高速公路投資建設(shè)運(yùn)營一體化企業(yè)大商務(wù)管理研究

摘 要：本文旨在深入研究高速公路投資建設(shè)運(yùn)營一體化企業(yè)的大商務(wù)管理，探索其在當(dāng)代商業(yè)環(huán)境中的關(guān)鍵作用和應(yīng)用策略。通過分析投資、建設(shè)、運(yùn)營三個環(huán)節(jié)的融合，本文將著重探討如何在大商務(wù)管理中實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同，以推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路；投資建設(shè)運(yùn)營一體化；企業(yè)；大商務(wù)管理

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和商業(yè)環(huán)境的快速變化，企業(yè)管理面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在這個變革的時代，投資建設(shè)運(yùn)營一體化企業(yè)作為一種創(chuàng)新的商業(yè)模式，引起了廣泛關(guān)注。其獨(dú)特之處在于將投資、建設(shè)、運(yùn)營三個環(huán)節(jié)有機(jī)地融為一體，形成了更為緊密、高效的商業(yè)管理體系。

一、企業(yè)大商務(wù)管理概述

投建營一體化大商務(wù)管理是一種綜合性的商業(yè)管理模式，旨在整合企業(yè)內(nèi)外各個環(huán)節(jié)的資源，實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的管理協(xié)同。這一模式不僅覆蓋了傳統(tǒng)的投資、建設(shè)、運(yùn)營等環(huán)節(jié)，更強(qiáng)調(diào)了創(chuàng)新管理、效益管理、全生命周期管理等新型管理理念的引入。在企業(yè)大商務(wù)管理中，戰(zhàn)略規(guī)劃至關(guān)重要。企業(yè)需要在投資階段明確發(fā)展目標(biāo)，通過科學(xué)的市場分析和風(fēng)險管理，選擇合適的投資項(xiàng)目。建設(shè)階段強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新管理，通過引入先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)化流程，不斷提升企業(yè)的競爭力。運(yùn)營階段則注重效益管理，通過數(shù)據(jù)分析和業(yè)務(wù)智能，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)營過程的精細(xì)管理，提高生產(chǎn)效率。企業(yè)大商務(wù)管理強(qiáng)調(diào)整個經(jīng)營周期的協(xié)同，追求全過程的可持續(xù)發(fā)展。通過內(nèi)外部合作、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的加強(qiáng)，企業(yè)能夠更好地適應(yīng)市場的變化，迅速應(yīng)對挑戰(zhàn)。這一模式在當(dāng)今商業(yè)環(huán)境中具有重要的意義，為企業(yè)提供了更為全面、高效的管理理念，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展目標(biāo)。

二、企業(yè)大商務(wù)管理的重要性

企業(yè)大商務(wù)管理的重要性體現(xiàn)在其能夠全面提升企業(yè)的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。首先，它整合了投資、建設(shè)、運(yùn)營等多個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了全過程的管理協(xié)同。通過戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)能夠在投資階段明確目標(biāo)，降低風(fēng)險。在建設(shè)階段，創(chuàng)新管理的引入帶來了技術(shù)升級和流程優(yōu)化，為企業(yè)提供了更為靈活的發(fā)展機(jī)會。在運(yùn)營階段，效益管理強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)驅(qū)動決策，提高生產(chǎn)效率。其次，企業(yè)大商務(wù)管理注重內(nèi)外部協(xié)同，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作。通過加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)隊(duì)協(xié)作和與外部合作伙伴的溝通，企業(yè)能夠更好地利用資源，應(yīng)對市場變化。這種協(xié)同機(jī)制使得企業(yè)更具靈活性和適應(yīng)性，能夠更迅速地應(yīng)對外部挑戰(zhàn)和機(jī)遇。此外，區(qū)別于一般施工企業(yè)的大商務(wù)管理僅注重建設(shè)期效益，投建營一體化企業(yè)大商務(wù)管理更強(qiáng)調(diào)全生命周期的持續(xù)創(chuàng)效[1]。

三、投資階段的戰(zhàn)略管理

（一）制定明確的投資目標(biāo)

在投資階段，制定明確的投資目標(biāo)是企業(yè)決策的關(guān)鍵步驟，這涉及更廣泛的目標(biāo)，包括財(cái)務(wù)指標(biāo)、市場份額、技術(shù)創(chuàng)新以及品牌價值等戰(zhàn)略性目標(biāo)。明確的目標(biāo)設(shè)定有助于企業(yè)更好地聚焦于自身愿景和戰(zhàn)略方向，引導(dǎo)決策者在投資選擇上作出有利于整體發(fā)展的決策。這樣的目標(biāo)設(shè)定不僅能夠在投資過程中提供明確的方向，還有助于形成長期戰(zhàn)略規(guī)劃，確保企業(yè)在不同階段都能夠保持戰(zhàn)略一致性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。

