基于“跨界”導師團的研究生培養(yǎng)模式探索

于國強　高希光　宋迎東

摘? ? 要：新時代背景下，創(chuàng)新人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略意義被提升到了新的高度。對航空宇航推進理論與工程專業(yè)研究生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，直接關(guān)乎我國航空發(fā)動機領域的創(chuàng)新發(fā)展。為滿足航空發(fā)動機行業(yè)對創(chuàng)新型、實用型和復合型人才的迫切需求，文章提出一種基于“跨界”導師團的研究生培養(yǎng)模式，并對該模式的運行機制進行了初步探索。該模式匯集了資深名師、思政教師、青年教師和院所導師，旨在培養(yǎng)具備跨學科背景和綜合創(chuàng)新能力的研究生。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新能力；航空宇航推進理論與工程專業(yè)；研究生教育；“跨界”導師團

中圖分類號：V23；G643.0? ? ?文獻標識碼：A? ? ? 文章編號：1002-4107（2024）05-0045-03

一、引言

航空發(fā)動機是飛機的“心臟”，被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”和“工業(yè)之花”，是推動航空技術(shù)發(fā)展的重要驅(qū)動力，人類航空史上的每次重大變革都與航空發(fā)動機的進步密不可分。南京航空航天大學航空宇航推進理論與工程專業(yè)具有悠久的發(fā)展歷史，依托能源與動力學院，培養(yǎng)了一大批航空發(fā)動機領域的杰出人才。在此背景下，探索更具有專業(yè)特色的培養(yǎng)策略，進一步提升航空發(fā)動機專業(yè)研究生的創(chuàng)新能力，將有利于提高我國航空發(fā)動機領域的整體技術(shù)水平。

《習近平總書記教育重要論述講義》提到，當今世界的綜合國力競爭日趨激烈，人才培養(yǎng)與爭奪成為焦點。教育作為人才培養(yǎng)工作的基礎，能夠為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢提供持續(xù)的創(chuàng)新動力。南京航空航天大學能源與動力學院在航空宇航推進理論與工程專業(yè)研究生培養(yǎng)過程中持續(xù)關(guān)注研究生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，并配套制定了培養(yǎng)機制及政策。但由于航空動力系統(tǒng)復雜度高、涉及學科范圍廣、服役場景多變等原因，在本專業(yè)培養(yǎng)中仍然需要進一步提升研究生的綜合創(chuàng)新能力，以滿足航空發(fā)動機領域?qū)?chuàng)新型、實用型和復合型人才的迫切需求。因此，航空宇航推進理論與工程專業(yè)研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式的改革意義重大。

二、航空宇航推進理論與工程專業(yè)研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)現(xiàn)狀

目前，航空宇航推進理論與工程專業(yè)和其他專業(yè)類似，研究生培養(yǎng)均普遍采用單一導師制的培養(yǎng)模式。然而，該模式無法避免由導師自身知識體系局限性帶來的眾多問題，難以高效提升研究生的創(chuàng)新能力，以及構(gòu)建綜合知識體系，降低了創(chuàng)新人才的培養(yǎng)效率[1]。

面向國家對高層次、復合型人才的需求，航空宇航推進理論與工程專業(yè)在研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)時必須積極響應習近平總書記在《深入實施新時代人才強國戰(zhàn)略? 加快建設世界重要人才中心和創(chuàng)新高地》中所指出的精神，盡快形成適應高質(zhì)量發(fā)展的人才制度體系，提升創(chuàng)新人才自主培養(yǎng)能力。為了更好地滿足國家需求，航空宇航推進理論與工程專業(yè)應當進一步歸納總結(jié)教育發(fā)展規(guī)律，有針對性地提升研究生的創(chuàng)新能力。

因此，文章從師生關(guān)系、“跨界”導師團建設等方面展開探索，以期從多個角度共同提升航空宇航推進理論與工程專業(yè)研究生的綜合創(chuàng)新能力。

