低碳綠色理念下高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)探究

張松

摘 要：隨著我國城市化進(jìn)程的加速，城市的面積日益增大，人們的出行范圍也在逐步擴(kuò)大。汽車作為一種重要的交通工具，它一方面方便了人們的出行，縮短了人與人之間的距離；另一方面也使高速公路上的車流急劇增長，給高速公路的建設(shè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。作為高速公路的基礎(chǔ)性設(shè)施，服務(wù)區(qū)承載著多樣化的需求，是體現(xiàn)公路交通文化的窗口。低碳綠色理念下高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)不僅需要滿足使用需求，還必須與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)與自然的和諧共處。

關(guān)鍵詞：低碳綠色理念；高速公路服務(wù)區(qū)；建筑設(shè)計(jì)；水循環(huán)利用

一、實(shí)施低碳綠色理念的社會(huì)意義

（一）推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展

低碳綠色理念強(qiáng)調(diào)在發(fā)展過程中注重資源的節(jié)約和循環(huán)利用，這有助于減少對自然資源的開采和消耗，提高資源的利用效率，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。通過推廣低碳綠色理念，可以促進(jìn)社會(huì)各界形成共同的發(fā)展觀念和行動(dòng)，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程。

（二）促進(jìn)環(huán)境保護(hù)

低碳綠色理念強(qiáng)調(diào)減少碳排放和保護(hù)生態(tài)環(huán)境，這有助于減少空氣、水、土壤等環(huán)境的污染，保護(hù)生物多樣性和自然生態(tài)系統(tǒng)。通過推廣低碳綠色理念，可以促進(jìn)社會(huì)各界加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識，采取積極的行動(dòng)來減少環(huán)境污染，促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。

（三）推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

低碳綠色理念強(qiáng)調(diào)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)和綠色經(jīng)濟(jì)，這有助于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和升級。通過推廣低碳綠色理念，可以引導(dǎo)企業(yè)采取更加環(huán)保、高效的生產(chǎn)方式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量、高效益、低污染的方向發(fā)展。

（四）提高生活質(zhì)量

低碳綠色理念強(qiáng)調(diào)以人為本的發(fā)展思想，這有助于提高人們的生活質(zhì)量。通過推廣低碳綠色理念，可以改善環(huán)境質(zhì)量和生活條件，提高人們的健康水平和生活質(zhì)量，同時(shí)也有助于增強(qiáng)社會(huì)凝聚力和文化自信心。

（五）增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感

低碳綠色理念強(qiáng)調(diào)企業(yè)和社會(huì)各界共同承擔(dān)環(huán)保責(zé)任，這有助于增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感。通過推廣低碳綠色理念，可以促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)環(huán)保管理，采取更加環(huán)保的生產(chǎn)方式和服務(wù)方式，同時(shí)也可以引導(dǎo)社會(huì)各界共同參與環(huán)保事業(yè)，形成良好的社會(huì)風(fēng)尚和道德氛圍。

（六）促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)

低碳綠色理念是生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分，通過推廣低碳綠色理念，可以促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。通過采取節(jié)約能源、減少碳排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等措施，可以構(gòu)建一個(gè)更加和諧、可持續(xù)的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人類與自然的和諧共生。

（七）增強(qiáng)國家競爭力

低碳綠色理念是國家競爭力的重要體現(xiàn)之一。在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)形勢下，各國都在積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和升級，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)。通過推廣低碳綠色理念，可以促進(jìn)國家加快轉(zhuǎn)型升級步伐，同時(shí)也有助于提高國家整體競爭力水平。

二、當(dāng)前我國高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)

（一）服務(wù)區(qū)布局設(shè)計(jì)

當(dāng)前，我國高速公路服務(wù)區(qū)的布局設(shè)計(jì)通常根據(jù)地理位置、交通流量等因素進(jìn)行規(guī)劃。服務(wù)區(qū)通常設(shè)置在高速公路沿線，方便駕駛員和乘客使用。同時(shí)，服務(wù)區(qū)的布局設(shè)計(jì)還需考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，確保服務(wù)區(qū)的功能性和美觀性。此外，服務(wù)區(qū)還通常設(shè)有停車區(qū)、休息區(qū)、餐飲區(qū)等功能分區(qū)，以滿足不同類型的需求。

（二）建筑風(fēng)格設(shè)計(jì)

我國高速公路服務(wù)區(qū)的建筑風(fēng)格設(shè)計(jì)通常與當(dāng)?shù)匚幕铜h(huán)境相融合，展現(xiàn)出獨(dú)特的美感。建筑風(fēng)格設(shè)計(jì)注重實(shí)用性和美觀性的平衡，既要滿足功能需求，又要體現(xiàn)地域特色。同時(shí)，建筑風(fēng)格還需與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免破壞景觀風(fēng)貌。此外，建筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還需考慮抗震、防風(fēng)等安全因素。

