世界航展知多少

2024年第45屆英國(guó)范堡羅航展已于7月26日落下帷幕，為期5天的活動(dòng)吸引了超過(guò)10萬(wàn)名觀眾參觀，專業(yè)領(lǐng)域的民用、軍用和航天代表團(tuán)達(dá)到390多個(gè)。航展現(xiàn)場(chǎng)展出的各類軍民用飛機(jī)近百架，參展商來(lái)自60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總數(shù)超過(guò)1500家，空客、波音、巴西航空等行業(yè)巨頭在航展上宣布達(dá)成1058億美元的商用飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。

范堡羅航展全稱為英國(guó)范堡羅國(guó)際航空航天展覽會(huì)（FarnboroughInternational Airshow），它由英國(guó)航空航天公司協(xié)會(huì)（SBAC）主辦，1948年到1962年每年舉辦一次，1962年以后改為每?jī)赡暌淮巍?998年及以前在9月第一周舉行，從2000年開(kāi)始改在7月舉行。范堡羅航展的舉辦地點(diǎn)位于倫敦西南部漢普郡的范堡羅機(jī)場(chǎng)，其交通便利，可以通過(guò)鐵路或公路方便地到達(dá)倫敦。范堡羅機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)條件優(yōu)越，擁有專為航展建設(shè)的國(guó)際會(huì)展中心、大型飛機(jī)停機(jī)坪以及一條飛行跑道。此外，這里擁有深厚的航空底蘊(yùn)，從皇家工程師氣球?qū)W校總部、皇家飛機(jī)機(jī)構(gòu)（ RAE）的建立，到塞繆爾·科迪的首次動(dòng)力飛行等，英國(guó)航空史上很多標(biāo)志性事件都發(fā)生在這里。

歷經(jīng)百年，英國(guó)范堡羅航展始終在求新求變，實(shí)現(xiàn)著發(fā)展突破。在技術(shù)推進(jìn)上，它毫無(wú)保留、引領(lǐng)潮流。有別于英國(guó)人性格的傳統(tǒng)保守，范堡羅航展的風(fēng)格可謂銳意激進(jìn)，令其成為備受青睞的新機(jī)型、新技術(shù)的首秀舞臺(tái)。這里曾展出過(guò)歐洲制造的第一架超聲速飛機(jī)德哈維蘭108技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，以及“火神”轟炸機(jī)的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)Avro 707等，這些新銳飛機(jī)設(shè)計(jì)理念閃耀著智慧的火花，也推動(dòng)著技術(shù)的發(fā)展，引領(lǐng)了當(dāng)時(shí)航空制造業(yè)的發(fā)展方向。在融合交流上，它包容開(kāi)放、海納百川。自20世紀(jì)60年代起，范堡羅航展開(kāi)始走出英國(guó)、放眼世界，力邀海外航空制造商參展，以求推動(dòng)全球先進(jìn)航空技術(shù)的交流碰撞。

如今，范堡羅航展已成為規(guī)模和知名度僅次于巴黎航展的世界第二大航展，是全球航空航天業(yè)不容錯(cuò)過(guò)的國(guó)際盛會(huì)和航空航天領(lǐng)域高端的國(guó)際交流平臺(tái)，對(duì)交流航空技術(shù)、推動(dòng)航空發(fā)展發(fā)揮著重要作用。

雖然首屆范堡羅航展創(chuàng)立于1948年，但英國(guó)舉辦航展的歷史卻可以追溯到1920年——英國(guó)皇家空軍這一年在倫敦以北的亨頓（Henton）基地舉辦了一系列空中飛行表演活動(dòng)，稱為空軍“慶典”。鑒于第一次世界大戰(zhàn)剛剛結(jié)束，還未登上主角地位的空軍處于蕭條時(shí)期，舉辦大型活動(dòng)有助于在公眾心目中維護(hù)空軍的形象和提高其地位。從1920年到1937年，亨頓慶典每年舉辦一屆，每次都會(huì)劃出一小塊被稱為“新型號(hào)園地”的地方，專門(mén)展出英國(guó)航空工業(yè)研制的尚未服役的原型機(jī)。

1932年，航展主辦方英國(guó)飛機(jī)制造商協(xié)會(huì)（Society of British Aircraft Gonstructor，簡(jiǎn)稱SBAC，后改為英國(guó)航空航天公司協(xié)會(huì)，但簡(jiǎn)稱仍為SBAG）說(shuō)服空軍，將“新型號(hào)園地”延長(zhǎng)一天，向有意購(gòu)買飛機(jī)的國(guó)外客戶開(kāi)放，那次共向外國(guó)人展出了13家公司制造的30種新飛機(jī)，這也成為后來(lái)幾年慶典活動(dòng)的固定節(jié)目。

1936年，亨頓慶典北移20千米，轉(zhuǎn)移到德哈維蘭公司哈特菲爾德機(jī)場(chǎng)舉行，來(lái)自50個(gè)國(guó)家的3000名貴賓觀看了當(dāng)時(shí)世界上最大規(guī)模的航展。1937年，最后一次空軍慶典在戰(zhàn)火四起的歐洲結(jié)束。在第二次世界大戰(zhàn)期間，因忙于戰(zhàn)事，從1938年到1945年空軍慶典被迫中斷了8年。

