廣西制造業(yè)競爭力提升研究

□文/ 丁春瑩

（廣西職業(yè)師范學(xué)院 廣西·南寧）

［提要］近年來，廣西制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，但制約競爭力提升的因素依然存在，產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型刻不容緩。而數(shù)字化浪潮恰好給廣西制造業(yè)塑造、發(fā)展新的競爭力提供契機(jī)，是提升企業(yè)核心競爭力的重要路徑。本文結(jié)合廣西實(shí)際，闡明數(shù)字化轉(zhuǎn)型對提升廣西制造業(yè)核心競爭力的必要性，并從政府支持、人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新等三個(gè)方面提出推進(jìn)廣西制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略。

一、廣西制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

廣西位于中國南部沿海地區(qū)，與東盟國家接壤，區(qū)位優(yōu)勢突出，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)增長，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升區(qū)域競爭力，構(gòu)建全方位開放發(fā)展新格局，廣西一直積極推進(jìn)交通建設(shè)步伐，加快建設(shè)西部陸海新通道，投資規(guī)模持續(xù)位于全國前列。目前，全區(qū)綜合交通網(wǎng)總里程突破18 萬公里，北部灣港口規(guī)模不斷擴(kuò)大，吞吐量穩(wěn)步增長，海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)動、水陸并進(jìn)、空港銜接“四位一體”的現(xiàn)代立體交通格局基本形成。積極推進(jìn)物流樞紐建設(shè)，包括“一帶一路”中國-東盟國際物流樞紐、中國-東盟南寧空港物流樞紐等物流樞紐建設(shè)加快推進(jìn)，南北銜接“一帶一路”，東西向承啟粵港澳及中南半島的物流樞紐已初見成效。

隨著“一帶一路”的建設(shè)以及RCEP 戰(zhàn)略的推進(jìn)，廣西制造業(yè)正迎來亞太地區(qū)合作的新機(jī)遇，外貿(mào)日趨頻繁，貿(mào)易量逐年上升，正顯示出強(qiáng)大的發(fā)展后勁。近年來，廣西制造業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，新興產(chǎn)業(yè)快速崛起，從傳統(tǒng)的食品木材加工、冶金、紡織服裝等行業(yè)向汽車制造、電子信息、生物醫(yī)藥等高新技術(shù)行業(yè)轉(zhuǎn)變，新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，逐步成為廣西主要工業(yè)產(chǎn)品之一。全區(qū)工業(yè)生產(chǎn)保持波動增長，2022 年制造業(yè)增加值比上年增長4.2%，其中高技術(shù)制造業(yè)比上年增長13.9%，裝備制造業(yè)比上年增長4.8%；與此同時(shí)，全區(qū)固定資產(chǎn)投資與上年基本持平的情況下，工業(yè)投資大幅增長，比上年增長30%。得益于政策導(dǎo)向、科技創(chuàng)新、市場需求等因素，廣西高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)正經(jīng)歷較快發(fā)展，相較于2021 年增速得到明顯提升。

然而，廣西傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)體量大，自然資源分布不均衡，桂東、西、南、北、中五大經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展側(cè)重點(diǎn)不同，區(qū)域內(nèi)企業(yè)間的競爭激烈，區(qū)域間協(xié)同效應(yīng)不強(qiáng)。廣西制造業(yè)在2017～2021 年與RCEP 其他成員國的貿(mào)易競爭中，紡織鞋帽行業(yè)展現(xiàn)出相對強(qiáng)勁的競爭優(yōu)勢，機(jī)電儀器、化礦金屬以及交通工具行業(yè)處于競爭劣勢地位，尤其是化礦金屬行業(yè)的貿(mào)易競爭力最低。雖然廣西制造業(yè)在一些領(lǐng)域具有競爭優(yōu)勢，但從整體上看，廣西制造業(yè)競爭力仍面臨諸多制約因素，使廣西制造業(yè)的進(jìn)一步提升和發(fā)展受到限制。