（三）室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)

高速公路服務(wù)區(qū)的室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)需考慮實(shí)用性和舒適性。裝修材料的選擇需符合環(huán)保要求，同時(shí)注重色彩搭配和照明設(shè)計(jì)，營造溫馨舒適的室內(nèi)環(huán)境。此外，室內(nèi)裝修還需考慮無障礙設(shè)施的設(shè)計(jì)，方便殘疾人使用。同時(shí)，室內(nèi)裝修還需根據(jù)不同的功能分區(qū)進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)，以滿足不同的需求。

（四）公共設(shè)施配置

高速公路服務(wù)區(qū)的公共設(shè)施包括休息室、餐廳、廁所等。公共設(shè)施的配置需考慮使用者的舒適度和便利性。例如休息室需提供舒適的座椅和良好的通風(fēng)條件，餐廳需提供多樣化的餐飲選擇，廁所需符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)并方便使用。此外，公共設(shè)施還需考慮無障礙設(shè)施的設(shè)計(jì)和使用者的特殊需求。

（五）人性化服務(wù)設(shè)計(jì)

高速公路服務(wù)區(qū)的人性化服務(wù)設(shè)計(jì)是提高服務(wù)品質(zhì)的重要手段。人性化服務(wù)設(shè)計(jì)需考慮使用者的需求和體驗(yàn)，提供便捷、舒適的服務(wù)。例如服務(wù)區(qū)可以提供多種語言的標(biāo)識和信息提示，提供殘疾人專用設(shè)施和服務(wù)，提供多樣化的餐飲選擇和個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)等。

三、低碳綠色理念下高速公路服務(wù)區(qū)的建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（一）進(jìn)行合理性規(guī)劃設(shè)計(jì)

在建筑的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)始終以辯證的觀點(diǎn)去審視整個(gè)設(shè)計(jì)，堅(jiān)持否定與自我否定的辯證思維，堅(jiān)持理性設(shè)計(jì)的原則，更多地去迎合氣候條件與地形特征，順應(yīng)自然、利用自然。服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)應(yīng)更加關(guān)注理性思維，尊重建筑的理性設(shè)計(jì)。一是理性分析。在服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)中，首先需要進(jìn)行理性分析，包括對服務(wù)區(qū)的功能需求、場地條件、氣候條件、交通流線等方面的分析。通過理性分析，可以確定建筑設(shè)計(jì)的合理性和可行性，避免盲目追求形式而忽略實(shí)際需求。二是結(jié)構(gòu)合理。建筑的結(jié)構(gòu)是建筑設(shè)計(jì)的重要方面，它關(guān)系到建筑的安全性和穩(wěn)定性。在低碳綠色理念下，服務(wù)區(qū)建筑應(yīng)采用合理的結(jié)構(gòu)形式，如框架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等，以減少能源消耗和碳排放。同時(shí)，結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也應(yīng)考慮到環(huán)保和可持續(xù)性，如采用可再生材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局等。三是空間布局。服務(wù)區(qū)建筑的空間布局應(yīng)合理、舒適、高效。在滿足功能需求的前提下，應(yīng)注重空間的開放性和通透性，避免封閉和壓抑的空間設(shè)計(jì)。同時(shí)，空間布局也應(yīng)考慮到節(jié)能和環(huán)保，如合理利用自然光、通風(fēng)等，減少人工照明和空調(diào)的使用[1]。四是細(xì)節(jié)處理。服務(wù)區(qū)建筑的細(xì)節(jié)處理也是體現(xiàn)理性設(shè)計(jì)的重要方面。例如建筑立面的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到材料的選擇和施工工藝的可行性；窗戶的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到通風(fēng)和采光的需要；屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)應(yīng)考慮到防水和保溫的需要等。這些細(xì)節(jié)的處理都應(yīng)考慮到建筑的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，避免浪費(fèi)和不合理的設(shè)計(jì)。

（二）側(cè)重建筑的場所體驗(yàn)

