高鐵助力宿州成長

作者簡介：慶紅，中國鐵路作家協(xié)會會員，安徽省作家協(xié)會會員，安徽省散文隨筆學會理事。作品散見于《中國鐵路文藝》《人民鐵道》《新民周刊》《新安晚報》《西部散文選刊》等報刊。出版散文集《偏偏念著你的暖》。

一

2021年暮春，在上海學習期間，接到好友的電話，邀請我周六去宿州參加她女兒的婚禮。在去虹橋高鐵站的路上遭遇堵車，怕趕不上火車的我，急得額頭直冒汗。

同行的兩位同事卻很淡定地對我說：“姐，你急啥？上海到宿州方向的高鐵，幾分鐘一趟，多得像公交?！绷硪晃煌抡f：“坐不上這趟車，咱們就趕下一趟。”

我是第一次坐這條線路的高鐵，因為有兩個同行的同事，所以并未提前做功課。待我在手機上查了一下列車時刻表，果不其然，京滬線上的高鐵有很多，就算趕不上這趟，緊跟著的下一趟也等不了多久。

黃淮海平原遼闊、坦蕩、肥沃，十余萬高鐵建設(shè)者，歷經(jīng)春夏秋冬的磨煉，飽嘗嚴寒酷暑的考驗，鋪架的一座座高架，遠遠望去，猶如橫亙在天地之間的“空中長城”，氣勢宏偉，成了這片土地新的注腳。

我在窗邊坐下，看高速鐵路沿線樹木成林，田疇如茵，就像在欣賞一幅風景長卷。生命因為土地而豐富厚重，中國人對土地的愛是深入骨髓的。我喜歡這個平原上吹過的每一縷風、每一聲鳥鳴、每一段悠長且粗獷的歌聲……

京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。坐在這條線路的高鐵上，我感受到一個詞語，即“自豪”！

“女士們！先生們！列車即將到達宿州東站，請在宿州東站下車的旅客準備好自己的行李下車?！蔽业乃季w尚在窗外的風景畫里翩躚，或者說這種自豪感還沒有體驗夠，列車就語音提示宿州東站快到了。

二

笛聲悠長，站場寬闊。

一根根伸向遠方的鋼軌，如同一條條五線譜，和鏗鏘前行的車輪彈奏著華美的樂章。作為京滬線上二十四座高鐵站之一，現(xiàn)今的宿州東站是一座極富人文色彩的車站，站場規(guī)模為二臺六線，踏過安全渡板，走上氣派的站臺，我的腳掌剛剛觸碰到地面，就感知到來自地底的強勁脈動。

天地間回蕩著一種歡快的聲音。此時此刻，對面站臺有一列金黃色線條的復興號，帶著風一般的節(jié)奏，呼嘯而過。上海到宿州近六百公里，坐高鐵兩個多小時就到了。而三十多年前，合肥到宿州二百多公里，普快列車也得跑上六七個小時。往事歷歷在目，鐵路的昨天和今天迅速切換，陡然間，我竟變得有些恍惚。

車站是一個城市的臉面，站房也最能體現(xiàn)當?shù)氐奈幕偷赜蛱厣?。作為一個城市的標志，京滬線上所有的高鐵站實現(xiàn)的都是“一站一景”。從出站口走出來，轉(zhuǎn)身之間，我又被車站主體外側(cè)那既典雅又現(xiàn)代的“門”式造型花崗巖飾面柱廊，及站房古樸的方盒形大屋頂深深吸引。宿州，東鄰宿遷、徐州，南接蚌埠，西連商丘、淮北，北靠菏澤，是安徽省名副其實的“北大門”。而宿州站的這種設(shè)計理念，除了充分凸顯宿州是安徽省的“北大門”這一立意，還很切合宿州作為國家商品糧基地之一的地位，體現(xiàn)了“中原糧倉”的元素，真的是匠心獨運。

一個地方的發(fā)展，離不開區(qū)域交通的提升。透過高鐵站軟硬件設(shè)施的變化，可以領(lǐng)略到這座城市的變化。京滬高鐵不僅拉近了北京和上海兩個城市的時空距離，也給宿州帶來了新的發(fā)展機遇。宿州是楚漢文化、淮河文化的重要發(fā)源地，文化底蘊深厚。早在5000多年前，就有徐夷、懷夷等部落在這里繁衍生息，在秦漢時期就已經(jīng)成為舟車匯聚、九州通衢之地，南來北往的官家商賈大都喜歡在此處歇腳。

自京滬高鐵開通后，宿州高鐵站的旅客發(fā)送量明顯提升。站前廣場，人來人往，一派繁忙景象。下車后，同事告訴我，為方便市民乘坐高鐵，宿州市政府修建了宿馬工業(yè)園到市區(qū)的快速通道，雙向發(fā)車，二十分鐘一趟車。

這時，寬敞的大道上一輛中巴車離我越來越近。

千里京滬線上，古老的汴水之濱，城市建設(shè)日新月異，在一個綠樹成蔭、環(huán)境優(yōu)美的開放的街邊公園里，我還看到了許多漂亮的阿姨，正在全神貫注地吹奏葫蘆絲，她們或裙帶飄飄，或發(fā)髻高盤，氣質(zhì)優(yōu)雅，舉手投足間都透著翰墨之鄉(xiāng)的書卷之氣……

居住環(huán)境的顯著改善與人們生活幸福指數(shù)的提升，相得益彰。近些年，這座城市不斷傳來令人振奮的好消息。對于它的變化，盡管我有心理預期，但還是被其震撼，無法抑制那份激動之情。

