消防滅火救援標準化體系構(gòu)建研究

付邦龍

（北京市豐臺區(qū)消防救援支隊，北京 100078）

1 引言

近幾年來，隨著建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，火災(zāi)的形勢也更加嚴峻，在此基礎(chǔ)上，國家對消防安全管理工作的重視程度也隨之提高。在此基礎(chǔ)上，為了進一步完善消防救援工作體系，落實高質(zhì)量的消防安全管理，還需要打造更加完善、全面的救援標準化體系，以此為今后的消防救援工作奠定基礎(chǔ)，盡可能規(guī)避消防安全問題。

2 消防滅火救援預(yù)案制訂與更新

消防滅火救援預(yù)案的制訂與更新是確?；馂?zāi)發(fā)生時能夠迅速、有效應(yīng)對的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。預(yù)案的制訂需要綜合考慮多種因素，包括轄區(qū)內(nèi)的火災(zāi)風(fēng)險、建筑特點、救援資源等，以確保預(yù)案的針對性和實用性。同時，預(yù)案還需要定期更新，以適應(yīng)環(huán)境變化和救援需求的變化。

考慮到火災(zāi)事故的突發(fā)性和多樣性特點，在標準化體系構(gòu)建過程中，需要消防部門必須制訂詳盡且靈活的預(yù)案，應(yīng)對各種可能的緊急情況。尤其是在全新的信息技術(shù)支持下，可以實現(xiàn)空間信息的可視化，優(yōu)化空間數(shù)據(jù)，通過組織、編碼空間數(shù)據(jù)，消防隊伍應(yīng)根據(jù)轄區(qū)內(nèi)的火災(zāi)風(fēng)險點制訂不同類型火災(zāi)的詳細預(yù)案。要對轄區(qū)內(nèi)的火災(zāi)風(fēng)險進行量化評估，利用先進的火災(zāi)風(fēng)險評估模型，結(jié)合歷史火災(zāi)數(shù)據(jù)、建筑材料特性、人口密度等多維度信息，對火災(zāi)發(fā)生的概率和影響進行精確預(yù)測，有助于確定重點防范區(qū)域和潛在的高風(fēng)險點，為制定針對性的預(yù)案提供科學(xué)依據(jù)。

如果是住宅空間區(qū)域發(fā)生火災(zāi)，需要制訂以快速疏散居民、控制火勢為主要目標的預(yù)案，明確疏散路線、救援力量部署和滅火戰(zhàn)術(shù)等關(guān)鍵信息。如果是大型商場、 超市等商業(yè)建筑，考慮到人員密集、易燃物品多等特點，預(yù)案需要具有一定的差異性，以迅速控制火勢、防止次生災(zāi)害。針對石油化工、倉庫等工業(yè)區(qū)域，預(yù)案需特別關(guān)注化學(xué)品的存儲和處理，以及防止火勢蔓延和環(huán)境污染的措施。此外，醫(yī)院、學(xué)校、地鐵等特殊場所，預(yù)案需根據(jù)場所特點制訂相應(yīng)的應(yīng)急疏散和救援方案。

隨著時間的推移，轄區(qū)內(nèi)的環(huán)境、建筑和救援資源都可能發(fā)生變化，這就需要及時對預(yù)案進行修訂和更新。更新預(yù)案時，要重新評估火災(zāi)風(fēng)險，調(diào)整救援策略和措施，以適應(yīng)新的環(huán)境和需求。同時，還需要加強與其他部門的溝通協(xié)作，確保預(yù)案的更新能夠得到相關(guān)部門的認可和支持。需要注意的是，在制訂預(yù)案的過程中，消防部門還應(yīng)主動加強與醫(yī)療、公安、交通等相關(guān)部門的聯(lián)系溝通，建立健全的聯(lián)動機制。只有這樣，才能在火災(zāi)發(fā)生時迅速形成合力，共同應(yīng)對火魔的挑戰(zhàn)，最大限度地保護人們的生命財產(chǎn)安全。