三、“跨界”導師團的內(nèi)涵

“跨界”導師團的特色主要體現(xiàn)在“跨界”和“導師團”2個方面。有別于傳統(tǒng)的，也是目前國內(nèi)大多數(shù)高校所采用的單一導師制，導師團凝聚了有統(tǒng)一且明確目標的指導教師團隊[2]。文章中該目標指向培養(yǎng)航空宇航推進理論與工程專業(yè)研究生的創(chuàng)新能力。這里的“跨界”也有別于“學科交叉”，并不是單純2門或多門學科的簡單交叉，也并非僅是利用某一科學的原理來解釋另一學科的問題[3]。航空宇航推進理論與工程專業(yè)研究生的“跨界”導師團中的導師包括資深名師、院所導師、青年教師及思政教師，加強了校內(nèi)和校外、自然科學和社會科學、工程應用和基礎研究之間的聯(lián)系，能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新思維的多層次立體培養(yǎng)。

導師團中的資深名師包括院士、學術(shù)帶頭人、杰出校友等知名專家。他們在航空發(fā)動機領域具有淵博的學識，并且極具人格魅力，能夠使學生堅定創(chuàng)新自信。院所導師包括航空發(fā)動機相關(guān)研究院、研究所，以及制造廠的總師、副總師、專業(yè)主任、科研管理人員。他們長期奮斗在技術(shù)攻關(guān)一線，熟悉行業(yè)發(fā)展趨勢，對創(chuàng)新人才有著強烈的需求。青年教師是科學研究的新生力量，對科研事業(yè)有極高的熱忱。他們對創(chuàng)新的追求及個人成長的經(jīng)歷將潛移默化地影響學生，點燃學生“動力強國”的青春激情。思政教師包括馬克思主義學院的專業(yè)教師及具有思政專業(yè)背景的輔導員。他們能夠從理論淵源和日常實踐2個方面深植學生的愛國主義情懷。

表1總結(jié)了“跨界”導師團4個組成要素的特征，以及各要素在提升研究生創(chuàng)新能力方面的針對性?？梢钥闯觯嫦蚝娇沼詈酵七M理論與工程專業(yè)研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的“跨界”導師團，并非簡單地將多個學科的導師聚集在一起對研究生進行培養(yǎng)，而是在交叉型導師團的基礎上融合4類導師團隊，分層次多角度為研究生服務，并且導師團內(nèi)部成員互相協(xié)作。

四、“跨界”導師團的運行機制

為滿足我國航空動力領域?qū)?chuàng)新型人才的迫切需求，文章在研究生的培養(yǎng)機制上進行改革創(chuàng)新，打破傳統(tǒng)的單一學科導師制培養(yǎng)模式。文章所提出的基于“跨界”導師團的研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式的具體運行機制可以歸納為以下5點。

（一）根植使命責任

習近平總書記強調(diào)，做好人才工作必須堅持正確政治方向，不斷加強和改進知識分子工作，鼓勵人才深懷愛國之心、砥礪報國之志，主動擔負起時代賦予的使命責任。思想政治工作在高等教育尤其是研究生培養(yǎng)過程中的重要性不言而喻，因此，文章將思想政治工作放在研究生培養(yǎng)體系中的首要位置。

近年來，國際經(jīng)濟形勢嚴峻，綜合國力競爭日趨白熱化，此時思想意識形態(tài)建設、教育和宣傳尤為重要，必須強調(diào)“思想政治工作是學校各項工作的生命線”[4]。一方面，輔導員需要密切關(guān)注研究生的思想動向，通過經(jīng)常的交流溝通，引導研究生養(yǎng)成良好的道德品質(zhì)。另一方面，導師團從理論角度用靈活的手段幫助學生樹立正確的價值觀，通過舉辦“青年馬克思主義者培養(yǎng)工程”系列培訓班的方式實現(xiàn)“入芝蘭之室，久而自芳也”的效果。此外，各專業(yè)學院與馬克思主義學院定期聯(lián)合召開分享會，根植研究生共產(chǎn)主義的理想信念，點燃研究生獻身民族復興大業(yè)的青春激情。

