高速公路互通區(qū)園林綠化設(shè)計及施工特點探析

【摘要】在高速公路互通區(qū)進行園林綠化設(shè)計和施工，具有提升道路美觀度和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要意義。文中著重介紹了高速公路互通區(qū)園林綠化的設(shè)計原則與建設(shè)特點，從植物種類與位置選擇、設(shè)計風(fēng)格與色彩搭配以及后期養(yǎng)護管理等方面對高速公路互通區(qū)園林綠化設(shè)計及施工要點進行重點分析。

【關(guān)鍵詞】高速公路互通區(qū)；綠化設(shè)計；園林施工

【中圖分類號】TU986" " " "【文獻標(biāo)志碼】A" " " "【文章編號】1673-6028（2024）02-0082-03

0 引言

高速公路互通區(qū)綠化設(shè)計及施工需要綜合考量從設(shè)計到施工的全部環(huán)節(jié)，需綜合考慮設(shè)計方案、選址環(huán)境、區(qū)域特色、人文要求、施工難易度等綜合要求，以實現(xiàn)設(shè)計施工的全環(huán)節(jié)貫通，實現(xiàn)設(shè)計中對周邊環(huán)境的尊重，施工中對基本功能的保障，達到高速公路景觀和交通共同的雙實現(xiàn)。

1 高速公路互通區(qū)園林綠化建設(shè)原則

1.1 因地制宜原則

在高速公路互通區(qū)園林綠化設(shè)計過程中，需要因地制宜，充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和社會經(jīng)濟狀況等因素，合理選擇植物種類、植物配置方式、種植方式和施工方式，選擇適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件的植物品種，保證植物的成活率和生長情況，發(fā)揮出高速公路互通區(qū)園林綠化的最大效益。在設(shè)計過程中，必須對當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境進行深入了解，包括氣候、土壤、水文等自然條件，以及社會經(jīng)濟狀況，如地方政策、經(jīng)濟發(fā)展水平等。這些因素都可能對園林綠化設(shè)計的效果和實施產(chǎn)生重要影響。在安排植物配置方式時，需要根據(jù)互通區(qū)的地形、地貌以及使用功能，合理分布和組合植物，以實現(xiàn)最佳的景觀效果[1]。

1.2實事求是原則

實事求是原則是指在高速公路互通區(qū)園林綠化設(shè)計過程中，要本著實事求是的原則，將高速公路互通區(qū)的實際情況與當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件和人文條件相結(jié)合，這樣才能夠在保證設(shè)計質(zhì)量和設(shè)計水平的同時，充分發(fā)揮出高速公路互通區(qū)的功能。同時，在設(shè)計過程中還需要遵循因地制宜、適地適樹原則，利用當(dāng)?shù)刂参飦磉M行綠化設(shè)計。例如，可以選擇當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土樹種進行綠化設(shè)計，這樣可以有效地避免植物的“水土不服”現(xiàn)象。

1.3 遵照法律法規(guī)與承建標(biāo)準(zhǔn)的原則

在高速公路互通區(qū)園林綠化設(shè)計過程中，工程單位必須按照當(dāng)前的法律法規(guī)，掌握園林綠化設(shè)計的相關(guān)知識，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以《安全操作規(guī)程》為準(zhǔn)則，來完成高速公路交叉口的園林綠化設(shè)計規(guī)范工作。根據(jù)工程的具體狀況進行有效的施工規(guī)劃，并且合理地布置施工步驟，以確保滿足《綠化施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》和《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》的要求，從而實現(xiàn)提升高速公路互通區(qū)園林綠化設(shè)計和施工品質(zhì)的目標(biāo)[2]。

1.4 可持續(xù)發(fā)展原則

高速公路互通區(qū)園林綠化在選擇植物種類時，應(yīng)優(yōu)先考慮植物的多樣性和適應(yīng)性，以提升互通區(qū)園林綠化效果。例如，應(yīng)根據(jù)實際情況選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件的植物品種，以提高植物的成活率和生長速度。同時，由于植物生長過程中會消耗大量養(yǎng)分，如果養(yǎng)分供應(yīng)不足，會影響其正常生長，因此，在進行高速公路互通區(qū)園林綠化設(shè)計時，應(yīng)及時補充土壤養(yǎng)分，以確保植物正常生長[3]。

