汪 琳,羅 麗,付 瀟,朱創(chuàng)業(yè)
1.四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院,四川 德陽 618030
2.四川文化傳媒職業(yè)學(xué)院,四川 成都 611230
3.成都理工大學(xué),四川 成都 610059
旅游資源是能為旅游業(yè)發(fā)展所利用,對旅游者具有吸引力的歷史文化遺產(chǎn)和自然存在[1],是構(gòu)成旅游業(yè)的核心要素,是旅游發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和主要載體[2],其空間結(jié)構(gòu)特征在很大程度上影響著區(qū)域旅游景區(qū)的空間位置分布,從而主導(dǎo)旅游資源的空間結(jié)構(gòu)組織,影響旅游資源開發(fā)的總體方向。
國外對于旅游資源空間結(jié)構(gòu)的研究,最早集中在旅游資源空間結(jié)構(gòu)演化理論與模型等方面[3];研究尺度涉及全國、區(qū)域、省域等多個層面[4-6];研究方法多使用幾何方法和數(shù)學(xué)模型[7]。國內(nèi)對旅游資源空間結(jié)構(gòu)的研究對象多數(shù)以某類型旅游資源和A級旅游景區(qū)為主[8-9];研究尺度包括了地級市、省、區(qū)域等不同的研究范圍[10-12];研究方法早期以定性分析為主,后逐漸引入定量研究[13],而后地理信息技術(shù)被運用于旅游資源空間的研究[14]。
綜上,關(guān)于旅游資源空間結(jié)構(gòu)的研究,目前學(xué)者研究尺度多偏宏觀,多集中于市域或更大尺度上。本文借助GIS工具,對綿陽市游仙區(qū)旅游資源空間結(jié)構(gòu)進行分析,為區(qū)縣尺度下旅游資源空間結(jié)構(gòu)研究提供案例,同時為游仙區(qū)旅游資源開發(fā)提供相應(yīng)參考意見。
游仙區(qū)現(xiàn)隸屬于四川省綿陽市,位于四川盆地的西北部,主要地貌為丘陵,屬于東亞季風(fēng)氣候,幅員面積1 018 km2。游仙區(qū)是綿陽市區(qū)的主要組成部分,地處成渝雙城經(jīng)濟圈。同時,游仙區(qū)也是四川九環(huán)線旅游干線和川陜旅游干線協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點區(qū)域,旅游區(qū)位優(yōu)勢明顯。
根據(jù)旅游資源的開發(fā)利用價值可將旅游資源分為5個等級,等級越高,其旅游資源價值越高,其中等級在3級及以上的旅游資源為優(yōu)良級資源。此次研究對象包含游仙區(qū)3級以上優(yōu)良級旅游資源總數(shù)為262個,數(shù)據(jù)來源于《游仙區(qū)文化和旅游資源普查報告》,將其坐標設(shè)置投影坐標為WGS_1984_UTM_zone_48N。
1.3.1 最鄰近指數(shù)
最近鄰指數(shù)分析可以分析點要素在空間所表現(xiàn)出來的分布模式。計算公式如下。
(1)
式中:NNI計算結(jié)果為旅游資源分布狀態(tài),n為點要素數(shù)量,di表示區(qū)域內(nèi)每個點要素到其最鄰近點的距離,S為區(qū)域面積。當(dāng)NNI大于1呈均勻分布;當(dāng)NNI等于1呈隨機分布;當(dāng)NNI小于1呈現(xiàn)集聚分布。
1.3.2 核密度
核密度分析是通過對旅游資源點要素進行插值,根據(jù)對區(qū)域點要素搜索半徑的距離遠近的不同而賦予不同權(quán)重值,權(quán)重值與距離成反比關(guān)系。運用該方法可以說明游仙區(qū)旅游資源在空間上的聚集區(qū)域和聚集程度。其公式如下。
(2)
式中:f(x)為核密度值;k為權(quán)重值;n為游仙區(qū)旅游資源數(shù)量;h表示搜索半徑的距離,并且h大于0;x-xi為估計點x到第i個樣本點的距離。
1.3.3 旅游資源空間結(jié)構(gòu)連接度