（二）專業(yè)名師領航

行業(yè)內(nèi)的院士、杰出校友、學術(shù)帶頭人等學術(shù)造詣高，而一些行業(yè)名師甚至歷經(jīng)了在相關(guān)研究領域從“無”到“有”再到“一流”的過程。他們從自身角度講述行業(yè)歷史、行業(yè)發(fā)展趨勢及創(chuàng)新歷程時更有說服力。

因此，舉辦講座、師生交流座談會等系列名師領航活動，不僅能夠激發(fā)研究生的科研興趣，而且能使研究生的科研工作具備清晰的應用背景。在此基礎上，各學院進一步組織師生走訪業(yè)內(nèi)企業(yè)，實地探訪名師的工作場景，助力創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。

（三）傳播專業(yè)知識，傳遞觀念態(tài)度

各學院應開設科創(chuàng)訓練課程，青年教師負責指導研究生科創(chuàng)項目，引導研究生建立創(chuàng)新思維。青年教師與研究生年齡差距小，并且每天和研究生有更多近距離接觸的機會。因此，青年教師在傳播專業(yè)知識的同時也潛移默化地向研究生傳遞自身道德修養(yǎng)、觀念態(tài)度，能夠幫助研究生形成正確的人生觀，培養(yǎng)其成為合格的社會主義建設者和接班人，真正成為“青年朋友的知心人、青年工作的熱心人、青年群眾的引路人”，使研究生邁出校園時社會適應性好、社會化程度高，承擔科研工作任務時具備更強的責任感與使命感。

（四）產(chǎn)學研融合，對接國家需求引入院所導師的主要目的是解決工程技術(shù)人才培

養(yǎng)同創(chuàng)新實踐脫節(jié)的問題。與院所導師開展深度合作相當于與其所屬的行業(yè)單位進行直接交流，可以進一步了解行業(yè)發(fā)展趨勢及人才需求，從而提升航空宇航推進理論與工程專業(yè)研究生的競爭力。

具體合作模式如下。第一，學科負責人和院所對接，為研究生搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。借助該平臺，院所導師可以通過多種方式合作開展科研教學和實踐活動，利用平臺舉辦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)系列大賽，推進營造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，培養(yǎng)研究生的創(chuàng)新能力。青年教師作為直接指導教師，院所導師作為專業(yè)評委，不但能夠?qū)崿F(xiàn)航空宇航推進理論與工程專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的目的，還能夠助推航空宇航推進理論與工程專業(yè)青年教師的成長。第二，院所導師開展線上線下交互的座談會，從院所創(chuàng)辦理念、人才需求、科研成果、發(fā)展歷程等方面與研究生深入對話，讓研究生更早地了解到航空發(fā)動機領域的重大使命。第三，邀請已經(jīng)畢業(yè)并服務于相關(guān)院所的校友與航空宇航推進理論與工程專業(yè)研究生進行“一對一”“一對多”“多對多”多個層次的深入交流，通過“你問我答”“憶往望未”等形式，進一步堅定研究生投身祖國航空發(fā)動機事業(yè)的理想信念，使研究生在科研過程中更具使命感，進而激發(fā)研究生的創(chuàng)新能力。

（五）搭建協(xié)同發(fā)展新平臺

如圖1所示，“跨界”導師團內(nèi)部的相互協(xié)作、互利共贏響應了《習近平總書記教育重要論述講義》中所強調(diào)的組建交叉學科群和強有力的科技攻關(guān)團隊的號召，并且能夠從導師團中培養(yǎng)出更多的復合型拔尖學科人才。

資深名師、院所導師和思政教師在提高青年教師的專業(yè)知識、專業(yè)能力和專業(yè)道德方面發(fā)揮著積極的作用，他們的直接指導有助于青年教師不斷完善自我，并間接地對青年教師所指導的研究生產(chǎn)生有益的影響。資深名師和院所導師之間進行溝通協(xié)作，有助于促進行業(yè)完善。資深名師和青年教師的研究領域相同，因此，為二者建設交流溝通的平臺，使學術(shù)思想得以交流碰撞，不僅有助于將該學科打造成為世界一流學科，還有利于推進研究領域的創(chuàng)新和專業(yè)知識的進步?！翱缃纭睂焾F平臺的搭建，可以促進導師團內(nèi)部互相融入，進而產(chǎn)生深遠而有益的影響，從而有利于督促導師終身學習。