二、廣西制造業(yè)競爭力提升的制約因素

（一）研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入少，技術(shù)創(chuàng)新能力弱。廣西制造業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面與發(fā)達(dá)地區(qū)相比存在差距，缺乏自主研發(fā)能力和核心技術(shù)，導(dǎo)致產(chǎn)品創(chuàng)新不足，難以在市場上獲得競爭優(yōu)勢?？蒲型度胧羌夹g(shù)創(chuàng)新的重要支撐，但廣西科研投入相對不足，國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國在研發(fā)方面的投入2022 年度達(dá)到30，870 億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的2.55%；廣西研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入只有243 億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的0.9%。根據(jù)廣西統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，廣西2022 年度科技經(jīng)費(fèi)支出約103 億元，占全區(qū)一般公共財(cái)政預(yù)算支出的1.74%。廣西制造業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上因研發(fā)投入不足而顯得乏力，這勢必令廣西在市場上的競爭力越來越弱，與發(fā)達(dá)地區(qū)的差距拉大，反過來又對廣西制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級形成掣肘。

（二）高技能人才匱乏，智力資源緊缺。高素質(zhì)的技術(shù)和管理人才是形成企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵，但廣西在培養(yǎng)、吸引、留住人才方面仍面臨挑戰(zhàn)。缺乏高端技術(shù)人才和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，制約了廣西制造業(yè)創(chuàng)新能力和核心競爭力的提升。

第七次人口普查結(jié)果顯示，全自治區(qū)常住人口中，有大學(xué)文化程度（指大專以上）的約占10.8%。此外，廣西區(qū)內(nèi)僅有1 所“211”高校，其他高等院校的數(shù)量較發(fā)達(dá)地區(qū)也較少，教育資源無法滿足人才培養(yǎng)的需求。同時(shí)，缺乏充足的科研機(jī)構(gòu)和創(chuàng)新平臺，限制科學(xué)研究和創(chuàng)新能力的發(fā)展，影響到廣西在產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型中的競爭力。

2022 屆全區(qū)普通高校畢業(yè)生約62%留在廣西工作，主要集中在南寧，其余畢業(yè)生中超過半數(shù)選擇珠三角地區(qū)就業(yè)。根據(jù)中國統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)，2021 年全國城鎮(zhèn)非私營制造業(yè)平均工資約為9.25 萬元，廣西城鎮(zhèn)非私營單位平均工資約為8.82 萬元，而廣西非私營制造業(yè)平均工資僅為7.70 萬元，遠(yuǎn)低于全國行業(yè)和地區(qū)平均工資水平。然而，本區(qū)的居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)與全國指數(shù)持平，高于廣東、云南、湖南等周邊省份。本區(qū)制造業(yè)企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中缺乏必要的智力支撐，人才外流現(xiàn)象較為嚴(yán)重，且吸引外來優(yōu)秀人才的能力不足，究其原因是地區(qū)、行業(yè)收入較低，物價(jià)水平相對較高。

（三）品牌建設(shè)相對薄弱，產(chǎn)品附加值低。廣西的制造業(yè)仍然以冶金、化工、機(jī)械加工等傳統(tǒng)行業(yè)為主，這類行業(yè)多為勞動密集型和資源型企業(yè)，產(chǎn)品同質(zhì)性較高，在功能、性能、外觀等方面差異不大，難以通過產(chǎn)品本身來獲得競爭優(yōu)勢。并且，由于廣西一些制造企業(yè)在品牌塑造上比較薄弱，品牌形象不突出，在品牌宣傳、推廣等方面投入不足，造成消費(fèi)者無法與品牌建立情感紐帶，導(dǎo)致品牌的認(rèn)可度不高。

