以“分層級 模塊化 延續(xù)性”課程體系為導向的一體化長學制適性人才培養(yǎng)的研究

林娜

摘要：推進中高職銜接、加強中高職貫通培養(yǎng)是加快建設現代職業(yè)教育體系、適應產業(yè)轉型升級和結構調整的重要途徑。根據現代物流企業(yè)對于高綜合能力學生的需求、新型物流行業(yè)人才缺乏、中高層次物流人才缺乏以及中高職一體化課程體系缺乏有效銜接和貫通的實然現狀，提出從分層級、模塊化、延續(xù)性這三個維度設計開發(fā)專業(yè)課程體系，提高與區(qū)域產業(yè)轉型升級需求的適配度。

關鍵詞：課程體系；一體化長學制；適性人才培養(yǎng)

引言

職業(yè)教育作為我國的一種重要教育形態(tài)，為我國社會經濟的發(fā)展輸送了大量的技術技能人才。伴隨著我國經濟結構調整、產業(yè)不斷升級，各行各業(yè)對于高素質的技術技能人才的需求愈加迫切，職業(yè)教育的地位愈加凸顯^[1]。中高職一體化長學制課程體系銜接是目前職業(yè)教育改革發(fā)展的重點工作之一，經過這幾年的試點探索，已取得了良好的成效，但是由于起步較晚、牽涉面廣，仍存在著一些較為突出的問題。

一、研究背景

（一）現代物流企業(yè)人才需求現狀

《教育部關于推進中等和高等職業(yè)教育協(xié)調發(fā)展的指導意見》指出要實施銜接，系統(tǒng)培養(yǎng)高素質技能型人才，以適應區(qū)域產業(yè)需求、緊貼產業(yè)轉型升級?！吨袊逃F代化2035》提出了推進教育現代化的八大基本理念，其中之一就是更加注重融合發(fā)展，推動職業(yè)教育與產業(yè)發(fā)展有機銜接、深度融合，集中力量建成一批中國特色高水平職業(yè)院校和專業(yè)，這就要求在增強職業(yè)技術教育適應性上不斷開拓創(chuàng)新，這種適應性應體現在對區(qū)域經濟的產業(yè)轉型升級的適應上。而現實中，職業(yè)院校在設置專業(yè)前期雖然會進行一定的市場調研，但中職學校和高職學校因為所處區(qū)域不盡相同，專業(yè)課程的側重點也會有所不同。隨著時間的推移，中高職院校在專業(yè)定位上逐漸脫節(jié)，與區(qū)域經濟發(fā)展不相適應，開設的課程越來越寬泛且缺乏深度，從而造成一種學生什么都會一點但什么都不精的局面。由于所學的理論知識聚焦程度不深、專業(yè)技能不精，學生在實踐過程中就會出現無法解決實際問題，實踐操作能力、運用能力沒法達到企業(yè)需求的問題^[2]。這樣的專業(yè)定位與區(qū)域產業(yè)需求不相適應，就無法為區(qū)域經濟的產業(yè)轉型升級輸送相應的高素質技術技能人才。

根據調研結果顯示，企業(yè)對于物流管理專業(yè)畢業(yè)生的期望存在明顯落差。企業(yè)需要具有一定綜合能力的中高層次人才，新型物流行業(yè)人才缺口較大；而畢業(yè)生更關注工作體驗。兩者的相悖直接導致中高職院校為社會輸送的人才無法滿足當代物流企業(yè)對人才的需求，適性人才極度匱乏。

（二）中高職一體化課程體系實然現狀

隨著社會經濟的高質量發(fā)展，我國社會的主要矛盾已經由人民日益增長的物質文化需要與落后的社會生產之間的矛盾向人民日益增長的美好生活需要與不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾轉變。我們的職業(yè)教育也是如此。職業(yè)教育不再是一種為了謀生而尋求一份工作的手段，而更是一種尋求自我發(fā)展、實現自我理想的途徑。中高職銜接作為我國現代職業(yè)教育體系重要組成部分，應該為區(qū)域經濟的產業(yè)轉型升級培養(yǎng)具有高素質、高技能的人才，但現實中仍存在中高職一體化課程體系缺乏層級性的問題。中職學校的教育以就業(yè)為導向，以培養(yǎng)初級的一線技能人才為目標，課程內容的設置上缺少綜合素質及拓展類課程，即使有也會在無形中被弱化，不利于學生的個性化、可持續(xù)發(fā)展。而高職學校的教育與中職學校的教育在課程體系設置上缺乏有效銜接，層級性不突出，不是“各自為政”，就是進行簡單的機械疊加，不僅造成教學資源的嚴重浪費，也不利于更高層次的技術型、運用型人才的培養(yǎng)，這對于區(qū)域經濟的發(fā)展，無疑是一種遺憾^[3]。

