陳浩
2024年1月17日,在黑河-30oc的嚴(yán)寒中,一汽-大眾冰雪體驗(yàn)之旅燃情開啟。此次活動選擇了在專業(yè)度極高的一汽-大眾黑河寒區(qū)試驗(yàn)場舉行,一汽-大眾旗下的攬境、攬巡、探岳和ID.家族悉數(shù)到場,不僅挑戰(zhàn)了冰雪駕控科目,還進(jìn)行了高難度的雪地叢林越野穿越,全面展現(xiàn)了在極寒嚴(yán)酷環(huán)境下,一汽-大眾產(chǎn)品強(qiáng)悍的越野性能及一流的制造品質(zhì)。
1月的黑河銀裝素裹,冰封雪飄。在這樣的極寒氣候下冬測對車輛的操控性能和質(zhì)量可靠性都是一種極致考驗(yàn)。為更好體現(xiàn)車輛在冰雪環(huán)境下的品質(zhì)和操控性能,一汽-大眾設(shè)置了多項(xiàng)專業(yè)冰上駕駛科目,還特別復(fù)刻了兩條世界著名賽道,分別是“上海國際賽車場”和“西班牙加泰羅尼亞賽道”,進(jìn)一步增加了冰上操控的難度,足以看出一汽-大眾對自家產(chǎn)品的硬核素質(zhì)充滿了自信。
一汽-大眾攬巡、攬境在冰面評測中展現(xiàn)了令人驚訝的操控性能和一流品質(zhì)?!吧咝卫@樁”和“海螺彎道”科目,主要考察車輛的操控靈活性、動力響應(yīng)速度、ABS剎車穩(wěn)定性等,讓駕駛者盡情享受速度與激情。攬境和攬巡即使是在打滑的冰面上動力也很充沛,而且油門響應(yīng)非常線性,沒有突兀感。連續(xù)過彎時車身的姿態(tài)也極其穩(wěn)定,且保持了良好的靈活性,并沒有因?yàn)檩^大車身尺寸而難以駕馭。
探岳家族也憑借扎實(shí)的底盤調(diào)校和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋“凌波微步”般從容游走于每一個彎角。在“8字彎”和“狗骨頭”項(xiàng)目中,試駕線路以彎道為主,可考察車輛的側(cè)傾控制和四輪循跡性。駕駛探岳即便是連續(xù)過彎,車身姿態(tài)也非常穩(wěn)定,操控起來得心應(yīng)手。此外,有了4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)助,探岳可瞬間實(shí)現(xiàn)智能動力分配,優(yōu)化動力輸出,車輪始終獲得最理想抓地力,讓駕駛者輕松達(dá)成人車合一的至高境界。
在操控體驗(yàn)上,ID.家族的表現(xiàn)給人留下深刻的印象。ID.7VIZZIONPRIME版采用前后雙電機(jī),四輪均有充沛的動力輸出,而且能主動進(jìn)行動態(tài)的扭矩分配,電門控制也相當(dāng)細(xì)膩,始終保持輪胎有最佳抓地力,令冰面操控更穩(wěn)健。ID.家族均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后五連桿獨(dú)立懸架,完美滿足激烈操控需求。另外,ID.家族全系憑借MEB平臺的技術(shù)優(yōu)勢,通過短懸長軸、降低重心、增大轉(zhuǎn)向角和前后配重比50:50等設(shè)計(jì),擁有完美的德系操控優(yōu)勢,同時轉(zhuǎn)向反饋靈敏,即便是在低附著力冰雪路面上,也能展現(xiàn)出優(yōu)雅漂移姿態(tài)。
越野穿越林海雪原,踏平險阻別有一番洞天。在黑河非鋪裝的戶外冰雪道路上試駕,更加考驗(yàn)車輛的綜合性能,特別是越野通過性和機(jī)械可靠性。
在松林雪路爬坡,考驗(yàn)性極強(qiáng)。攬境憑借2.5TVR6發(fā)動機(jī)+DQ501雙離合變速器的黃金動力組合,輕松通過,動力儲備相當(dāng)充裕,即便是超過5m的車身也沒有任何拖泥帶水的感覺。而且在第六代博格華納-瀚德4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下,即使在雪地上出現(xiàn)打滑,也能迅速鎖死空轉(zhuǎn)車輪,并把扭矩分配給其他有附著力車輪,保證車輛動力持續(xù)有效輸出,迅速脫困。
在交叉軸和起伏路上,探岳不僅依靠4MOTION順利通過,還可在下坡路段使用陡坡緩降系統(tǒng)保持穩(wěn)定車速,提升駕駛安全性。
在越野穿越過程中,一汽-大眾ID.家族表現(xiàn)更是超出預(yù)期。ID.4CROZZ和ID.6CROZZ電動機(jī)扭矩充沛,響應(yīng)快速,電控系統(tǒng)有效調(diào)整令爬坡更游刃有余,加速響應(yīng)和制動力也沒有因?yàn)楹涠p,而且更高更平整的底盤設(shè)計(jì)和四驅(qū)系統(tǒng)也讓通過性更好,面對各種復(fù)雜路況從容脫困。另外,憑借高效熱管理系統(tǒng)、高效能量回收系統(tǒng)、大容量高密度電池組,以及CO2熱泵空調(diào)的加持,避免了電量因低溫而突然大幅降低,實(shí)現(xiàn)了更為持久、真實(shí)、精確的低溫續(xù)航表現(xiàn)。