五、應用成效分析

經(jīng)過近年來的探索與實踐，航空宇航推進理論與工程專業(yè)逐步完善了基于“跨界”導師團協(xié)同育人的研究生培養(yǎng)機制，堅定了研究生的理想信念，提高了研究生的綜合創(chuàng)新能力，研究生科研成果呈現(xiàn)上升趨勢。所在學院與中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所共建的工作站獲評優(yōu)秀研究生工作站示范基地，培養(yǎng)模式和應用效果得到行業(yè)單位的認可。

人才培養(yǎng)是周期性很長的系統(tǒng)工程，新培養(yǎng)模式所獲成效隨著時間的推移才能逐步體現(xiàn)。只有進一步建立人才培養(yǎng)數(shù)據(jù)庫對部分研究生的成長歷程進行連續(xù)跟蹤，才能在更大的時間尺度內(nèi)評估新培養(yǎng)模式的有效性，相關(guān)的評估結(jié)果也是對培養(yǎng)模式進行深化和改革的基礎。

六、結(jié)束語

黨的二十大報告將“實施科教興國戰(zhàn)略，強化現(xiàn)代化建設人才支撐”作為獨立章節(jié)進行謀劃部署，將創(chuàng)新人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略意義提升到新的高度。“經(jīng)濟靠科技、科技靠人才、人才靠教育”，研究航空宇航推進理論與工程專業(yè)創(chuàng)新型研究生的培養(yǎng)策略，正是為實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃進行的人才儲備，與國家戰(zhàn)略需求高度吻合。文章闡述了目前航空發(fā)動機領域?qū)Ω咚絼?chuàng)新型人才的急迫需求，探討了航空宇航推進理論與工程專業(yè)研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式對行業(yè)發(fā)展的促進作用。

鑒于研究生培養(yǎng)體系中傳統(tǒng)單一導師制的局限性，文章提出了一種基于“跨界”導師團的研究生培養(yǎng)機制。該機制以研究生個人發(fā)展為核心且重點關(guān)注研究生創(chuàng)新能力，首先將思想政治工作貫穿研究生培養(yǎng)全過程；其次為行業(yè)名師與師生交流提供平臺，在研究生日常學習生活中需要青年教師投入盡可能多的精力；最后邀請院所導師開展深度合作。在“跨界”導師團內(nèi)部，各導師在全方位服務研究生創(chuàng)新能力提升的同時也互相協(xié)作、共同進步。

基于“跨界”導師團的航空宇航推進理論與工程專業(yè)研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式，能夠為解決航空動力領域關(guān)鍵核心問題提供人才，為全面建成社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)第二個百年奮斗目標，以中國式現(xiàn)代化全面推進中華民族的偉大復興提供人才儲備，為高校完成培養(yǎng)社會主義建設者和接班人的根本任務提供人才支撐。

參考文獻：

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[2]? 朱惠蓉，陶思亮，王鑫.“導師團”：高校協(xié)同“十育人”的有效載體[J].中國高等教育，2018（20）：36-38.

[3]? 孫英浩，謝慧.新工科理念基本內(nèi)涵及其特征[J].黑龍江教育（理論與實踐），2019，73（7/8）：11-15.

[4]? 王瑩.新時代大學生思想政治素質(zhì)評價的問題與對策[J].黑龍江教育（理論與實踐），2022，76（2）：25-27.

編輯∕丁俊玲

收稿日期：2023-03-21? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 修回日期：2023-06-24

作者簡介：于國強，男，副研究員，博士，研究方向為航空宇航推進系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強度；高希光，男，教授，博士，研究方向為航空宇航推進系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強度；宋迎東，男，教授，博士，研究方向為航空宇航推進系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強度。

基金項目：南京航空航天大學研究生教育教學改革研究項目“基于跨界導師團的研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)探索”（2021YJXGG05）