中遠(yuǎn)?？兀阂孕录夹g(shù)賦能增長新引擎

2023年以來，面對集裝箱市場運(yùn)輸需求轉(zhuǎn)弱、行業(yè)轉(zhuǎn)型提速、市場競爭加劇等考驗(yàn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)海控”）作為承擔(dān)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“加快打造世界一流航運(yùn)科技企業(yè)”愿景目標(biāo)的核心公司，堅(jiān)持錨定“數(shù)字智能”新賽道，積極利用新技術(shù)鍛造發(fā)展新能力、打造增長新引擎，并在提升價(jià)值創(chuàng)造能力、發(fā)揮上市平臺(tái)功能、履行社會(huì)責(zé)任等方面持續(xù)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。

把握發(fā)展新機(jī)遇，優(yōu)化全球化布局

2023年以來，中遠(yuǎn)?？匕盐招乱惠啺l(fā)展機(jī)遇，積極推動(dòng)全球航線網(wǎng)絡(luò)布局和運(yùn)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化進(jìn)階。公司攜手海洋聯(lián)盟，成功運(yùn)營“DAY7”新航線產(chǎn)品，并先后開辟包括“歐洲—南美東”自營往返航線在內(nèi)的多條共建“一帶一路”國家、RCEP成員國航線。特別是6艘環(huán)保型24000箱級新船陸續(xù)投入亞歐主干航線，1艘14100箱級新型極限拉美型船舶投入“遠(yuǎn)東—南美西”航線，不僅運(yùn)力穩(wěn)步增長至300萬標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），鞏固了東西主干航線服務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，更織密了中國至南亞、東南亞、南美外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)，為把握新興市場、區(qū)域市場和第三國市場的增長機(jī)遇打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，公司通過在海南洋浦港直航掛靠17組航線、在欽州港掛靠12組航線，在西部陸海新通道上運(yùn)營46條線路，助力西部陸海新通道成為貫通各個(gè)經(jīng)濟(jì)體的運(yùn)輸動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)走廊。

截至2023年12月底，中遠(yuǎn)?？仉p品牌集運(yùn)板塊共經(jīng)營283條國際航線、53條中國沿海航線及84條珠江三角洲和長江支線，掛靠全球約144個(gè)國家和地區(qū)的599個(gè)港口，并在全球38個(gè)港口運(yùn)營及管理371個(gè)泊位，其中包括224個(gè)集裝箱泊位，年處理能力達(dá)1.23億標(biāo)準(zhǔn)箱。公司依托于自身港航協(xié)同優(yōu)勢，在做強(qiáng)自身效益的同時(shí)，不斷為構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局努力，充分發(fā)揮央企控股上市航運(yùn)企業(yè)應(yīng)有的作用。

加快供應(yīng)鏈升級，打造全鏈路品牌

自2022年確定了“以集裝箱航運(yùn)為核心的數(shù)字化供應(yīng)鏈投資和運(yùn)營平臺(tái)”這一新定位，并明確了“集裝箱航運(yùn)+港口+相關(guān)物流”供應(yīng)鏈一體化發(fā)展目標(biāo)以來，中遠(yuǎn)?？貓?jiān)持以客戶為中心，不斷開創(chuàng)業(yè)務(wù)新模式，增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能，提升服務(wù)新品質(zhì)，持續(xù)塑造新業(yè)態(tài)下的核心競爭力。公司依托自身豐富的全球資源，分別在北美、歐洲、南美、東南亞等地區(qū)發(fā)展拖車、倉儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)，并在電商平臺(tái)Syncon?Hub上陸續(xù)推出“泰”系列、“恒”系列、“達(dá)”系列等20余款數(shù)字化供應(yīng)鏈組合產(chǎn)品，滿足不同行業(yè)、不同貨物流向的客戶需求，為客戶打造包括海運(yùn)、拖車、鐵路、倉儲(chǔ)、關(guān)務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)在內(nèi)的端到端服務(wù)。同時(shí)借助客戶數(shù)字畫像，中遠(yuǎn)海控為千行百業(yè)提供定制化、個(gè)性化的全鏈解決方案，不僅推動(dòng)鋰電池、光伏、跨境電商客戶箱量的逆勢增長和整車出口業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，更推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)對接融合，將集裝箱全程供應(yīng)鏈向縱深推進(jìn)。