調研結果顯示，從中職學校物流服務與管理專業(yè)畢業(yè)后在高職學校就讀的學生認為，目前所學的專業(yè)課程和在中職學校所學的相同或相似的占到28.74%，偶爾遇到的占到65.52%，從未遇到的僅占5.75%，見圖1。由此可見，絕大多數中職畢業(yè)生面臨著或多或少專業(yè)課程內容的重復疊加學習，中高職一體化課程體系設計缺少層級性、遞進性，差異化不夠明顯。

二、探索路徑

《浙江省教育廳關于深入推進中高職一體化五年制職業(yè)教育工作的指導意見》中指出，推進中高職銜接、加強中高職貫通培養(yǎng)是加快建設現代職業(yè)教育體系，適應產業(yè)轉型升級和結構調整的重要途徑。

根據目前現代物流管理專業(yè)人才需求的現狀和中高職一體化課程體系的實然現狀，從分層級、模塊化、延續(xù)性這三個維度設計開發(fā)專業(yè)課程體系，提高與區(qū)域產業(yè)轉型升級需求的適配度。

（一）基于“分層級”這一維度的課程體系開發(fā)

中高職一體化五年制職業(yè)教育在專業(yè)課程體系的設置上，更應該層次分明、上下貫通。前期階段應突出“基礎性”，注重對學生核心素養(yǎng)、基礎文化知識、基本的專業(yè)知識和技能的培養(yǎng)，設置以專業(yè)、文化基礎課程為主，以初級的學徒專業(yè)實踐課程為輔，旨在培養(yǎng)學生初步的專業(yè)認知和職業(yè)素養(yǎng)；中期過渡階段應體現“過渡性”，設置以專業(yè)核心（方向）課程為主，以適配的企業(yè)輪崗學徒實踐課程為輔，加之初步的專業(yè)、素質拓展課程，進一步提升學生的專業(yè)知識和職業(yè)技能水平，逐步培養(yǎng)職業(yè)崗位必備的職業(yè)素養(yǎng)；后期階段應突顯“針對性”，課程設置適配度高，主要以企業(yè)頂崗實訓為主，以專業(yè)、素質拓展課程為輔，以適應現代物流企業(yè)對于對口型人才的需求。

鑒于此，一體化長學制相關建設委員會應深入地區(qū)行業(yè)企業(yè)展開深度調研^[4]。做好中高職畢業(yè)學生不同職業(yè)崗位能力需求的分析，明確不同層次的技術技能人才崗位對于職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)知識、職業(yè)能力的具體要求，從而指導中高職一體化課程體系的設置，形成一個相對完善、能夠形成良性循環(huán)的符合區(qū)域經濟發(fā)展、產業(yè)結構調整的高技術技能職業(yè)人才培養(yǎng)體系。

（二）基于“模塊化”這一維度的課程體系開發(fā)

結合現代物流企業(yè)更加注重畢業(yè)生綜合能力的培養(yǎng)以及新型物流人才極度缺乏的實然現狀，初步設計模塊化課程體系，見圖2。以逐步提升學生的綜合實踐能力、創(chuàng)新能力，為現代物流企業(yè)輸送更具適應性的高技術技能人才。

課程體系設計框架主要包括通識基礎模塊、專業(yè)核心模塊、專業(yè)拓展模塊、素質拓展模塊以及學徒實踐模塊。通識基礎模塊包括公共基礎課程和專業(yè)基礎課程；專業(yè)核心模塊將根據實際情況分方向性課程，主要有智慧倉儲方向、國際貨運代理方向以及港口機械設備使用與維護方向。另外，融入“1+X”職業(yè)技能等級考試，“X”的新型性不僅是與學歷相生相長的有機結合，更是對學歷的強化、補充和拓展；專業(yè)拓展模塊將根據專業(yè)基礎課程和專業(yè)核心（方向）課程進行縱向提升拓展，設置相關課程；素質拓展模塊以培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神、提高創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力為目標，把學生參加社會實踐活動、社團活動、各類技能大賽等以學分的形式計入；學徒實踐模塊將根據學徒的學習規(guī)律和能力發(fā)展規(guī)律分為三個階段：第一階段是初級學徒階段，專業(yè)技能實訓主要以學校工位實踐為主，企業(yè)崗位實踐為輔，根據每學期所學技能課程設置相應實踐專題。第二階段為中級學徒階段，分智慧倉儲、國際貨運代理、港口機械設備使用與維護三個技能方向進行企業(yè)輪崗實踐。在這一階段實踐通過考核之后，進入到第三階段的高級學徒實踐階段——企業(yè)頂崗實踐^[5]。

