葉宇靜,邢海軍,米 陽,顏 湛,董 景
(1.上海電力大學(xué)電氣工程學(xué)院,上海市 200090;2.常州常供電力設(shè)計(jì)院有限公司,江蘇省常州市 213000)
隨著溫室氣體排放持續(xù)攀升,全球各類極端天氣事件頻發(fā),需要從根本上改變傳統(tǒng)生產(chǎn)生活方式,促進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型[1]。在此背景下,綜合能源系統(tǒng)成為高效利用能源的重要形式,深入研究電-氣-熱網(wǎng)特性、碳計(jì)量方式、市場機(jī)制和調(diào)度策略等要素對(duì)提高綜合能源系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性及低碳性具有重要意義。
低碳要求下,綜合能源系統(tǒng)通常引入碳排放作為模型目標(biāo)函數(shù)的一部分或作為約束以達(dá)到減排效果[2]。文獻(xiàn)[3]在碳減排指標(biāo)約束下,提出碳捕集電廠調(diào)度策略以實(shí)現(xiàn)減排。部分研究在目標(biāo)函數(shù)中引入碳交易機(jī)制,驗(yàn)證了碳交易機(jī)制的引入可有效降低碳排放[4-6]。從促進(jìn)可再生能源消納進(jìn)而減少碳排放角度考慮,文獻(xiàn)[7-8]針對(duì)電熱綜合能源系統(tǒng)風(fēng)電消納問題,提出調(diào)度策略平抑凈負(fù)荷波動(dòng),增加新能源消納。然而,以上研究均僅從源側(cè)進(jìn)行考慮,依據(jù)需求產(chǎn)生供給的思想,如何衡量需求側(cè)碳排放并充分利用需求側(cè)資源參與系統(tǒng)調(diào)度值得關(guān)注。
碳排放的計(jì)量為低碳調(diào)度提供數(shù)據(jù)支撐。文獻(xiàn)[9]運(yùn)用碳排放因子衡量系統(tǒng)碳排放,在制定策略的同時(shí)優(yōu)化發(fā)電的碳排放和燃料成本。文獻(xiàn)[10-11]利用生命周期法對(duì)綜合能源系統(tǒng)中不同能源鏈遷移轉(zhuǎn)化過程產(chǎn)生的碳排放量進(jìn)行分析,求得碳排放系數(shù)。然而,宏觀統(tǒng)計(jì)法與生命周期法均僅從產(chǎn)生碳排放的角度進(jìn)行計(jì)量,無法計(jì)量負(fù)荷側(cè)的碳排放以用于研究負(fù)荷變化對(duì)系統(tǒng)碳排放產(chǎn)生的影響[12]。因此,亟須建立適宜模型衡量負(fù)荷側(cè)碳排放。
從需求側(cè)參與綜合能源系統(tǒng)調(diào)度角度出發(fā),用戶可以通過需求響應(yīng)調(diào)整自身負(fù)荷,使供能側(cè)合理安排出力以促進(jìn)多能協(xié)同。文獻(xiàn)[13]考慮需求響應(yīng)建立綜合能源系統(tǒng)日前低碳經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型。文獻(xiàn)[14-15]考慮碳排放流理論,并從負(fù)荷側(cè)考慮分?jǐn)偺冀灰壮杀?。文獻(xiàn)[16]根據(jù)外部公共能源網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行響應(yīng),最小化自身碳足跡。然而,以上研究并未直接采用直觀的碳信號(hào)引導(dǎo)用戶側(cè)進(jìn)行響應(yīng),分析引入主從博弈機(jī)制和低碳需求響應(yīng)對(duì)綜合能源系統(tǒng)影響的研究尚不多見。
觀察需求響應(yīng)用戶參與度可知,激勵(lì)型需求響應(yīng)能夠更好地引導(dǎo)用戶改變用電行為,電力企業(yè)也更具備實(shí)際可操作性[17]。目前,已有研究采用激勵(lì)型需求響應(yīng)進(jìn)行用戶側(cè)行為優(yōu)化,并考慮了響應(yīng)的不確定性[18-20]。然而,在上述激勵(lì)型需求響應(yīng)研究中,補(bǔ)貼金額通常為固定值,不能有效調(diào)動(dòng)用戶積極性。如何增設(shè)碳信號(hào),更好地引導(dǎo)需求側(cè)進(jìn)行低碳響應(yīng)值得進(jìn)一步研究。
基于以上研究現(xiàn)狀,本文考慮源荷互動(dòng),針對(duì)綜合能源系統(tǒng)低碳調(diào)度及激勵(lì)價(jià)格定價(jià)問題,建立了考慮低碳需求響應(yīng)的綜合能源系統(tǒng)供需主從博弈優(yōu)化調(diào)度模型。在供能側(cè)考慮碳交易機(jī)制,并利用碳排放流模型將供能側(cè)的碳排放體現(xiàn)在需求側(cè),從需求側(cè)碳排放角度考慮激勵(lì)型低碳需求響應(yīng)。其次,采用主從博弈模型得到合理、有效的激勵(lì)方案,進(jìn)一步挖掘需求側(cè)減碳潛力。