（二）重視投資合同談判

高速公路投資類項(xiàng)目在投標(biāo)階段合同談判時，應(yīng)重點(diǎn)對車流量達(dá)不到可行性研究水平、材料漲價調(diào)差、征地拆遷費(fèi)用總價包干以及因政策調(diào)整、標(biāo)準(zhǔn)提高、規(guī)模增加等造成的規(guī)費(fèi)增加問題，爭取有利的補(bǔ)償機(jī)制，確保投資可控。

（三）制定風(fēng)險規(guī)避策略

企業(yè)在投資前期需要全面識別和評估各類潛在風(fēng)險，包括但不限于市場風(fēng)險、政策風(fēng)險、財(cái)務(wù)風(fēng)險等。通過制定相應(yīng)的風(fēng)險規(guī)避計(jì)劃，企業(yè)能夠在面對風(fēng)險時做到有備無患，有效保障投資的安全性，包括建立靈活的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、積極應(yīng)對市場變化、密切關(guān)注政策動向等方面的策略，以確保企業(yè)在復(fù)雜多變的環(huán)境中穩(wěn)健前行。

（四）資金分配的優(yōu)化與合理化

企業(yè)需要在眾多項(xiàng)目中精選出最具前景、風(fēng)險可控的投資對象，通過科學(xué)的資金分配策略，確保資金最大程度地發(fā)揮效益。戰(zhàn)略管理要求企業(yè)在資金分配中做到理性分析，避免盲目投資，確保每一筆資金都有明確的回報預(yù)期。這可能包括在不同項(xiàng)目之間進(jìn)行合理的權(quán)衡，考慮項(xiàng)目的長期可持續(xù)性和戰(zhàn)略契合度，以最大化整體投資組合的回報。

（五）回歸投資本質(zhì)

通過開展融合經(jīng)營、滾動經(jīng)營、二次經(jīng)營，擴(kuò)大市場份額。關(guān)注投資回報，主張合理投資收益和全過程利益顆粒歸倉的投資思維?？茖W(xué)決策，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)模型，建立投資決策框架模型，從運(yùn)作模式、財(cái)務(wù)收益、內(nèi)核價值、風(fēng)險隔離等方面重點(diǎn)測算考量，不斷優(yōu)化邊界條件[2]。

（六）引入先進(jìn)技術(shù)與管理模式

不斷跟蹤科技發(fā)展趨勢，引入行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，企業(yè)能夠在生產(chǎn)過程中提高效率、降低成本，從而獲得更大的競爭優(yōu)勢。這可能包括引進(jìn)自動監(jiān)控監(jiān)測設(shè)備、智能收費(fèi)系統(tǒng)、應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。同時，引入先進(jìn)的管理模式也是提升企業(yè)運(yùn)營效能的關(guān)鍵。通過借鑒成功企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化組織架構(gòu)，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率，企業(yè)能夠更好地適應(yīng)市場變化，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的可持續(xù)發(fā)展。

四、建設(shè)階段的創(chuàng)新管理

（一）引入先進(jìn)技術(shù)

通過持續(xù)追蹤科技發(fā)展趨勢，企業(yè)能夠選擇并引入符合其業(yè)務(wù)特點(diǎn)的前沿技術(shù)，包括BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能收費(fèi)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用將為企業(yè)提供更高效、更智能的建設(shè)方案，提升生產(chǎn)效率，降低施工成本。通過引入先進(jìn)技術(shù)，企業(yè)能夠在建設(shè)階段實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，同時降低運(yùn)營成本，為整個項(xiàng)目的成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）優(yōu)化流程與管理模式

貫徹項(xiàng)目管理全生命周期理念，將各大業(yè)務(wù)管理工作融入項(xiàng)目建設(shè)，以大商務(wù)管理為軸，再造業(yè)務(wù)流程，提升項(xiàng)目價值，拓寬創(chuàng)效維度。同時，優(yōu)化管理模式也是關(guān)鍵一環(huán)，引入先進(jìn)的項(xiàng)目管理方法，能夠更好地協(xié)調(diào)資源，提高整體效益，包括采用敏捷項(xiàng)目管理、信息化管理系統(tǒng)等，以確保項(xiàng)目的順利推進(jìn)和高效運(yùn)作。

