青春力量賦能智慧物流

史佳慶

2023 年10 月11 日，技術(shù)人員在貨拉拉“小黑屋”貨拉拉數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)前探討問(wèn)題

網(wǎng)約貨車(chē)?yán)锒加惺裁簇浳?？衣、食、住、行、?lè)，涉及群眾美好生活的，樣樣皆有。

近年來(lái)，貨運(yùn)網(wǎng)約車(chē)因其便捷性和時(shí)效性的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展迅速，網(wǎng)約貨車(chē)司機(jī)群體逐漸壯大。貨拉拉聯(lián)合新華網(wǎng)發(fā)布的《2023年城市貨運(yùn)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》），深入剖析城市貨運(yùn)現(xiàn)象，揭曉了購(gòu)物商圈、搬家趨勢(shì)、綠色貨運(yùn)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)。

《報(bào)告》顯示，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)司機(jī)遍布大江南北，他們?yōu)橹袊?guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。值得一提的是，平臺(tái)上以“80后”司機(jī)為主力軍，占比達(dá)38.1%，“90后”司機(jī)占比26.2%，超過(guò)了“70后”司機(jī)。目前，平臺(tái)上“00后”活躍司機(jī)也已超過(guò)3萬(wàn)名。

伴隨司機(jī)年輕化的趨勢(shì)，數(shù)字化與智能化已經(jīng)成為貨拉拉在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素。

2024年全國(guó)兩會(huì)期間，第十四屆全國(guó)政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)建議推動(dòng)貨運(yùn)物流全面數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展，賦能產(chǎn)業(yè)形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

一直以來(lái)，貨拉拉始終致力于用“科技改變物流”?！拔锪餍侍嵘年P(guān)鍵在于物流各要素的數(shù)字化與智能化，‘人、車(chē)、貨、路的數(shù)智化改造能帶來(lái)更多應(yīng)用場(chǎng)景和市場(chǎng)機(jī)遇。而數(shù)智化改造的達(dá)成需要領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和大量研發(fā)人才，貨拉拉將持續(xù)加大研發(fā)投入和青年人才引入?！必浝嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴《瞭望東方周刊》。

“小黑屋”作戰(zhàn)

2018年5月，“90后”劉廣志加入貨拉拉團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任貨拉拉AI算法負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)貨運(yùn)無(wú)憂(yōu)大模型項(xiàng)目。“結(jié)合我的工作，我這樣理解‘加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，以更好的算法關(guān)聯(lián)和匹配車(chē)貨信息、縮短簡(jiǎn)化交易鏈條，讓司機(jī)順暢地接單，讓用戶(hù)舒暢地下單。”劉廣志說(shuō)。

搬家物品太多，如何選擇合適的車(chē)輛？這是很多人搬家遇到的難題?！坝蓄?lèi)似困擾的用戶(hù)不在少數(shù)，我們現(xiàn)在的解決方案是，根據(jù)客戶(hù)需求，采用大模型對(duì)話(huà)式交互的形式，讓AI充分了解貨物的品類(lèi)、大小和重量，進(jìn)而精準(zhǔn)匹配，派出合適的貨車(chē)?！眲V志說(shuō)。

大模型本身有一定的局限性，即大模型幻覺(jué)。劉廣志解釋說(shuō)，在一個(gè)閑聊或者通用的場(chǎng)景下，大模型輸出似是而非甚至有偏差的結(jié)果，并不會(huì)造成特別大的影響。但是對(duì)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，大模型回答錯(cuò)了，會(huì)給用戶(hù)和司機(jī)造成誤會(huì)，甚至產(chǎn)生糾紛。“事實(shí)性的準(zhǔn)確率對(duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要?！眲V志說(shuō)。

“為解決大模型幻覺(jué)錯(cuò)誤率的問(wèn)題，我們采取了一種比較激進(jìn)的形式，將負(fù)責(zé)相關(guān)研發(fā)的同事聚集在一個(gè)會(huì)議室里，我們稱(chēng)之為‘小黑屋作戰(zhàn)。”作為貨拉拉大數(shù)據(jù)平臺(tái)負(fù)責(zé)人，“90后”凌霄告訴《瞭望東方周刊》，“當(dāng)時(shí)氣氛很緊張，如果我們不能解決錯(cuò)誤率的問(wèn)題，那么這個(gè)智能化接單的工作很有可能推進(jìn)不下去?！表?xiàng)目組收集了大量真實(shí)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)多個(gè)版本迭代，終于將大模型對(duì)車(chē)型匹配的準(zhǔn)確率提升到93%。