本文研究的綜合能源系統(tǒng)供需雙側(cè)模型如圖1所示。考慮到源側(cè)和網(wǎng)側(cè)的相關(guān)性,將源側(cè)和網(wǎng)側(cè)視為統(tǒng)一的供能側(cè)主體,供能側(cè)由上級(jí)電網(wǎng)、氣網(wǎng)、熱網(wǎng)組成,各能源網(wǎng)絡(luò)之間通過轉(zhuǎn)換設(shè)備耦合。供能側(cè)向需求側(cè)出售電、氣、熱能,以此獲得收益。此外,通過碳排放流理論將源側(cè)的碳排放量合理折算到需求側(cè),形成碳信號(hào)作為引導(dǎo),計(jì)算用戶側(cè)碳減排量后,基于減排激勵(lì)最大限度激活需求側(cè)減碳潛力。
圖1 系統(tǒng)框架示意圖Fig.1 Schematic diagram of system framework
在實(shí)施低碳需求響應(yīng)的過程中,供能側(cè)的目標(biāo)是以合適的減排激勵(lì)引導(dǎo)需求側(cè)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整,從而減少因碳排放導(dǎo)致的供能側(cè)碳交易成本,同時(shí)優(yōu)化決策出各機(jī)組出力,實(shí)現(xiàn)供能側(cè)收益最大化。不同的機(jī)組出力情況下,由碳排放流理論得到的各節(jié)點(diǎn)碳信號(hào)也有所不同。需求側(cè)則依據(jù)碳信號(hào)決策出自身的響應(yīng)量,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者剩余最大化。其中,消費(fèi)者剩余即用戶的效用函數(shù)和用能成本之差,效用函數(shù)代表用戶消費(fèi)各能源的滿意度之和。而需求側(cè)響應(yīng)量又會(huì)影響供能側(cè)的機(jī)組出力決策及減排激勵(lì)價(jià)格的制定。由此可見,供能側(cè)與需求側(cè)兩者之間的決策相互影響,存在博弈關(guān)系,且符合主從遞階結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)博弈情況。因此,本文將供能側(cè)作為領(lǐng)導(dǎo)者,需求側(cè)作為跟隨者,建立供需雙側(cè)主從博弈模型。
為鼓勵(lì)電力行業(yè)低碳技術(shù)的發(fā)展及新能源發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用,國家積極推進(jìn)電力體制改革,利用市場機(jī)制協(xié)調(diào)低碳目標(biāo)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展間的關(guān)系[21]。
首先,需建立碳交易模型。多采用基準(zhǔn)線法實(shí)行免費(fèi)分配,納入配額管理的不同機(jī)組的無償碳配額分配標(biāo)準(zhǔn)不同[22]。目前,主要針對(duì)發(fā)電行業(yè)施行碳交易。
對(duì)于燃煤機(jī)組,其配額與其輸出電功率有關(guān):
式中:ETP,a為系統(tǒng)燃煤機(jī)組的總碳配額;δTP為燃煤機(jī)組的配額系數(shù);T為總調(diào)度時(shí)間周期;NTP為系統(tǒng)內(nèi) 燃 煤 機(jī) 組 數(shù) 量;PTP,ip,t為 第ip臺(tái) 燃 煤 機(jī) 組 在t時(shí) 刻的輸出電功率。
對(duì)于熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組,其配額與其輸出電功率及熱功率相關(guān):
式中:ECHP,a為熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組的總碳配額;NCHP為系統(tǒng) 內(nèi) 熱 電 聯(lián) 產(chǎn) 機(jī) 組 數(shù) 量;PCHP,ic,t、HCHP,ic,t分 別 為 第ic臺(tái)熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組在t時(shí)刻的輸出電功率和熱功率;δCHP,e、δCHP,h分別為熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組的電功率配額系數(shù)和熱功率配額系數(shù)。
系統(tǒng)初始碳配額為所有燃煤機(jī)組分配得到的碳配額,以及所有熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組分配到的碳配額之和,如式(3)所示。
式中:Ea為調(diào)度周期內(nèi)系統(tǒng)初始碳配額。
系統(tǒng)納入碳交易的碳排放量統(tǒng)計(jì)為電力網(wǎng)絡(luò)中各燃煤機(jī)組、熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組碳排放量之和,即