以商業(yè)空間消防預(yù)案為例，可以利用空間分析技術(shù)收集火災(zāi)現(xiàn)場及周邊的地理信息數(shù)據(jù)，包括建筑物分布、 道路網(wǎng)絡(luò)、消防水源等。同時，結(jié)合歷史火災(zāi)數(shù)據(jù)和實時氣象信息，對火災(zāi)發(fā)展趨勢進行預(yù)測分析。在此基礎(chǔ)上，通過分析火源位置、建筑物類型、可燃物分布等因素，確定火災(zāi)蔓延的潛在路徑和可能影響的范圍，這一評估結(jié)果有助于消防部門明確救援的重點區(qū)域和優(yōu)先任務(wù)。

為確保預(yù)案的實用性和時效性，還需要進一步建立嚴格的預(yù)案評審與更新機制。每年至少進行一次全面評審，邀請專家和相關(guān)部門參與，對預(yù)案的適用性、完整性和可操作性進行評估。當火災(zāi)風(fēng)險點發(fā)生變化時，必須立即對預(yù)案進行相應(yīng)的更新，同時也要鼓勵一線消防員在實戰(zhàn)后對預(yù)案提出反饋意見，根據(jù)實戰(zhàn)經(jīng)驗對預(yù)案進行修訂和完善。每季度至少組織一次針對各類預(yù)案的演練活動，確保消防員熟悉預(yù)案內(nèi)容和操作流程，利用現(xiàn)代技術(shù)手段創(chuàng)建逼真的火災(zāi)場景進行模擬實戰(zhàn)演練，提高消防員的實戰(zhàn)能力和應(yīng)急反應(yīng)速度。演練過程中，邀請醫(yī)療、公安、交通等相關(guān)部門參與演練活動，提高各部門在火災(zāi)事故中的協(xié)同作戰(zhàn)能力[1]。

3 消防滅火救援流程優(yōu)化與規(guī)范

滅火救援是消防工作的核心任務(wù)，它要求迅速、準確、高效地應(yīng)對火災(zāi)事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。在消防滅火救援中，選擇最優(yōu)路徑對于快速抵達火災(zāi)現(xiàn)場、有效控制火勢蔓延、減少人員傷亡和財產(chǎn)損失至關(guān)重要。隨著城市規(guī)模的不斷擴大和交通網(wǎng)絡(luò)的日益復(fù)雜，如何迅速確定最優(yōu)救援路徑已成為消防部門面臨的一大挑戰(zhàn)。消防局應(yīng)建立完善的接警與出警流程，確保在接到火災(zāi)報警后能夠迅速做出反應(yīng)[2]。

3.1 路徑優(yōu)化

現(xiàn)階段，消防局設(shè)有24 h 值班的接警中心，負責(zé)接收來自社會各界的火災(zāi)報警。一旦接到報警，接警員會迅速確認火災(zāi)地點、火勢大小和可能涉及的危險品等信息。接警員根據(jù)火災(zāi)情況，立即調(diào)派最近的消防站出動。同時，通知其他增援力量和相關(guān)部門做好協(xié)同作戰(zhàn)準備。消防站接到調(diào)度命令后，立即啟動消防車輛和裝備，按照預(yù)定路線迅速趕赴火災(zāi)現(xiàn)場。出警過程中，消防員通過與接警中心的實時通信，了解火場最新情況，做好戰(zhàn)斗準備。

