即時配送平臺競爭力評價指標(biāo)體系構(gòu)建與組合評價研究

摘 "要：文章根據(jù)雙邊市場理論與即時配送平臺特征從用戶規(guī)模、定價調(diào)節(jié)、運營治理、即時履約、社會責(zé)任五個平臺能力，構(gòu)建了涵蓋21項指標(biāo)的即時配送平臺競爭力評價指標(biāo)體系，并通過集對分析方法將變異系數(shù)法、CRITIC法、熵權(quán)法三種客觀賦權(quán)法的優(yōu)勢相結(jié)合，應(yīng)用于即時配送平臺競爭力組合評價模型構(gòu)建中。以三個上市即時配送平臺進行實證研究，結(jié)果表明，以美團配送為代表的外賣即時配送平臺競爭優(yōu)勢明顯，而新興的即時配送平臺整體競爭力相對較弱，競爭優(yōu)勢存在差異。

"關(guān)鍵詞：即時配送平臺；雙邊市場；集對分析；組合評價

"中圖分類號：F252.14 " "文獻標(biāo)志碼：A " "DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.07.013

Abstract： Based on the five platform capabilities of user scale， pricing adjustment， operation governance， on-demand compliance， and social responsibility from the two-sided market theory and the characteristics of on-demand delivery platform， an evaluation index system for the competitiveness of on-demand delivery platform that covers 21 indexes is constructed in this paper. Through the set pair analysis method， it combines the advantages of three objective weight methods， namely， coefficient of variation method， CRITIC method， and entropy method. It is applied to the evaluation model of the competitiveness of on-demand delivery platform. Based on the empirical study of three listed on-demand delivery platforms， the results show that the on-demand delivery platform represented by Meituan has obvious competitive advantages， while the overall competitiveness of the emerging on-demand delivery platform is relatively weak， and their competitive advantages are different.

Key words： on-demand delivery platform; two-sided market; set pair analysis; combination evaluation

0 "引 "言

"在第十三屆全國人大四次會議上，李克強總理提出要支持平臺企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，增強平臺國際競爭力，維護公平競爭市場環(huán)境[1]。在此背景下，物流產(chǎn)業(yè)重要的P2P（配送方-收貨方）平臺—即時配送平臺逐步完善平臺規(guī)則，公開配送算法，以推動平臺公平競爭、規(guī)范有序發(fā)展。截至2021年，即時配送平臺消費者規(guī)模達6.33億，年訂單量近300億單，同比2020年增長38%，其發(fā)展快速進入成熟階段[2]。然而，在日益激烈的同質(zhì)化競爭環(huán)境下，即時配送平臺不惜以不合理手段吸引更多新用戶和增加現(xiàn)有用戶轉(zhuǎn)移成本，導(dǎo)致平臺企業(yè)難以盈利以及市場非良性發(fā)展。因此，針對即時配送平臺，構(gòu)建一套科學(xué)客觀的平臺競爭力評價體系來引導(dǎo)這類平臺企業(yè)規(guī)范、健康發(fā)展成為平臺經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟環(huán)境下尤其重要的研究課題。

現(xiàn)階段，平臺競爭力評價的相關(guān)研究主要聚焦于指標(biāo)體系構(gòu)建與評價方法選擇兩個方面。在平臺競爭力指標(biāo)體系構(gòu)建上，已有研究主要通過分析平臺競爭力影響要素[3]、借鑒價值鏈模型[4]和參考已有文獻指標(biāo)[5]三種形式來構(gòu)建平臺核心競爭力的測量體系框架。以上所建立的評價指標(biāo)體系主要是針對網(wǎng)絡(luò)借貸平臺和電商物流平臺，對即時配送平臺的研究較少且鮮有學(xué)者從理論視角歸納即時配送平臺競爭力評價維度。在平臺競爭力的評價方法上，諸多研究通過調(diào)查問卷收集指標(biāo)數(shù)據(jù)，采取模糊綜合評價[5]、網(wǎng)絡(luò)層次分析法[6]等主觀評價方法賦權(quán)評價，其評價結(jié)果依賴于專家情感傾向，難以完全反映出平臺競爭力的真實水平。