2 高速公路互通區(qū)園林綠化建設(shè)特點

2.1 安全性

高速公路互通區(qū)建設(shè)具備安全性特點，一方面要求建設(shè)需全面考量周邊環(huán)境及設(shè)計施工要求，顧及互通區(qū)周邊建筑環(huán)境、避免因工程施工導(dǎo)致周邊建筑物及環(huán)境發(fā)生安全隱患，另一方面設(shè)計施工需考量高速公路互通區(qū)本身的功能安全，及后續(xù)運行中的通車安全。上述安全性特點規(guī)范下，高速公路互通區(qū)建設(shè)需根據(jù)實際環(huán)境要求設(shè)置相應(yīng)的防護設(shè)施和安全設(shè)備，如設(shè)計初期即規(guī)劃護欄、圍欄、安全標(biāo)志等，以避免互通區(qū)建設(shè)和運行影響。

2.2 動態(tài)性

高速公路互通園區(qū)的園林綠化設(shè)計和施工，主要針對的是駕駛員群體，旨在讓他們在駕駛過程中能夠欣賞到美麗的園林景色，從而感受到視覺的舒適。這不僅能夠改善道路和環(huán)境的質(zhì)量，也能夠提升高速公路設(shè)計和施工質(zhì)量。通過互通園區(qū)的園林綠化設(shè)計和建設(shè)，能夠帶來一種美麗景色體驗，運用各種植物創(chuàng)造出獨特的景觀，并通過其動態(tài)的特性，讓這些設(shè)計和建設(shè)充滿生動的美感，給人以強烈的視覺美感，滿足大眾對高速公路綠化設(shè)計的新需求。

2.3 多樣性

由于高速公路的地理環(huán)境影響，綠化建設(shè)通常呈現(xiàn)為條狀或在有限的面積內(nèi)進行設(shè)計和施工。為了突出設(shè)計的優(yōu)越性和施工的高效性，建設(shè)單位應(yīng)以社會環(huán)境、人文景觀、土壤條件和自然環(huán)境等實際因素為指導(dǎo)，在高速公路的各個路段進行高效的綠化設(shè)計和施工，確保設(shè)計遵循適應(yīng)地理環(huán)境的原則。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)該在園林綠化設(shè)計中盡可能選擇各種綠色植物，這不僅可以美化環(huán)境，提高設(shè)計的質(zhì)量，還能推動人與自然和諧發(fā)展，使得高速公路互通區(qū)的園林綠化設(shè)計和施工更具價值[4]。

3 高速公路互通區(qū)園林綠化設(shè)計及施工要點分析

3.1 植物種類選擇

在高速公路互通區(qū)園林綠化設(shè)計及施工過程中，植物種類的選擇不僅關(guān)系到植物的生長情況，還影響著整個工程的效果和質(zhì)量。因此，選擇合適的植物種類是至關(guān)重要的。在進行植物種類選擇時，應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和土壤環(huán)境，包括溫度、濕度、光照、降水等氣候條件以及土壤的酸堿度、肥力、結(jié)構(gòu)等。不同植物種類對氣候和土壤的適應(yīng)性不同，因此要根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況選擇適應(yīng)性強、抗性較強、成活率高、生長速度快且能夠長期保持一定觀賞價值的植物。例如，在氣候較為寒冷的地區(qū)，應(yīng)選擇耐寒性較強的植物，如松樹、柏樹等；在氣候較為炎熱的地區(qū)，則應(yīng)選擇耐熱性較強的植物，如棕櫚、榕樹等。同時，對于土壤環(huán)境較為貧瘠的地區(qū)，可以選擇一些耐貧瘠、適應(yīng)力較強的植物，如黑麥草、紫花苜蓿等。除了考慮氣候條件和土壤環(huán)境外，植物種類的選擇還應(yīng)考慮到不同樹種之間的相互搭配。這不僅可以提高植物的適應(yīng)性和抗性，還可以使綠化效果更為明顯。例如，可以將喬木和灌木進行搭配種植，以形成層次分明的綠化效果；也可以將常綠樹種和落葉樹種進行搭配種植，以實現(xiàn)四季皆宜的綠化效果。除此之外，基于不同區(qū)域環(huán)境下的差異，在選取植物種類時也應(yīng)根據(jù)觀賞特性和生長習(xí)性合理搭配，以求達到最佳配置效果，具體搭配可參照表1?？傊?，在進行高速公路互通區(qū)園林綠化設(shè)計及施工時，植物種類的選擇必須充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和土壤環(huán)境，并在此基礎(chǔ)上選擇適宜的綠化樹種和搭配方式。只有這樣，才能避免因植物種類選擇不當(dāng)而造成的資源浪費，保證高速公路互通區(qū)園林綠化的可持續(xù)發(fā)展[5]。

