張艷
(運城市建筑設(shè)計研究院,山西 太原 044000)
隨著城市建設(shè)的不斷加快,高層建筑建筑越來越多,這些建筑的結(jié)構(gòu)復雜、人員密集,消防安全風險高、火災(zāi)撲救難度大,屬于容易發(fā)生死傷火災(zāi)事故的“重災(zāi)區(qū)”。因此,高層建筑在設(shè)計過程中不僅需要滿足功能方面的需求,也需要在實用性和安全性方面符合現(xiàn)代社會的需要。確保一旦發(fā)生緊急情況,可以為用戶提供安全疏散的區(qū)域,保障人民生命財產(chǎn)安全?;诖?,高層建筑在設(shè)計過程中需要重視防火設(shè)計,對其進行綜合全面地考量,從而提升防火設(shè)計的質(zhì)量。
高層建筑指的是建筑高度大于27m 的住宅建筑和建筑高度大于24m 的非單層廠房、倉庫和其他民用建筑《建筑設(shè)計防火規(guī)范(2018 年版)》(GB 50016—2014)。我國高層建筑可以劃分為二類,分別是一類高層民用建筑和二類高層民用建筑。在國際角度,高層建筑的定義存在一定差異性,但是均有嚴格的標準。
當前我國高層建筑在防火設(shè)計方面的復雜性較高,由于高層建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復雜,導致高層建筑想要達成防火的目的難度較大,此時需要結(jié)合高層建筑的特點對防火工作作出設(shè)計。
高層建筑起火后容易出現(xiàn)煙囪效應(yīng),煙囪效應(yīng)可以加劇火勢。建筑內(nèi)的樓梯間、管道井、電纜井、排風道等各種橫、豎向管井、通道,從地面一直通到最高層,一旦發(fā)生火災(zāi),這些部位就成了一座拔風的“煙囪”,加速火勢的蔓延。研究發(fā)現(xiàn),一座高度為100m 的建筑(約30 層),在無阻擋的情況下,煙氣順豎向管井擴散至頂層只需要30s,瞬間整棟建筑即可形成“立體火場”。建筑物越高,“煙囪效應(yīng)”越明顯,煙囪效應(yīng)不單使撲救更困難,更危及前往天臺逃生者的生命安全?;诖?,可以看出豎井導致火災(zāi)迅速擴散,并且高層建筑也會受到風力的影響,也是火災(zāi)蔓延的主要影響因素。高層建筑物越高,風速越大,火災(zāi)擴散的速度越快[1]。
高層建筑層數(shù)較多,垂直疏散的距離較長,特別是高層大型公共建筑,功能多樣,交通路線錯綜復雜,所以在疏散過程中需要的時間較長。國外相關(guān)研究工作中,如果在50 層的建筑中進行疏散演習工作,想要疏散全部人員時間需要兩個小時左右。并且高層建筑人員較為密集,容易出現(xiàn)混亂、擁擠的情況,因此在火勢蔓延過程中,短時間內(nèi)想要進行疏散的難度較大。此時如果樓梯間的設(shè)計不為良好,很容易造成煙火竄入速度較快的情況,導致了人員無法被疏散,嚴重造成了人員生命財產(chǎn)損失[2]。
針對高層建筑的特殊情況,在滅火和救護方面的難度較高,在多方面內(nèi)容很難達到火災(zāi)處理的標準。一般情況下,我國在城市消防方面需要結(jié)合城市具體情況,安排部分消防車,常見的是32m 登高平臺消防車,這里的32m 指的是消防車的最大工作高度為32m,此類消防設(shè)施在可以滿足高層建筑不超過32m 的范圍內(nèi)對其作出有效處理,如果建筑物超過32m 后期的救火工作難度較高。