2022 年，廣西仍以生產(chǎn)化學(xué)藥品原藥、鋼材、水泥等產(chǎn)品附加值低的工業(yè)產(chǎn)品為主，新興產(chǎn)業(yè)中以新能源汽車制造發(fā)展勢頭較好，其他新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對滯后。在與其他RCEP 成員國的貿(mào)易競爭中，占據(jù)優(yōu)勢地位的是傳統(tǒng)行業(yè)的工藝和低技術(shù)含量的產(chǎn)品，而高技術(shù)含量的工業(yè)產(chǎn)品競爭力很差。由于廣西制造業(yè)生產(chǎn)和外貿(mào)的產(chǎn)品利潤偏低，導(dǎo)致企業(yè)資金實(shí)力不足，難以滿足制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的資金要求，在全球價(jià)值鏈中可能陷入低端定位。而且這些產(chǎn)業(yè)資源消耗大，環(huán)境污染嚴(yán)重，對廣西制造業(yè)競爭力的提升形成制約。

（四）產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同程度不足，物流效率有待提高。供應(yīng)鏈協(xié)同能力和物流效率是制造業(yè)競爭力的重要組成部分，然而廣西產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈存在產(chǎn)業(yè)體系缺乏深度的問題。廣西近年來打造的食品、冶金、汽車等一些優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，雖然在南寧、柳州等市已形成集群，但由于缺乏良好的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，各專業(yè)供應(yīng)商、服務(wù)機(jī)構(gòu)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間相互關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成，存在“集而不聚”“集而不強(qiáng)”的現(xiàn)象。

2022 年，北部灣港口貨物吞吐量為56，753 萬噸，外貿(mào)貨物吞吐量為16，867 萬噸，集裝箱吞吐量為826 萬TUE，分別占全國各項(xiàng)吞吐量指標(biāo)的3.62%、3.66%、2.79%。盡管北部灣港口的貨物吞吐量較大，但在全國范圍內(nèi)占比仍然較小，這說明北部灣港口與其他主要港口相比，在港口接卸能力、貨物處理能力等方面仍有一定差距。集裝箱運(yùn)輸在國際貿(mào)易中起到至關(guān)重要的作用，然而北部灣港口集裝箱吞吐量較低，港口在集裝箱運(yùn)輸方面的設(shè)備、管理和服務(wù)還有待改善，需要進(jìn)一步提升運(yùn)輸能力，以確保貨物的順暢流動和整體的運(yùn)輸效率的提高。

三、數(shù)字化轉(zhuǎn)型對提升廣西制造業(yè)核心競爭力的必要性

廣西政府已經(jīng)意識到制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的緊迫性，并提出把制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為廣西工業(yè)跟上全國發(fā)展步伐的關(guān)鍵一招，利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能，智能制造助力，塑造廣西工業(yè)發(fā)展新的競爭力。數(shù)字化浪潮帶來的新機(jī)遇，是提升廣西制造業(yè)企業(yè)核心競爭力的重要路徑，也是加速傳統(tǒng)制造業(yè)升級轉(zhuǎn)型的重要推動力。

（一）提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制。通過數(shù)字化技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)分析和人工智能（AI），可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能化監(jiān)控和優(yōu)化，以及生產(chǎn)過程的自動化和集成化。這將提高生產(chǎn)效率、降低成本，并且有助于提升產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，增加企業(yè)效益。如廣西愛閣工房家居有限公司，從接單、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、售后，通過先進(jìn)的數(shù)控制造技術(shù)，使生產(chǎn)車間錯(cuò)誤率下降30%，板材利用率提高15%～20%，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)設(shè)備和工藝的信息化整合。柳工集團(tuán)構(gòu)建“智能制造”，大型挖掘機(jī)“生產(chǎn)節(jié)拍”約為每臺28 分鐘，生產(chǎn)周期縮短近20%。

（二）實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制和靈活生產(chǎn)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以使企業(yè)建立更靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)，與消費(fèi)者進(jìn)行更直接、精準(zhǔn)的互動，滿足客戶個(gè)性化需求。通過數(shù)字化技術(shù)，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)、快速調(diào)整和精細(xì)化運(yùn)營，提供符合客戶需求的個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)，增強(qiáng)產(chǎn)品差異化，提升產(chǎn)品的附加值，從而提高市場競爭力。