式 中:ETP,r為 燃 煤 機(jī) 組 碳 排 放 量;ECHP,r為 熱 電 聯(lián) 產(chǎn)機(jī)組碳排放量;Er為調(diào)度周期內(nèi)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)碳排放量;σTP,ip、σCHP,e,ic、σCHP,h,ic分別為 第ip臺(tái)燃煤機(jī)組碳排放系數(shù)、第ic臺(tái)熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組電出力碳排放系數(shù)和第ic臺(tái)熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組熱出力碳排放系數(shù),通常指碳排放強(qiáng)度。
當(dāng)前,碳交易市場短期內(nèi)交易價(jià)格浮動(dòng)不大,本文認(rèn)為碳交易價(jià)格為固定價(jià)格。碳交易成本表達(dá)式如下:
式中:fCET為系統(tǒng)碳交易成本;λCET為碳交易價(jià)格。
供能側(cè)以電-氣-熱耦合綜合能源系統(tǒng)作為研究對(duì)象,引入碳交易機(jī)制,分別考慮電網(wǎng)、氣網(wǎng)和熱網(wǎng)的特性,并通過熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組和電鍋爐形成各網(wǎng)絡(luò)的耦合,建立以總收益最大為目標(biāo)的供能側(cè)優(yōu)化調(diào)度模型。
2.2.1 供能側(cè)目標(biāo)函數(shù)
供能側(cè)的目標(biāo)是在滿足電、氣、熱負(fù)荷的需求及各約束的情況下最大化收益。表示如下:
式中:fes為供能側(cè)的總收益;fsale為售能獲得的收入;fc為燃煤機(jī)組發(fā)電成本;fg為天然氣購買成本;fidr為用戶側(cè)可獲得的減碳激勵(lì)。
售能獲得的收益為售電、售氣、售熱收益之和,即
式中:fse、fsg、fsh分別為售電、售氣、售熱收益;λe,t、λg,t、λh,t分別 為t時(shí) 刻 單位電價(jià)、氣價(jià)、熱價(jià);Pload,t、Qload,t、Hload,t分別為t時(shí)刻系統(tǒng)電、氣、熱負(fù)荷功率。
燃煤機(jī)組發(fā)電成本及天然氣購買成本如下:
式 中:ae,ip、be,ip、ce,ip為 第ip臺(tái) 燃 煤 機(jī) 組 成 本 系 數(shù);NGS為 氣 源 數(shù) 量;bg為 單 位 購 氣 成 本;QGS,ig,t為 第ig個(gè) 氣源在t時(shí)刻的購氣量。
依據(jù)用戶需求響應(yīng)前后減碳量向用戶支付激勵(lì)金額:
式中:λidr為單位激勵(lì)價(jià)格;ΔECO2為需求響應(yīng)前后的減碳量,具體計(jì)算過程見第3 章。
2.2.2 網(wǎng)絡(luò)平衡約束
1)電力網(wǎng)絡(luò)功率平衡約束:
式 中:PWT,iw,t為 第iw臺(tái) 風(fēng) 電 機(jī) 組 在t時(shí) 刻 的 輸 出 功率;NWT為風(fēng)電機(jī)組數(shù)量。
2)氣網(wǎng)功率平衡約束:
式 中:QCHP,ic,t為 第ic臺(tái) 熱 電 聯(lián) 產(chǎn) 機(jī) 組 在t時(shí) 刻 的 用氣量。
3)熱網(wǎng)功率平衡約束:
式 中:HEB,ib,t為 第ib臺(tái) 電 鍋 爐 在t時(shí) 刻 的 熱 功 率;NEB為電鍋爐的數(shù)量。
2.2.3 機(jī)組及設(shè)備約束
1)風(fēng)電機(jī)組約束
本文所做調(diào)度為日前階段的綜合能源系統(tǒng)低碳優(yōu)化調(diào)度。因此,考慮風(fēng)電機(jī)組約束為風(fēng)電上網(wǎng)功率不能超過其預(yù)測值。約束如下:
式 中:PW,t為 風(fēng) 電 機(jī) 組 在t時(shí) 刻 的 實(shí) 際 出 力;P為風(fēng)電機(jī)組在t時(shí)刻的出力預(yù)測值。
2)燃煤機(jī)組約束
燃煤機(jī)組約束考慮滿足出力上下限約束和爬坡約束:
式 中:PTP,max,ip、PTP,min,ip分 別 為 第ip臺(tái) 燃 煤 機(jī) 組 出 力的上、下限;P,max,ip、Pin,ip分別為第ip臺(tái)燃煤機(jī)組的上、下爬坡速率限值。
3)電鍋爐約束
電鍋爐約束考慮滿足出力上下限約束、爬坡約束及轉(zhuǎn)換約束:
式中:HEB,max、HEB,min分別為電鍋爐出力的上、下限;H,max,ib、Hin,ib分別為電鍋爐的上、下爬坡速率限值;H為電鍋爐輸出端熱功率;ηEB為電鍋爐的電轉(zhuǎn)熱效率;P為電鍋爐輸入端電功率。
4)熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組約束
熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組需滿足出力上下限約束、熱電比約束和爬坡率約束:
式中:PCHP,max、PCHP,min分別為熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組輸出電功率的上、下限;α為熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組熱電比;PupCHP,max,ic、PdownCHP,min,ic分 別 為 熱 電 聯(lián) 產(chǎn) 機(jī) 組ic的 上、下 爬 坡 速 率限值。
此外,電力網(wǎng)絡(luò)約束、天然氣網(wǎng)約束及熱網(wǎng)約束參見附錄A 第A1 節(jié)。
需求側(cè)根據(jù)供能側(cè)給出的激勵(lì)價(jià)格以及碳排放流法得到的碳信號(hào)調(diào)整負(fù)荷響應(yīng)量,優(yōu)化自身電、氣、熱負(fù)荷,實(shí)現(xiàn)最大化消費(fèi)者剩余,同時(shí)引導(dǎo)供能側(cè)低碳調(diào)度。
碳排放流理論依附于系統(tǒng)能流建立,相關(guān)的基礎(chǔ)定義包括碳流率、碳流密度等已有研究進(jìn)行詳細(xì)介紹[23]。由于篇幅限制,基礎(chǔ)概念介紹見附錄A 第A2 節(jié)。值得說明的是,碳排放流法僅將源側(cè)的碳排放依據(jù)能流分布折算分?jǐn)偟接脩魝?cè),實(shí)際的碳排放來源依舊是源側(cè)。因此,在用戶側(cè)進(jìn)行低碳需求響應(yīng)的最終目的仍是引導(dǎo)源測的低碳調(diào)度。本文研究中主要需獲取綜合能源系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)碳勢作為碳信號(hào),其碳排放流模型建立如下。
1)電力網(wǎng)絡(luò)碳排放流模型
電力網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)碳勢計(jì)算如下[24]:
式中:e為t時(shí)刻電力網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)n碳勢;L為與節(jié)點(diǎn)n相 連 支 路 中 有 潮 流 流 入 的 支 路 集 合;Pl,n,t為t時(shí) 刻從 第l條 支 路 流 入 節(jié) 點(diǎn)n的 功 率;ρ為t時(shí) 刻 與 節(jié)點(diǎn)n相連支路l的碳流密度;M為與節(jié)點(diǎn)n相連機(jī)組的集合;Pm,n,t為t時(shí)刻與 節(jié) 點(diǎn)n相連機(jī) 組m的 輸出功率;e為與節(jié)點(diǎn)n相連機(jī)組m的碳排放強(qiáng)度,由機(jī)組特性決定。
2)氣網(wǎng)碳排放流模型
氣網(wǎng)碳排放流模型與電力網(wǎng)絡(luò)類似,各節(jié)點(diǎn)碳勢計(jì)算如下[24]:
式 中:e為t時(shí) 刻 氣 網(wǎng) 節(jié) 點(diǎn)n的 碳 勢;Lg為 與 節(jié) 點(diǎn)n相 連 管 道 中 有 氣 流 流 入 的 管 道 集 合;Ql,n,t為t時(shí) 刻從 管 道l流入節(jié)點(diǎn)n的氣流;ρ為t時(shí)刻與節(jié)點(diǎn)n相連管道中有氣流流入的管道l的碳流密度;Mg為與節(jié) 點(diǎn)n相 連 氣 源 的 集 合;Qm,n,t為t時(shí) 刻 與 節(jié) 點(diǎn)n相 連的氣源m的氣流輸出;e為與節(jié)點(diǎn)n相連的氣源m的碳排放強(qiáng)度。
3)熱網(wǎng)碳排放流模型
熱網(wǎng)由拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)完全相同的供水網(wǎng)絡(luò)和回水網(wǎng)絡(luò)組成,其碳排放流模型同時(shí)考慮供水網(wǎng)絡(luò)及回水網(wǎng)絡(luò)中的能流分布。模型建立如下[25]:
式 中:e,S、e,R分 別 為t時(shí) 刻 熱 網(wǎng) 供 水 網(wǎng) 絡(luò)、回 水網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)n的碳勢;、分別為流入、流出節(jié)點(diǎn)n的管道集合;ρ、ρ分別為t時(shí)刻流入、流出節(jié)點(diǎn)n的 管 道l的 碳 流 密 度;m、m分 別 為t時(shí) 刻 供 水網(wǎng)絡(luò)、回水網(wǎng)絡(luò)中 管 道l的水流量;T、T分別為t時(shí)刻流入、流出節(jié)點(diǎn)n的管道l的出口溫度。
4)設(shè)備碳排放流模型
本文設(shè)備碳排放流模型考慮熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組及電鍋爐,通過能量轉(zhuǎn)換設(shè)備可將網(wǎng)絡(luò)上的碳排放流進(jìn)一步轉(zhuǎn)換到荷側(cè)。
a)熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組碳排放流模型:熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組作為單輸入、多輸出設(shè)備,將輸入的天然氣轉(zhuǎn)換為電能及熱能。其碳排放流模型建立如下:
b)電鍋爐碳排放流模型如下:
式中:e、e分別為電鍋爐輸入端、輸出端的碳勢。
3.2.1 需求側(cè)目標(biāo)函數(shù)
目標(biāo)函數(shù)為最大化消費(fèi)者剩余,即用戶的效用函數(shù)和用能成本之差[18]。表示如下:
式 中:fuser為 消 費(fèi) 者 剩 余;fu,t為t時(shí) 刻 用 戶 的 效 用 函數(shù);fbe為用戶側(cè)向供能側(cè)購電成本;fbg為用戶側(cè)向供能側(cè)購氣成本;fbh為用戶側(cè)向供能側(cè)購熱成本。
其中,效用函數(shù)在經(jīng)濟(jì)學(xué)中常被用于量化消費(fèi)者在消費(fèi)既定商品組合時(shí)獲得的滿意程度,引用此概念,本文定義的效用函數(shù)為用戶側(cè)消費(fèi)購買各能源所獲得的滿意度之和。效用函數(shù)可以在需求響應(yīng)時(shí)模擬用戶對(duì)于舒適性的要求,避免用能行為發(fā)生很大的偏差,通常是非遞減且凸的,常用二次型[26-27]、對(duì)數(shù)型[28]來表示。本文采用二次型量化表示總效用,即
式中:ve、αe、vg、αg、vh、αh分別為用戶對(duì)消費(fèi)電、氣、熱能的偏好系數(shù),可以反映出用戶對(duì)能源的需求偏好并影響需求量的大小。
購電、購氣、購熱成本分別如下:
用戶側(cè)獲得的減碳激勵(lì)如下:
式中:Y為負(fù)荷種類數(shù),本文針對(duì)電、氣、熱負(fù)荷進(jìn)行研究,故Y取3;Ny為系統(tǒng)電、氣、熱負(fù)荷節(jié)點(diǎn)數(shù);ΔS,n,t為節(jié)點(diǎn)n在t時(shí)刻電、氣、熱負(fù)荷需求響應(yīng)負(fù)荷的減少量;ΔS,n,t為節(jié)點(diǎn)n在t時(shí)刻電、氣、熱負(fù)荷需求響應(yīng)負(fù)荷的增加量;e為t時(shí) 刻電、氣、熱負(fù)荷節(jié)點(diǎn)n對(duì)應(yīng)的碳勢。
3.2.2 低碳需求響應(yīng)約束
系統(tǒng)在需求響應(yīng)的過程中,各類負(fù)荷的需求響應(yīng)量均具有一定的限度,并且要求各類負(fù)荷需求響應(yīng)前后一日內(nèi)總負(fù)荷量基本不變,約束見式(40)—式(42)。式(43)保證用戶在任意時(shí)刻不能同時(shí)處于增負(fù)荷及減負(fù)荷狀態(tài)。由于政策原因,單位激勵(lì)價(jià)格應(yīng)在某一范圍內(nèi),約束見式(44)。
式中:u、u分別為指示用戶處于增負(fù)荷、減負(fù)荷的0-1 狀態(tài)變量;ΔS,max、ΔS,max分別為電、氣、熱負(fù)荷增加、減少的最大限值;Δax為全天電、氣、熱總負(fù)荷最大變化值;λidr,max、λidr,min分別為單位激勵(lì)價(jià)格的上、下限。
為制定合理的激勵(lì)價(jià)格,進(jìn)一步挖掘需求側(cè)減碳潛力,采用主從博弈模型描述供能側(cè)與需求側(cè)的博弈互動(dòng)過程,實(shí)現(xiàn)供需雙側(cè)協(xié)調(diào)低碳運(yùn)行。
供能側(cè)首先制訂一日內(nèi)各時(shí)段的碳減排激勵(lì)價(jià)格,用戶側(cè)根據(jù)激勵(lì)價(jià)格及碳信號(hào)調(diào)整用能需求。供能側(cè)根據(jù)用能需求的調(diào)整,重新制訂自身激勵(lì)價(jià)格的定價(jià)策略。本文將供能側(cè)作為領(lǐng)導(dǎo)者、用戶側(cè)作為跟隨者,建立主從博弈模型。表示如下:
上述博弈模型中包含3 個(gè)要素:參與者、策略和收益。具體表示為:
參與者:供能側(cè)、用戶側(cè)為該博弈的2 個(gè)參與者,參與者集合表示為N={es,user }。
策略:領(lǐng)導(dǎo)者供能側(cè)的策略為24 h 制訂的激勵(lì)價(jià)格及機(jī)組、氣源出力,以集合的形式可以表示為ρes={λidr,PTP,ip,t,QGS,ig,t};跟隨者用戶側(cè)的策略為各時(shí)刻的負(fù)荷,以集合的形式可以表示為δuser={Pload,t,Qload,t,Hload,t}。
收益:供能側(cè)目標(biāo)函數(shù)見式(8);需求側(cè)目標(biāo)函數(shù)見式(34)。
供能側(cè)策略的決策是一類大規(guī)模非線性優(yōu)化問題,采用遺傳算法可以降低求解復(fù)雜度、提高尋優(yōu)能力。求解流程圖見附錄B 圖B1。
步驟1:設(shè)定初始種群規(guī)模、迭代次數(shù)最大值、種群變異率、交叉概率及收斂誤差。
步驟2:利用遺傳算法初始隨機(jī)生成u組供能側(cè)的激勵(lì)價(jià)格,將參數(shù)傳至用戶側(cè);迭代次數(shù)表示為k,k=1。
步驟3:k=k+1。
