高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)要點(diǎn)與建議分析

【摘要】高速公路“三改工程”屬于高速公路工程中的一項(xiàng)重要組成部分，并且直接關(guān)系到沿線群眾的生活，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，采取精細(xì)化設(shè)計(jì)，做到盡最大限度恢復(fù)道路、灌溉，以及排水體系等，滿(mǎn)足作為群眾生活的需求。對(duì)此，文中主要分為三個(gè)方面：首先闡述高速公路“三改工程”中常見(jiàn)的問(wèn)題，其次明確了高速公路“三改工程”的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，最后提出了改進(jìn)建議，其目的就是保證高速公路“三改工程”的質(zhì)量，也希望為相關(guān)人員的研究工作，提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】高速公路；“三改工程”；設(shè)計(jì)要點(diǎn)

【中圖分類(lèi)號(hào)】TU412" " " "【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A" " " "【文章編號(hào)】1673-6028（2024）03-0026-03

0 引言

高速公路工程的建設(shè)不僅帶動(dòng)周?chē)鞘?、城?zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也是不同地區(qū)之間的聯(lián)系紐帶。但是，由于高速公路工程建設(shè)采用全封閉、全立交形式，并且工程在施工期間，難免會(huì)破壞周?chē)幕A(chǔ)設(shè)施，例如：道路、自然河溝、水渠等，這樣給周?chē)罕姷纳顜?lái)了嚴(yán)重的生活。對(duì)此，在高速公路工程設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須重視“三改工程”，“三改工程”指在高速公路建設(shè)過(guò)程中，對(duì)因工程建設(shè)而破壞或占用的原有道路、河道、溝渠進(jìn)行改路、改河、改渠的工程，目的是減少工程建設(shè)對(duì)沿線群眾生產(chǎn)生活造成的不便，解決影響群眾生產(chǎn)生活的難點(diǎn)問(wèn)題。另外，高速公路“三改工程”在設(shè)計(jì)期間，由于具有一定的復(fù)雜性，考慮的內(nèi)容也較多，所以不僅需要掌握各項(xiàng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，還需要了解其中存在的問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決措施，確保高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)方案的可靠性，避免給周?chē)A(chǔ)設(shè)施造成破壞。

1 高速公路“三改工程”過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題

高速公路“三改工程”周期性較長(zhǎng)，經(jīng)常會(huì)受到一些因素的影響，所以難免就會(huì)遇到一些問(wèn)題，影響高速公路“三改工程”的質(zhì)量，下面就對(duì)常見(jiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。

1.1 施工圖方面

施工圖設(shè)計(jì)是高速公路“三改工程”中的難題，主要原因是對(duì)于“三改工程”的認(rèn)識(shí)度不夠，在外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查方面相對(duì)較為簡(jiǎn)單，導(dǎo)致施工圖設(shè)計(jì)與實(shí)際情況之間產(chǎn)生較大的誤差，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與工程使用功能不符、位置出現(xiàn)差錯(cuò)，或者設(shè)計(jì)項(xiàng)目遺漏的現(xiàn)象[1]。

1.2 施工方面

在高速公路“三改工程”施工期間，經(jīng)常為了獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益，出現(xiàn)不按施工方案展開(kāi)施工作業(yè)，或者隨意取消或者變更“三改工程”，從而降低工程質(zhì)量。另外高速公路“三改工程”施工不到位，就會(huì)影響周?chē)罕姷纳?，引發(fā)強(qiáng)烈的不滿(mǎn)。同時(shí)，如果地面線測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性較差，導(dǎo)致標(biāo)高與實(shí)際情況無(wú)法銜接，這樣很容易造成積水，進(jìn)而影響工程的使用性能。

1.3 地方部門(mén)協(xié)調(diào)方面

用地補(bǔ)償費(fèi)以及附屬物拆遷補(bǔ)助費(fèi)如果不能及時(shí)兌現(xiàn)給群眾，就會(huì)因?yàn)檠a(bǔ)償不到位，影響高速公路“三改工程”的實(shí)施，給周?chē)罕妿?lái)一定的影響[2]。同時(shí)，地方政府應(yīng)當(dāng)及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)向群眾宣傳高速公路“三改工程”建設(shè)的必要性，否則很容易出現(xiàn)施工完成以后，又出現(xiàn)破壞的現(xiàn)象，這樣不僅出現(xiàn)資源浪費(fèi)，以及成本增加的情況，還會(huì)增加后期審計(jì)的隱患。