三

往事，一摞摞地疊加。思緒瞬間觸發(fā)，我不由地憶起了20世紀80年代。

我是地地道道的合肥郊區(qū)人，從我家去市里辦事必須經(jīng)過宿州路，我卻不知道這個路是以一個城市來命名的。

直至小學快畢業(yè)了，我才對宿州這個城市有所了解，也第一次知道，它是安徽省最北邊的一個城市。原因是這樣的：我表哥是一名大貨車司機，每年梨子、葡萄成熟季，他都會拉回許多梨和葡萄，并告訴我們這種皮薄汁多的梨是碭山縣的碭山梨，這種又圓又甜的葡萄是蕭縣的葡萄。從那一刻起，我對宿州這個城市多了一份情感。

有一天，表哥娶回了出生在宿州某個村子的表嫂。表嫂名叫秀蓮，柳葉眉，杏核眼，身后的那條大辮子把她襯托得更加清麗。表嫂識文斷字，又擅長表達，因此成了家族里的“娃娃隊隊長”。皖中的冬日很漫長，表弟妹早早地叫外婆準備好火爐，我們圍爐團坐，靜等表嫂為我們講述斬蛇起義、鞭打蘆花、霸王別姬等故事。我還從表嫂口中知道了畫壇宗師齊白石，以及留下千古名詩“離離原上草，一歲一枯榮。野火燒不盡，春風吹又生……”的大詩人白居易，還知道了憑借《大地》先后獲得普利策小說獎和諾貝爾文學獎的賽珍珠，他們都跟宿州有著不解之緣。我從小就愛好讀書，這引起了我更大的興趣。

四

向往一個城市最好的辦法就是接近它。

機會來了，大約是在我上初中時，四月的風在天地間快樂地穿梭，那天表哥騎著一輛二八加重自行車，車把上一左一右掛著兩個包，前橫梁上坐著對這個北方小城充滿好奇的我，后座上坐著歸家心切的表嫂，向合肥火車站方向騎去。

剛走進這一片區(qū)域，我就有一種不同于鄉(xiāng)下的感覺。印象中，合肥老火車站門前的建筑多是不高的樓房和平房，本身就十分錯雜。流動的小商販占道經(jīng)營，早點鋪子門口向外延伸的長桌及長桌上熱氣騰騰的蒸屜，又讓本就不寬敞的人行道顯得更加擁擠。進站口熙熙攘攘，汽車的鳴笛聲，小販的吆喝聲，趕路人急急忙忙的腳步聲，讓在田壟、農(nóng)屋待久的我頭昏目眩。我花費了許多氣力，才走進并不寬敞的售票大廳。當年的我，既沒有看到當下的電子大屏幕，也沒有瞅到自動售票機，只看到一個大約能容三百人的候車室，而且人工售票窗口前排著長龍。看到長長的隊伍，我不由倒吸了一口氣。那天真是幸運，盡管排了很長時間的隊，但最終還是買到了火車票。

雖然是始發(fā)車，但我還是被浩瀚的人流嚇了一大跳，那個戴著大蓋帽的男列車員剛把車門打開，旅客們就蜂擁而上，一時間，車廂門口擁堵無比……

那時的旅客列車，時速僅有四十多公里，幾乎站站停。一路上，它喘著粗氣，像一頭不堪重負的老牛，在“飲料啤酒礦泉水，花生瓜子火腿腸”的吆喝聲中，呼哧呼哧載著一車人晃悠悠地前行。在我的記憶里，好像是夜間，我們才到達宿州火車站。走在沒有封閉的站臺上，覺得那風真大，緊跟其后的還有一陣陣讓人哆嗦的寒涼?；椟S的燈光下，人們似乎都條件反射般豎起了衣領(lǐng)。后來，我們何時坐上了汽車，何時下了汽車，又何時坐上了三輪車，由于時間太久遠，我已記不太清，只記得那時的村道是坑坑洼洼的，三輪車還會時不時地蹦起來，經(jīng)過了九曲十八彎，總算到了表嫂的娘家。

這是我第一次來皖北走親戚，感覺跟路遙《平凡的世界》里的描述沒什么區(qū)別。這地方的氣候，是干燥的，風沙還特別大。剛下車，我就被迎面而來的粗礫沙風裹挾得沒有了方向感。

我在村里溜達了一圈，發(fā)現(xiàn)房子都是由石頭砌成的低矮房子，朝陽的方向也僅僅開了兩個小木窗，有的木窗還發(fā)出撲哧撲哧的聲響。

或許，期待越高，失望亦隨之增多。一種難以名狀的感覺在我心頭徘徊，直至今日我才開悟：那種痛感來自我的內(nèi)心，那是想象和現(xiàn)實之間的真真切切的差距。

五

時間過得真快，與這座城市初見時，我還是青蔥少女，現(xiàn)如今已是滿臉霜色。

“高鐵已成為一些地方經(jīng)濟和社會發(fā)展的‘先行官”。高鐵助力宿州成長，京滬高鐵的全線開通，不僅促進了我國東部地區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，也為宿州快速融入長三角經(jīng)濟圈提供了強有力的支撐，對帶動鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興、增加農(nóng)民收入有著不可替代的積極作用?，F(xiàn)今的碭山梨，由于香氣濃、口感好、營養(yǎng)成分豐富，深受消費者的喜愛。

高鐵在不知不覺中拉近了城與城之間的距離。再次穿行在宿州街區(qū)，我看到了滿街的月季花，它們綻放得如此燦爛，表情新鮮而生動；它們仿佛被水洗過一樣干凈，散發(fā)著迷人的花香。我不由得百感交集：曾經(jīng)，我總覺得這座城市遙不可及，如今卻感覺它如此親近……