難忘是拱墅　一眼望千年

金成武

“脈”字在中國有無窮的力量，更有特殊的意義。

不管是水脈、山脈、經(jīng)脈、氣脈，還是根脈、文脈、人脈、血脈等，

都將既成為大自然和人的發(fā)展過程的主流，又成為一條名副其實(shí)的主線。

歷史是對過往經(jīng)歷的不同版本的記錄，可以讓人找到很多答案，可以讓人設(shè)置場景進(jìn)行反思，期待避免該避免的，放大該放大的，總能啟迪特別是想啟迪的人守正創(chuàng)新，不斷前行，適度對生命進(jìn)行“拉伸”，間接實(shí)現(xiàn)對整個人生價值的“拉伸”。說到某段歷史歲月，總會有具象化的東西來佐證。商代出過2件著名的青銅器，一件是最大的司母戊鼎，另一件是最精美的四羊方尊，都是當(dāng)時儀式用的禮器。青銅器間接扮演“管人”的角色，世界上幾大文明古國都看重祭祀，商代統(tǒng)治者以神靈的名義告訴大眾，只要聽從命令，就能獲得神靈的保佑。

過去存在有價值，今天存在是文脈。“脈”字在中國有無窮的力量，更有特殊的意義。不管是水脈、山脈、經(jīng)脈、氣脈，還是根脈、文脈、人脈、血脈等，都將既成為大自然和人的發(fā)展過程的主流，又成為一條名副其實(shí)的主線。人與人，無非就是相識一場。相識有些產(chǎn)生價值，有些就是萍水相逢，不產(chǎn)生一丁點(diǎn)價值，也沒有參考價值。人多了就出現(xiàn)組織，有組織就產(chǎn)生管理，雖然每名管理者管理手法各有差異、各具特色，可以說獨(dú)一無二，但總是離不開“先管人，后理財(cái)”的規(guī)律。部落發(fā)展出文化，族群變成了國家。在生產(chǎn)力極不發(fā)達(dá)的商代，制造青銅器是十分有難度的一件事情，既需克服難以想象的技術(shù)，又需能用可采的原材料。做難而正確的事，商代的管理層也是這么想的，依托青銅器的“禮器”專業(yè)用具，通過祭祀儀式的精神手段，可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一思想，有利于提高管理效率，可以省掉大量的管理人員。商鼎有個特點(diǎn)，鼎上刻滿猙獰的怪獸，繼承了原始部落用怪獸的形象裝飾盾牌和面具，間接用稀奇古怪的恐怖形象震懾臣子和國民，但周代推行家天下，靠血緣和情感來維系管理，少了暴力和恐嚇的青銅器，取而代之的是禮制，即人與人之間相處的規(guī)矩。后來的秦始皇在天下一統(tǒng)時也面臨政體的抉擇，他主張皇親國戚沒有封國，關(guān)鍵是想往后避免天下重歸分裂，最終力排眾議，堅(jiān)定地把郡縣制度即三十六郡推廣到了全國的每個角落，這也是他留給后人的一種特殊文脈。翻閱史料，那時初設(shè)錢唐縣和余杭縣，歸屬會稽郡。人是最重要的，類型也不少，有奔日子的，過日子的，還有混日子的。那誰來當(dāng)管理者，不僅要看誰能力強(qiáng)，還要看誰有擔(dān)當(dāng)，誰敢承擔(dān)后果。天下的事又無非都是錢的事，所以理財(cái)在哪兒都是繞不開的。從大的維度看，經(jīng)濟(jì)或發(fā)展既不能過熱，也不能過冷，有時還需克服慣性思維和常規(guī)管用手段，但經(jīng)濟(jì)或發(fā)展到了一定階段，總會面臨一些重大轉(zhuǎn)型，猶如管理者總是會碰到很多意想不到的挑戰(zhàn)，但解決問題的好方法，往往都在問題之外。跳出問題本身，或許才能快速找到破解之道。

河流是人類文明的發(fā)源地

河流是有生命的，城市再生離不開它。河流是人類文明的發(fā)源地，河流孕育了很多知名城市，泰晤士河與倫敦，塞納河與巴黎，萊茵河與科隆，新加坡河與新加坡，等等。我國有三條十分重要的河流，那就是黃河、長江和大運(yùn)河。黃河是一條孕育偉大文明的河流，是中華文明的重要象征。長江流域覆蓋我國五分之一的陸地面積，也是我國最大的經(jīng)濟(jì)帶。大運(yùn)河是世界上里程最長、工程最大的黃金水道，極大滿足了當(dāng)時運(yùn)糧，兼顧運(yùn)兵的綜合功能，天南海北的商人們在運(yùn)河城市間流轉(zhuǎn)，帶來了不同的生活習(xí)慣和飲食文化，大運(yùn)河的暢通同樣帶來了城市的興起和繁榮。