（三）強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理和協(xié)同合作。數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化、透明化和協(xié)同化管理。通過數(shù)字化技術(shù)，企業(yè)可以實(shí)時(shí)跟蹤和管理供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的信息流和物流，改變傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈管理方式，實(shí)現(xiàn)信息共享、合作創(chuàng)新和資源共享，提高產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間的協(xié)同效率，加強(qiáng)與供應(yīng)商和合作伙伴之間的緊密協(xié)作。例如，上汽通用五菱研發(fā)的“數(shù)字化供應(yīng)鏈協(xié)同智造云平臺”，目前已覆蓋700多家上游企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)多層次整合分析，累計(jì)為產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)約成本超2 億元。

（四）提升研發(fā)創(chuàng)新能力。數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以促進(jìn)企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和創(chuàng)新方面的能力提升。運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)，企業(yè)可以進(jìn)行虛擬仿真、模擬試驗(yàn)和快速原型制作，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的精確性和創(chuàng)新性，通過加速產(chǎn)品開發(fā)周期、降低實(shí)際物理測試和樣品制作的時(shí)間，可以降低開發(fā)成本，促進(jìn)創(chuàng)新的快速迭代和優(yōu)化。同時(shí)，數(shù)字技術(shù)可以用于替代重復(fù)性、低價(jià)值的工作，釋放員工的時(shí)間和精力，以便更專注于研發(fā)和創(chuàng)新活動。

（五）加強(qiáng)客戶關(guān)系管理和市場營銷。數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以幫助企業(yè)更好地理解客戶需求，提供更好的售前和售后支持，提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，并強(qiáng)化客戶關(guān)系管理，提升客戶的滿意度和忠誠度。通過對數(shù)據(jù)的分析和挖掘，企業(yè)能夠?qū)κ袌鲒厔?、競爭對手、消費(fèi)者行為等有深入的了解，從而制定出更加精準(zhǔn)的營銷策略，同時(shí)也為企業(yè)提升品牌知名度和影響力提供了更多展示企業(yè)形象和品牌價(jià)值的機(jī)會。例如，柳工聯(lián)合騰訊搭建了“柳工智慧客戶服務(wù)系統(tǒng)”，能夠充分利用客服資源，接聽率提升50%；打通客戶端和業(yè)務(wù)端的連接，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管理和跟進(jìn)，大大提升了服務(wù)效率與滿意度；還建立起客戶OneID 體系，可進(jìn)行統(tǒng)一客戶識別，優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，通過智能篩選可為客戶提供精準(zhǔn)個(gè)性化服務(wù)。

四、推進(jìn)廣西制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的建議

盡管部分廣西頭部企業(yè)在行業(yè)內(nèi)樹立了標(biāo)桿，但廣西整體產(chǎn)業(yè)化數(shù)字化水平不高，無論是兩化融合發(fā)展指數(shù)，還是生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率等指標(biāo)，均低于全國平均水平。針對廣西的實(shí)際情況，從政府扶持、人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新方面，提出了推進(jìn)廣西制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的舉措和建議。

（一）政府支持

1、制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和政策。為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供指導(dǎo)和支持，制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型的詳細(xì)戰(zhàn)略與路線方案，明確轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)領(lǐng)域、階段目標(biāo)、資源投入等。同時(shí)，應(yīng)出臺相關(guān)政策，如稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼和技術(shù)培訓(xùn)等方面的支持，鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并提供支持服務(wù)，如信息化咨詢和技術(shù)支持等。

2、完善數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。政府應(yīng)加大對網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)中心建設(shè)的投資，在廣西各地穩(wěn)步推進(jìn)5G 網(wǎng)絡(luò)部署和物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提供穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接和數(shù)據(jù)傳輸環(huán)境，加快物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)制造、物流運(yùn)輸、公共服務(wù)等領(lǐng)域覆蓋。

3、打造數(shù)字化示范區(qū)。在廣西設(shè)立數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范區(qū)，提供先進(jìn)的數(shù)字化制造設(shè)備和技術(shù)支持，加快打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)示范平臺，建設(shè)標(biāo)桿應(yīng)用場景，尤其是全流程系統(tǒng)融合應(yīng)用場景，激發(fā)企業(yè)的積極性和創(chuàng)新能力，并將其成功經(jīng)驗(yàn)推廣到其他區(qū)域。