高層建筑標準較高,并且為滿足高層建筑發(fā)展需求,在建筑設(shè)計過程中融入了電氣化和自動化的設(shè)備,此類設(shè)備繁多,因此更容易造成電路短路的現(xiàn)象,所以更容易出現(xiàn)火災(zāi)問題,因此內(nèi)部裝修陳設(shè)和材料選擇如果不重視材料問題,選擇了纖維地毯或者泡沫塑料的家居,更容易影響火災(zāi)燃燒的速度,甚至還會增加毒氣和熱量,因此高層建筑在發(fā)生火災(zāi)后氧氣的消耗量較大。當前針對火災(zāi)中人員傷亡的具體原因,可以看出大部分人員容易被一氧化碳中毒和有毒氣體的影響。在相關(guān)條件和背景下,室內(nèi)空氣中二氧化碳的量會不斷劇增,導致住戶呼吸困難,最終造成傷亡。在火災(zāi)發(fā)生后,室內(nèi)煙氣會隨著燃燒的進展不斷增加二氧化碳氣體,在氧氣減少后更容易造成人員窒息的現(xiàn)象。
高層建筑消防設(shè)施容易出現(xiàn)損壞和故障問題。例如,火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中分探測器失效問題,或者某個送風口的風量不足問題,一旦發(fā)生火災(zāi)此類問題導致消防設(shè)施形同虛設(shè)。部分高層建筑設(shè)施方面停用情況較為嚴重,火災(zāi)報警系統(tǒng)警察誤報內(nèi)容,導致業(yè)主自行關(guān)閉報警系統(tǒng),并且為保證照明度需求,樓道內(nèi)部會安排出口燈和指示燈,因此會將不常用的防火門和排煙窗進行關(guān)閉。同時在高層建筑中較為嚴重的防火問題還包括了設(shè)施方面的匱乏,形成此類問題的主要原因有兩種,一種是歷史遺留問題,例如,自動噴水滅火系統(tǒng)的缺失,此類問題的整改難度較大;另一種是被拆除的防火設(shè)施,如防火門應(yīng)急燈。
對于高層建筑而言,部分消防設(shè)施質(zhì)量不過關(guān)。消防工作包括隱蔽工程,尤其針對高層建筑改造工作,吊頂內(nèi)總噴水系統(tǒng)在安裝過程中想要達成施工的便捷性,需要將支管斷開,此時對于橫梁兩端支管方面容易形成不通的現(xiàn)象,造成了每層噴水頭在工作過程中只能噴出一般區(qū)域的水源。除此之外,在消防產(chǎn)品質(zhì)量方面也會有一定問題,比如說:消防應(yīng)急燈照明問題,防火門耐火極限問題等[3]。
為確保高層建筑安全性和功能性方面的需求,高層建筑平面布局和平面布置需要結(jié)合相鄰建筑物作出分析。在總平面布局方面,為滿足布局的需求,需要明確城市規(guī)劃和安全防范要求進行布局操作;此過程也需對建筑的間距作出有效安排。在建筑布置過程中,應(yīng)該明確防火的間距,從而消除建筑和周邊環(huán)境的影響,從而減少火災(zāi)蔓延的概率。建筑物在防火間距設(shè)計方面需結(jié)合建筑設(shè)計防火規(guī)范等相關(guān)規(guī)范作出設(shè)計規(guī)劃。
在防火間距方面應(yīng)該結(jié)合場地變化的情況,以此滿足我國消防技術(shù)規(guī)范,此時可以選擇下述措施對場地問題進行補救:首先需要拆除耐火等級低并且占地面積較小的,不具備較高使用價值的相鄰建筑物。其次如果是室外的防火墻則需結(jié)合建筑物具體情況判斷是否對其進行拆除或者改建,以此讓其具備排煙的能力。再次針對建筑物自身性能方面需要讓其具備防火的功能;最后針對建筑物的外墻需要適當進行改造,讓其成為防火墻,以此減少墻面影響問題,此過程可以安排窗戶或者防火設(shè)施,以此改善此類問題。