旅游資源空間結(jié)構(gòu)的發(fā)達程度可以利用連接度指數(shù)進行評價。利用網(wǎng)絡(luò)閉合度α指數(shù)反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的通暢度,值越大則網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)越通暢;線點率β指數(shù)可以反應(yīng)節(jié)點對應(yīng)的連線數(shù);網(wǎng)絡(luò)連接度γ指數(shù)則能反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點的連接程度,其公式如下。
(3)
(4)
(5)
式中:l為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間的連線數(shù),v為節(jié)點個數(shù)。α取值范圍為0~1,值越大則網(wǎng)絡(luò)回路程度越大;β取值范圍在0~3,值越大,則點要素間的網(wǎng)絡(luò)越復(fù)雜;γ取值范圍在0~1,值越大則連接程度越大。
1.3.4 旅游資源空間結(jié)構(gòu)通達度
網(wǎng)絡(luò)通達度可以衡量空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中每個節(jié)點間流動性的大小,即每個節(jié)點到其他節(jié)點的通暢程度,具體可以用通達度指數(shù)來衡量。計算公式如下。
(6)
式中:Ai為i節(jié)點的通達度指數(shù),值越小表明該點在空間網(wǎng)絡(luò)中的通達性越高;Dij表示節(jié)點i到j(luò)的最短距離;n表示節(jié)點總數(shù)。
運用ArcGIS軟件中的最近鄰分析工具,對游仙區(qū)旅游資源的空間分布類型進行分析,得到計算結(jié)果,結(jié)果顯示旅游資源點之間平均最近鄰觀測距離為550 m,預(yù)期平均距離為1 022.5 m,NNI為0.54,z得分為-14.31,通過了可信度檢驗,可以得出游仙區(qū)旅游資源點在空間上集聚分布。
運用ArcGIS軟件進行核密度分析,結(jié)果表明旅游資源在空間密度分布上具有顯著的區(qū)域差異,且集聚區(qū)域分布層次明顯??傮w特征呈現(xiàn)由西部城區(qū)范圍的高密度向中部城郊城鎮(zhèn)較高密度再向東部遠郊城鎮(zhèn)低密度逐漸遞減的趨勢,形成了1個高密度聚集區(qū)域、1個較高密度聚集區(qū)域、2中密度聚集區(qū)域。
2.3.1 空間網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
旅游資源的空間結(jié)構(gòu)是以交通干線為連接紐帶,連接旅游資源單體賦存地各節(jié)點而形成的空間網(wǎng)絡(luò)資源系統(tǒng)[13]。由于游仙區(qū)部分旅游資源在空間上存在集聚且相鄰距離較近,若以262處旅游資源點為基礎(chǔ)構(gòu)建旅游資源空間結(jié)構(gòu),會導(dǎo)致交通網(wǎng)絡(luò)圖繪制雜亂,評價難度較大。故以旅游資源點所在區(qū)域距離的最近的大型客運站、高速路出口、政府機關(guān)駐地為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點,最終找到27處節(jié)點,以此為基礎(chǔ)構(gòu)建游仙區(qū)旅游資源空間結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。
2.3.2 空間網(wǎng)絡(luò)連接度分析
游仙區(qū)旅游資源空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)由27個節(jié)點、49條連線回路共同構(gòu)成,計算得到α為0.247,表明網(wǎng)絡(luò)回路性較差,整體水平較低。β為1.815,表明網(wǎng)絡(luò)連接度較為一般,各旅游資源點之間的連接交通干線較少,高等級公路數(shù)量有限,交通營運能力有待提高。γ為0.653,表明各節(jié)點的連通水平一般,暫未形成完善的旅游交通網(wǎng)絡(luò)體系。綜上所述,可知游仙區(qū)旅游資源空間結(jié)構(gòu)的回路性較差、連接性一般,整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的連接度有待優(yōu)化提升。
