行走于野，一本走出來(lái)的厚重文學(xué)作品

趙元梓

由作家王雄創(chuàng)作的長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)《紐帶——中老鐵路紀(jì)行》（簡(jiǎn)稱《紐帶》）研討會(huì)，在中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)館舉行。中國(guó)作家協(xié)會(huì)副主席閻晶明、中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐劍、中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)梁鴻鷹、中國(guó)作家協(xié)會(huì)創(chuàng)作研究部主任何向陽(yáng)等40余名專家學(xué)者、作家代表、新聞媒體記者出席了會(huì)議，大家對(duì)作品的意義和社會(huì)反響進(jìn)行了研討發(fā)言。

舉世矚目的中老鐵路，是我國(guó)第一條全面輸出“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的國(guó)際鐵路，承載著友誼、科技、綠色與開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾從“陸鎖國(guó)”變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”戰(zhàn)略的完美對(duì)接，它如同一條長(zhǎng)長(zhǎng)的友誼紐帶，將中老兩國(guó)更加緊密地聯(lián)系在了一起。

《紐帶》一書(shū)由云南省委宣傳部、國(guó)鐵集團(tuán)宣傳部共同策劃，云南出版集團(tuán)、云南教育出版社精心打造，于2022年12月中老鐵路開(kāi)通一周年之際隆重推出。該書(shū)全景式展現(xiàn)了中老鐵路艱辛的建設(shè)歷程，以及通車后所取得的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，是王雄繼長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)“中國(guó)高鐵三部曲”后，推出的又一力作。作品出版后，在社會(huì)上引起強(qiáng)烈反響，多次重印。

這次研討會(huì)由中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)、云南出版集團(tuán)、國(guó)鐵集團(tuán)宣傳部主辦，云南教育出版社承辦。會(huì)議由中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)梁鴻鷹主持。會(huì)上，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家對(duì)《紐帶》一書(shū)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為該書(shū)采取行走的方式，通過(guò)移動(dòng)的視角，向讀者呈現(xiàn)出一幅幅清新優(yōu)美的畫(huà)面，展示了中老鐵路建設(shè)的宏觀背景，追述了中老鐵路艱苦卓絕的建設(shè)歷程，多視角講述了中老兩國(guó)建設(shè)者和運(yùn)營(yíng)者的精彩故事，展現(xiàn)了中老鐵路造福兩國(guó)人民的豐碩成果，打造了講好中國(guó)故事的精彩樣本。

閻晶明（中國(guó)作家協(xié)會(huì)副主席）：這部報(bào)告文學(xué)，書(shū)名就是它的主題。它的題材、寫(xiě)作對(duì)象是中老鐵路的建設(shè)，這是一部非常具有新時(shí)代特色的好作品。無(wú)論從“一帶一路”倡議的角度，還是從中老關(guān)系、中國(guó)和鄰近國(guó)家長(zhǎng)久的友誼，以及中國(guó)鐵路建設(shè)者所付出的辛勤勞動(dòng)等方面看，這部作品都具有很好的意義和價(jià)值。

中國(guó)和老撾之間的友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。但是老撾作為中國(guó)的鄰國(guó)，我們對(duì)老撾的認(rèn)識(shí)還不是很多。通過(guò)王雄的書(shū)寫(xiě)，我們了解了很多鮮為人知的故事。中老鐵路的建成，大大拉近了中國(guó)和老撾之間的關(guān)系，無(wú)論是經(jīng)貿(mào)還是人員，包括我們所從事的文化事業(yè)的交流都越來(lái)越密切。

《紐帶》著眼于黨的十八大以來(lái)的重大成就，緊扣中老鐵路建設(shè)這一重大事件，進(jìn)行了真實(shí)的、全程的、翔實(shí)的、深度的記錄。這部作品在諸多方面都能給我們帶來(lái)很高的認(rèn)識(shí)價(jià)值和啟示價(jià)值。也特別祝賀云南出版集團(tuán)、云南教育出版社出版這部非常精美的作品，從內(nèi)容到形式，包括圖片，都是相得益彰、互相出

彩的。

徐劍（中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)）：這是一部?jī)?yōu)質(zhì)報(bào)告文學(xué)，它有以下幾個(gè)特點(diǎn)。