2 高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)要點(diǎn)

掌握和明確高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)要點(diǎn)，可以有效保證設(shè)計(jì)方案的合理性和可靠性，并且高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，所以需要對(duì)各個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行掌握，具體的可以表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

2.1 外業(yè)勘察

外業(yè)勘察是高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，做好該方面，可以有效提升高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)方案的可靠性。在高速公路“三改工程”外業(yè)勘察的時(shí)候，需要沿著工程沿線交叉道路進(jìn)行勘察，對(duì)原有的道路功能、等級(jí)、現(xiàn)狀等方面進(jìn)行，并且對(duì)于交叉水溝和水渠的功能、斷面尺寸、結(jié)構(gòu)形式、水位等方面進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果初步擬定設(shè)計(jì)方案[3]。同時(shí)，需要將初步擬訂的方案上交給相關(guān)部門(mén)，并且做好溝通，以便方案的整改，盡最大可能保證高速公路“三改工程”方案的可靠性。

2.2 改路設(shè)計(jì)

在高速公路“三改工程”外業(yè)勘察以后，就需要根據(jù)勘察的結(jié)果，以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等展開(kāi)改路設(shè)計(jì)，但是由于改路設(shè)計(jì)內(nèi)容較多，所以需要對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，主要表現(xiàn)見(jiàn)表1。

2.2.1 主線外路

高速公路與平行地方的道路經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生干擾，對(duì)此在高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)期間，需要結(jié)合實(shí)際情況，盡可能位于高速公路的一側(cè)，減少交叉情況的產(chǎn)生。同時(shí)在設(shè)計(jì)期間，應(yīng)當(dāng)盡量靠近主線，這樣可以與主線共同使用邊溝，提高對(duì)土地資源的利用效率[4]。

2.2.2 主線邊坡上公路

高速公路施工期間，經(jīng)常會(huì)對(duì)周?chē)氛加?，這時(shí)就需要盡可能將地方道路進(jìn)行改建，可以改建在主線外側(cè)。但是在改建期間，經(jīng)常會(huì)受到地形的影響，所以很多時(shí)候會(huì)改建在路堤或者路塹邊坡上，與主線成為一體，這時(shí)一定要保證平面線形應(yīng)當(dāng)與主線呈現(xiàn)一致的狀態(tài)，并且縱面可以根據(jù)老路高程進(jìn)行設(shè)計(jì)，以此保證設(shè)計(jì)方案的可靠性。在設(shè)計(jì)期間，應(yīng)當(dāng)采用單向坡地方式，并且注意不能出現(xiàn)凹曲線，不然很容易出現(xiàn)排水不暢通的情況。另外，在設(shè)計(jì)期間，可以結(jié)合實(shí)際情況，適當(dāng)增加主線平臺(tái)的寬度，并且如果情況較為特殊，可以適當(dāng)考慮結(jié)合高填深挖展開(kāi)設(shè)計(jì)。另外，還需要對(duì)安全因素進(jìn)行綜合考慮，可以設(shè)置安全防護(hù)欄，確保高速公路“三改工程”的安全性。

2.2.3 橋下改路

一般情況下，高速公路交叉都會(huì)設(shè)置橋梁，主線上跨，所以在高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)期間，還需要重視該方面，可以結(jié)合實(shí)際情況，利用主線橋梁進(jìn)行改路。同時(shí)，在橋梁改路期間，應(yīng)當(dāng)盡量使用高指標(biāo)，這樣可以適當(dāng)提高道路的通視性。另外，如果道路有貨車(chē)通行期間，還應(yīng)當(dāng)對(duì)橋墩進(jìn)行防撞設(shè)計(jì)，這樣主要是避免交通事故對(duì)橋墩造成損傷。