步驟4:用戶側(cè)接收m組供能側(cè)的激勵(lì)價(jià)格及機(jī)組出力,利用YAMIP 平臺(tái)采用CPLEX 求解器求解需求響應(yīng)之后的各用能需求,計(jì)算并保留當(dāng)前收益,并將用能需求返回至供能側(cè)。
步驟5:供能側(cè)根據(jù)一日內(nèi)需求側(cè)返回的用能需求求解機(jī)組出力,保留當(dāng)前收益及當(dāng)前最優(yōu)激勵(lì)價(jià)格。
步驟6:利用遺傳算法選擇、變異生成新的激勵(lì)價(jià)格,重復(fù)步驟3 至步驟5,計(jì)算得到供能側(cè)收益′與用戶側(cè)消費(fèi)者剩余′。
本文采用由改進(jìn)的IEEE 39 節(jié)點(diǎn)電網(wǎng)、20 節(jié)點(diǎn)氣網(wǎng)、6 節(jié)點(diǎn)熱網(wǎng)組成的綜合能源系統(tǒng)進(jìn)行算例分析。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖見附錄B 圖B2。系統(tǒng)負(fù)荷考慮電、氣、熱負(fù)荷,具體數(shù)值見附錄B 圖B3[23]。該系統(tǒng)中,設(shè)定各燃煤機(jī)組碳排放強(qiáng)度不同。其中,G1、G2、G5、G6 機(jī)組碳排放強(qiáng)度設(shè)定為1.1 t/(MW·h),歸為高碳機(jī)組;G3、G7 機(jī)組碳排放強(qiáng)度設(shè)定為0.9 t/(MW·h),歸為中碳機(jī)組;G4、G8、G9 機(jī)組碳排放強(qiáng)度設(shè)定為0.65 t/(MW·h),歸為低碳機(jī)組;氣源碳排放強(qiáng)度設(shè)定見附錄B 表B1。碳交易基價(jià)設(shè)定為80 元/t[22],供能側(cè)向用戶側(cè)的售電、售氣、售熱價(jià)格及碳配額等參數(shù)設(shè)置見附錄B 表B2[29],用戶對(duì)電、氣、熱能的各偏好系數(shù)見附錄B 表B3[30]??赊D(zhuǎn)移負(fù)荷調(diào)整范圍為負(fù)荷預(yù)測值的±10%。其余機(jī)組參數(shù)參考文獻(xiàn)[29],本文設(shè)定調(diào)度周期為24 h、步長為1 h,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行日前調(diào)度仿真驗(yàn)證。
為分析驗(yàn)證碳交易、低碳需求響應(yīng)實(shí)施對(duì)系統(tǒng)調(diào)度結(jié)果的影響及主從博弈的合理性,設(shè)置以下6 個(gè)場景進(jìn)行分析對(duì)比:
場景1:不考慮碳交易及低碳需求響應(yīng);
場景2:考慮碳交易但不考慮低碳需求響應(yīng);
場景3:考慮傳統(tǒng)碳交易,且考慮以固定價(jià)格進(jìn)行激勵(lì)的低碳需求響應(yīng);
場景4:考慮階梯式碳交易,且考慮以固定價(jià)格進(jìn)行激勵(lì)的低碳需求響應(yīng);
場景5:考慮傳統(tǒng)碳交易,且考慮主從博弈下供需雙側(cè)優(yōu)化調(diào)度;
場景6:考慮階梯式碳交易,且考慮主從博弈下供需雙側(cè)優(yōu)化調(diào)度。
表1 給出6 種場景下的供能側(cè)收益及各部分成本對(duì)比。表2 給出6 種場景下的系統(tǒng)碳排放對(duì)比。表3 給出場景3 及場景5 下的用戶側(cè)消費(fèi)者剩余及各部分成本對(duì)比。
表1 各場景下的供能側(cè)調(diào)度結(jié)果及成本對(duì)比Table 1 Comparison of dispatching results and costs on energy supply side in each scenario
表2 各場景下的系統(tǒng)碳排放量對(duì)比Table 2 Comparison of system carbon emissions in each scenario
表3 場景3 與場景5 下的需求側(cè)結(jié)果對(duì)比Table 3 Comparison of demand-side results between scenario 3 and scenario 5
對(duì)比場景1 與場景2 可知,因場景2 增加了碳交易成本,整體收益降低,但在碳交易影響下,場景2碳排放量減少1 130 t。對(duì)比場景3 與場景2 可知,本文碳交易依據(jù)當(dāng)前實(shí)際情況,僅對(duì)電力網(wǎng)絡(luò)中各機(jī)組進(jìn)行碳配額分配及清繳。因此,場景2 下碳交易主要對(duì)電力網(wǎng)絡(luò)中各設(shè)備出力的調(diào)度起到影響,而場景3 下低碳需求響應(yīng)針對(duì)電-氣-熱綜合能源系統(tǒng)進(jìn)行,系統(tǒng)總收益增加,同時(shí),碳排放量相比于場景2 減少2 496.86 t。對(duì)比場景5 與場景3 可知,場景3以固定的價(jià)格進(jìn)行激勵(lì),能起到一定效果,但未能完全挖掘系統(tǒng)減碳潛力,而場景5 下激勵(lì)價(jià)格作為待求策略由主從博弈均衡后得出,對(duì)比分析可知,場景5 較場景3 收益增加19.4 萬元,碳排放量減少1 815.3 t,同時(shí),提高了供能側(cè)收益及用戶側(cè)消費(fèi)者剩余。進(jìn)一步考慮階梯式碳交易,對(duì)比場景4 與場景3 及場景6 與場景5 可知,當(dāng)階梯式碳交易基價(jià)取傳統(tǒng)碳交易價(jià)格時(shí),與傳統(tǒng)碳交易相比,考慮階梯式碳交易場景下系統(tǒng)總收益由于碳交易成本的上升而有所下降,而系統(tǒng)總體碳排放降低。因此,采用階梯式碳交易能更好地限制系統(tǒng)碳排放。