公元589年，即隋代開皇九年，廢錢唐郡設(shè)杭州，在中國大地上第一次出現(xiàn)了杭州這個地名，隨后隋朝大臣楊素在鳳凰山建造州城，往后形成“流成的杭州，飄來的北京”，后來的后來杭州與時俱進(jìn)成長為現(xiàn)在想要的樣子。一座城市的出圈出彩與舒服舒適，總是要持續(xù)發(fā)展。城市發(fā)展總是受到各種各樣的限制，不能超出城市區(qū)位和自然條件決定的發(fā)展?jié)摿?，但什么樣的體量剛剛好，又符合與自然共生的城市發(fā)展理念，如同在一個生態(tài)系統(tǒng)中，多種多樣的物種形成彼此依賴的共生關(guān)系。過往的城市都以修建道路來擴(kuò)大城市規(guī)模，難以落實(shí)既與自然共生，又實(shí)現(xiàn)城市再生的目標(biāo)要求。在20世紀(jì)70年代后期到80年代，在美麗的萊茵河畔，德國科隆和下游的杜塞爾多夫把將河流和城市分隔開來的聯(lián)邦道路改建在地下，成功地向城市開放河流和河畔。20世紀(jì)90年代，美國波士頓將城市中心和波士頓水邊分割開的高架高速公路拆除，改建在地下。2002年杭州市第九次黨代會把“大運(yùn)河（杭州段）綜合整治和保護(hù)開發(fā)工程”列入新世紀(jì)城市建設(shè)“十大工程”，實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)工程規(guī)模大、持續(xù)時間長、投入資金多、獲益百姓廣、綜合品質(zhì)高的諸多贊譽(yù)。2023年7月18日，京杭大運(yùn)河二通道開通，積極踐行從河流開始的城市再生。城市再生的背后是經(jīng)濟(jì)再生，也需要興建道路，但要合理運(yùn)用河流空間，綜合考慮這座城市留給河流、水渠和綠地的空間，充分體現(xiàn)各自的功能且能融合，打造出高品質(zhì)的城市景觀。

盤活存量資源，創(chuàng)造增量場景

有格局能布局，可能會帶來好結(jié)局。文化看似無形，實(shí)則無所不在，發(fā)揮著“靈魂”的作用。文化是一個民族的根脈，可以說是精神家園，但文化的快速釋放需要旅游。旅游是生活方式，能推動消費(fèi)升級，可以起到潤滑劑、催化劑的作用，扮演著唱戲的“主角”，但商業(yè)反映在“票房”上。文化旅游作為一種特殊的旅游形態(tài)，正逐漸成為人們追求文化體驗(yàn)與精神滿足的重要方式。當(dāng)下，文旅融合不斷加深，呈現(xiàn)出多樣發(fā)展態(tài)勢，成功現(xiàn)象如淄博燒烤、貴州“村BA”、哈爾濱文旅，短時間造就了令人刮目相看的“網(wǎng)紅城市”“網(wǎng)紅熱點(diǎn)”。文旅融合是布局，各地結(jié)局有時也是五花八門，不能自己看自己好的不得了，看人家卻一般，個別感覺還是人家的錯。其實(shí)人家看你，有時也不咋地。要因地制宜以文化、旅游、體育為紐帶，堅(jiān)持內(nèi)部挖潛、內(nèi)部循環(huán)，做到厚積薄發(fā)，精準(zhǔn)發(fā)力，注重外部交流、外部合作，不斷擴(kuò)大朋友圈，有效引導(dǎo)多種主體參與制造爆款和現(xiàn)象級爆款，并追求火爆向可持續(xù)發(fā)展的延伸，不斷提升綜合效益，防止曇花一現(xiàn)。當(dāng)下的文化旅游看似腳步在遷徙，實(shí)則心靈在尋覓。單純的走馬觀花式游客越來越少，慕名而來體驗(yàn)?zāi)康牡匚幕±淼挠慰驮絹碓蕉?，如何盤活存量資源，創(chuàng)造增量場景，要多從歷史、文化、景觀、民俗、非遺、博物館等維度，深入挖掘景區(qū)的文化與旅游資源，讓自然風(fēng)光和人文風(fēng)情緊緊相融。要緊跟AI、大數(shù)據(jù)、算法等技術(shù)發(fā)展，做精沉浸式體驗(yàn)，降低文化理解的門檻，并提供定制化的旅游路線和活動，創(chuàng)造條件盡量滿足游客獨(dú)一無二的體驗(yàn)。大運(yùn)河具有2500多年歷史的活態(tài)遺產(chǎn)，彰顯著大運(yùn)河文化的力量與魅力，是當(dāng)代不可多得的景觀水道，今年又恰逢大運(yùn)河申遺成功十周年。多從大運(yùn)河的過去、現(xiàn)在、未來看經(jīng)濟(jì)，主動打好運(yùn)河牌，讀懂大運(yùn)河景區(qū)是帶狀景區(qū)，美在一段一段，品質(zhì)在一段一段的有機(jī)融合，促成一圈圈“組團(tuán)式”大運(yùn)河景觀，但整體提升輻射力需要有一個具象化、辨識度高、能容納一定數(shù)量游客的“門面”，深度潛力在推動周邊樓宇、酒店、綜合體、景區(qū)的互動活動，形成一定半徑的生活化景區(qū)，致力于打造一個全齡、全景、全感官的一段一段相銜接的體驗(yàn)空間。