2.2.4 天橋改路

高速公路“三改工程”經(jīng)常會(huì)受到地形條件的影響，出現(xiàn)地方道路跨高速公路的情況，這時(shí)就需要設(shè)置天橋與主線的交叉。但是，在設(shè)計(jì)期間，需要結(jié)合高速公路改建、擴(kuò)建，以及地方道路規(guī)格確定天橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)工程資源消耗的情況。同時(shí)，如果天橋位置如果為高速公路挖方，這樣主線挖方邊坡就會(huì)對(duì)老路的影響較大，所以在設(shè)計(jì)期間，需要對(duì)原有道路進(jìn)行考慮，應(yīng)當(dāng)保證原有道路的暢通性，并且如果情況較為特殊，盡可能先從天橋展開(kāi)設(shè)計(jì)和施工[5]。另外，在設(shè)計(jì)期間，需要在天橋以及高速公路地界上設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，這樣不僅可以提升安全性，還可以確保高速公路的暢通性。

2.3 改溝渠設(shè)計(jì)

改溝渠設(shè)計(jì)期間，切記一定不能盲目，需要根據(jù)相關(guān)要求展開(kāi)，只有這樣才能確保良好設(shè)計(jì)效果，相關(guān)要求見(jiàn)表2。

2.3.1 主線外改溝渠

高速公路工程建設(shè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)侵占河道、溝渠的現(xiàn)象，這時(shí)就需要對(duì)主線外溝渠進(jìn)行改造設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，不需要設(shè)置構(gòu)筑物，僅僅需要在高速公路的一側(cè)進(jìn)行改造和移動(dòng)。同時(shí)在主線外改溝渠設(shè)計(jì)期間，需要考慮高速公路排水溝的利用情況，避免出現(xiàn)積水的現(xiàn)象。對(duì)于較大的河道，如果與高速公路處于平行的狀態(tài)，需要盡量截彎取直，并且對(duì)原有河道進(jìn)行清理，增強(qiáng)泄洪能力。

2.3.2 主線邊坡改溝渠

通常情況下，改溝渠都會(huì)設(shè)置在主線外，但是一些管改溝渠和水電站引水溝渠都會(huì)受到高程的影響，對(duì)于高程的要求較為嚴(yán)格，所以將改溝渠設(shè)置到路基或者路塹邊坡上，這時(shí)就需要結(jié)合實(shí)際情況，采取加寬平臺(tái)的方式展開(kāi)設(shè)計(jì)。在加寬平臺(tái)設(shè)計(jì)期間，不僅需要考慮該溝渠的大小，還應(yīng)當(dāng)預(yù)留人行道，至少需要預(yù)留2m的人行道，這樣可以為后期檢修提供便利的條件。另外，在設(shè)計(jì)期間，還需要注意防滲處理，目的就是避免對(duì)邊坡結(jié)構(gòu)造成損壞。

2.3.3 改溝渠與主線交叉

如果溝渠與高速公路呈現(xiàn)較的情況，這時(shí)在高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)期間，就需要對(duì)流量、匯水面積等方面進(jìn)行考慮，主要是確定構(gòu)造物的形態(tài)和尺寸。同時(shí)，在設(shè)計(jì)期間，應(yīng)當(dāng)根據(jù)洪水設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，設(shè)置急流槽。另外結(jié)構(gòu)形態(tài)一般以土質(zhì)結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)和漿砌片石結(jié)構(gòu)等為主，結(jié)合實(shí)際情況，合理進(jìn)行選擇，確保高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)方案的可靠性。

3 高速公路“三改工程”改進(jìn)建議

為了保證高速公路“三改工程”的質(zhì)量，避免給周?chē)罕妿?lái)較大的影響，保證其設(shè)計(jì)方案的可靠性?xún)H是一方面，需要結(jié)合常見(jiàn)的問(wèn)題，不斷進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，這樣才能實(shí)現(xiàn)高速公路“三改工程”建設(shè)的目的。那么，在高速公路“三改工程”改進(jìn)期間，應(yīng)當(dāng)注重以下幾項(xiàng)內(nèi)容。