第一，行走于野?？匆徊繄?bào)告文學(xué)是不是好的報(bào)告文學(xué)，要看作家走多遠(yuǎn)，走得越遠(yuǎn)他會(huì)寫(xiě)得越厚重、越有深度、越飽滿。像王雄這樣的行走，一翻開(kāi)書(shū)就知道，他抓的故事是珍珠般的細(xì)節(jié)，歷歷再現(xiàn)。

第二，記史于書(shū)。國(guó)家發(fā)展中大的歷史事件、大的國(guó)家工程，要通過(guò)作家的筆記錄下來(lái)。王雄做的是有功德的事情，他先后出版了《中國(guó)速度》《中國(guó)智慧》《中國(guó)力量》《紐帶》等，這些記述中國(guó)高鐵變化的好書(shū)，將來(lái)肯定會(huì)被歷史留下來(lái)的。五十年、一百年、兩百年之后，當(dāng)后人要驗(yàn)證這段歷史的時(shí)候，一定會(huì)找像《紐帶》這樣有溫度、有故事、有情感、有細(xì)節(jié)的書(shū)。

第三，落點(diǎn)于人。好的報(bào)告文學(xué)一定要緊貼著人來(lái)寫(xiě)，貼著人物命運(yùn)情感、愛(ài)恨情愁、榮譽(yù)尊嚴(yán)、犧牲奉獻(xiàn)、生和死來(lái)寫(xiě)。這本書(shū)里有很多故事，真實(shí)生動(dòng)，栩栩如生。

第四，感動(dòng)于心。這是一本有溫度的書(shū)，這本書(shū)里有很多讓人感動(dòng)，甚至是淚流滿面的故事，令人過(guò)目不忘。

第五，美載于文。我們看《紐帶》，從結(jié)構(gòu)、敘述語(yǔ)言乃至敘述姿態(tài)，都是美妙的。這本書(shū)是云南出版集團(tuán)的一個(gè)重大收獲。

田大余（云南出版集團(tuán)黨委委員、總編輯）：近年來(lái)，云南出版集團(tuán)深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神和習(xí)近平總書(shū)記對(duì)云南三大定位的指示，主動(dòng)融入和服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞具有云南區(qū)域特色的歷史牌、民族牌、深刻牌、開(kāi)放牌、發(fā)展牌五大品牌，實(shí)施編版“精品工程”，著力做大做強(qiáng)主題出版?！都~帶》是云南出版集團(tuán)、云南教育出版社精心打造出版的滇版精品圖書(shū)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目。在《紐帶》中，王雄先生全景式展現(xiàn)了中老鐵路的建設(shè)歷程，記敘了中老兩國(guó)的奮斗故事，十分感人，意義重大，為“一帶一路”倡議增添了一幅濃墨重彩的畫(huà)卷。本書(shū)已入選中宣部2022年主題出版重點(diǎn)出版物，獲得國(guó)家出版基金項(xiàng)目的扶持，列入2022年滇版精品項(xiàng)目。

厲于（國(guó)鐵集團(tuán)黨組宣傳部副部長(zhǎng)）：《紐帶》已經(jīng)出版一年了，該書(shū)在200萬(wàn)鐵路干部職工中引發(fā)了熱烈反響，成為國(guó)鐵集團(tuán)宣傳部2023年向全路職工隆重推薦閱讀的“書(shū)香鐵路·我喜愛(ài)的好書(shū)”，深受廣大讀者歡迎。我想，這本書(shū)的價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，《紐帶》是鐵路題材報(bào)告文學(xué)領(lǐng)域的重要成果。中國(guó)鐵路人心懷“國(guó)之大者”，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建設(shè)了中老鐵路；出版機(jī)構(gòu)和作家心懷“國(guó)之大者”，精準(zhǔn)把握時(shí)代脈搏，選取了中老鐵路這一重大題材，這是雙向奔赴。

其次，《紐帶》體現(xiàn)了以人民為中心的創(chuàng)作導(dǎo)向，是中老鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的鐵路史詩(shī)?！都~帶》既是一部中老鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的大事記，也是為中老鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)付出血汗的鐵路人的英雄譜，展現(xiàn)了鐵路人乃至中國(guó)人報(bào)國(guó)為民、開(kāi)拓創(chuàng)新、敢為人先的精神和意志。這本書(shū)堪稱為歷史立傳，為人民畫(huà)像，為時(shí)代放歌。

