陽(yáng)光躍馬

陳浩

法拉利RomaSpider兼具雋永風(fēng)韻與超卓性能，以當(dāng)代風(fēng)范詮釋20世紀(jì)50和60年代優(yōu)雅無(wú)羈的意式生活方式，再現(xiàn)“LaNuovaDolceVita”的生活哲學(xué)。川原五十里，修竹半其間——在法拉利專業(yè)教練團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下，嘉賓們駕乘法拉利RomaSpider御風(fēng)于山野，乘興于竹海，盡情探索法拉利RomaSpider與生俱來(lái)的致雅格調(diào)。酣暢淋漓的駕控之余，嘉賓們?cè)谇鷱酵ㄓ奶幤凡桧?，于恢弘空朗處聞竹聲，將自然的治愈之力傾注身心，春風(fēng)拂過(guò)靈動(dòng)線條，勾勒出專屬躍馬的“綠野仙蹤”。

法拉利RomaSpider承襲了法拉利Roma大獲成功的V82+理念，在完美繼承了其卓越車身比例、線條輪廓及規(guī)格參數(shù)的同時(shí)，更實(shí)現(xiàn)了軟頂敞篷設(shè)計(jì)的華麗回歸——這是法拉利于1969年的法拉利365GTS4車型發(fā)布后，時(shí)隔54年再次將這種敞篷設(shè)計(jì)方案應(yīng)用于前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的經(jīng)典車型。該軟頂敞篷結(jié)構(gòu)采用了一種全新材質(zhì)，可提供五種不同配色，搭配多種撞色縫線，賦予RomaSpider精致不凡的氣韻，突顯既優(yōu)雅又動(dòng)感的“雙魂一體”特質(zhì)。在車速不超過(guò)60km/h的情況下，軟頂敞篷僅需13.5s即可輕松開(kāi)啟。此外，RomaSpider采用的緊湊造型，更有助于帶來(lái)更為寬綽的后備廂空間，提升整車的多功能性。

沿襲法拉利Roma車型的卓越動(dòng)態(tài)性能，法拉利RomaSpider擁有傲視同儕的重量功率比。這不僅歸功于所采用的軟頂敞篷設(shè)計(jì)，還得益于全鋁車身和最大功率輸出達(dá)463kW的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)四年榮膺“國(guó)際年度引擎大獎(jiǎng)”殊榮，并從一眾曾斬獲“國(guó)際年度引擎大獎(jiǎng)”桂冠的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，一舉榮獲“巔峰引擎大獎(jiǎng)”。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同配合的是廣受贊譽(yù)的法拉利8擋雙離合變速器，該款變速箱憑借迅捷的換擋表現(xiàn)以及優(yōu)異的舒適性和機(jī)械效率而備受推崇。得益于車輛側(cè)滑角控制系統(tǒng)（SideSlipControl）的應(yīng)用，法拉利RomaSpider可提供媲美法拉利Roma的澎湃駕駛激情與精準(zhǔn)操控，其所采用的Manettino旋鈕提供同樣包含“Race”模式的五種操控模式，呈現(xiàn)輕松自如的操控體驗(yàn)與牽引力表現(xiàn)。新車亦配備了可變?cè)鰤汗芾硐到y(tǒng)（VariableBoostManagement），帶來(lái)更為強(qiáng)勁的起步表現(xiàn)，并優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。其0～200km/h加速僅需9.7s，最高車速超過(guò)320km/h，震撼人心的聲浪亦能帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的駕駛樂(lè)趣。

以竹為樂(lè)，聲浪奏鳴，云煙縈繞，敞懷逐風(fēng)。法拉利RomaSpider以無(wú)與倫比的至臻風(fēng)范，演繹江南竹鄉(xiāng)的春日靈感，“躍”動(dòng)非凡旅程。