低碳綠色理念下高速公路服務(wù)區(qū)的建筑設(shè)計(jì)還應(yīng)注重建筑的場所體驗(yàn)。建筑的場所體驗(yàn)是指建筑與其周圍環(huán)境、空間氛圍以及使用者的交互關(guān)系。在高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)中，注重場所體驗(yàn)可以提升建筑的舒適度和使用功能，同時(shí)也可以增強(qiáng)建筑與環(huán)境的融合度。一是空間布局與流線設(shè)計(jì)。服務(wù)區(qū)的空間布局和流線設(shè)計(jì)應(yīng)合理、舒適、高效。流線設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到司乘人員的行為習(xí)慣和需求，提供便捷、舒適的交通流線。同時(shí)，空間布局應(yīng)注重開放性和通透性，避免封閉和壓抑的空間設(shè)計(jì)。二是室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)。服務(wù)區(qū)的室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)應(yīng)注重舒適度和人性化。室內(nèi)空間應(yīng)寬敞、明亮，提供舒適的休息和娛樂設(shè)施。同時(shí)，室內(nèi)環(huán)境應(yīng)考慮到環(huán)保和可持續(xù)性，如采用可再生材料、優(yōu)化室內(nèi)通風(fēng)等。三是室外環(huán)境設(shè)計(jì)。服務(wù)區(qū)的室外環(huán)境設(shè)計(jì)應(yīng)注重與周圍環(huán)境的融合?？梢岳卯?dāng)?shù)氐淖匀辉睾途坝^元素，營造出和諧、自然的氛圍。同時(shí)，室外環(huán)境應(yīng)提供便捷的休息設(shè)施和公共空間，方便司乘人員休息和交流[2]。四是無障礙設(shè)計(jì)。服務(wù)區(qū)的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)注重?zé)o障礙設(shè)計(jì)，為殘疾人和老年人等特殊群體提供便利的通行和使用條件。例如設(shè)置無障礙通道、衛(wèi)生間等設(shè)施，提供便捷的無障礙服務(wù)。五是文化元素融入。服務(wù)區(qū)的建筑設(shè)計(jì)可以融入當(dāng)?shù)氐奈幕?，展示?dāng)?shù)氐臍v史、文化和特色。通過文化元素的融入，可以增強(qiáng)建筑與環(huán)境的融合度，提升建筑的場所體驗(yàn)。

（三）堅(jiān)持節(jié)能減排原則

隨著現(xiàn)代技術(shù)水平的進(jìn)步，新能源越來越穩(wěn)定，在提供充足的能源的同時(shí)，也能夠保護(hù)自然環(huán)境，減少對資源的消耗。

首先，在建筑材料和設(shè)備選擇上，應(yīng)優(yōu)先考慮低碳、環(huán)保、節(jié)能的產(chǎn)品。例如采用保溫隔熱性能好的材料，降低建筑能耗。并且優(yōu)化建筑布局和朝向設(shè)計(jì)，可以有效利用自然光和風(fēng)能，減少人工照明和空調(diào)的能耗。例如可以將建筑主朝向設(shè)計(jì)為南北朝向，以充分利用太陽能，而通過合理的建筑間距和布局，確保室內(nèi)良好的通風(fēng)和采光[3]。同時(shí)，通過智能化控制系統(tǒng)對建筑內(nèi)的照明、空調(diào)、供暖等設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化管理，根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免能源浪費(fèi)。并且智能化控制系統(tǒng)的利用可以對建筑能耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析，為節(jié)能減排提供數(shù)據(jù)支持。

其次，在建筑設(shè)計(jì)中，應(yīng)優(yōu)先選擇節(jié)能材料和設(shè)備。例如采用高效保溫隔熱材料、節(jié)能門窗、LED燈具等，以降低建筑能耗。同時(shí)，也可以選用高效節(jié)能的空調(diào)、供暖、通風(fēng)等設(shè)備，減少能源消耗。并且，可以積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)，如太陽能利用、地源熱泵、雨水收集利用等。這些技術(shù)可以有效降低建筑對傳統(tǒng)能源的依賴，提高能源利用效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

最后，在建筑周圍種植綠色植被和進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，可以改善局部氣候環(huán)境，降低室外溫度波動(dòng)對室內(nèi)能耗的影響。同時(shí)，綠色植被也可以吸收空氣中的有害物質(zhì)，提高空氣質(zhì)量。

