“尋本”之旅

趙靜宇

這次我們來到了福建漳州，駕駛創(chuàng)新純電動BMWiX1和純電動BMWiX3開啟了此次旅程。如果說肅穆的土樓與淙淙的溪流共同繪就了意韻盎然的云水謠畫卷，那么BMWiX1和BMWiX3便為這幅靜態(tài)水墨畫增添了一抹動感。

BMWiX1是BMWX家族“最年輕”的純電產(chǎn)品，完美繼承了BMWX家族基因，以極簡設(shè)計語言勾勒出剛勁穩(wěn)健的外觀。在空間表現(xiàn)方面，BMWiX1的軸距超過2.8m車內(nèi)空間非常寬裕，得益于第五代BMWeDrive電力驅(qū)動技術(shù)，BMWiX1的0～100km/h加速時間僅為5.7s，即使在“十里崎嶇半里平，一峰才送一峰迎”的復(fù)雜路況中，車隊依舊能夠破風(fēng)而行。在駕駛體驗(yàn)上BMWiX1使用了比較硬朗的底盤設(shè)定，在多彎的山路上底盤可以提供相當(dāng)出色的側(cè)向支撐，轉(zhuǎn)向手感也是一如既往的出色，不過我在短暫的試駕中并不太能理解iX1自適應(yīng)動能回收的功能在山路上的運(yùn)行邏輯。

而純電動BMWiX3則憑借銳利的線條，充滿張力的輪廓，詮釋具有豐富層次的豪華特性，令人過目難忘。我認(rèn)為相比iX1來說iX3的駕乘體驗(yàn)會更加柔和，更適合多成員家庭用戶使用。最大功率210kW的后置電機(jī)也完全可以應(yīng)對絕大多數(shù)的駕駛場景。

“循環(huán)永續(xù)”是寶馬電動車一直以來的追求，BMWiX1以全生命周期降碳在可持續(xù)出行領(lǐng)域樹立標(biāo)桿。從設(shè)計環(huán)節(jié)，車輛輪轂選擇使用70%再生鋁，到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，所有零部件均使用安全無污染的原材料，并全部使用100%可再生能源電力。

寶馬集團(tuán)正全力以赴電動化，并以數(shù)字智能領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新，走向可持續(xù)出行的未來。BMW純電動家族也為客戶提供了更加豐富的電動選擇。在汽車行業(yè)加速變革的時代，寶馬集團(tuán)正堅定聚焦更多元、更自信的新一代中國客戶需求，繼續(xù)兌現(xiàn)“BMW悅?cè)松硇模瑒尤饲閼选钡钠放瞥兄Z。