4、積極推進(jìn)制造業(yè)招商工作。相關(guān)職能部門應(yīng)全面梳理產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，深入尋找“卡脖子”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，研究需要引進(jìn)哪些產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)，有針對性地實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商，加速全產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建。

（二）人才培養(yǎng)

1、促進(jìn)教育體系與產(chǎn)業(yè)需求有效對接。通過聯(lián)合辦學(xué)、共建實(shí)訓(xùn)基地、開展實(shí)習(xí)項(xiàng)目等產(chǎn)學(xué)交流方式深化合作，高?？梢匀媪私狻⑹崂砥髽I(yè)的人才和技能需求，有針對性地開展對接工作，例如開設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)或調(diào)整現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案及課程體，培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的人才。

2、行業(yè)技能認(rèn)證。制造業(yè)可與相關(guān)行業(yè)協(xié)會、職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等合作，建立提高人才專業(yè)素質(zhì)、增加就業(yè)競爭力的標(biāo)準(zhǔn)化技能考核認(rèn)證機(jī)制，積極推行行業(yè)技能認(rèn)證制度。

3、建立靈活的引進(jìn)和留用機(jī)制。通過提供良好的工作和生活環(huán)境，如稅務(wù)、醫(yī)療、住房、配偶就業(yè)、子女入學(xué)等優(yōu)惠政策，吸引優(yōu)秀人才到廣西發(fā)展，同時(shí)加強(qiáng)對本地人才的培養(yǎng)和留用政策；制定獎(jiǎng)勵(lì)政策，對于在制造業(yè)領(lǐng)域有突出貢獻(xiàn)和成績的個(gè)人和企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)，吸引更多的人才進(jìn)入廣西制造業(yè)領(lǐng)域。

（三）技術(shù)創(chuàng)新

1、加大研發(fā)投入。政府可以加大對制造業(yè)數(shù)字化技術(shù)研發(fā)的投入和支持力度，通過設(shè)立專項(xiàng)資金、科技創(chuàng)新基金等方式，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，支持企業(yè)與科研單位合作開展技術(shù)攻關(guān)。

2、建立科技創(chuàng)新平臺。政府可以建立數(shù)字化創(chuàng)新平臺，為企業(yè)提供技術(shù)研發(fā)、測試驗(yàn)證和成果轉(zhuǎn)化等支持服務(wù)，促進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用與推廣；鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研三方合作，將高校和科研機(jī)構(gòu)的科研成果轉(zhuǎn)化為具有市場價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，推動科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

3、推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。政府可以針對制造業(yè)企業(yè)特別是中小企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中面臨的“如何轉(zhuǎn)”、技術(shù)壁壘等問題，引導(dǎo)不同領(lǐng)域、不同行業(yè)的企業(yè)開展合作創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，共享資源和技術(shù)優(yōu)勢，降低轉(zhuǎn)型技術(shù)門檻，建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)供應(yīng)資源池，提升數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體成效。

4、積極參與國際合作項(xiàng)目。關(guān)注國際上數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的案例，學(xué)習(xí)其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和成功模式。積極尋找國際上在數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域有經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力的合作伙伴，參與聯(lián)合研發(fā)、共享實(shí)驗(yàn)室等項(xiàng)目，聯(lián)合開展技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。同時(shí)，還應(yīng)積極拓展國內(nèi)外市場，推動廣西制造業(yè)產(chǎn)品的數(shù)字化升級，提高產(chǎn)品的附加值和競爭力。

此外，政府還應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管和規(guī)范，保護(hù)企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)和數(shù)據(jù)安全，并加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作，形成多部門聯(lián)動的推進(jìn)機(jī)制。通過政府、企業(yè)和學(xué)術(shù)界的共同努力，廣西制造業(yè)將更好地實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而提升制造業(yè)競爭力。