"本文擬從雙邊市場理論視角出發(fā)，結(jié)合即時配送平臺特點與相關(guān)文獻，從平臺用戶規(guī)模、平臺定價調(diào)節(jié)、平臺運營治理、平臺即時履約和平臺社會責(zé)任五個維度，構(gòu)建即時配送平臺競爭力評價指標(biāo)體系，收集客觀數(shù)據(jù)并將集對分析納入到即時配送平臺競爭力評價中，融合三種客觀賦權(quán)法的評價結(jié)果對三個即時配送平臺競爭力進行組合評價。

1 "雙邊市場理論

"關(guān)于雙邊市場概念，最早由Rochet和Tirole[7]提出，他們認為平臺向買方與賣方收取交易費用以形成合理交易量的市場為雙邊市場。基于此觀點，不同學(xué)者對雙邊市場的界定進行了豐富與完善：Tirole和Rochet[8]從價格結(jié)構(gòu)視角切入，進一步強調(diào)雙邊市場中雙邊用戶價格結(jié)構(gòu)變動對交易量的重要影響；Armstrong[9]引入網(wǎng)絡(luò)外部性定義了雙邊市場，認為雙邊市場平臺向用戶提供交易服務(wù)過程中，一邊用戶的效應(yīng)與另一邊用戶的規(guī)模相關(guān)；Rysman[10]指出了雙邊市場存在的兩個先決條件，其一是市場的雙邊用戶需要通過平臺進行交易，其二是平臺上一邊用戶的效應(yīng)會受到另一邊用戶決策的影響?；谏鲜鰧W(xué)術(shù)界主流的雙邊市場定義，黃民禮[11]率先提出雙邊市場的三個主要特征：交叉網(wǎng)絡(luò)外部性、價格結(jié)構(gòu)非對稱性和用戶需求互補性。圍繞雙邊市場特征，現(xiàn)有研究針對平臺定價、平臺競爭和平臺反壟斷等問題展開了探討，其研究成果紛紛揭示了雙邊市場特征是平臺競爭優(yōu)勢的重要決定因素[12]。因此，本文基于雙邊市場理論來探討即時配送平臺的競爭力問題。

"基于雙邊市場理論提出的三個平臺特征（交叉網(wǎng)絡(luò)外部性、價格結(jié)構(gòu)非對稱性和用戶需求互補性）和即時配送平臺的獨特性特征，本文從平臺用戶規(guī)模、平臺定價調(diào)節(jié)、平臺運營治理、平臺即時履約和平臺社會責(zé)任這五個維度考量即時配送平臺競爭力。交叉網(wǎng)絡(luò)外部性強調(diào)即時配送平臺需要吸引雙邊用戶，增加平臺用戶規(guī)模；價格結(jié)構(gòu)非對稱性要求即時配送平臺實時調(diào)整雙邊價格結(jié)構(gòu)，優(yōu)化平臺與其雙邊用戶的利益關(guān)系；用戶需求互補性意味著平臺需要強化運營治理以此降低信息不對稱性和增進雙邊用戶的資源協(xié)同。此外，即時配送平臺具備較強的及時響應(yīng)性特征，平臺需要立刻響應(yīng)消費者的即興服務(wù)需求，提供更好的履約配送服務(wù)；即時配送平臺具有雙重社會責(zé)任，平臺除了需要接受外部政府監(jiān)督外還需承擔(dān)平臺內(nèi)消費者與騎手行為監(jiān)管的社會責(zé)任。

2 "即時配送平臺競爭力評價指標(biāo)體系構(gòu)建

"基于雙邊市場理論并借鑒參考相關(guān)研究與即時配送行業(yè)報告（如《中國即時配送行業(yè)發(fā)展報告》、《即時零售履約配送白皮書》等），構(gòu)建出即時配送平臺競爭力評價指標(biāo)體系。該評價指標(biāo)體系設(shè)置了平臺用戶規(guī)模、平臺定價調(diào)節(jié)、平臺運營治理、平臺即時履約和平臺社會責(zé)任五個能力維度，共21個評價指標(biāo)，如表1所示。平臺用戶規(guī)模能力是從宏觀上反映即時配送平臺雙邊用戶的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)與規(guī)模優(yōu)勢的能力。平臺定價調(diào)節(jié)能力是考察即時配送平臺通過定價機制對促進雙邊用戶經(jīng)濟價值提升的程度。平臺運營治理能力主要考察即時配送平臺對雙邊用戶配送需求的協(xié)調(diào)與優(yōu)化以及對運營環(huán)境的健康性保障能力。平臺即時履約能力維度側(cè)重于即時配送平臺從騎手接單、取貨、即時配送到確認送達等一系列服務(wù)過程中各環(huán)節(jié)高效履約與協(xié)同能力。平臺社會責(zé)任能力維度的設(shè)置主要衡量即時配送平臺企業(yè)對社會公眾責(zé)任履行與對平臺雙邊用戶監(jiān)管的能力。