2.3.3 空間網(wǎng)絡(luò)通達度分析
計算得到游仙區(qū)旅游資源空間網(wǎng)絡(luò)節(jié)點通達度(見表1)。網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的平均通達度指數(shù)20.27,其中有15個節(jié)點的通達度指數(shù)低于整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)通達度的平均水平,占總結(jié)點數(shù)的55.56%。在旅游資源空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,沉抗鎮(zhèn)、新橋鎮(zhèn)、魏城鎮(zhèn)等節(jié)點通達度較好;鹽泉鎮(zhèn)、松埡鎮(zhèn)、仙鶴鎮(zhèn)等節(jié)點通達度較差,這些節(jié)點可進入性不高,不僅影響到節(jié)點周邊的旅游資源點的開發(fā),而且也將降低整個游仙區(qū)旅游資源空間網(wǎng)絡(luò)的整體通達性水平。
表1 游仙區(qū)旅游資源空間結(jié)構(gòu)通達度計算結(jié)果
本文以游仙區(qū)優(yōu)良級旅游資源為研究對象,借助GIS分析工具,運用數(shù)理統(tǒng)計方法,對游仙區(qū)旅游資源的空間結(jié)構(gòu)進行分析,主要結(jié)論如下。①旅游資源空間分布呈聚集特征。②從核密度分布特征來看,游仙區(qū)旅游資源空間核密度分布存在著顯著差異,具有明顯的中心聚集區(qū)域。③分析空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),旅游資源空間網(wǎng)絡(luò)的回路性較差,連通水平一般,連接度只達到中等水平,通達度較為一般。根據(jù)上述結(jié)論,本文提出如下建議。
1)構(gòu)建旅游資源開發(fā)總體布局。根據(jù)前文對游仙區(qū)旅游資源空間分布特征分析,將旅游資源高密度聚集區(qū)域確定為旅游發(fā)展核心,次級聚集區(qū)域作旅游資源開發(fā)增長極,結(jié)合區(qū)域旅游資源特色構(gòu)建資源開發(fā)分區(qū),以交通為紐帶,串聯(lián)各增長極和旅游資源開發(fā)區(qū),輻射形成主題錯位、功能互補的旅游資源開發(fā)功能區(qū),最終構(gòu)建形成游仙區(qū)旅游資源開發(fā)布局。
2)打造特色旅游產(chǎn)品體系。游仙區(qū)優(yōu)良級旅游資源數(shù)量眾多,種類齊全,空間上具有明顯的區(qū)域聚集特征。應(yīng)立足區(qū)域旅游資源優(yōu)勢,重點開發(fā)主題旅游產(chǎn)品,差異化開發(fā)特色旅游產(chǎn)品,構(gòu)建多元化的旅游產(chǎn)品體系。重點挖掘文博資源、歷史文化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)資源等核心資源價值,以市場為導(dǎo)向,在空間上集聚布局旅游產(chǎn)品,打造都市休閑、休閑度假、鄉(xiāng)村休閑、歷史文化等旅游產(chǎn)品。
3)完善區(qū)域旅游交通體系。游仙區(qū)整體旅游資源空間結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)較差,各節(jié)點間的空間連接度一般。應(yīng)加快完善過境高速、國道、省道路網(wǎng),實施普通國省道干線公路提檔升級,拓展現(xiàn)有省道覆蓋范圍,加強縣道、鄉(xiāng)道等道路的升級改造。有針對性地加快旅游資源豐富但空間網(wǎng)絡(luò)通達度較差區(qū)域的交通發(fā)展水平,提高重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域的道路網(wǎng)覆蓋密度,提高道路的覆蓋范圍、通達性,加速形成主要旅游資源點之間道路的網(wǎng)絡(luò)化。