高效接單

除了幫助客戶(hù)選擇合適的貨車(chē)，在貨運(yùn)的復(fù)雜場(chǎng)景中，還有一個(gè)來(lái)自貨車(chē)司機(jī)的困擾。由于經(jīng)常面臨長(zhǎng)時(shí)間的等待，導(dǎo)致司機(jī)們不得不長(zhǎng)時(shí)間在路邊“守候”。司機(jī)非常希望有一個(gè)智能接單系統(tǒng)，降低空跑成本。

“近期，深圳搬家需求大，我接到的訂單也多了起來(lái)?！必浝涇?chē)司機(jī)龐月全一大早就準(zhǔn)備出發(fā)拉貨。他打開(kāi)貨拉拉App，貨運(yùn)訂單熱力圖一目了然——當(dāng)前，深圳龍崗區(qū)海吉星市場(chǎng)附近的訂單較多。

龐月全駕駛著一輛4.2米廂式貨車(chē)，在海吉星市場(chǎng)接了一個(gè)訂單后，在前往目的地的途中一鍵開(kāi)啟了“順路接單”模式。“以前人找單，現(xiàn)在單找人，一天最多能接六七個(gè)訂單?！饼嬙氯f(shuō)。

輸送帶上移動(dòng)的紙箱

龐師傅的良好體驗(yàn)背后是貨拉拉的智能分單系統(tǒng)。在拉貨、搬家場(chǎng)景中，日均上百萬(wàn)訂單，國(guó)內(nèi)平臺(tái)超過(guò)90萬(wàn)名司機(jī)，如何在兩者之間實(shí)現(xiàn)高效分單？這是貨拉拉智能分單系統(tǒng)的日常工作。凌霄說(shuō)， “通過(guò)智能分單系統(tǒng)，貨拉拉能夠分析用戶(hù)畫(huà)像，智能抓取貨物性質(zhì)、體積大小，并對(duì)司機(jī)接單意愿和車(chē)貨供需情況實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，從關(guān)懷司機(jī)角度出發(fā)，根據(jù)司機(jī)當(dāng)前的位置、車(chē)型、歷史訂單特征，通過(guò)算法、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)等多種手段綜合的方式，將最合適的訂單發(fā)送到司機(jī)端。”

對(duì)于平均年齡只有26歲的年輕人，貨拉拉提供的是“有舞臺(tái)、有成長(zhǎng)、有未來(lái)”的承諾。

收到系統(tǒng)發(fā)來(lái)的訂單后，司機(jī)可根據(jù)自己的意愿選擇是否接單。在“分撥單+一口價(jià)”的模式下，成單效率大大提速。如今，平臺(tái)大部分訂單最遲46秒內(nèi)會(huì)有響應(yīng)，這意味著絕大多數(shù)的訂單都在一分鐘內(nèi)完成了匹配。

貨拉拉首席技術(shù)官?gòu)埡平榻B，“智慧大腦”不僅能為司機(jī)定向推送合適的訂單，還能幫助司機(jī)判斷最優(yōu)化的運(yùn)輸路線(xiàn)并提供行駛導(dǎo)航、推薦優(yōu)選裝卸貨地點(diǎn)等輔助功能，以貨運(yùn)數(shù)字化提升全流程物流效率。貨拉拉所采用的數(shù)智化解決方案，旨在通過(guò)科技手段對(duì)生產(chǎn)力的兩大核心要素——?jiǎng)趧?dòng)工具與勞動(dòng)對(duì)象進(jìn)行品質(zhì)提升，賦能智慧交通與智慧物流。

虛擬數(shù)字人

目前，貨拉拉技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在持續(xù)推進(jìn)虛擬數(shù)字人的研發(fā)。

“90后”吳湖龍是一位數(shù)據(jù)挖掘?qū)＜摇?022年，吳湖龍加入貨拉拉團(tuán)隊(duì)。吳湖龍介紹說(shuō)：“生成虛擬數(shù)字人，一般采用自然語(yǔ)言處理、多模態(tài)融合交互、擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)XR和大模型等技術(shù)和工具相結(jié)合。最終開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出來(lái)的可交互虛擬形象，具備人類(lèi)的外觀(guān)、表情、語(yǔ)言和行為等特征。”

