“吉祥鳥(niǎo)”助力哈爾濱寵粉

湯向偉 王翔宇 邱弘 史啟非

淄博之后，哈爾濱成了新的頂流城市。2024開(kāi)年網(wǎng)紅第一城是哈爾濱，沒(méi)有之一。

為了迎接外地游客，哈爾濱采取了一系列“寵粉”行動(dòng)。東北特產(chǎn)凍梨不會(huì)吃？餐廳可以切好擺盤(pán)再上桌。怕挨凍？建“溫暖驛站”，市民自發(fā)組織免費(fèi)接送游客。這一系列貼心服務(wù)，讓哈爾濱贏得了“爾濱”的稱號(hào)——這是網(wǎng)友對(duì)哈爾濱的親切昵稱。

日前，哈爾濱文旅局公布的數(shù)據(jù)顯示，僅元旦假期，哈爾濱旅游訂單量便同比增長(zhǎng)158%，其中異地客群占比75%。元旦假日3天，哈爾濱累計(jì)接待游客304.79萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入59.14億元，游客接待量與旅游總收入達(dá)到歷史峰值。根據(jù)攜程1月15日發(fā)布的《2024春節(jié)旅游市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》，哈爾濱旅游熱度已從元旦延續(xù)至春節(jié)假期，春節(jié)期間，哈爾濱旅游預(yù)訂訂單同比增長(zhǎng)超14倍，超全國(guó)增速兩倍。

“哈爾濱抓住了機(jī)遇。”旅游行業(yè)專業(yè)人士表示，哈爾濱之所以能夠?qū)崿F(xiàn)“口碑大逆襲”，盡管有旅游消費(fèi)復(fù)蘇的基本盤(pán)、冬季冰雪游大熱等因素，但核心原因在于政府的積極引導(dǎo)和高效治理。哈爾濱在文旅產(chǎn)業(yè)方面主動(dòng)轉(zhuǎn)變職能，由管理型政府向服務(wù)型政府轉(zhuǎn)變，為市場(chǎng)提供了更加穩(wěn)定和有序的環(huán)境，并做了很多前瞻性和創(chuàng)新性的布局與服務(wù)。

哈爾濱整活團(tuán)寵“小土豆”、甜豆腐腦、凍梨擺盤(pán)、人造月亮、移動(dòng)明信片、鄂倫春族等熱門(mén)詞匯頻頻出圈火上熱搜，沖上最熱旅行排行榜，將2024年徹底變成了“哈爾濱旅游元年”。然而，就在大家以為哈爾濱文旅局的一系列“討好型”行為已經(jīng)到達(dá)頂點(diǎn)時(shí)，哈爾濱卻悄悄拿出了國(guó)產(chǎn)“吉祥鳥(niǎo)”AC311A直升機(jī)，搭乘南方“小土豆”俯瞰冰雪大世界，又把南方“小土豆”狠狠“寵上了天”。

在哈爾濱江北東北虎園門(mén)檻的停車(chē)場(chǎng)上空，“吉祥鳥(niǎo)”展翅飛翔，宛如熱烈的驕陽(yáng)般搭載著四名南方“小土豆”，卷起一地飛雪騰空而去?！凹轼B(niǎo)”飛往冰雪大世界的方向，俯瞰哈爾濱。

過(guò)鐵路、飛冰雪，整個(gè)空中旅程使游客們將哈爾濱獨(dú)特的城市建筑、美輪美奐的冰雕世界、巨型雪人、風(fēng)格獨(dú)特的大劇院等一系列標(biāo)志性旅游景點(diǎn)盡收眼底。游客不僅可以領(lǐng)略磅礴大氣的冰雪之美，還能充分感受現(xiàn)代藝術(shù)與自然美景的碰撞。當(dāng)然，整個(gè)旅游線路的重頭戲還是莫過(guò)于“吉祥鳥(niǎo)”飛躍冰雪大世界。

第25屆哈爾濱冰雪大世界園區(qū)占地面積81萬(wàn)平方米，比北京故宮還大上9萬(wàn)平方米，總用冰和雪量為25萬(wàn)立方米，成功摘得“世界最大冰雪主題樂(lè)園”吉尼斯世界紀(jì)錄桂冠。

在這次旅游熱潮中的哈爾濱，不再滿足于單單以冰雪大世界吸引游客，而是通過(guò)使用國(guó)產(chǎn)“吉祥鳥(niǎo)”AC311A直升機(jī)開(kāi)展低空游覽。AC311A搭乘游客升空，開(kāi)啟了全新“上帝視角”旅游觀光線路，助力游客找到冰雪大世界的新型打卡方式。

與傳統(tǒng)的高空飛行相比，直升機(jī)低空旅游通常在較低的高度飛行，在保留了俯瞰全局的“上帝視角”以外，讓游客可以近距離欣賞地面上的美景。這種近距離的觀賞方式不僅給“小土豆”們提供了新的觀賞視角，還能讓“小土豆”們可以更加親近人文風(fēng)景，增加了旅游的互動(dòng)性和沉浸感，給“小土豆”們提供了全新的游覽體驗(yàn)，這是哈爾濱為南方“小土豆”準(zhǔn)備的特別驚喜。

在南方“小土豆”們享受“吉祥鳥(niǎo)”一飛沖天俯瞰冰雪大世界的極致游覽體驗(yàn)背后，是機(jī)組人員和昌飛民機(jī)服務(wù)代表在零下30攝氏度的環(huán)境下克服嚴(yán)寒對(duì)身體及心理的多重挑戰(zhàn)，全力保障了“吉祥鳥(niǎo)”的安全順利飛行。

AC311直升機(jī)是在Z11MB1直升機(jī)基礎(chǔ)上的最新改進(jìn)型，最大起飛重量2200千克，可乘坐6人，升限可達(dá)6000多米。它采用全數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，充分體現(xiàn)了“安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保性”設(shè)計(jì)理念，追求用戶利益最大化原則。同時(shí)，它填補(bǔ)了我國(guó)民用輕型直升機(jī)產(chǎn)品的空白，于2012年6月取得民用型號(hào)合格證，10月26日通過(guò)AEG審查，成為我國(guó)第一個(gè)通過(guò)AEG審查的直升機(jī)產(chǎn)品。這也是航空工業(yè)昌飛貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議打造“低空經(jīng)濟(jì)”等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部署，與地方政府、通航公司攜手服務(wù)旅游消費(fèi)的個(gè)性化和多樣化需求，積極拓展通航飛行服務(wù)市場(chǎng)的有益探索實(shí)踐。