第三，《紐帶》體現(xiàn)了作家走一線的扎實(shí)作風(fēng)，是鐵路文藝工作者好作風(fēng)、好文風(fēng)的精彩呈現(xiàn)。為寫(xiě)好這本書(shū)，王雄不僅查閱了大量資料，而且冒著酷暑行走中老鐵路實(shí)地采訪。這是一本走出來(lái)的好書(shū)，是鐵路題材文藝作品的典范之作，讓我們看到了鐵路作家的那顆赤子之心，感受到了文學(xué)雋永的魅力。

胡平（云南教育出版社社長(zhǎng)）：早在2019年中老鐵路建設(shè)推進(jìn)的時(shí)候，我們就開(kāi)始著手遴選作者和約稿的工作，直到2022年初我們榮幸地聯(lián)系到了王雄先生，《紐帶》這本書(shū)才正式立項(xiàng)啟動(dòng)。這本書(shū)是行走出來(lái)的。2022年8月，經(jīng)過(guò)多方努力，我們的責(zé)任編輯陪同王雄先生沿著中老鐵路行走，王雄先生在這本書(shū)上傾注了全力，洋洋灑灑25萬(wàn)字的《紐帶》終于在中老鐵路通車一周年之際得以隆重推出。

本書(shū)出版后，《人民日?qǐng)?bào)》、新華社、央視網(wǎng)、光明網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)、中國(guó)青年網(wǎng)、中國(guó)作家網(wǎng)等30余家媒體相繼刊發(fā)新聞，新華社客戶端的視頻新聞閱讀量超過(guò)百萬(wàn)，在社會(huì)上引起了廣泛的、強(qiáng)烈的反響。

目前，云南教育出版社已經(jīng)與老撾國(guó)家印刷出版社簽訂了《紐帶》這本書(shū)版權(quán)的輸出合作出版合同，相信它必定能夠?qū)ⅰ耙粠б宦贰背h的廣闊前景，以及中國(guó)與鄰近國(guó)家真誠(chéng)合作的善意傳遞給更多的海內(nèi)外讀者。

何向陽(yáng)（中國(guó)作家協(xié)會(huì)創(chuàng)作研究部主任）：這么多年來(lái)，王雄著作等身。改革開(kāi)放后的中國(guó)鐵路快速發(fā)展，王雄是第一見(jiàn)證者，而且是一個(gè)真誠(chéng)的、忠實(shí)的記錄者，是一個(gè)時(shí)代的速記員。他緊跟中國(guó)鐵路發(fā)展的中國(guó)速度，可以說(shuō)是中國(guó)鐵路文學(xué)第一人。他的“中國(guó)高鐵三部曲”在文學(xué)史、報(bào)告文學(xué)史上都是濃墨重彩的一筆。

《紐帶》這個(gè)書(shū)名起得非常好，作為重大題材主題創(chuàng)作，它的意義非常重大，站位非常高遠(yuǎn)，視野宏闊，聚焦精準(zhǔn)。中老鐵路的價(jià)值，遠(yuǎn)超過(guò)一條鐵路線。這條鐵路在商貿(mào)、文旅，乃至歷史、地理、政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面都蘊(yùn)含著深遠(yuǎn)的意義。它不僅是中老兩國(guó)悠久友誼的象征，也是這一友誼不斷深化與發(fā)展的象征。這部書(shū)從各個(gè)層面，對(duì)人類、對(duì)國(guó)家、對(duì)不同國(guó)度之間的交流、不同民族之間的交往，都有著文明互鑒的意義。

除了一些宏大的敘事之外，書(shū)里有很多精彩的細(xì)節(jié)，主要集中在第七章，就是王雄行走的部分，寫(xiě)到了當(dāng)?shù)氐娘嬍?、文化風(fēng)俗、日常生活，非常吸引人，我非常喜歡這部書(shū)。

劉颋（《文藝報(bào)》副總編輯）：我特別喜歡《紐帶》這本書(shū)，今天才看到紙質(zhì)書(shū)，之前一直看的是電子版。我能將電子版的報(bào)告文學(xué)從頭看到尾的，這是第一部。

