大問題。想要完成“刀尖上的舞蹈”，每一個(gè)細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。

我能這么快又這么好地和大家見面，得益于一場(chǎng)管理和研發(fā)模式的大膽“洗牌”。當(dāng)時(shí)，如果還按照老套路干，肯定沒法確保時(shí)間節(jié)點(diǎn)。為了縮短研制周期、降低研制成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，我的總設(shè)計(jì)師孫聰院士組織采用全新的三維數(shù)字化手段進(jìn)行設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)設(shè)計(jì)100%產(chǎn)品數(shù)字化定義、100%虛擬裝配、100%產(chǎn)品數(shù)字樣機(jī)及設(shè)計(jì)過程構(gòu)型管理和設(shè)計(jì)/制造過程單一數(shù)據(jù)源管理，解決了大規(guī)模并行協(xié)同、模型統(tǒng)一關(guān)聯(lián)、數(shù)字化制造和裝配等技術(shù)關(guān)鍵，設(shè)計(jì)與工藝并行。

我知道，整個(gè)過程其實(shí)充滿了壓力與挑戰(zhàn)，歷經(jīng)了無數(shù)坎坷與艱難，但就是這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)，他們自力更生、發(fā)奮圖強(qiáng)，從零碎的資料里找尋規(guī)律、從失敗的案例中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)個(gè)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方案、一次次嚴(yán)格的試驗(yàn)試飛、一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)攻關(guān)，讓原本的“不可能”成為了現(xiàn)實(shí)，讓我有了炫舞海天的可能，也豎起了中國(guó)航空工業(yè)史上的又一座豐碑。

激動(dòng)人心的時(shí)刻

時(shí)間來到了2009年8月31日上午10時(shí)，塔臺(tái)一聲令下，試飛員帶著我昂首升空。那天的我特別開心，想著一定要把自己最好的一面展現(xiàn)給大家。我在低空盤旋一圈，然后拉起，從人們的頭頂呼嘯而過，緊接著一個(gè)垂直躍升，直沖云霄。在空中飛行13分鐘后，我平穩(wěn)降落在跑道上，剎停后，我放下攔阻鉤并進(jìn)行機(jī)翼折疊。整個(gè)飛行過程各系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，我的狀態(tài)非常好，首次“亮劍”取得圓滿成功。聽到全場(chǎng)雷鳴般的掌聲和歡呼聲，我心里別提多高興了！

2012年11月23日，我的好搭檔——中國(guó)第一艘航母“遼寧艦”入列兩個(gè)月后，我首次在遼寧艦上成功著艦，并于當(dāng)日順利完成艦上滑躍起飛。上午9時(shí)，我從艦艉呼嘯歸來，將機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)航母的甲板跑道，20多噸重的龐大身軀以每小時(shí)200多千米的速度“沖”向甲板，精確鉤住攔阻索，穩(wěn)穩(wěn)地停了下來。一個(gè)多小時(shí)后，經(jīng)過加油和地面準(zhǔn)備，我又上場(chǎng)啦！只見起飛助理左腿屈膝下蹲，右手食指和中指指向前方——“起飛”號(hào)令一出，我宛若離弦之箭，迅速通過甲板艦艏“滑躍14°”直指蒼穹，成就了那個(gè)經(jīng)典的畫面。一些軍事愛好者及網(wǎng)友爭(zhēng)相模仿那個(gè)起飛指揮動(dòng)作，“航母style”走紅的背后應(yīng)該是大家對(duì)我的喜愛，以及對(duì)國(guó)家強(qiáng)盛的自豪。

讓人淚目的是，我的研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮羅陽(yáng)兩天后因突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，因公殉職。“才見霓虹君已去，忠魂永駐海天間”，沒想到我成為了他告別人生舞臺(tái)最后的見證。習(xí)近平總書記作出重要指示：“羅陽(yáng)同志秉持航空?qǐng)?bào)國(guó)的志向，為我國(guó)航空事業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)，他的英年早逝是黨和國(guó)家的一個(gè)重大損失。”