（三）提升效益與可持續(xù)發(fā)展

在建設(shè)階段，創(chuàng)新管理要求企業(yè)注重提升效益，不僅包括經(jīng)濟(jì)效益，更涉及社會和環(huán)境效益。通過引入可持續(xù)發(fā)展理念，建設(shè)階段的創(chuàng)新管理使企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施中更好地兼顧經(jīng)濟(jì)效益與社會責(zé)任，提高企業(yè)的整體競爭力，包括采用環(huán)保技術(shù)、推動能源節(jié)約、實(shí)施社會責(zé)任項(xiàng)目等。通過關(guān)注社會和環(huán)境效益，企業(yè)能夠更好地滿足利益相關(guān)方的期望，增強(qiáng)企業(yè)形象，提升在市場中的可持續(xù)競爭力。

（四）注重金融規(guī)劃

創(chuàng)新融資方案，拓寬融資渠道，研究貸款結(jié)構(gòu)，調(diào)整貸款期限，通過長短結(jié)合、流固結(jié)合，降低融資成本。研究吃透金融政策，推動國家政策性開發(fā)金融工具成功落地?？茖W(xué)預(yù)測資金需求，合理安排項(xiàng)目融資，多項(xiàng)目動態(tài)調(diào)配資金，按照建設(shè)進(jìn)度投放，確保資金隨到隨用，避免閑置。

（五）優(yōu)化資源配置

針對每個項(xiàng)目特點(diǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，科學(xué)配置項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，并結(jié)合現(xiàn)場施工實(shí)際、市場行情和資金狀況，通過加強(qiáng)物資集中采購，提前進(jìn)行備料等措施，降低材料成本，提高工程質(zhì)量，加快物資供應(yīng)速度，為項(xiàng)目高效履約打好基礎(chǔ)。

（六）加強(qiáng)項(xiàng)目管理策劃

重點(diǎn)做好物資供應(yīng)、合同管理等策劃工作。堅(jiān)持施工標(biāo)段合同額均衡、土石方調(diào)配均衡、施工組織均衡、管理費(fèi)用均衡的理念，充分發(fā)揮工程單位專業(yè)優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，科學(xué)經(jīng)濟(jì)合理劃分標(biāo)段。

（七）施工圖設(shè)計(jì)優(yōu)化

從本質(zhì)來講，高速公路的建設(shè)工作和經(jīng)營環(huán)節(jié)屬于社會基礎(chǔ)性行業(yè)，而在此期間需要公司通過施工圖設(shè)計(jì)優(yōu)化來節(jié)約成本。平面線形布設(shè)應(yīng)順應(yīng)地勢的變化，不宜追求高標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)時需要兼顧縱斷面設(shè)計(jì)，軟土路基設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)工程地質(zhì)條件、材料供應(yīng)、環(huán)境和施工條件進(jìn)行多方案比選，分段方案設(shè)計(jì)。為了延長瀝青路面使用壽命，應(yīng)結(jié)合交通流量及交通組成，從全生命周期考慮路面結(jié)構(gòu)組合。合理確定服務(wù)設(shè)施的功能，嚴(yán)格區(qū)分停車區(qū)與服務(wù)區(qū)的功能，避免功能不足或功能鋪張等現(xiàn)象[3]。

五、運(yùn)營階段的效益管理

（一）利用業(yè)務(wù)智能和數(shù)據(jù)分析

通過收集、分析大量數(shù)據(jù)，企業(yè)能夠深入了解運(yùn)營狀況，發(fā)現(xiàn)潛在問題并迅速做出調(diào)整。業(yè)務(wù)智能的運(yùn)用能夠提高決策的準(zhǔn)確性，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)化的運(yùn)營管理提供有力支持。利用業(yè)務(wù)智能和數(shù)據(jù)分析，企業(yè)可以了解沿線司機(jī)車主、后臺車隊(duì)、物流公司、重點(diǎn)企業(yè)等客戶信息及需要，詳細(xì)掌握平行線競爭路段具體情況，根據(jù)不同客戶需求，針對性地開展?fàn)I銷工作，切實(shí)提升路段經(jīng)營收入。

（二）精細(xì)化成本管理

降本增效、開源節(jié)流對于企業(yè)的發(fā)展具有重要的意義，開展降本增效是企業(yè)應(yīng)對困難與挑戰(zhàn)的重要途徑，是提高企業(yè)管理水平，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的迫切需要。通過持續(xù)完善制度，加強(qiáng)成本管控，嚴(yán)控安全風(fēng)險，實(shí)行獎罰管理，形成降本增效常態(tài)化、規(guī)范化，最終取得損耗降低、支出降低、效益提高的良好局面。