第一，這是一部宏觀全景式描述中老鐵路建設(shè)始末及其影響意義的優(yōu)秀作品。全方位的宏觀布局、全景描寫(xiě)，再加上一些非常有意思的細(xì)節(jié)支撐，讓這部作品的骨骼非常端正，同時(shí)血肉又非常豐盈。書(shū)中有許多吸引我的細(xì)節(jié)，比如，談到隧道施工時(shí)，掌子面極易出現(xiàn)溜坍現(xiàn)象，地質(zhì)應(yīng)力高達(dá)14.36兆帕，相當(dāng)于每平方厘米承受140公斤壓力，就像一個(gè)指甲上站了兩個(gè)人。比喻非常生動(dòng)形象。還有30對(duì)跨國(guó)婚姻、怎樣尋找中國(guó)泥土等，如果沒(méi)有足夠行走的時(shí)間和深度，這些細(xì)節(jié)是寫(xiě)不出來(lái)的。

第二，這部作品是“紐帶”，不僅僅是商貿(mào)和文旅之路，事實(shí)上它也是一條科技之路，全方位展現(xiàn)了中國(guó)基建，尤其在鐵路建設(shè)方面科技飛速發(fā)展的成就。這是一條經(jīng)濟(jì)之路，更是一條文明之路。這本書(shū)把我們中華文明，從人文、科技等各個(gè)方面，通過(guò)這樣一條鐵路全方位展現(xiàn)出來(lái)。對(duì)歷史的、當(dāng)?shù)孛袼罪L(fēng)情全方位的展示，如禮讓亞洲象、對(duì)原始森林的保護(hù)、一邊建設(shè)一邊修復(fù)等，體現(xiàn)了中國(guó)的人文精神。事實(shí)上，最終的落點(diǎn)，即它是一條大國(guó)崛起之路，它最終呈現(xiàn)的是一個(gè)整體，以一條鐵路的建設(shè)帶動(dòng)兩個(gè)國(guó)家，共同構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。

第三，報(bào)告文學(xué)的文學(xué)性問(wèn)題。王雄老師的語(yǔ)言是非常有特點(diǎn)的，樸實(shí)、簡(jiǎn)潔、明快，該生動(dòng)時(shí)生動(dòng)，該嚴(yán)謹(jǐn)時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)，語(yǔ)言非常有張力、有味道。閱讀這部作品，很有節(jié)奏感，語(yǔ)言雅正、大氣，但同時(shí)又很靈，是充滿了人間煙火味的。這樣一部作品是值得反復(fù)閱讀的。

李朝全（中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)）：中老鐵路這條紐帶，是最應(yīng)該講好的中國(guó)故事，是最生動(dòng)的中國(guó)故事，也是最應(yīng)該講給世界聽(tīng)的故事，它是具有人類普遍價(jià)值的好題材?！都~帶》表面上看是“一帶一路”的故事，或者是中國(guó)制造的新成果的紀(jì)實(shí)，但實(shí)際上它所體現(xiàn)的是人類之間相互扶持、攜手同行的關(guān)系，因此非常好地體現(xiàn)了地球是個(gè)大家庭，人類應(yīng)該文明互鑒，應(yīng)該是相互扶持共進(jìn)的關(guān)系。

第一，《紐帶》體現(xiàn)的主題意義和價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“一帶一路”的內(nèi)涵，可以說(shuō)它是新時(shí)代的一部交響曲，是新時(shí)代中國(guó)鐵路建設(shè)、外交領(lǐng)域進(jìn)展、“一帶一路”倡議、人類命運(yùn)共同體構(gòu)建的一部交響曲。

第二，作為一名創(chuàng)作經(jīng)驗(yàn)豐富的作家，王雄很擅長(zhǎng)寫(xiě)報(bào)告文學(xué)，特別注重寫(xiě)出它的曲折和一波三折。他很好地抓住中老鐵路建設(shè)所遇到的特殊困難，寫(xiě)得曲折有致、生動(dòng)可讀，是這部作品很顯著的一個(gè)特征。