“我們之前做貨運(yùn)小知識(shí)的宣傳，一般是通過(guò)文字或者圖片的形式進(jìn)行發(fā)布，但這種形式的展現(xiàn)相對(duì)生硬，很多人不會(huì)細(xì)看文字?，F(xiàn)在通過(guò)虛擬數(shù)字人把文字轉(zhuǎn)化為視頻，客戶(hù)感覺(jué)很生動(dòng)有趣，體驗(yàn)有了很大提升?！眳呛堈f(shuō)。

制作虛擬數(shù)字人，吳湖龍團(tuán)隊(duì)需要解決兩個(gè)難題：采取何種技術(shù)線(xiàn)路，以及如何獲取高質(zhì)量的訓(xùn)練數(shù)據(jù)。

最開(kāi)始做虛擬數(shù)字人的時(shí)候，他們對(duì)做出來(lái)的效果總是不滿(mǎn)意，有時(shí)虛擬數(shù)字人唇形對(duì)不上，有時(shí)說(shuō)話(huà)與文字不相匹配……“我們持續(xù)進(jìn)行技術(shù)方案優(yōu)化。有時(shí)為了修改一個(gè)技術(shù)參數(shù)，我們要設(shè)計(jì)很多人物的動(dòng)作編排，讓同事在綠幕前拍攝好幾個(gè)小時(shí)，再根據(jù)上傳的真人視頻生成一個(gè)與真人相似的虛擬形象，用以覆蓋各種場(chǎng)景的唇形、表情和動(dòng)作。”吳湖龍說(shuō)。

為了更好地匹配唇形，吳湖龍與團(tuán)隊(duì)嘗試了多種高清分辨率模型訓(xùn)練的方案，同時(shí)進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)調(diào)整、網(wǎng)絡(luò)參數(shù)適配等。最終，通過(guò)周級(jí)別迭代訓(xùn)練，吳湖龍與團(tuán)隊(duì)為貨拉拉虛擬數(shù)字人賦予了更加逼真的唇部動(dòng)畫(huà)，使其在與用戶(hù)的交互中呈現(xiàn)出更為自然、流暢的表達(dá)。

“未來(lái)，我們會(huì)持續(xù)推進(jìn)虛擬數(shù)字人的研發(fā)，這項(xiàng)技術(shù)有望應(yīng)用于校招宣傳、客服培訓(xùn)、產(chǎn)品答疑介紹等各業(yè)務(wù)場(chǎng)景中?！睆埡普f(shuō)。

人才培養(yǎng)

要實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，離不開(kāi)各領(lǐng)域的人才儲(chǔ)備。近年來(lái)，國(guó)家針對(duì)青年科研工作者出臺(tái)了一系列專(zhuān)門(mén)政策。2023年8月，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)青年科技人才培養(yǎng)和使用的若干措施》，從“強(qiáng)化職業(yè)早期支持”“突出大膽使用”“促進(jìn)國(guó)際化發(fā)展”等方面提出了一系列務(wù)實(shí)管用、操作性強(qiáng)的舉措，具有很強(qiáng)的針對(duì)性和指導(dǎo)性。為年輕人創(chuàng)造更多可以實(shí)現(xiàn)抱負(fù)、施展才華的空間，這是對(duì)人才最好的支持，也是全社會(huì)的共同期待。

作為一家科技物流企業(yè)，貨拉拉通過(guò)明確的科技品牌定位，以及強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新（AI等新技術(shù)的應(yīng)用）、社會(huì)責(zé)任、國(guó)際化視野、運(yùn)動(dòng)健康等方面的文化價(jià)值觀(guān)，吸引了青年科技人才的關(guān)注。