戰(zhàn)爭(zhēng)一結(jié)束，SBAC于1946年9月在漢德利·佩季公司拉德雷特飛機(jī)場(chǎng)（Radlett）舉辦為期兩天的航展，展出飛機(jī)55架，包括在第二次世界大戰(zhàn)最后一年參戰(zhàn)的“流星”（Meteor）雙發(fā)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和英國(guó)第二種進(jìn)入批量生產(chǎn)的單座雙尾梁式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)“吸血鬼”（Vampire）。在展出的蘭開(kāi)斯特重型轟炸機(jī)上，其外側(cè)的2臺(tái)“小鷹”（Merlin）活塞發(fā)動(dòng)機(jī)被替換為噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)示著噴氣時(shí)代的到來(lái)。

1948年，航展移至范堡羅舉行，公眾首次被允許在貿(mào)易日之后的星期六和星期天進(jìn)場(chǎng)參觀。兩天公眾日吸引的觀眾達(dá)20萬(wàn)人次，大大鼓舞了主辦方，設(shè)立公眾日自此成為之后歷屆航展的慣例。就在這次航展的前幾天，約翰·戴利（John Derry）駕駛D.H.108無(wú)尾噴氣式試驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)了超聲速飛行，成為英國(guó)第一位“超聲速飛人”。

首屆范堡羅航展展出的飛機(jī)中，有世界上第一種渦輪螺槳式客機(jī)，維克斯公司的“子爵號(hào)”（Viscont），以及試驗(yàn)性的“北歐海盜”（Viking）運(yùn)輸機(jī)，它換裝了羅羅公司的“尼恩”（Nene）發(fā)動(dòng)機(jī)，用于替換原先的布里斯托爾公司的“大力士”活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，成為世界上第一種純噴氣式客機(jī)。

1949年第2屆范堡羅航展是噴氣式飛機(jī)豐收年，展出了德哈維蘭公司研制的世界上第一種生產(chǎn)型噴氣式客機(jī)“彗星”（Comet）。在侶款新展出的飛機(jī)中，有16款是噴氣式或渦輪螺槳式飛機(jī)。1950年第3屆范堡羅航展上，布里斯托爾公司展出了當(dāng)時(shí)世界上最大的飛機(jī)“布拉巴宗”（ Brabazon）運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)裝有8臺(tái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，每?jī)蓚€(gè)一組驅(qū)動(dòng)共軸反轉(zhuǎn)螺旋槳。1951年第4屆范堡羅航展上，英國(guó)皇家空軍第一次參加航展，第54中隊(duì)4架“吸血鬼”戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了編隊(duì)飛行表演。

1952年第5屆范堡羅航展上，發(fā)生了一起嚴(yán)重的飛行事故。4年前成為英國(guó)第一位“超聲速飛人”的約翰·戴利和他的觀察員托尼·里查德（Tony Richards）在駕駛D.H.110飛機(jī)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，飛機(jī)在空中解體墜毀，殘骸沖向布滿范堡羅山崗的觀眾，造成28人死亡、60余人受傷的慘劇。自1954年第7屆范堡羅航展開(kāi)始，主辦方大規(guī)模興建展覽設(shè)施，隨后幾年中，展覽大廳、道路等陸續(xù)建成，英國(guó)皇家空軍參與航展的規(guī)模也越來(lái)越大，且每屆航展都有參加。

1962年第15屆范堡羅航展成為每年一次航展的最后一屆。當(dāng)年，主辦方SBAC與法國(guó)巴黎航展主辦方法國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)商達(dá)成一致意見(jiàn)，兩大展覽每?jī)赡杲惶媾e辦一次，法國(guó)在單數(shù)年，英國(guó)在雙數(shù)年，這個(gè)格局一直保持至今。

1974年第21屆范堡羅航展取消了對(duì)參展展品來(lái)源的一切限制，范堡羅航展正式成為名副其實(shí)的國(guó)際航展，并獲得了“航空工業(yè)的奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)”之稱。這一年，除了英國(guó)飛機(jī)外，還有19家外國(guó)公司和5個(gè)國(guó)際計(jì)劃合作研制的共31架飛機(jī)參展。

1986年第27屆范堡羅航展上，中國(guó)首次參展，中航技公司代表中國(guó)航空工業(yè)首次亮相范堡羅航展，這是中國(guó)航空工業(yè)第一次走出國(guó)門(mén)登上國(guó)際舞臺(tái)。當(dāng)時(shí)只有18平米的展臺(tái)上除了展出的模型外，還用景泰藍(lán)的瓶子做了點(diǎn)綴，以增加中國(guó)元素。從此以后，殲811原型機(jī)、“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)、C919大型客機(jī)、新一代大型運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征5號(hào)”等相繼亮相范堡羅航展。2018年第43屆范堡羅航展恰逢中國(guó)改革開(kāi)放40周年，“中國(guó)制造”攜40年來(lái)的豐碩成果以更加開(kāi)放自信的姿態(tài)走上國(guó)際舞臺(tái)，吸引了來(lái)自世界的關(guān)注。中國(guó)航空工業(yè)、中國(guó)商飛與中國(guó)航天科工共同亮相，成為航展上備受矚目的中國(guó)元素。

1997年底，英國(guó)國(guó)防部選擇總部設(shè)在盧森堡的TAG集團(tuán)經(jīng)營(yíng)范堡羅機(jī)場(chǎng)，雙方簽訂了為期99年的租賃協(xié)議，以確保兩年一度的范堡羅航展不受縮減軍費(fèi)開(kāi)支的影響，在原場(chǎng)地繼續(xù)舉辦下去。