第三，這部作品非常好地體現(xiàn)了生態(tài)文明。我們修筑這條鐵路不是一種破壞性的修建，而是一種自然和諧、生態(tài)和諧的建設(shè)。書(shū)中專門有一章寫(xiě)了禮讓亞洲象，我把這部分內(nèi)容選發(fā)在了《鄂爾多斯》雜志中，這個(gè)是非常獨(dú)特的。王雄這本書(shū)為中老關(guān)系增添了光彩，使中老友誼在這本書(shū)里得到了很好的展現(xiàn)。

張子影（中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)）：《紐帶》這本書(shū)，我是反復(fù)看的，從電子版看到紙質(zhì)版，又從紙質(zhì)版看回電子版。坐地鐵時(shí)，車廂里比較擠，我看得很入迷，有個(gè)小伙子問(wèn)我看啥呢，我就給他翻了一下。年輕人看了一眼說(shuō)：“好看嗎？”我當(dāng)時(shí)有一個(gè)疑問(wèn)，在讀者心里，什么樣的書(shū)才叫好書(shū)。好看肯定是特別重要的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我覺(jué)得《紐帶》從外到內(nèi)都是一本好書(shū)。

中老鐵路的修建，可以想象其中有許多難以言說(shuō)的艱辛，但作者整體的文本呈現(xiàn)并沒(méi)有愁眉慘目，也沒(méi)有過(guò)度的抒情渲染。王雄老師極其冷靜，全書(shū)從頭到尾很平和，沒(méi)有特別強(qiáng)烈的情緒跌宕起伏，保持了一種高超的掌控力。他始終保持平和淡定，方正端莊，點(diǎn)到為止，由讀者自行品讀其中的榮耀與悲壯。

作者像一個(gè)設(shè)計(jì)師，悉心地由起點(diǎn)到終點(diǎn)，一段段、一截截地調(diào)查研究，又像一名開(kāi)山辟路的施工員，努力挖掘、構(gòu)造和連接，形成了一條心中的國(guó)際鐵路，實(shí)現(xiàn)了文學(xué)意義上的真實(shí)還原和文學(xué)意義上的奇跡再現(xiàn)。他不僅僅是還原了物理意義上的鐵路、政治意義上的鐵路，更是超越了物理與現(xiàn)實(shí)，進(jìn)行了重建和升華。

在看似以時(shí)間為推進(jìn)線的敘述結(jié)構(gòu)中，作者很機(jī)智地把一些時(shí)間和空間折疊起來(lái)、屏蔽起來(lái)，因?yàn)樗豢赡苡靡槐緯?shū)從頭到尾去敘述整個(gè)過(guò)程，所以有的地方舉重若輕，有的地方舉輕若重。比如，他寫(xiě)道：“在平直的軌道上，‘復(fù)興號(hào)‘瀾滄號(hào)動(dòng)車組以160公里的時(shí)速運(yùn)行，快速而平順。有位旅客將一枚硬幣豎立在窗臺(tái)上，1秒、2秒、3秒……20秒過(guò)去了，硬幣一直穩(wěn)穩(wěn)地站立著，紋絲不動(dòng)。”他又寫(xiě)道：“在未來(lái)的歷史書(shū)上，我們完全可以寫(xiě)下這樣一段話：截至2022年1月1日，中國(guó)在老撾留下了418公里的鐵路，而美國(guó)、法國(guó)等侵略者則留下了數(shù)十萬(wàn)噸未爆的炸彈。”

王雄的眼睛上似乎戴著一個(gè)過(guò)濾器，他過(guò)濾掉了沮喪、悲苦、狹隘和低俗，過(guò)濾掉了一切蠅營(yíng)狗茍和曲里拐彎，他有意識(shí)地把一些太過(guò)沉重和灰色的東西過(guò)濾了，作品的調(diào)子就像高鐵一樣锃亮，像鋼軌一般堅(jiān)韌、明快、鮮艷、直率，體現(xiàn)出大氣、達(dá)觀、端莊、豪邁的主旋律品格。

圖文并茂是這部作品的另一大看點(diǎn)，非常奪人眼球。作者說(shuō)，中老鐵路這條鋼鐵巨龍承載著中老兩國(guó)人民的夢(mèng)想，人在車中坐，車在畫(huà)中行。閱讀的過(guò)程就是與車同行畫(huà)中的過(guò)程。關(guān)于中老鐵路的書(shū)寫(xiě)，就這樣在畫(huà)中徐徐展開(kāi)。