在某次居民樓火災(zāi)事故中，消防局接警中心在接到報警后1 min 內(nèi)完成了調(diào)度工作，并通知了最近的消防站和增援力量[3]。消防站在接到命令后3 min 內(nèi)出動了兩輛消防車和10 名消防員趕赴現(xiàn)場。消防局采用了一種基于實時交通信息的最優(yōu)路徑算法，考慮到常規(guī)路徑距離約5 km，預(yù)計行駛時間為15 min，但根據(jù)最優(yōu)的算法設(shè)計后，雖然距離約5.5 km，但實際行駛時間12 min，避開了擁堵路段，實際行駛時間更短。該算法綜合考慮了道路擁堵情況、距離、交通信號燈等因素，能夠?qū)崟r計算出到達火災(zāi)現(xiàn)場的最優(yōu)路徑。算法通過接入城市交通管理系統(tǒng)，實時獲取道路擁堵指數(shù)、車速等數(shù)據(jù)。同時，結(jié)合消防車的位置和速度信息，進行動態(tài)路徑規(guī)劃。根據(jù)實時交通數(shù)據(jù)，算法計算出多條可能的救援路徑，并根據(jù)路徑的擁堵情況、距離等因素進行排序。最終選擇一條最優(yōu)路徑作為消防車的行駛路線。因為出警迅速、準備充分，火勢在到達現(xiàn)場后很快得到了控制。這一算法在輸入城市道路網(wǎng)絡(luò)圖后，可以明確包括節(jié)點（交叉口、關(guān)鍵點）和邊（道路段），以及各邊的權(quán)重（行駛時間、距離等）方面的諸多細節(jié)，通過與城市交通管理系統(tǒng)對接，獲取實時交通信息，包括道路擁堵指數(shù)、車速等，應(yīng)用Dijkstra 算法，從消防局出發(fā)，計算到達火災(zāi)現(xiàn)場的所有可能路徑及其權(quán)重。

3.2 流程優(yōu)化

火災(zāi)現(xiàn)場情況復(fù)雜多變，需要建立高效的現(xiàn)場指揮與協(xié)調(diào)機制確保救援行動的順利進行。到達火災(zāi)現(xiàn)場后，立即成立由消防指揮員和相關(guān)部門負責(zé)人組成的現(xiàn)場指揮部，負責(zé)制訂救援方案、協(xié)調(diào)救援力量、監(jiān)控火場情況等?，F(xiàn)場指揮部根據(jù)火災(zāi)情況和救援需要，明確各救援力量之間的指揮關(guān)系，確保行動一致、 協(xié)同高效。通過建立的統(tǒng)一平臺的溝通線上網(wǎng)絡(luò)，配合現(xiàn)代化通信設(shè)備，實現(xiàn)現(xiàn)場指揮部與各救援力量之間的實時通信和信息共享，確保指揮決策的快速傳達和準確執(zhí)行。對于普通固體物質(zhì)火災(zāi)，消防員使用水槍進行滅火。通過調(diào)節(jié)水槍的壓力和噴射方式，可以有效控制火勢并撲滅火焰。消防員使用泡沫滅火器或泡沫消防車噴灑泡沫進行液體或可燃氣體火災(zāi)的滅火，泡沫能覆蓋在燃燒物表面，隔絕空氣并降低溫度，從而達到滅火效果。根據(jù)總結(jié)出的經(jīng)驗教訓(xùn)和風(fēng)險預(yù)測結(jié)果對現(xiàn)有的預(yù)案和流程進行修訂和完善； 針對新出現(xiàn)的問題制訂新的預(yù)案和流程以適應(yīng)未來可能出現(xiàn)的復(fù)雜情況。

4 消防車輛與器材配備標準

在標準化設(shè)計過程中，根據(jù)城市規(guī)模、火災(zāi)風(fēng)險等級以及歷史火災(zāi)數(shù)據(jù)，制定了嚴格的消防車輛與器材配備標準。消防車輛與器材是滅火救援行動中的核心裝備，其配備標準直接關(guān)系到救援效率與消防員的安全。消防車輛的功率與水泵的匹配是確保消防車能夠正常工作的關(guān)鍵。如果消防車底盤發(fā)動機的功率過小，將無法帶動消防水泵在額定流量和出水壓力的情況下長期運行；反之，如果功率過大，則會造成能源浪費和不必要的經(jīng)濟負擔。因此，通過應(yīng)用消防車輛功率與水泵匹配公式，可以科學(xué)地計算出所需的車載消防水泵功率，從而確保消防車在實際滅火救援中能夠發(fā)揮出最佳效能。式（1）為車載消防水泵的功率 （Ppump） 與消防車底盤發(fā)動機額定功率（Pengine）的關(guān)系，根據(jù)實際計算結(jié)果確保消防水泵在額定流量和出水壓力的情況下，能夠滿足長期運行的基本需求。