3.2 種植位置選擇

在進行園林綠化設(shè)計和施工時，根據(jù)不同季節(jié)選擇適合移植區(qū)域也是非常重要的。例如，在春天時，需要將苗木栽植在地勢平坦、光照充足、土壤肥沃且排水良好的區(qū)域；而在夏天時，需要將苗木栽植在地勢較高、空氣流通性強且排水良好的區(qū)域。這樣可以保證苗木在生長過程中能夠得到充足的陽光和水分，避免受到不良?xì)夂驐l件的影響[6]。

3.3 設(shè)計風(fēng)格與色彩搭配

在設(shè)計風(fēng)格方面，高速公路互通區(qū)園林綠化的設(shè)計風(fēng)格應(yīng)與周邊環(huán)境相融合，確保造型美觀的同時，盡量減少對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的破壞，并突出地方特色。在色彩搭配方面，應(yīng)遵循因地制宜的原則。在高速公路互通區(qū)園林綠化施工中，要充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌乩?、土壤等因素，充分結(jié)合當(dāng)?shù)刂参锏纳L習(xí)性和特點進行設(shè)計。例如，在西北地區(qū)，由于氣候干燥、日照時間長且光照強度大等原因，要避免種植耐干旱、耐貧瘠的植物；在南方地區(qū)，由于氣候濕潤、雨水充沛且光照時間長等原因，可以適當(dāng)增加一些常綠樹木；在北方地區(qū)，由于氣候寒冷干燥且日照時間短等原因，則可以適當(dāng)增加一些落葉樹種。

3.4 種植后養(yǎng)護管理

綠化養(yǎng)護管理是綠化工程的重要組成部分，在高速公路互通區(qū)，綠化養(yǎng)護管理顯得尤為重要。由于互通區(qū)車流量大，環(huán)境復(fù)雜，因此綠化養(yǎng)護人員需要經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以保持綠化植物良好生長[7]。

灌溉：對于栽植在不同土壤類型中的植物，需要采取不同的灌溉方法。例如，沙質(zhì)土壤需要少量多次灌溉，而黏土則需要多量少次灌溉。同時，不同地區(qū)種植的植物要根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝屯寥狼闆r選擇合適的灌溉方法。一般來說，春天和秋天是灌溉的最佳時期，而夏季和冬季應(yīng)停止?jié)菜?。這樣可以保證植物在生長過程中得到充足的水分，同時避免過度澆水對植物造成傷害。

施肥：對于栽植在土壤貧瘠、土質(zhì)較差及土壤濕度較大地區(qū)的植物，要加強施肥，定期進行追肥。這可以保證植物生長旺盛，提高觀賞效果。同時，根據(jù)植物的不同生長階段和季節(jié)，合理選擇施肥的種類和數(shù)量，避免過度施肥對植物造成傷害。

修剪：栽植在低洼積水地區(qū)或地下水位高的地區(qū)植物，要加強植株修剪，清除病蟲枝、枯老枝以及影響景觀效果的枝條。這樣可以保證植物健康生長和美觀度。對于不適宜繼續(xù)生長的植株，要及時進行修剪處理，以保持景觀效果。同時，對于長勢較弱和長勢不好的植株，要及時進行補植或更新。這樣可以保證整個綠化工程的品質(zhì)和效果。

綠化養(yǎng)護管理是綠化工程中不可或缺的一環(huán)。通過科學(xué)合理養(yǎng)護管理，可以保證植物健康生長和美觀度，提高整個綠化工程的品質(zhì)和效果。同時，根據(jù)實際情況靈活調(diào)整養(yǎng)護管理方案，可以更好滿足不同植物的生長需求。

4 結(jié)語

綜上所述，高速公路互通區(qū)園林綠化設(shè)計是一項系統(tǒng)性的工作，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況因地制宜設(shè)計，同時還需要考慮植物的生長特性、養(yǎng)護管理以及后期的養(yǎng)護措施等因素。在設(shè)計中應(yīng)根據(jù)不同互通區(qū)的實際情況，采取不同的綠化設(shè)計措施，做到科學(xué)規(guī)劃、合理布局、因地制宜，力求做到既滿足高速通行的要求又能保持良好的景觀效果。

參考文獻

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[作者簡介]劉嫄（1988—），女，山東濟南人，本科，工程師，研究方向：園林工程。