陳亮（國(guó)鐵集團(tuán)宣傳部文化處處長(zhǎng)、文學(xué)博士）：《紐帶》是王雄在鐵路這塊文學(xué)自留地上的新收成，彰顯了他在鐵路領(lǐng)域的文學(xué)創(chuàng)作優(yōu)勢(shì)，而且再一次被鞏固和強(qiáng)化了。

第一，這本書(shū)的立意非常高。第一章《瀾滄江，中老同飲一江水》，從瀾滄江開(kāi)始了中老兩國(guó)人民交往史的追溯、老撾國(guó)家歷史的追溯，講了中老鐵路建設(shè)的一些經(jīng)濟(jì)、人文歷史等方面的背景。他是在這種大背景下，也是在歷史發(fā)展和地緣政治坐標(biāo)系中凸顯中老鐵路的。寫(xiě)完這一章，中老鐵路就不得不出現(xiàn)了，呼之欲出，這個(gè)時(shí)候，中老鐵路的意義在他抽絲剝繭的敘述下就出來(lái)了。我就想到了徐遲的《哥德巴赫猜想》，書(shū)中講陳景潤(rùn)攻克哥德巴赫猜想，不只說(shuō)他攻克難題，而是講中國(guó)的數(shù)學(xué)史，講兩百多年來(lái)一代代數(shù)學(xué)家都在追尋這個(gè)猜想，《紐帶》這本書(shū)的寫(xiě)法也是這樣。如果《哥德巴赫猜想》是報(bào)告文學(xué)的好傳統(tǒng)，《紐帶》這本書(shū)就是很好地繼承和發(fā)揚(yáng)了這一好傳統(tǒng)。立意寫(xiě)背景不顯其大，寫(xiě)細(xì)節(jié)不顯其小，這是這本書(shū)很大的優(yōu)勢(shì)。

第二，從結(jié)構(gòu)上，既是一個(gè)時(shí)間的邏輯，也是從規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益各個(gè)方面，全方位展示中老鐵路?！都~帶》整個(gè)結(jié)構(gòu)就體現(xiàn)了作者對(duì)中老鐵路整體的把握和深刻的洞見(jiàn)。同時(shí)，《紐帶》這本書(shū)既有剛健的骨架，又有豐滿的肌理，這種肌理就是其中的人物和故事?！都~帶》塑造了中老鐵路人物的群像，里面的人物非常豐滿和深刻。粗粗地來(lái)看，每一個(gè)章節(jié)就是一幅中老鐵路的大寫(xiě)意畫(huà)；細(xì)細(xì)地翻看，又仿佛是中老鐵路的一幅工筆畫(huà)，細(xì)筆描出，栩栩如生。

第三，在取材和用材方面，這本書(shū)讓我震撼的一點(diǎn)就是對(duì)材料的使用。比如，他用一些技術(shù)材料講工程難度。比如，講水豆腐，用了很多數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)看起來(lái)是枯燥的，但是最后形象地說(shuō)這段工程建設(shè)就像在水豆腐中打隧道，鐵路建設(shè)者如何創(chuàng)造工程奇跡的故事就彰顯出來(lái)了。創(chuàng)作報(bào)告文學(xué)，材料是基礎(chǔ)，正是活用材料最終讓報(bào)告成了文學(xué)。報(bào)告文學(xué)是時(shí)代的號(hào)角，越是充分挖掘反映時(shí)代發(fā)展的大事件，越是能敏感地捕捉到歷史變遷中的時(shí)代精神，報(bào)告文學(xué)就越能獲得共鳴。

李木馬（中國(guó)鐵路書(shū)協(xié)副主席、著名詩(shī)人）：細(xì)讀《紐帶》，我感觸頗深。

第一，題材重大。作為“一帶一路”的重要成果之一，中老鐵路是“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的第一次全面輸出。正是因?yàn)轭}材重大，云南省委宣傳部、云南出版集團(tuán)、中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)搭橋引線，國(guó)鐵集團(tuán)宣傳部高度重視，從選題策劃到亮點(diǎn)萃選、采風(fēng)、采訪，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推出了這部力作。可以說(shuō)，這是鐵路和地方聯(lián)手推出精品力作、講好中國(guó)故事的一個(gè)典范。從《紐帶》可以看出，中國(guó)發(fā)展的任何成就和成果都不是一蹴而就的，都要在面臨挑戰(zhàn)時(shí)鍥而不舍、攻堅(jiān)克難，才能走向成功。