“貨拉拉極為重視企業(yè)文化建設(shè)和價(jià)值觀(guān)養(yǎng)成，分布在世界各地的伙伴們共同秉持統(tǒng)一的價(jià)值觀(guān)，即激情（Passion）、堅(jiān)毅（Grit）、謙卑（Humility）、執(zhí)行（Execution）。對(duì)于平均年齡只有26歲的年輕人，貨拉拉提供的是‘有舞臺(tái)、有成長(zhǎng)、有未來(lái)的承諾?！必浝肆Y源相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《瞭望東方周刊》，“在招聘青年科技人才時(shí)，貨拉拉看重以下兩方面：第一，關(guān)注候選人的技術(shù)專(zhuān)業(yè)能力、創(chuàng)新意識(shí)、合作能力和解決問(wèn)題的能力，同時(shí)重視候選人在價(jià)值觀(guān)上的表現(xiàn)；第二，我們看重對(duì)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)敏感度高、對(duì)科技賦能物流有獨(dú)到見(jiàn)解，能積極將技術(shù)成果應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)效率提升等方面的實(shí)干派候選人?！?/p>

“90后”陳海亮本科畢業(yè)后加入了貨拉拉，成為技術(shù)中心-貨運(yùn)研發(fā)部-大移動(dòng)組的一名員工?！拔蚁矚g倒騰各式各樣的技術(shù)，也在Github（一個(gè)面向開(kāi)源及私有軟件項(xiàng)目的托管平臺(tái)）上發(fā)布了很多開(kāi)源庫(kù)。工作之余，我一直保持著較高的技術(shù)敏感度，會(huì)去深入了解一些更深層次的知識(shí)與應(yīng)用。”陳海亮說(shuō)。

2024年4月3日，上海，一輛貨拉拉貨車(chē)正在工作

2023年8月24日，陳海亮成為了國(guó)內(nèi)第11位Android（安卓）方向的谷歌開(kāi)發(fā)者專(zhuān)家（GDE）。該計(jì)劃由谷歌官方發(fā)起，旨在篩選出有技術(shù)影響力的開(kāi)發(fā)者，通過(guò)分享自己的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、反饋技術(shù)落地情況、推廣新技術(shù)方案，來(lái)建立完整、可連接的谷歌技術(shù)社區(qū)文化。

“貨拉拉給我提供了很多技術(shù)落地的機(jī)會(huì)。此外，貨拉拉也十分鼓勵(lì)分享，我參加了多個(gè)TOPIK（韓國(guó)語(yǔ)能力考試）的演講，還曾在貨拉拉開(kāi)發(fā)日中做了關(guān)于A(yíng)pp耗電相關(guān)主題的演講。”陳海亮說(shuō)。

“陳海亮成為谷歌開(kāi)發(fā)者專(zhuān)家，給公司移動(dòng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和谷歌之間搭起直接溝通的‘橋梁創(chuàng)造了可能性，未來(lái)將有機(jī)會(huì)與谷歌工程師進(jìn)行技術(shù)交流、參與谷歌組織的各項(xiàng)活動(dòng)、得到更多一線(xiàn)技術(shù)資源，并應(yīng)用于公司業(yè)務(wù)的實(shí)際場(chǎng)景，解決業(yè)務(wù)痛點(diǎn)。此外，這也大大提升了我們的技術(shù)影響力，有助于吸引更多的人才和項(xiàng)目合作機(jī)會(huì)?！必浝肆Y源相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

此外，據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹：“貨拉拉非常重視導(dǎo)師制度，新員工尤其是青年員工都會(huì)得到全面細(xì)致專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)和支持。在人才培養(yǎng)體系方面，貨拉拉通過(guò)‘青年基干訓(xùn)練營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)力項(xiàng)目和多樣化的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)、項(xiàng)目實(shí)踐機(jī)會(huì)，培養(yǎng)出一批批優(yōu)秀的產(chǎn)研骨干和高潛力新生代員工。同時(shí)，貨拉拉擁有完善的培訓(xùn)晉升發(fā)展體系，能夠提供具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬、對(duì)核心高潛人才給予長(zhǎng)期股權(quán)激勵(lì)；還會(huì)定期評(píng)選出表現(xiàn)優(yōu)異的青年員工，并給予晉升的綠色通道和團(tuán)隊(duì)管理的實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓他們有更大的舞臺(tái)去展現(xiàn)才華和創(chuàng)新能力?！?/p>

“我們認(rèn)為克服困難就是成長(zhǎng)最好的機(jī)會(huì)。貨拉拉注重‘學(xué)中做、做中學(xué)，多年以來(lái)，貨拉拉作為科技物流領(lǐng)域的‘拓荒者，在探索中培養(yǎng)了大量基于互聯(lián)網(wǎng)的新型物流人才?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō)。