（三）堵漏增收免損失

為維護(hù)高速公路收費(fèi)正常秩序，強(qiáng)化通行費(fèi)征收管理，凈化收費(fèi)環(huán)境，需要定期開展堵漏增收，做到“應(yīng)收不漏、應(yīng)免不收”。通過加強(qiáng)ETC車道管理，做好ETC車道專人專職工作；加強(qiáng)綠通車輛管理，規(guī)范查驗(yàn)流程；加大后臺數(shù)據(jù)稽核，嚴(yán)防逃費(fèi)車輛；加大機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)，確保設(shè)施設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常；加大路警聯(lián)勤聯(lián)動，形成長效機(jī)制；加大考核力度，形成長效激勵機(jī)制；堅(jiān)持堵漏增收工作常態(tài)化，切實(shí)打擊違法作弊車輛，避免通行費(fèi)損失，保障高速公路經(jīng)營單位經(jīng)濟(jì)效益。

（四）注重客戶關(guān)系管理

在運(yùn)營階段，效益管理不僅僅關(guān)乎內(nèi)部的成本和生產(chǎn)效率，還包括對外部市場的敏感性。注重客戶關(guān)系管理是運(yùn)營階段效益管理的關(guān)鍵之一。通過建立完善的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，企業(yè)能夠更好地了解客戶需求，提供個性化的服務(wù)，提高客戶滿意度。良好的客戶關(guān)系有助于保持穩(wěn)定的客戶基礎(chǔ)，提高客戶忠誠度，同時為企業(yè)開拓新的市場提供支持[4]。

（五）改進(jìn)創(chuàng)效模式

當(dāng)前我國高速公路建設(shè)項(xiàng)目大多是通過收取車輛過路費(fèi)用為主、服務(wù)區(qū)經(jīng)營為輔作為盈利方式，且運(yùn)營前期車流量很難達(dá)到可行性研究水平，這就需要對收益結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，尋找更多經(jīng)營途徑，實(shí)現(xiàn)多元化的經(jīng)營形式。一是路運(yùn)一體化，將高速公路建設(shè)單位與高速公路運(yùn)輸單位進(jìn)行整合，直接進(jìn)入運(yùn)輸環(huán)節(jié)，增加公司的收益渠道，讓公司在特許經(jīng)營時間結(jié)束后依舊可以通過高速公路繼續(xù)獲取收益。二是路產(chǎn)一體化，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，在物流等行業(yè)中發(fā)展，充分發(fā)揮公司的剩余資源，在一些與高速公路相關(guān)的產(chǎn)業(yè)中經(jīng)營并獲取收益。

六、投建營一體化企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

可持續(xù)發(fā)展的首要條件是在投資決策階段實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、可持續(xù)的規(guī)劃。企業(yè)需要深入研究市場趨勢，分析風(fēng)險，以確保投資項(xiàng)目在長期內(nèi)具備穩(wěn)定的回報。通過整合全球資源，選擇符合企業(yè)戰(zhàn)略方向和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)在全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略布局。在建設(shè)階段，企業(yè)需要注重精細(xì)化的管理，包括引入創(chuàng)新技術(shù)、提高效益、優(yōu)化流程等方面，通過加強(qiáng)管理策劃和智能化建設(shè)，企業(yè)能夠降低建設(shè)運(yùn)營成本，提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對市場的敏捷響應(yīng)。同時，建設(shè)階段的可持續(xù)發(fā)展也包括社會責(zé)任的履行，如環(huán)保措施和員工福利等方面的投入。在運(yùn)營階段，企業(yè)需要利用大數(shù)據(jù)和先進(jìn)的信息技術(shù)進(jìn)行運(yùn)營優(yōu)化。通過了解沿線客戶信息及需要，詳細(xì)掌握平行線競爭路段具體情況，根據(jù)不同客戶需求，有針對性地

開展?fàn)I銷工作，切實(shí)提升路段經(jīng)營收入。數(shù)據(jù)分析也有助于客戶關(guān)系管理，提升客戶滿意度，保持市場競爭力。企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵在于內(nèi)外部協(xié)同和合作，內(nèi)部團(tuán)隊(duì)協(xié)作能夠有效整合企業(yè)內(nèi)部資源，提高創(chuàng)新能力。與供應(yīng)商、合作伙伴的緊密合作則有助于共同應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

結(jié)束語

綜上所述，高速公路投資建設(shè)運(yùn)營一體化企業(yè)大商務(wù)管理是在全球商業(yè)環(huán)境變革中應(yīng)運(yùn)而生的創(chuàng)新模式，通過戰(zhàn)略管理、創(chuàng)新管理和效益管理的有機(jī)結(jié)合，一體化企業(yè)能夠更好地應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，取得持續(xù)競爭優(yōu)勢。在未來的商業(yè)發(fā)展中，投資建設(shè)運(yùn)營一體化模式將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，引領(lǐng)商業(yè)管理的創(chuàng)新潮流。

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