電、氣、熱網(wǎng)中各負(fù)荷所接節(jié)點(diǎn)一日中各時(shí)刻的碳勢變化見附錄C 圖C1。從供能側(cè)和用戶側(cè)分別核算的碳排放總量見附錄C 圖C2。首先,分析碳排放流法的有效性及合理性。由附錄C 圖C1 可知,碳勢的高低體現(xiàn)了系統(tǒng)碳排放比例的高低。各負(fù)荷節(jié)點(diǎn)的碳勢走勢與機(jī)組出力情況及所接節(jié)點(diǎn)位置均相關(guān),故各網(wǎng)絡(luò)中負(fù)荷節(jié)點(diǎn)碳勢有所不同。附錄C 圖C2 體現(xiàn)了電、氣、熱網(wǎng)中各負(fù)荷節(jié)點(diǎn)通過碳排放流法分?jǐn)偟降奶寂欧帕?,其碳排放總量與源側(cè)碳排放量相等,保持了碳排放均衡。以上結(jié)果驗(yàn)證了碳排放流法的有效性及合理性。
圖2 所示為場景3 下低碳需求響應(yīng)前后的電負(fù)荷對(duì)比。采用低碳需求響應(yīng)前后的調(diào)度結(jié)果對(duì)比見附錄C 圖C3。分析圖2 可知,需求響應(yīng)前,在一日內(nèi)負(fù)荷較低時(shí)刻,由于高碳機(jī)組成本較低,此時(shí)優(yōu)先由高碳機(jī)組出力滿足負(fù)荷需求,整體碳勢呈現(xiàn)為較高狀態(tài)。部分時(shí)刻由于風(fēng)電及熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組出力的影響,低負(fù)荷時(shí)碳勢較低,如02:00—04:00 負(fù)荷值雖然較低,燃煤機(jī)組中主要由高碳機(jī)組供電,但此時(shí)風(fēng)電及熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組出力均相對(duì)較高,“稀釋”了系統(tǒng)的碳排放比例,故整體碳勢相對(duì)較低。以系統(tǒng)碳勢作為碳信號(hào)進(jìn)行低碳需求響應(yīng),用戶側(cè)為獲得減碳激勵(lì)根據(jù)碳信號(hào)調(diào)整自身負(fù)荷。整體來看,在系統(tǒng)碳勢較高的時(shí)段內(nèi),如14:00—17:00 以及22:00—23:00 需求響應(yīng)后負(fù)荷減少;而在碳勢較低的時(shí)段,如08:00—10:00 需求響應(yīng)后負(fù)荷增加。氣網(wǎng)與熱網(wǎng)系統(tǒng)整體碳勢結(jié)果見附錄C 圖C4。
圖2 場景3 下低碳需求響應(yīng)前后電負(fù)荷對(duì)比Fig.2 Electric load comparison before and after low-carbon demand response in scenario 3
以電網(wǎng)調(diào)度結(jié)果為例,針對(duì)源側(cè)進(jìn)行調(diào)度結(jié)果分析。由附錄C 圖C3 可知,需求響應(yīng)后系統(tǒng)依據(jù)新的負(fù)荷曲線重新進(jìn)行調(diào)度。對(duì)負(fù)荷減少的時(shí)段如06:00—07:00,在滿足低碳機(jī)組及中碳機(jī)組最小出力的情況下,高碳機(jī)組的出力減少,而對(duì)負(fù)荷增加的時(shí)段,則低碳機(jī)組的出力增加。機(jī)組出力因負(fù)荷值變化而重新優(yōu)化配置,使得整體碳排放減少,實(shí)現(xiàn)“源隨荷動(dòng)”。
圖3 所示為通過博弈后得出的系統(tǒng)逐時(shí)激勵(lì)價(jià)格曲線。圖4 所示為場景5 與場景3 下的響應(yīng)結(jié)果對(duì)比。
圖3 逐時(shí)激勵(lì)價(jià)格曲線Fig.3 Incentive price curves by time period
圖4 場景5 與場景3 下的響應(yīng)結(jié)果對(duì)比Fig.4 Comparison of response results between scenario 5 and scenario 3