通過上述模塊化課程體系設計，使學生真正將理論所學與企業(yè)實踐緊密聯(lián)系起來，更了解企業(yè)實際、感受企業(yè)文化、熟悉各個物流崗位、掌握各種核心技能、培養(yǎng)更高的職業(yè)道德素質和綜合實踐能力。

（三）基于“延續(xù)性”這一維度的課程體系開發(fā)

2022年12月中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)的《關于深化現代職業(yè)教育體系建設改革的意見》，為優(yōu)化職業(yè)教育類型定位指明了方向，就是要以人為本，服務人的全面發(fā)展，建立健全多形式銜接、多通道成長、可持續(xù)發(fā)展的梯度職業(yè)教育，這也符合職業(yè)教育學生的心理發(fā)展規(guī)律和能力的層次發(fā)展規(guī)律。

伴隨著新興物流行業(yè)的不斷涌現以及產業(yè)結構轉型升級，增加了對物流高素質技術技能人才的需求，對這些人才所具備的學科專業(yè)知識、工作能力知識提出了更高的要求，迫切需要能夠積極應對整個行業(yè)環(huán)境變革的知識技能水平、綜合運用能力和創(chuàng)新能力，這對于一體化長學制課程體系的設計提出了新的挑戰(zhàn)，我們要更加關注學生在知識和能力上的延續(xù)性。

首先需要關注學生知識的延續(xù)性，即構建能夠縱向貫通的知識課程體系。專業(yè)知識課程的設置，應朝著專業(yè)基礎課程——專業(yè)（核心）方向課程——專業(yè)拓展課程這一縱向發(fā)展線路；文化知識課程的設置，不能速成，不能斷檔，應循序漸進，以滿足學生今后無論是繼續(xù)深造還是就業(yè)的需求；素質拓展課程的設置，從起初的社會實踐活動、學校社團活動、各種規(guī)格的技能大賽，以及到逐步滲透的學校技能之星、企業(yè)工匠、大國工匠的工匠精神文化熏陶，學生的綜合素養(yǎng)在潛移默化中不斷提升。

其次需要關注學生能力的延續(xù)性，主要體現在學徒的實踐課程上。通過起初的學校工位實踐，培養(yǎng)學生簡單的初級能力；到企業(yè)輪崗實踐，培養(yǎng)學生復雜的進階能力；到最后的企業(yè)頂崗實踐，培養(yǎng)學生發(fā)現問題、解決問題以及創(chuàng)新能力，為學生最終步入工作崗位提供一切可能性。

結語

中高職一體化長學制課程體系銜接是目前職業(yè)教育改革發(fā)展的重點工作之一，這一問題的關鍵是如何從橫向、縱向上設置課程，服務學生的全面發(fā)展，為我們的職教畢業(yè)生今后的職業(yè)生涯規(guī)劃提供可持續(xù)發(fā)展的動力，為現代物流企業(yè)輸送高素質的技術技能型人才，更好地服務于區(qū)域經濟的轉型升級。

參考文獻：

[1]中共中央辦公廳 國務院辦公廳.關于深化現代職業(yè)教育體系建設改革的意見.[Z].教育部〔2022〕，2022-12-21.

[2]竇宇.校企共生與中高職融通背景下物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].教育研究，2020（8）：186-187.

[3]姚波.“一平臺、四共同”中高職一體化人才培養(yǎng)模式探索與實踐[J].教育科學論壇，2020（7）：53-56.

[4]王 琪，呂建強.差異性與延續(xù)性：一體化長學制的兩個關鍵維度[N].天津職業(yè)大學學報，2022（12）：9-14.

[5]呂原君.以“三耦合、三融合、三結合”為導向的中高職長學制人才培養(yǎng)模式的探索——以機電一體化技術專業(yè)為例[J].高等職業(yè)教育，2020（10）：33-39.

（作者單位：寧波市北侖職業(yè)高級中學）

（責任編輯：豆瑞超）