Silent Arrow開發(fā)一次性高機動重型運輸無人機

Silent Arrow開發(fā)一次性高機動重型運輸無人機

美國航空航天公司Silent Arrow獲得了美國空軍研究實驗室創(chuàng)新部門AFWERX的一份合同，在其研發(fā)的GD-2000滑翔機無人機基礎(chǔ)上開發(fā)一種重載荷遠(yuǎn)程機動型無人機，可飛行約560千米。這是一種有趣的設(shè)計，但普遍航程不長。CLS-300希望通過使用推進(jìn)器來產(chǎn)生動力，推動箱形飛機前進(jìn)，從而將航程增加10倍；其設(shè)計成本極低，可以作為消耗品使用。除了航程更遠(yuǎn)之外，Silent Arrow還表示，CLS-300的機動配置將使其能夠從未經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)鋪裝的跑道、船舶和其他平臺上自行起飛。

空客首臺氫燃料電池發(fā)動機實現(xiàn)通電

空客首臺氫燃料電池發(fā)動機實現(xiàn)通電，該發(fā)動機未來將安裝在A380上進(jìn)行地面測試，計劃在2026年進(jìn)行試飛。據(jù)報道，空客正在其ZEROe計劃下開發(fā)氫動力推進(jìn)系統(tǒng)，計劃2030年左右將一架零排放氫動力飛機投入使用。此次成功通電的氫燃料電池發(fā)動機正是ZEROe計劃的關(guān)鍵一步，此前測試中，這款氫燃料電池發(fā)動機能達(dá)到1.2兆瓦的滿功率水平，下一步將進(jìn)行完整的推進(jìn)系統(tǒng)與電動機集成，完成上述優(yōu)化和測試后，氫動力推進(jìn)系統(tǒng)才會安裝在作為測試平臺的A380飛機上。

NASA展示X-59“安靜”超聲速驗證機

當(dāng)?shù)貢r間1月12日，NASA和洛馬公司在加利福尼亞州帕姆代爾的“臭鼬”工廠正式展示X-59驗證機。這款線條流暢的單發(fā)噴氣式飛機被其開發(fā)者譽為潛在的“革命性”飛躍，有望在人口密集地區(qū)進(jìn)行商業(yè)超聲速飛行。這架飛機已在“臭鼬”工廠組裝完成，目前正在一個帳篷狀的圍欄里進(jìn)行地面測試。盡管此前已經(jīng)公開亮相，但在1月12日，它展示了全新的涂裝。NASA表示，X-59的首次飛行即將到來，但沒有公布具體時間。

俄羅斯著手研發(fā)新型單發(fā)教練機

日前，俄羅斯飛機制造商聯(lián)合飛機公司（UAC）已經(jīng)開始研發(fā)新型單發(fā)噴氣式教練機——米格-UTS（MiGUTS），由AI-222-25發(fā)動機提供動力，但未透露該教練機其他任何細(xì)節(jié)。據(jù)俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)（Rostec）消息稱，米格-UTS旨在取代俄羅斯空軍目前使用的捷克斯洛伐克L-39教練機。該機型飛機在役的有182架，平均機齡37歲。由于服役時間較長，已無法滿足俄軍隊訓(xùn)練需求。