3.1 增強(qiáng)的認(rèn)識(shí)度

增強(qiáng)高速公路“三改工程”的認(rèn)識(shí)度，可以有效提升高速公路“三改工程”的質(zhì)量，將“三改工程”落到實(shí)處。同時(shí)，大多數(shù)的設(shè)計(jì)人員將重點(diǎn)放置在高速公路設(shè)計(jì)方面，然而對(duì)“三改工程”的認(rèn)識(shí)度較低，并且由于高速公路“三改工程”與周?chē)罕姷纳钣兄苯有缘年P(guān)系，所以如果處理不當(dāng)，不僅影響高速公路工程的建設(shè)，還會(huì)引發(fā)惡性事件。對(duì)此，必須重視高速公路“三改工程”的落實(shí)，需要從設(shè)計(jì)人員入手，增強(qiáng)設(shè)計(jì)人員對(duì)于高速公路“三改工程”的認(rèn)識(shí)度，明確其重要性，將其作為主體工程。另外，高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)期間，需要做好全面的勘察工作，了解道路、水系、地形、地貌等方面的實(shí)際情況，并且與相關(guān)部門(mén)簽訂相關(guān)協(xié)議，為設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支持，確保高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)方案的可靠性，以及科學(xué)性。

3.2 確定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是保證高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以在高速公路“三改工程”改進(jìn)期間，必須確定合理、規(guī)范的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以對(duì)高速公路“三改工程”施工起到一定的約束作用。同時(shí)，在確定高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)期間，需要根據(jù)交通網(wǎng)的組成、使用需求，以及現(xiàn)場(chǎng)條件，擬定各種標(biāo)準(zhǔn)，例如：道路等級(jí)、路幅寬度、路面結(jié)構(gòu)及邊溝形式等標(biāo)準(zhǔn)。另外由于地區(qū)不同，水系分布也不同，所以需要考慮水系的情況，以及過(guò)水面積，確定斷面尺寸，確保高速公路“三改工程”的合理性。

3.3 施工改進(jìn)

在高速公路“三改工程”施工期間，必須嚴(yán)格遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)施工，從而有效保證高速公路“三改工程”的施工質(zhì)量。同時(shí)在高速公路“三改工程”施工期間，如果出現(xiàn)分包，也需要嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范展開(kāi)，從而保證施工質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。另外，由于高速公路“三改工程”較為復(fù)雜，所以一旦遇到與設(shè)計(jì)方案不符的情況，需要與設(shè)計(jì)人員及時(shí)進(jìn)行溝通，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，做好設(shè)計(jì)變更工作，一定不能出現(xiàn)私自更改的情況。

3.4 地方部門(mén)協(xié)調(diào)

相關(guān)部門(mén)需要根據(jù)文件及時(shí)支付用地補(bǔ)償，以及拆遷費(fèi)等，主要是保證群眾不會(huì)因?yàn)檠a(bǔ)償問(wèn)題影響高速公路“三改工程”的展開(kāi)。同時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際情況，做到統(tǒng)籌規(guī)劃，做好排查工作，確保高速公路“三改工程”實(shí)施的合理性。另外，需要結(jié)合實(shí)際情況，統(tǒng)計(jì)增加、刪減高速公路“三改工程”內(nèi)容，并且及時(shí)做到更改和申報(bào)工作，確保高速公路“三改工程”可以順利實(shí)施。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路“三改工程”屬于民生工程，為了保證高速公路“三改工程”的質(zhì)量，必須掌握設(shè)計(jì)要點(diǎn)，明確常見(jiàn)的問(wèn)題，有針對(duì)性地提出建議，并且不能隨意更改設(shè)計(jì)方案，盡可能兼顧群眾的利益。另外，在高速公路“三改工程”設(shè)計(jì)期間，秉持“以人為本”的原則，必須保證設(shè)計(jì)方案的合理性和科學(xué)性。

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[作者簡(jiǎn)介]王春曉（1977—），男，山東平度人，本科，工程師，研究方向：市政工程和公路工程的規(guī)劃建設(shè)。