高層建筑在建筑周圍需要安排消防救援場地和環(huán)形的消防車道,如果設(shè)計環(huán)形車道遇到各類困難,需要沿著高層建筑兩邊安排消防車道,如果是高層住宅建筑和山坡地或臨空建造的高層民用建筑,可以在一個長邊設(shè)置消防車道,但是這長邊所在的建筑立面應(yīng)為消防車登高操作面即需要在此處布置消防救援場地。高層建筑應(yīng)至少沿一個長邊或者周邊長度的1/4 且不小于一個長邊的底邊連續(xù)布置消防登高操作場地,該范圍內(nèi)的裙房進深不應(yīng)大于4m;建筑高度不大于50m的建筑,連續(xù)布置消防車登高操作場地有困難時,可間隔布置,但間隔距離不宜大于30m,且總長度仍應(yīng)滿足周邊長度的1/4 且不小于一個長邊的底邊。消防車道的凈寬和凈高不能低于4m,轉(zhuǎn)彎半徑也要滿足消防車的轉(zhuǎn)彎半徑,消防救援場地和消防車道與建筑物之間不應(yīng)設(shè)置妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物和出庫出入口,救援場地的長度和寬度分別不應(yīng)小于15m 和10m,對于建筑高度大于50m 的建筑,場地的長度和寬度應(yīng)分別不小于20m 和10m,消防車道距離高層建筑的外墻應(yīng)該超過5m 的范圍,且坡道不宜大于8%。環(huán)形消防車道應(yīng)最少有兩處與其他車道連通,盡頭式消防車道,則需安排回車道或者回車場,此時回車場的范圍不能小于15m×15m 的范圍,并且還需考慮大型消防車的進出問題,因此最終回車場的范圍應(yīng)該控制在18m×18m。
為有效保護高層建筑中人身的安全問題,需要做好安全設(shè)計工作。高層建筑平時主要靠電梯作為垂直交通,電梯在發(fā)生火災(zāi)時容易出現(xiàn)斷電等故障,電梯井道內(nèi)部容易出現(xiàn)煙火蔓延、傷人的情況,所以火災(zāi)情況下電梯不能使用,因此疏散樓梯成為最主要的疏散通道。在高層建筑設(shè)計中,需要按建筑高度設(shè)計封閉科樓梯間和防煙樓梯間,防煙樓梯間需要設(shè)計前室,設(shè)計中需要使用常閉式防火門來區(qū)分樓梯間和建筑公共部分,防煙樓梯間內(nèi)安排防煙設(shè)施,以此封閉式的處理方式進行防火設(shè)計,以此保證安全疏散的需求。此時在使用方面也需減少可燃物的數(shù)量,對各個結(jié)構(gòu)作出有效布局,才可降低火災(zāi)煙氣的影響。此時疏散還需考慮煙氣、毒氣、缺氧條件方面的影響,以此有效設(shè)置安全疏散的措施,從而適當提供避難層和避難室,以此有效進行疏散工作。
在火災(zāi)發(fā)生后,煙氣具有較強威脅性。在相關(guān)統(tǒng)計中,建筑火災(zāi)死亡人數(shù)一般均為煙熏致死,煙熏致死的占比可以達到60%。國外建筑火災(zāi)死亡人數(shù)較高,其中75%左右的死亡人數(shù)均為中毒或者缺氧等問題所造成。此時在火災(zāi)發(fā)生后,需要有效控制建筑物內(nèi)部煙氣的流動,才可減少人員傷亡現(xiàn)象。此時排煙設(shè)計需要將其劃分為自然排煙和機械排煙兩種形式。如果是樓梯間,靠近外墻的位置,則需選擇利用窗戶或者陽臺進行自然排煙處理,整體排煙設(shè)計需要安排在內(nèi)部。當前在國際方面,建筑防排煙趨勢更加傾向于正負壓排煙的方式,負壓排煙在著火間進行,如果是走道、前室、防煙樓梯間等多個位置則需可以選擇正壓送風的方式進行排煙處理。風壓值在建筑內(nèi)部各個位置所形成的壓力會逐漸加大,所以可以降低樓梯間內(nèi)部進煙的情況。為解決上述問題,需要安置自動防火門設(shè)施,此類設(shè)施可以確保對人們的安全疏散,并且還需保證密閉性需求,此時每層樓道都需安排上述裝置,以此減少煙氣直接進入走廊的概率。在出現(xiàn)煙氣后可以自動啟動排煙口,將煙氣進行排出。