3 "即時配送平臺競爭力集對分析組合評價模型構(gòu)建

"本文選取變異系數(shù)法、CRITIC法和熵權(quán)法分別對指標(biāo)進行客觀賦權(quán)，隨后根據(jù)各個平臺在三種方法下的排名分數(shù)與三個名次的標(biāo)準(zhǔn)分數(shù)的比對計算，得出每個平臺在單一賦權(quán)法下排名得分與標(biāo)準(zhǔn)分的同一度，最后，對每個平臺在三種評價方法的同一度取均值，將最大均值對應(yīng)的平臺與排名作為三個平臺最終的排名結(jié)果，即集對分析組合評價結(jié)果，具體流程如圖1所示。

3.1 "單一賦權(quán)法

3.2 "Kendall一致性事前檢驗

通過Kendall一致性檢驗來驗證不同單一賦權(quán)評價方法得出的各平臺排名結(jié)果是否存在分歧，以確保集對分析組合評價的可信性。

"Kendall一致性檢驗步驟[16]：

（1）假設(shè)H0：Q種評價方法不具有一致性；H1：Q種評價方法具有一致性。

4 "即時配送平臺競爭力集對分析組合評價實證分析

4.1 "樣本選取與數(shù)據(jù)來源

"由于即時配送行業(yè)起步較晚，市場競爭主要集中在領(lǐng)先的即時配送平臺，所以本文選取即時配送行業(yè)已上市的達達、順豐同城、美團配送3個平臺作為樣本。各平臺的數(shù)據(jù)通過查閱其發(fā)布的2021年財報、社會責(zé)任報告、ESG報告以及即時配送行業(yè)技術(shù)白皮書等資料獲取。各平臺指標(biāo)原始數(shù)據(jù)及極大極小標(biāo)準(zhǔn)化處理后數(shù)據(jù)如表2所示。

4.2 "單一賦權(quán)評價結(jié)果

"將表2中各平臺標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)分別代入式（1）至式（3），得出各平臺在單一賦權(quán)法下的指標(biāo)權(quán)重，結(jié)果如表3所示。

5 "結(jié) "論

"本文依托雙邊市場理論歸納出平臺用戶規(guī)模、平臺定價調(diào)節(jié)、平臺運營治理、平臺即時履約、平臺社會責(zé)任五個能力，并參考相關(guān)報告與文獻將平臺活躍騎手數(shù)量、平臺活躍消費者數(shù)量、平臺訂單計價規(guī)則細分度、平臺網(wǎng)絡(luò)安全維護檢查頻率等21項指標(biāo)納入到了即時配送平臺競爭力的評價指標(biāo)體系。采取三種客觀賦權(quán)方法得到的排名結(jié)果得分，計算出三個平臺在三種方法下排名得分與三個名次標(biāo)準(zhǔn)分的同一度對比，取最大同一度對應(yīng)的平臺與排名作為集對分析組合評價模型的最終排名結(jié)果，具有更高的合理性與信服力。

"實證結(jié)果表明，美團配送在三個平臺中組合評價排名第一，順豐同城和達達分別排名第二與第三，說明以美團配送為代表的傳統(tǒng)外賣即時配送平臺處于即時配送行業(yè)的市場領(lǐng)先地位，具有較高競爭力，而順豐同城與達達這類新興的即時配送平臺競爭力在即時配送行業(yè)上仍與美團配送有一定差距。本文為即時配送平臺企業(yè)提供了一套客觀的競爭力評價指標(biāo)體系，即時配送平臺企業(yè)可借鑒該評價指標(biāo)體系進行平臺競爭力的評價并可根據(jù)評價結(jié)果結(jié)合自身能力側(cè)重適時調(diào)整競爭策略。

參考文獻：

[1] 李克強. 政府工作報告——2021年3月5日在第十三屆全國人民代表大會第四次會議上[EB/OL]. （2021-03-05）[2023-04-15]. http：//www.gov.cn/guowuyuan/zfgzbg.htm.