利用式（1）計算出所需的車載消防水泵功率后，根據(jù)計算結(jié)果選擇合適的消防水泵進行配備。這樣不僅可以確保消防車在實際使用中能夠滿足滅火需求，還可以避免功率不匹配所帶來的問題。

在實際操作中，為了獲得理想的射程，需要借助式（2）將消防水炮的流量調(diào)整為低于額定流量10 L/s，并將噴射壓力控制在1.0～1.2 MPa。

式中，R為消防水炮的射程，m；K為經(jīng)驗系數(shù)，根據(jù)實際情況取值；Q為流量，L/s；P為噴射壓力，MPa。

一般情況下，每5 萬人口或每5 km2配備1 輛消防車，用于一線滅火救援。針對石油化工等高風(fēng)險區(qū)域，特別配備泡沫消防車，以增強滅火能力。針對高層建筑，配備高空救援車，具備云梯、吊籃等功能。其他專用車輛包括排煙車、照明車、化學(xué)救援車等，根據(jù)實際需要配備。每名消防員配備全套個人防護裝備，包括防火服、頭盔、手套、靴子等。

以某中型城市消防站為例，該站根據(jù)轄區(qū)內(nèi)的火災(zāi)風(fēng)險與救援需求，進行了消防車輛與器材的配備。該消防站配備了4 輛主戰(zhàn)消防車，每輛車均按照式（1）、式（2）計算匹配了合適功率的水泵，并搭載了流量為40～50 L/s 的消防水炮。此外，還配備了1 輛重型消防車，其消防水炮流量為主戰(zhàn)消防車的兩倍。每輛消防車均標準配置了消防吸水管、濾水器、分水器、消防水帶等基礎(chǔ)滅火器材。此外，根據(jù)滅火救援需要，還選配了拉梯、竹梯、機動鏈鋸等搶險器材，以及消防頭盔、消防戰(zhàn)斗服等防護設(shè)備。

另外，需要建立覆蓋全市的數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)，確?；饒雠c指揮中心實時通信。還需要配備移動指揮車，車內(nèi)裝備先進的通信和指揮設(shè)備，可在火場附近設(shè)立臨時指揮中心。在城市重點區(qū)域安裝攝像頭，實時監(jiān)控火場情況，為指揮決策提供支持。合理的消防站布局和應(yīng)急避難場所規(guī)劃對于快速響應(yīng)和疏散群眾至關(guān)重要。根據(jù)城市人口密度、交通狀況等因素，合理規(guī)劃消防站布局，確保消防力量能夠迅速到達火場。在城市各個區(qū)域規(guī)劃應(yīng)急避難場所，如公園、廣場等開闊地帶，配備必要的避難設(shè)施和生活物資，用于疏散和安置受災(zāi)群眾。除此之外，消防部門還需要建立嚴格的維護保養(yǎng)制度，定期對消防車輛與器材進行全面檢查、保養(yǎng)和維修。同時，隨著科技的不斷進步和消防需求的變化，消防部門還應(yīng)及時更新?lián)Q代，引進更加先進、高效的消防設(shè)備，確保消防力量始終走在時代的前列。

5 結(jié)語

綜上所述，消防裝備與設(shè)施的標準化是提升消防救援能力的重要一環(huán)。通過制定嚴格的配備標準、建設(shè)先進的通信與指揮系統(tǒng)以及合理規(guī)劃消防站與應(yīng)急避難場所，可以大大提高消防部門的響應(yīng)速度和救援效率。