（四）尊重自然環(huán)境發(fā)展規(guī)律

在建筑設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)尊重服務(wù)區(qū)的自然環(huán)境，避免破壞和干擾周圍的生態(tài)系統(tǒng)?？梢岳卯?dāng)?shù)氐淖匀徊牧虾途坝^元素，使建筑與周圍環(huán)境相融合，營造出和諧、自然的氛圍。一是保護(hù)生態(tài)環(huán)境。在建筑設(shè)計(jì)之前，應(yīng)對服務(wù)區(qū)所在地的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和評估。了解當(dāng)?shù)氐闹脖?、?dòng)物、水源等自然資源情況，并制定相應(yīng)的保護(hù)措施，確保建筑設(shè)計(jì)不會(huì)對生態(tài)環(huán)境造成破壞。二是融入自然環(huán)境。建筑設(shè)計(jì)應(yīng)尊重并融入自然環(huán)境。通過合理的布局和景觀設(shè)計(jì)，使建筑與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少對自然景觀的干擾。例如可以利用地形、植被等自然元素進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)，使建筑成為自然環(huán)境的一部分。三是節(jié)約土地資源。在建筑設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)注重節(jié)約土地資源。合理規(guī)劃建筑布局，提高土地利用率，減少不必要的土地占用。同時(shí)，也可以采用立體綠化等設(shè)計(jì)手法，增加綠化覆蓋率，改善空氣質(zhì)量[4]。四是減少能源消耗。建筑設(shè)計(jì)應(yīng)注重節(jié)能和環(huán)保，減少對傳統(tǒng)能源的依賴。通過采用節(jié)能材料、優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)、推廣綠色技術(shù)等措施，降低建筑的能源消耗和碳排放。同時(shí)，也可以利用可再生能源，如太陽能、風(fēng)能等，為建筑提供清潔、可再生的能源。五是要考慮自然災(zāi)害防護(hù)。在建筑設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀粸?zāi)害情況，如地震、洪水等。采取相應(yīng)的防護(hù)措施，提高建筑的抗震、抗洪等能力，確保建筑在自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)能夠保持安全穩(wěn)定。

（五）水資源循環(huán)利用

在服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)中，應(yīng)注重水資源的循環(huán)利用。例如可以設(shè)置雨水收集系統(tǒng)，將雨水用于綠化灌溉、沖洗等用途，減少對地下水的依賴。同時(shí)，也可以采用節(jié)水設(shè)備和技術(shù)，提高水資源的利用效率。一是雨水收集系統(tǒng)。在建筑設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮設(shè)置雨水收集系統(tǒng)。通過雨水收集系統(tǒng)，可以將雨水收集起來，經(jīng)過處理后用于綠化灌溉、清洗車輛等用途。這不僅可以減少對市政供水的依賴，還可以降低水資源的浪費(fèi)。二是中水回用。在服務(wù)區(qū)建筑中，可以設(shè)置中水回用系統(tǒng)。將生活污水經(jīng)過適當(dāng)處理后，用于沖洗廁所、澆灌植物等用途。這樣可以實(shí)現(xiàn)水資源的循環(huán)利用，減少對新鮮水資源的消耗[5]。三是節(jié)水設(shè)備。在建筑設(shè)計(jì)中，應(yīng)選擇節(jié)水型的水龍頭、馬桶等設(shè)備。這些設(shè)備可以減少水資源的浪費(fèi)，提高水資源的利用效率。四是灰水回收。在服務(wù)區(qū)建筑中，可以將灰水回收系統(tǒng)與污水處理系統(tǒng)相結(jié)合。將污水中的灰分進(jìn)行分離和處理，回收其中的有用物質(zhì)，如磷、氮等，并再次利用。這樣可以實(shí)現(xiàn)水資源的循環(huán)利用，同時(shí)減少對環(huán)境的污染。

結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的人涌入城市，城鄉(xiāng)之間的差距在不斷縮小，汽車的數(shù)量也在不斷增加。同時(shí)，隨著高速公路的狀況不斷改善，國民生活質(zhì)量不斷改善，城市間的距離在不斷地縮小，因此高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)日益受到重視，迫切需要對高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行整修，建立一個(gè)低碳綠色理念下的服務(wù)化水平高的休息區(qū)域。通過建筑設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)、能源利用、水資源利用和環(huán)保措施等方面的綜合設(shè)計(jì)，可以打造一個(gè)低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展的高速公路服務(wù)區(qū)。

參考文獻(xiàn)

[1]陳國瑞.低碳綠色理念視域下的高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2022（24）：89-91.

[2]張智瑞.低碳綠色理念下高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)的探討[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2020（06）：101-102.

[3]陳燁，解俊海，李偉，等.多元轉(zhuǎn)型背景下生態(tài)審美型高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)構(gòu)想[J].城市建筑，2023，20（19）：57-60.

[4]陶建華，方媛，戎成乾，等.地域文化視野下合肥高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)策略分析——以“交投杯”概念方案設(shè)計(jì)競賽三等獎(jiǎng)作品為例[J].安徽建筑，2023，30（06）：25-26，48.

[5]彭亞濤，池雪雷，閻西康，等.高速公路服務(wù)區(qū)低碳設(shè)計(jì)指標(biāo)體系及應(yīng)用研究[J].交通企業(yè)管理，2022，37（05）：56-58.