以電力網(wǎng)絡(luò)為例進(jìn)行分析。由圖3 及圖4 可知,各時(shí)段激勵(lì)價(jià)格位于最小激勵(lì)價(jià)格及最大激勵(lì)價(jià)格之間。當(dāng)激勵(lì)價(jià)格較高時(shí),可以促使用戶側(cè)向減碳方向進(jìn)行響應(yīng),如24:00 激勵(lì)價(jià)格較高,場景3 下不考慮博弈且考慮固定激勵(lì)價(jià)格,由于效用函數(shù)的影響,雖然碳勢較高,但需求響應(yīng)后負(fù)荷仍增加,不利于引導(dǎo)高碳機(jī)組減少出力。場景5 下由于受博弈后得到的激勵(lì)價(jià)格影響,24:00 較高的激勵(lì)價(jià)格引導(dǎo)負(fù)荷進(jìn)一步減少,從而減少了高碳機(jī)組出力。
供能側(cè)與用戶側(cè)主從博弈迭代過程見附錄C 圖C5。隨著迭代次數(shù)的增加,供能側(cè)的收益逐漸增加,用戶側(cè)的消費(fèi)者剩余也逐漸增加。當(dāng)達(dá)到主從博弈均衡后,其策略不再改變。最終,用戶側(cè)消費(fèi)者剩余穩(wěn)定在9 607.8 萬元,供能側(cè)收益穩(wěn)定在40 430.2 萬元,相較于場景3 均有所提高,保證了經(jīng)濟(jì)性。
供能側(cè)的經(jīng)濟(jì)性與減排是兩個(gè)不同的目標(biāo),引入碳交易價(jià)格可以降低碳排放,但會(huì)增加成本。為同時(shí)降低成本與碳排放,有必要分析激勵(lì)價(jià)格及碳價(jià)等強(qiáng)相關(guān)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)調(diào)度的影響。圖5(a)和(b)分別為場景3 下碳價(jià)確定時(shí),不同激勵(lì)價(jià)格對(duì)供能側(cè)凈收益及系統(tǒng)碳排放量的影響,以及場景3 下不同碳交易價(jià)格對(duì)供能側(cè)成本的影響。
圖5 價(jià)格敏感性分析Fig.5 Price sensitivity analysis
由圖5(a)可知,當(dāng)碳交易價(jià)格確定時(shí),隨著激勵(lì)價(jià)格的增大,對(duì)用戶側(cè)的激勵(lì)力度增強(qiáng),促使用戶進(jìn)一步朝著低碳方向進(jìn)行響應(yīng),系統(tǒng)碳排放隨之降低,供能側(cè)減少的碳交易成本大于需要支付的激勵(lì)成本,故供能側(cè)凈收益上升。然而,隨著激勵(lì)價(jià)格繼續(xù)增加,用戶側(cè)低碳需求響應(yīng)可提供的減碳潛力耗盡,碳減排速度趨平。同時(shí),由于激勵(lì)價(jià)格較高,供能側(cè)需承擔(dān)的激勵(lì)成本隨之提高,整體凈收益開始下降。圖5(b)進(jìn)一步分析了碳交易價(jià)格與系統(tǒng)成本、碳排放的關(guān)系。碳排放量、供能側(cè)成本與碳交易價(jià)格在目前碳價(jià)變動(dòng)的范圍內(nèi),總體呈線性相關(guān)。由以上分析可知,激勵(lì)價(jià)格與碳交易價(jià)格對(duì)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性及減排效果均起到了較大影響。
本文針對(duì)“雙碳”目標(biāo)下綜合能源系統(tǒng)低碳調(diào)度問題,兼顧源荷,提出一種考慮低碳需求響應(yīng)的綜合能源系統(tǒng)供需主從博弈優(yōu)化調(diào)度方法。通過算例分析,主要得到以下結(jié)論:
1)采用綜合能源系統(tǒng)碳排放流模型,可將供能側(cè)碳排放合理分?jǐn)偟接脩魝?cè),形成用戶側(cè)進(jìn)行低碳需求響應(yīng)所需的碳信號(hào),為系統(tǒng)進(jìn)行低碳調(diào)度提供數(shù)據(jù)支撐。
2)采用碳信號(hào)引導(dǎo)用戶側(cè)進(jìn)行需求響應(yīng)。與不考慮低碳需求響應(yīng)的場景相比,其系統(tǒng)整體碳排放減少。因此,采用碳信號(hào)作為激勵(lì)信號(hào)可以刺激用戶更大限度地低碳化調(diào)整自身負(fù)荷,進(jìn)而優(yōu)化供能側(cè)能源出力結(jié)構(gòu),有效限制碳排放量。
3)采用主從博弈模型形成供能側(cè)與用戶側(cè)間的互動(dòng),得到合理、有效的激勵(lì)方案。與采用固定激勵(lì)價(jià)格的場景相比,其碳排放量減少,進(jìn)一步挖掘了用戶側(cè)減碳潛力,減少了碳交易成本,同時(shí)也提高了供能側(cè)收益及用戶側(cè)消費(fèi)者剩余。
需要指出的是,本文碳排放流計(jì)算中未考慮網(wǎng)絡(luò)損耗,且日前調(diào)度過程中未全面考慮風(fēng)電不確定性及用戶進(jìn)行需求響應(yīng)的不確定性,擬在后續(xù)研究中進(jìn)一步考慮。
本文研究得到電力傳輸與功率變換控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題資助(2022AA0 3),特此感謝!
附錄見本刊網(wǎng)絡(luò)版(http://www.aeps-info.com/aeps/ch/index.aspx),掃英文摘要后二維碼可以閱讀網(wǎng)絡(luò)全文。