第二，情系鐵路。干鐵路、愛(ài)鐵路、寫(xiě)鐵路，這是王雄多年的追求。幾十年以飽含深情之筆記錄鐵路發(fā)展歷程，謳歌鐵路人的奮進(jìn)風(fēng)采，他在文學(xué)的道路上和他開(kāi)的機(jī)車一樣不斷前進(jìn)?？梢哉f(shuō)，他是中國(guó)作家中寫(xiě)鐵路故事最多和寫(xiě)得最好的作家之一。

第三，語(yǔ)言明快。在樸實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼Z(yǔ)言邏輯中抵達(dá)深度，是王雄的報(bào)告文學(xué)的特點(diǎn)，他沒(méi)有華麗的語(yǔ)言，都是以高度簡(jiǎn)潔的講述，娓娓道來(lái)，引人入勝。把復(fù)雜的鐵路專業(yè)技術(shù)以樸素而緊貼實(shí)際的語(yǔ)言講通透、講明白，是他的獨(dú)家本領(lǐng)。

第四，可品可讀。前進(jìn)中的中國(guó)從不缺少故事，無(wú)數(shù)讀者渴望讀到中國(guó)好故事。一名好作家是懂得講什么故事和如何講好故事的人。眾所周知，經(jīng)過(guò)多年努力，中國(guó)鐵路已經(jīng)走在世界前列，中國(guó)高鐵已經(jīng)領(lǐng)跑世界，很多人都渴望看到中國(guó)鐵路好故事，而深耕鐵路厚積薄發(fā)的作家王雄把握住了這個(gè)時(shí)代賦予的機(jī)遇。

楊天祥（《中國(guó)鐵路文藝》原執(zhí)行主編）：《紐帶》的特點(diǎn)表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)。

第一，清晰的背景交代。作者將中老鐵路建設(shè)的前因后果講得非常明白，這條跨國(guó)鐵路的開(kāi)通，不僅鞏固了兩國(guó)人民的友誼，建成了兩國(guó)交通的紐帶，而且有了第二代小寶寶出生。一對(duì)對(duì)異國(guó)戀人，情定中老鐵路，當(dāng)火車開(kāi)通的時(shí)候，一群可愛(ài)的小寶寶也誕生了。從廟堂到民間，王雄把這條鐵路的背景交代得清清楚楚。

第二，精巧的結(jié)構(gòu)安排?！都~帶》總共八章，每章有十幾個(gè)小節(jié)，王雄的聰明之處就是把他要表達(dá)的東西，按章節(jié)一部分一部分陳列出來(lái)，我們一看標(biāo)題就知道他要寫(xiě)什么。這種結(jié)構(gòu)最起碼是我們寫(xiě)長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)的一個(gè)點(diǎn)，而且小標(biāo)題非常精致，妙趣橫生，讓讀者愛(ài)讀想讀，讀起來(lái)回味無(wú)窮。

第三，鮮活的人文故事。王雄把報(bào)告文學(xué)當(dāng)成一種行走的文學(xué)，他在講故事當(dāng)中注重細(xì)節(jié)，整本書(shū)都是由一個(gè)個(gè)精彩的小故事組成的。王雄之所以能寫(xiě)出這么多鐵路故事，與他的出身有關(guān)。王雄二十歲就在襄陽(yáng)一個(gè)偏遠(yuǎn)機(jī)務(wù)段的蒸汽機(jī)車上當(dāng)司爐，他見(jiàn)證了中國(guó)鐵路從蒸汽機(jī)車時(shí)代走向內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的演變。他長(zhǎng)期在鐵路宣傳部門工作，熟悉鐵路生活，熟悉鐵路發(fā)展，而且對(duì)鐵路滿懷深深的愛(ài)?？梢哉f(shuō)，他對(duì)中國(guó)鐵路的書(shū)寫(xiě)都是在用心用力用情書(shū)寫(xiě)。