高層建筑中滅火工作分為兩個部分,一部分是初期滅火工作,一部分是正規(guī)滅火工作。在火災(zāi)出現(xiàn)的前期階段,被稱為初期滅火階段,此時低層建筑為方便,會將消火栓安排在樓梯間內(nèi)部。但是對于高層建筑而言,為了保證疏散的需求,需要采取封閉的設(shè)施進行建設(shè),此時樓梯間和前室門一般會被安排成為常閉式的防火門,此時才可滿足建筑內(nèi)部排煙方面的需求。但是對于消防隊員而言,想要達成人群疏散的需求,需要使用消防電梯,才可快速登頂。室內(nèi)消火栓應(yīng)設(shè)置在消防電梯、樓梯間及其休息平臺和前室、走道等明顯位置,且火栓箱正面1.5m 和兩側(cè)的0.5m 范圍內(nèi)不能放置雜物,不得有遮擋消火栓的物品,以便于消防人員快速達到救援地點,爭取救援速度。比如說:如果前期前室內(nèi)不存在消火栓位,可以在墻上進行開洞,后續(xù)安裝木門,其中水龍帶可以通過洞口直接穿過走廊,以此達到指定滅火地點,一旦發(fā)生火災(zāi)問題,也可以配合消防人員配合消防工作[4]。
想要在高層建筑內(nèi)部進行火源消除工作的難度較大,但是在建筑內(nèi)部裝修過程中全部選擇不燃或者難燃的材料難度更大,基于此為降低室內(nèi)陳設(shè)的影響,需要盡可能使用選擇使用不燃材料??扇夹缘难b修材料和室內(nèi)陳設(shè)會造成火災(zāi)的發(fā)生,并且還會加快火勢的蔓延,此時火勢的時間也會加長,嚴重形成了危害性問題。尤其針對現(xiàn)代化的塑像制品而言,更是高層建筑中加我國主要的火源之一,此類物品自身可燃性更快,并且在燃燒過程中還會出現(xiàn)各種煙氣和熱量,因此加大了火災(zāi)的危害,所以在室內(nèi)裝修陳設(shè)方面需要減少有有毒氣體的塑料,減少火災(zāi)發(fā)生,以此降低火災(zāi)的發(fā)生,解決財產(chǎn)損失問題。
除此之外,我國建筑在室內(nèi)裝修鋪設(shè)方面更喜歡地毯制品,此類商品雖然具有一定美觀性,但是在實際應(yīng)用過程中給防火工作帶來了一定的阻礙,尤其是門窗底部和樓梯間防火門的位置,此時在防火門的位置安排地毯容易將防火門卡住,因此防火門無法發(fā)揮出實際作用,更是形同虛設(shè)。基于此在室內(nèi)裝修陳設(shè)方面需要重視地毯的應(yīng)用,還需高度重視室內(nèi)的裝修,以此降低火災(zāi)所造成的影響和損失[5]。
綜上所述,當前我國高層建筑具有一定的特點,如多樣性、復雜性的特點。當前高樓在發(fā)生火災(zāi)后,滅火部門認為高層建筑在防火和滅火方面的難度較高,此時設(shè)計人員需要重視自身消防安全知識方面的學習,選擇良好的技術(shù),優(yōu)化自身業(yè)務(wù)能力,以此提升防水設(shè)計的水平,保證設(shè)計方法可以發(fā)揮出相應(yīng)的作用,以此設(shè)計出符合國家相關(guān)規(guī)定的防火內(nèi)容,降低高層建筑發(fā)生火災(zāi)所形成的損失,提升建筑本身的功能性,促使建筑既能滿足美觀性,又能滿足實用性。