2023年，中遠(yuǎn)海控除海運(yùn)以外的供應(yīng)鏈?zhǔn)杖脒_(dá)290.48億元人民幣，占集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入的比重為17.28%，大幅提升8.62%。

加強(qiáng)數(shù)字化賦能，開啟貿(mào)易新紀(jì)元

近年來，中遠(yuǎn)海控在數(shù)字化建設(shè)的進(jìn)階之路上始終保持著穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。公司與多家港航合作方共同組建并運(yùn)營的GSBN，依托區(qū)塊鏈技術(shù)，推出無紙化放貨產(chǎn)品，使得進(jìn)口貨物單證手續(xù)辦理完成時(shí)間從24小時(shí)至48小時(shí)縮短到平均4個(gè)小時(shí)以內(nèi)，為客戶提供了高效和透明的無紙化解決方案。公司還與多家銀行共同推出IQAX?eBL電子提單，通過將提單信息在區(qū)塊鏈上實(shí)時(shí)全方位傳遞共享，確保信息準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)安全、流轉(zhuǎn)高效、低碳節(jié)能，助力客戶供應(yīng)鏈規(guī)劃和管理能力穩(wěn)步提升。中遠(yuǎn)海控的智能冷箱“一站式”前臺(tái)——“MY?REEFER”，借助空天一體的網(wǎng)絡(luò)和“地理圍欄+物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，通過實(shí)時(shí)感知、實(shí)時(shí)控制散布在全球4萬多個(gè)智能冷箱的狀態(tài)，為客戶提供全程可視可控、冷鏈自主管理的數(shù)字化解決方案。此外，公司還借助AI人工智能實(shí)現(xiàn)了7×24小時(shí)智能機(jī)器人自動(dòng)客戶受理；通過迭代推出自動(dòng)化碼頭、5G港口全場景解決方案等創(chuàng)新應(yīng)用，推進(jìn)智慧港口建設(shè)；上線并升級了智能修箱洗箱、異地?fù)Q箱、智能場站等數(shù)字化系統(tǒng)；依托先進(jìn)的WMS、DMS、TMS等數(shù)字化管理系統(tǒng)，成功啟動(dòng)了多家海外倉業(yè)務(wù)的運(yùn)營……

隨著數(shù)字化能力的躍遷，全球貿(mào)易和物流運(yùn)作在創(chuàng)新變革中不斷提速，中遠(yuǎn)海控得以更有效地提升集裝箱運(yùn)輸效率和客戶體驗(yàn)，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的協(xié)同發(fā)展，驅(qū)動(dòng)行業(yè)數(shù)字生態(tài)構(gòu)建，推動(dòng)全球貿(mào)易新紀(jì)元的開啟。

作為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)重要業(yè)務(wù)板塊的上市旗艦，中遠(yuǎn)?？貙⒎e極應(yīng)對全球經(jīng)貿(mào)變局，努力引領(lǐng)行業(yè)變革發(fā)展，通過落實(shí)保供穩(wěn)鏈、深化客戶合作、完善全球布局、強(qiáng)化數(shù)智賦能、推動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型、落實(shí)成本管控等具體經(jīng)營舉措，持續(xù)構(gòu)建和完善全球化、數(shù)字化的集裝箱供應(yīng)鏈服務(wù)體系，擔(dān)當(dāng)起世界貿(mào)易的重要一環(huán)，為全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定保駕護(hù)航，為客戶提供更好的服務(wù)，為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值。