其實(shí)一路走來，研制試驗(yàn)一線的科研工作者們都付出了常人難以想象的艱辛。有點(diǎn)不好意思地說，許多人陪我的時(shí)間，甚至比陪自己家人的時(shí)間都長(zhǎng)。聽說，當(dāng)有人終于能在家陪兒子了，居然被兒子問“爸爸，你什么時(shí)候回去”。在孩子心里，爸爸就是那個(gè)一直在外面工作，偶爾回一次家里的人。是呀，這群人艱苦奮斗、努力向前，只為了我能更好。

遠(yuǎn)航高飛新征程

成功著艦后，我一直在努力，本領(lǐng)也越來越強(qiáng)。4歲時(shí)，我首次掛彈在遼寧艦上起降；5歲時(shí)，我成功完成了首次空中伙伴加油試飛；7歲時(shí)，我隨遼寧艦航母編隊(duì)出第一島鏈，赴西太平洋海域開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練；8歲時(shí)，我第一次伴隨遼寧艦抵達(dá)南海海域，實(shí)現(xiàn)了在黃海、渤海、東海、南海四大海域起降演練；8歲時(shí)，我還首次實(shí)現(xiàn)了夜間艦載起降；11歲時(shí)，我首秀夜間伙伴加油，部隊(duì)全天候作戰(zhàn)能力和實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練水平得到實(shí)際檢驗(yàn)；13歲時(shí)，我開展跨晝夜飛行對(duì)抗訓(xùn)練；14歲時(shí)，我與運(yùn)油20首次實(shí)現(xiàn)空中加油對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了不同理論體系的碰撞和不同作戰(zhàn)平臺(tái)的合作。前進(jìn)的腳步從未停歇，除老搭檔“遼寧艦”外，我現(xiàn)在還有了新搭檔。很感謝每一個(gè)在我身上付出心血的人，是那份責(zé)任與擔(dān)當(dāng)讓一道道難題變成了一次次突破，讓我有機(jī)會(huì)不斷生成新質(zhì)戰(zhàn)斗力，能壯志凌云、馳騁海天。

這些年，最讓我自豪的就是參加閱兵、接受檢閱了！在“紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年”閱兵式上，我米秒不差地飛過天安門廣場(chǎng)，中國(guó)閱兵史上第一次有了艦載機(jī)受閱梯隊(duì)。后來我又參加了慶祝建軍90周年閱兵、南海海上閱兵、慶祝新中國(guó)成立70周年閱兵等，俗話說“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”，我想正是因?yàn)橛辛四切┣趭^的訓(xùn)練、精心的保障，才讓我有機(jī)會(huì)以大國(guó)重器的“硬核”、用逐夢(mèng)海天的“英姿”，向祖國(guó)匯報(bào)、讓國(guó)人自豪。

習(xí)近平總書記在給沈飛“羅陽(yáng)青年突擊隊(duì)”隊(duì)員們的回信中強(qiáng)調(diào)，“希望你們繼續(xù)弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，心往一處想，勁往一處使，在推動(dòng)航空科技自立自強(qiáng)上奮勇攀登，在促進(jìn)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上積極作為”。我開心地看到2021年我的研制團(tuán)隊(duì)獲“全國(guó)專業(yè)技術(shù)人才先進(jìn)集體”，也欣喜于一支支“羅陽(yáng)青年突擊隊(duì)”在航空強(qiáng)國(guó)的道路上接續(xù)奮斗、屢獲佳績(jī)。身邊的伙伴越來越多，祖國(guó)的藍(lán)天不再寂寞，這些人無懼風(fēng)雨、勇攀高峰，傳承著“忠誠(chéng)鑄重器、逐夢(mèng)拓海天”的“飛鯊”精神，用熾熱的生命托舉戰(zhàn)鷹翱翔，用奔流的青春澆灌強(qiáng)國(guó)希望，助中華崛起、民族復(fù)興。

今年是與我朝夕相伴的人民海軍成立75周年，75年乘風(fēng)破浪、75年向海圖強(qiáng)，我為你而驕傲！雖然到現(xiàn)在我只陪伴了你十余年，但請(qǐng)相信，未來的日子里我會(huì)礪劍藍(lán)海、保駕護(hù)航，我將勇闖大洋、敢打必勝，支撐你向世界一流海軍闊步前進(jìn)，不斷創(chuàng)造新的奇跡。

（作者單位：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)所）