[2] 中國物流與采購聯(lián)合會. 2021—2022中國即時物流行業(yè)發(fā)展報告[R]. 北京：中國物流與采購聯(lián)合會，2022.

[3] 余慶澤，毛為慧，袁澤沛，等. 基于能力要素的第三方電商零售平臺核心競爭力評價分析——以京東等5家企業(yè)為例[J]. 現(xiàn)代管理科學(xué)，2019（11）：51-53.

[4] 楊玫，董沛武. P2P網(wǎng)絡(luò)借貸平臺綜合競爭力評價——基于直覺三角模糊數(shù)的多屬性決策TOPSIS[J]. 科學(xué)決策，2017（12）：77-94.

[5] 黃寶萱. 電子商務(wù)環(huán)境下的物流平臺企業(yè)競爭力評價——以菜鳥網(wǎng)絡(luò)為例[J]. 現(xiàn)代商業(yè)，2019（29）：56-57.

[6] 向傳凱，張毅. 接包方視角下眾包物流平臺評價研究[J]. 商業(yè)經(jīng)濟研究，2020（9）：112-114.

[7] "ROCHET J C， TIROLE J. Platform competition in two-sided markets[J]. Journal of the European Economic Association， 2003（4）：990-1029.

[8] "TIROLE J， ROCHET J C. Two-sided markets： A progress report[J]. The Rand Journal of Economics， 2006，37（3）：645-667.

[9] "ARMSTRONG M. Competition in two-sided markets[J]. The Rand Journal of Economics， 2006，37（3）：668-691.

[10] "RYSMAN M. The economics of two-sided markets[J]. The Journal of Economic Perspectives， 2009，23（3）：125-143.

[11] 黃民禮. 雙邊市場與市場形態(tài)的演進[J]. 首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)學(xué)報，2007（3）：43-49.

[12] 唐方成，郭歡. 考慮交叉網(wǎng)絡(luò)外部性下平臺競爭的定價策略研究[J/OL]. 中國管理科學(xué)：1-20[2022-12-12].

[13] 李云，劉霽，姜安民. 基于變異系數(shù)法與模糊理論的建筑工人安全能力評價研究[J]. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報，2020，17（8）：2162-2170.

[14] 韓亞娟，楊玉琪. 基于組合賦權(quán)法和未確知測度模型的發(fā)動機健康狀況評估[J]. 運籌與管理，2020，29（4）：204-211.

[15] 侯丁冉，馬慧強. 基于集對分析的我國省域旅游綜合發(fā)展能力評價研究[J]. 經(jīng)濟問題，2021（6）：114-121.

[16] 張亞京，遲國泰. 基于集對分析的城市經(jīng)濟社會發(fā)展評價及實證[J]. 科研管理，2019，40（11）：46-56.

[17] 余方平，劉龍方，孟斌，等. 基于集對分析的交通運輸行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任組合評價研究[J]. 管理評論，2020，32（1）：219-234.

[18] 遲鈺靖，原佳銳，李雪梅. P2P平臺競爭力影響因素分析及評價指標(biāo)體系構(gòu)建[J]. 現(xiàn)代商業(yè)，2019（27）：8-9.

[19] 陳庭強，沈嘉賢，楊青浩，等. 平臺經(jīng)濟反壟斷的雙邊市場治理路徑——基于阿里壟斷事件的案例研究[J]. 管理評論，2022，34（3）：338-352.

收稿日期：2023-04-18

作者簡介：方仁欣（1999—），男，湖北武漢人，武漢科技大學(xué)管理學(xué)院碩士研究生，研究方向：即時配送；張 "洪（1981—），女，湖北洪湖人，武漢科技大學(xué)管理學(xué)院，副教授，管理學(xué)博士，碩士生導(dǎo)師，研究方向：價值共創(chuàng)、用戶行為。

引文格式：方仁欣，張洪. 即時配送平臺競爭力評價指標(biāo)體系構(gòu)建與組合評價研究[J]. 物流科技，2024，47（7）：52-57.